Стартер двигателя Schneider GV2ME20C

Стартер двигателя Schneider GV2ME20C

Стартер двигателя Шнайдер GV2ME20C — продукт серии TeSys Deca GV2., в первую очередь предназначен для защиты и управления трехфазными электродвигателями.. Ниже приводится его подробное описание:

Основные параметры

Номинальный ток: 18А, с диапазоном настройки защиты от тепловой перегрузки 13-18А

Номер полюса: 3П

Тип напряжения: переменного тока, 50/60Гц

Номинальное напряжение: Номинальное рабочее напряжение и напряжение изоляции 690 В переменного тока; номинальное импульсное выдерживаемое напряжение 6кВ

Магнитный ток отключения: 223А

Размеры: 89мм × 44,5 мм × 78,2 мм

Weight: 0.26кг

Особенности продукта

Функции защиты: Оснащен термомагнитным расцепителем., обеспечивает защиту двигателей от перегрузки и короткого замыкания, наряду с возможностью защиты от обрыва фазы.

Способ монтажа: Поддерживает монтаж на DIN-рейку, возможность вертикальной или горизонтальной установки для удобства и экономии места.

Метод работы: Управление осуществляется с помощью кнопки для ручного запуска и остановки двигателей..

Комплексная сертификация: Соответствует соответствующим стандартам, таким как EN/IEC. 60947, и имеет сертификаты, включая 3C, CE, UL, и CSA, обеспечение превосходной безопасности и надежности.

Механический срок службы: Механический срок службы составляет 100,000 циклы, удовлетворение долгосрочных эксплуатационных потребностей.

Области применения

Подходит для таких отраслей, как пищевая/сельскохозяйственная продукция., упаковка/производство бумаги/печать, и обработка стали/металла, обеспечение надежной защиты и управления электродвигателями.

Принцип работы пускателя двигателя Schneider GV2ME20C

Позиционирование продукта и базовая структура

GV2ME20C — это ручной пускатель и устройство защиты двигателя серии TeSys Deca от Schneider., интеграция функций управления и защиты. Подходит для управления пуском и остановкой и многократной электрической защиты трехфазных асинхронных двигателей..

Основная структура:

3-полюсный термомагнитный выключатель (3П) с номинальным током 18А и диапазоном уставок тепловой защиты 13-18А.

Кнопочная панель управления (Старт/Стоп)

Встроенный термомагнитный расцепитель (биметаллическая полоса + электромагнитная катушка)

Вспомогательные контакты и устройство индикации срабатывания

Основание для монтажа на DIN-рейку

Обзор принципа работы

Двойной механизм защиты: Термомагнитный расцепитель сочетает в себе две характеристики защиты для комплексной защиты двигателя.:

Тепловая защита (защита от перегрузки): Использует биметаллическую полоску для определения повышения температуры, вызванного перегрузкой по току., реализация отключения с обратнозависимой выдержкой времени.

Магнитная защита (защита от короткого замыкания): Использует электромагнитную катушку для обнаружения больших токов короткого замыкания., возможность мгновенного отключения.

III. Подробный рабочий механизм

Нормальное рабочее состояние

Питание подается на трехфазные клеммы. (Л1/Л2/Л3) и передается на двигатель (Т1/Т2/Т3) через основные контакты.

Нажмите кнопку «Пуск»; механическая защелка удерживает основные контакты закрытыми, и мотор начинает работать.

Когда ток остается в пределах номинального диапазона, ни тепловой элемент, ни электромагнитная катушка не активируются.

Принцип работы защиты от перегрузки (Тепловая защита)

Основной компонент: Биметаллическая полоса (состоит из двух металлов с разными коэффициентами теплового расширения, связанных вместе.)

Этап	Рабочий процесс
Аномальное повышение тока	Перегрузка двигателя → ток превышает диапазон настроек → температура термоэлемента увеличивается.
Накопление деформации	Биметаллическая полоса изгибается и деформируется из-за перепада температур.
Поездка	Деформация достигает порога → толкает механизм отключения → отпускает защелку → главные контакты размыкаются
Характеристики защиты	Характеристика обратнозависимого времени: Чем сильнее перегрузка, тем короче время срабатывания (соответствие термическим характеристикам двигателя)

Метод установки: Отрегулируйте исходное положение биметаллической полосы с помощью ручки на передней панели, чтобы установить значение тока защиты. (13-18А).

Принцип работы защиты от короткого замыкания (Магнитная защита)

Основной компонент: Электромагнитная катушка отключения + механизм якоря

В случае короткого замыкания → ток резко возрастает. (≥13 раз номинальный ток, примерно 223А) → катушка генерирует сильное магнитное поле.

Притяжение магнитного поля преодолевает сопротивление пружины → якорь быстро втягивается → ударяется о расцепляющий рычаг.

Защелка отпускается → главные контакты мгновенно размыкаются. (время ответа < 10РС) → ток короткого замыкания отключается.

Принцип защиты от обрыва фазы

Контролирует баланс трехфазных токов. Когда какая-либо фаза отсутствует или сильно разбалансирована:

Разность трехфазных токов превышает установленный порог → срабатывает термоэлемент (из-за увеличения тока в исправных фазах) → вызывает срабатывание.

Время реакции защиты < 1 второй, предотвращение перегорания двигателя, вызванного однофазной работой.

Другие функции защиты

Защита от пониженного напряжения: Когда напряжение источника питания упадет ниже примерно 70% номинальной стоимости, расцепитель минимального напряжения срабатывает и отключает электропитание.

Шунтовая поездка: Может быть подключен к внешнему сигналу управления. (например, ПЛК) реализовать удаленное аварийное отключение.

Механическая блокировка: Особенности “выключение, чтобы открыть дверь” Функция обеспечения безопасности обслуживания; Кнопки управления можно заблокировать, чтобы предотвратить неправильное использование.

Методы эксплуатации и контроля
Ручное управление

Начинать: Нажмите кнопку «Пуск» → механическая защелка фиксирует контакты → двигатель подается под напряжением и работает..

Останавливаться: Нажать кнопку «Стоп» → освобождается защелка → контакты размыкаются → двигатель обесточивается..

Сброс неисправности: Ручной сброс (нажмите кнопку сброса) требуется после отключения перед повторным запуском.

Пульт дистанционного управления (через внешние компоненты)

Используется в сочетании с контакторами для обеспечения дистанционного управления пуском и остановом через ПЛК или системы управления..

Функция независимого расцепителя может получать внешние сигналы для аварийного отключения..

Сводные характеристики защиты

Тип защиты	Условие триггера	Характеристика ответа	Функция защиты
Перегрузка	1.05~1,5 раза превышает номинальный ток	обратное время (от нескольких секунд до нескольких минут)	Предотвращает перегорание двигателя из-за перегрева.
Короткое замыкание	≥13 раз номинальный ток	Мгновенный (<10РС)	Защищает цепи и двигатели от сильноточного воздействия
Обрыв фазы	Отсутствие одной фазы или серьезный дисбаланс	<1 второй	Предотвращает перегрев обмотки, вызванный однофазной работой.
Пониженное напряжение	<70% номинального напряжения	Отложенный (регулируемый)	Предотвращает перегрев двигателя или повторный запуск при низком напряжении.

Сценарии применения

Управление прямым пуском различных трехфазных асинхронных двигателей. (мощность ≤15кВт, 415В)

Оборудование, требующее частых операций старт-стоп (например, насосы, фанаты)

Промышленное оборудование, требующее надежной защиты (пищевая промышленность, упаковочное оборудование)

Заменяет традиционный контактор + комбинация тепловых реле, экономия места в шкафу

Заключение

Благодаря технологии термомагнитного композитного отключения, GV2ME20C умело сочетает в себе тепловую чувствительность биметаллической полосы и быстродействующую характеристику электромагнитной катушки., обеспечение комплексной и надежной защиты электродвигателей. Этот “все-в-одном” конструкция не только упрощает систему управления, но и повышает безопасность и надежность эксплуатации оборудования, что делает его классическим продуктом в области управления промышленными двигателями..