Differenze tra condensatori di avviamento motore e condensatori di funzionamento

Entrambi avviano i condensatori e fanno funzionare i condensatori motori elettrici sono utilizzati nei motori a induzione CA monofase. La loro funzione principale è quella di cooperare con l'avvolgimento iniziale per generare un campo magnetico rotante. Tuttavia, ci sono differenze essenziali tra i due in termini di principi operativi, specifiche dei parametri, e modalità di lavoro. Il confronto dettagliato e la spiegazione sono i seguenti:

1. Differenze nelle funzioni principali e nei principi operativi

2. Elemento di confronto	Condensatore di avvio	Esegui il condensatore
   Funzione fondamentale	Fornisce la coppia iniziale solo al momento dell'avvio del motore per aiutare il rotore a superare l'attrito statico e iniziare a ruotare.	Funziona ininterrottamente durante l'intero processo di funzionamento del motore, migliora il fattore di potenza del circuito, mantiene la stabilità del campo magnetico rotante, e garantisce che il motore emetta la coppia nominale.
   Fase di lavoro	Scollegato automaticamente da un interruttore/relè centrifugo e separato dal circuito una volta completato l'avvio (quando la velocità raggiunge 70%-80% della velocità nominale).	Collegato in serie all'avvolgimento di avvio durante l'intero processo dall'avvio al funzionamento e partecipa continuamente al lavoro.
   Effetto sul campo magnetico	Aumenta temporaneamente la differenza di fase corrente dell'avvolgimento iniziale per formare un forte campo magnetico rotante, che aiuta nell'avvio.	Mantiene la differenza di fase corrente (circa 90掳) tra l'avvolgimento iniziale e l'avvolgimento iniziale per garantire la stabilità del campo magnetico.

3. Differenze nei parametri e nelle strutture chiave
4. Tipo di condensatore

Condensatore di avvio: Utilizza principalmente condensatori elettrolitici non polari, che può resistere a impatti istantanei ad alta corrente. Hanno una grande capacità ma una scarsa durata e non sono adatti per il funzionamento a lungo termine.

Esegui il condensatore: Utilizza principalmente condensatori a film di polipropilene metallizzato, che sono resistenti alla tensione alternata, avere buone prestazioni di isolamento, bassa perdita di potenza, ed elevata stabilità, consentendo un funzionamento continuo a lungo termine.

2. Gamma di capacità

Condensatore di avvio: Ha una grande capacità, di solito vanno da decine a centinaia di microfarad (µF). Gli esempi includono 100μF, 200µF, e 300μF. La capacità specifica è adattata in base alla potenza del motore.

Esegui il condensatore: Ha una piccola capacità, di solito vanno da diversi a decine di microfarad (µF). Gli esempi includono 2μF, 10µF, e 30μF. La capacità è correlata positivamente con la potenza del motore.

3. Requisiti di tensione nominale

Condensatore di avvio: La tensione nominale è generalmente 250 V CA/330 V CA, che deve solo soddisfare la tensione operativa istantanea.

Esegui il condensatore: Ha una tensione nominale più elevata, solitamente 450 V CA/630 V CA. Deve resistere a lungo alla tensione operativa nominale per evitare guasti.

4. Aspetto e installazione

Condensatore di avvio: Ha un grande volume. Grazie alla sua grande capacità, i suoi perni sono spessi, ed è spesso installato insieme ad un interruttore centrifugo.

Esegui il condensatore: Ha un volume ridotto e una struttura compatta. È fissato direttamente sull'alloggiamento del motore, e il cablaggio è più semplice.

III. Tipi di motori applicabili e sintomi di guasto

1. Motori applicabili

È richiesto solo il condensatore di avvio: Funzionamento a induzione con avvio del condensatore (CSIR) motori, come compressori d'aria ad alta potenza e motori di pompe dell'acqua. Hanno carichi di avviamento pesanti e fanno affidamento su condensatori di avviamento per fornire una coppia elevata.

È richiesto solo il condensatore di funzionamento: Condensatore diviso permanente (PSC) motori, come i motori dei ventilatori e i motori delle unità interne dei condizionatori d'aria. Hanno carichi leggeri, e il condensatore di marcia svolge sia le funzioni di avvio che quelle di funzionamento.

Entrambi i condensatori richiesti: Avviamento condensatore Avviamento condensatore (CSR) motori, come motori di lavatrici e motori di compressori. Entrambi i condensatori funzionano durante l'avvio, e il condensatore di avviamento viene scollegato al termine dell'avvio.

2. Sintomi di guasto

Condensatore di avvio danneggiato (Attenuazione o rottura della capacità): Il motore non si avvia, emette un ronzio quando viene acceso, e il rotore si blocca e non può ruotare. O, il motore ha difficoltà ad avviarsi e richiede una forza esterna per agevolare la rotazione.

Condensatore di funzionamento danneggiato (Riduzione di capacità o circuito aperto): Il motore può avviarsi ma ha una coppia insufficiente, la velocità è inferiore al valore nominale, il corpo motore si surriscalda molto, ed è soggetto a spegnersi quando è sotto carico.

1. CoreSummary

Un condensatore di avviamento è a “potenziamento temporaneo” per il motore, caratterizzato da grande capacità e funzionamento a breve termine. Un condensatore di marcia è a “stabilizzatore a lungo termine” per il motore, caratterizzato da piccola capacità e funzionamento a lungo termine. I due non possono essere mescolati. Durante la sostituzione, le specifiche del condensatore (capacità+tensione nominale) contrassegnati sulla targhetta del motore devono essere rigorosamente corrispondenti.

I condensatori di avviamento e quelli di marcia dei motori elettrici non devono essere scambiati direttamente per l'uso. I loro principi di progettazione, caratteristiche dei parametri, e le modalità di lavoro sono completamente diverse. Lo scambio forzato porterà a guasti al motore e persino a potenziali rischi per la sicurezza. Le ragioni e i rischi specifici sono i seguenti:

1. Ragioni fondamentali: Parametri e strutture non corrispondenti
2. Differenze nel tipo e nella durata del condensatore

Un condensatore di avviamento è un condensatore elettrolitico non polare, che può resistere solo a impatti istantanei ad alta corrente. Ha una grande capacità ma una scarsa durata e non è adatto per il funzionamento a lungo termine.

Un condensatore di marcia è un condensatore a film di polipropilene metallizzato, che è resistente alla tensione CA, ha buone prestazioni di isolamento, bassa perdita di potenza, ed elevata stabilità, consentendo il funzionamento continuo a lungo termine nel circuito.

Se un condensatore di avviamento viene utilizzato come condensatore di marcia, l'elettrolito si volatilizzerà e il condensatore si rigonfierà a causa del riscaldamento prolungato durante l'accensione, alla fine portando a guasti e cortocircuiti, e perfino il fuoco.

2. Discrepanza tra requisiti di capacità e coppia

Un condensatore di avviamento ha una grande capacità (decine o centinaia di microfarad), con l'obiettivo di fornire una forte differenza di fase al momento dell'avvio per generare una coppia di avviamento sufficiente a superare l'attrito statico del rotore.

Un condensatore di marcia ha una piccola capacità (da diverse a decine di microfarad), che deve solo mantenere un campo magnetico rotante stabile e non richiede una grande coppia in uscita.

Se un condensatore di marcia viene utilizzato come condensatore di avviamento, una capacità insufficiente comporterà la mancata generazione di una coppia di avviamento sufficiente. Il motore emette un ronzio ma non si avvia quando viene acceso. Un rotore bloccato farà aumentare notevolmente la corrente dell'avvolgimento, bruciando gli avvolgimenti del motore in breve tempo.

3. Differenze nella compatibilità della tensione nominale

La tensione nominale di un condensatore di marcia (450VCA/630 VCA) è molto superiore a quello di un condensatore di avviamento (250VCA/330 VCA). Se un condensatore di avviamento viene utilizzato come condensatore di marcia, verrà interrotto dalla tensione CA continua nel circuito a causa di un'insufficiente resistenza alla tensione. Se un condensatore di marcia viene utilizzato come condensatore di avviamento, sebbene la resistenza alla tensione sia sufficiente, lo svantaggio di capacità non può essere compensato, e il motore non riesce ancora a completare l'avvio.

1. Caso speciale: Restrizioni rigorose per emergenze temporanee

Solo in situazioni di emergenza è possibile utilizzare temporaneamente come condensatore di avviamento un condensatore di funzionamento con la stessa tensione e capacità, e devono essere soddisfatte due condizioni:

1. Il motore si avvia con un carico leggero (come ventilatori e piccole pompe dell'acqua) senza condizioni di carico pesante.
2. Il tempo di avvio singolo non supera 5 secondi, e il motore deve essere spento immediatamente dopo l'avvio, senza che sia consentito il funzionamento continuo.

Questa sostituzione è solo una misura opportuna. L'uso a lungo termine danneggerà comunque il motore, e il condensatore di avviamento con le specifiche originali di fabbrica deve essere sostituito il prima possibile.

Al contrario, un condensatore di avviamento non deve mai essere utilizzato come condensatore di marcia, e non esiste uno scenario di emergenza fattibile per tale sostituzione.

III. Riepilogo

Le funzioni, strutture, e i parametri dei condensatori di avviamento e di marcia sono adattati alle diverse fasi di funzionamento del motore. Hanno una relazione di “potenziamento a breve termine” E “stabilizzatore a lungo termine”. Lo scambio diretto causerà gravi conseguenze come la bruciatura del motore e l'esplosione del condensatore.

Quando si sostituisce un condensatore, il tipo di condensatore, capacità, e la tensione nominale deve essere selezionata in stretta conformità con le specifiche riportate sulla targhetta del motore.