คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์,มิเตอร์ไฟฟ้า,แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์
มอเตอร์ตัวเก็บประจุแบบดูอัลเฟสเดียวเป็นประเภทมอเตอร์ที่ใช้กันทั่วไปในอุปกรณ์อุตสาหกรรมและโยธา. ประกอบด้วยตัวเก็บประจุสองตัว: ตัวเก็บประจุที่ทำงานและตัวเก็บประจุเริ่มต้น. แกนกลางของการเดินสายไฟอยู่ที่การแยกความแตกต่างระหว่างตัวนำของขดลวดหลักของมอเตอร์ (วิ่งคดเคี้ยว), ขดลวดเสริม (เริ่มคดเคี้ยว) และสวิตช์แรงเหวี่ยง. ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนการเดินสายไฟมาตรฐานและข้อควรระวัง.
- ชี้แจงเครื่องหมายตะกั่วของมอเตอร์ก่อน
โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ตัวเก็บประจุแบบดูอัลเฟสเดียวจะมี 6 โอกาสในการขาย. เครื่องหมายจะแตกต่างกันเล็กน้อยตามผู้ผลิตแต่ละราย. เครื่องหมายทั่วไปและขดลวดที่เกี่ยวข้องมีดังนี้:
| การทำเครื่องหมายตะกั่ว | ขดลวด/ส่วนประกอบที่สอดคล้องกัน | การทำงาน |
| ยู1, ยู2 | ขดลวดหลัก (วิ่งคดเคี้ยว) | แกนม้วนสำหรับการทำงานปกติของมอเตอร์ |
| Z1, Z2 | ขดลวดเสริม (เริ่มคดเคี้ยว) | ให้แรงบิดในการสตาร์ท; ส่วนหนึ่งของวงจรสามารถตัดการเชื่อมต่อได้โดยใช้สวิตช์แรงเหวี่ยงหลังสตาร์ท |
| V1, V2 | สวิตช์แรงเหวี่ยง | ปิดในระหว่างการสตาร์ทและเปิดเมื่อความเร็วมอเตอร์ถึง 70%~80% ของความเร็วที่กำหนด |
หมายเหตุเพิ่มเติม: มอเตอร์บางตัวใช้เครื่องหมาย M แบบง่าย (หลัก), ส (เสริม), ค (เทอร์มินัลทั่วไป). ในกรณีนี้, ต้องใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดความต้านทานเพื่อความแตกต่าง (ความต้านทานของขดลวดหลักน้อยกว่าความต้านทานของขดลวดเสริม).
- หลักการเดินสายไฟหลัก
- รันตัวเก็บประจุ: เชื่อมต่อแบบขนานระหว่างขดลวดหลักและขดลวดเสริม, มีส่วนร่วมในการทำงานของมอเตอร์ตลอดเวลา, ด้วยความจุที่ค่อนข้างน้อย (โดยปกติจะมีไมโครฟารัดหลายตัวจนถึงหลายสิบไมโครฟารัด, และแรงดันไฟฟ้าทนคือ ≥450V AC).
- ตัวเก็บประจุเริ่มต้น: เชื่อมต่อแบบอนุกรมโดยใช้สวิตช์แรงเหวี่ยงก่อน, จากนั้นขนานกับตัวเก็บประจุที่ทำงานอยู่. ใช้งานได้เฉพาะระหว่างการเริ่มต้นเท่านั้น, ด้วยความจุที่ค่อนข้างมาก (โดยปกติแล้วจะมีไมโครฟารัดหลายสิบถึงหลายร้อยไมโครฟารัด, และแรงดันไฟฟ้าทนคือ ≥450V AC).
- ลวดสด (ล) และลวดที่เป็นกลาง (เอ็น) ของแหล่งจ่ายไฟให้ต่อเข้ากับขดลวดหลักและขั้วต่อร่วมตามลำดับ. การหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับของมอเตอร์สามารถทำได้โดยการสลับขั้วของขดลวดหลักและขดลวดเสริม.
III. การดำเนินการเดินสายไฟทีละขั้นตอน
ขั้นตอน 1: แยกแยะขดลวดด้วยมัลติมิเตอร์ (สำคัญมากเพื่อหลีกเลี่ยงการเดินสายไฟที่ไม่ถูกต้อง)
- ตั้งมัลติมิเตอร์ไปที่ช่วงความต้านทาน (โอ้) และวัดค่าความต้านทานระหว่างสายวัดสองตัว.
- ความต้านทานของขดลวดหลัก (U1-U2) มีขนาดเล็กที่สุด; ความต้านทานของขดลวดเสริม (Z1-Z2) มีขนาดใหญ่กว่า; ความต้านทานแบบอนุกรมของขดลวดหลักและขดลวดเสริมนั้นใหญ่ที่สุด.
- สวิตช์แรงเหวี่ยง (V1-V2): ในสภาวะปกติ (มอเตอร์นิ่ง), ความต้านทานคือ 0 (ปิด); หลังจากมอเตอร์หมุน, ความต้านทานคือ ∞ (เปิด).
ขั้นตอน 2: การเดินสายไฟขั้นพื้นฐาน (โหมดการหมุนไปข้างหน้า)
- เชื่อมต่อสวิตช์แรงเหวี่ยงเข้ากับตัวเก็บประจุเริ่มต้น: เชื่อมต่อขั้วต่อ V1 ของสวิตช์แรงเหวี่ยงเข้ากับปลายด้านหนึ่งของตัวเก็บประจุสตาร์ท, และเชื่อมต่อปลายอีกด้านของตัวเก็บประจุสตาร์ทเข้ากับขั้ว Z2 ของขดลวดเสริม.
- เชื่อมต่อตัวเก็บประจุที่ทำงานอยู่: เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของตัวเก็บประจุที่ทำงานอยู่เข้ากับขั้ว Z2 ของขดลวดเสริม, และเชื่อมต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับขั้ว U2 ของขดลวดหลัก.
- เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับขั้วร่วมของขดลวดหลักและขดลวดเสริม:
เชื่อมต่อสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้า (ล) ของแหล่งจ่ายไฟไปยังขั้ว U1 ของขดลวดหลัก;
เชื่อมต่อสายไฟที่เป็นกลาง (เอ็น) ของแหล่งจ่ายไฟเข้าทั้งขั้ว U2 ของขดลวดหลักและขั้ว Z1 ของขดลวดเสริม (ลัดวงจร U2 และ Z1 เป็นขั้วต่อร่วม);
- แก้ไขตะกั่วของสวิตช์แรงเหวี่ยง: เชื่อมต่อขั้ว V2 ของสวิตช์แรงเหวี่ยงเข้ากับขั้ว U1 ของขดลวดหลัก.
ขั้นตอน 3: บรรลุการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับของมอเตอร์
เพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุน, คุณเพียงแค่ต้องสลับขั้วทั้งสองของขดลวดเสริมเท่านั้น (เช่น., สลับ Z1 และ Z2 ก่อนต่อวงจร), โดยยังคงรักษาการเดินสายไฟของขดลวดหลักไว้ไม่เปลี่ยนแปลง.
- ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
- ต้องถอดปลั๊กไฟก่อนเดินสายไฟ, และใช้ปากกาทดสอบยืนยันว่าไม่มีไฟฟ้า; ตัวเรือนมอเตอร์จะต้องต่อสายดินอย่างเชื่อถือได้เพื่อป้องกันไฟฟ้ารั่ว.
- ค่าแรงดันไฟฟ้าทนของตัวเก็บประจุต้องตรงกัน (≥450V เอซี). ห้ามมิให้ใช้ตัวเก็บประจุที่มีแรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอ, มิฉะนั้น, ตัวเก็บประจุอาจพังและระเบิดได้.
- ตัวเก็บประจุเริ่มต้นและตัวเก็บประจุที่ทำงานไม่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้: ตัวเก็บประจุสตาร์ทมีความจุสูง, และการเชื่อมต่อระยะยาวจะทำให้ขดลวดเสียหาย; ตัวเก็บประจุที่ทำงานอยู่มีความจุน้อยและไม่สามารถให้แรงบิดสตาร์ทได้เพียงพอ.
- หลังจากเดินสายไฟเสร็จแล้ว, ทำการทดสอบแบบไม่โหลดก่อน: หากมอเตอร์สตาร์ทไม่ติด, ทำให้มีเสียงดังผิดปกติ, หรือทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป, ตัดไฟทันทีเพื่อตรวจสอบ, และกำจัดข้อผิดพลาด เช่น การต่อขดลวดผิด, ตัวเก็บประจุเสียหาย, หรือสวิตช์แรงเหวี่ยงผิดพลาด.
- หากมอเตอร์ไม่มีสวิตช์แรงเหวี่ยง (มอเตอร์คาปาซิเตอร์คู่ขนาดเล็กบางตัว), จะต้องควบคุมตัวเก็บประจุสตาร์ทเพื่อเปิดและปิดผ่านรีเลย์เวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดเครื่องในระยะยาว.
- การแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดทั่วไป
มอเตอร์สตาร์ทยากและมีเสียงหึ่งๆ: เป็นไปได้มากที่สุด, ตัวเก็บประจุสตาร์ทเสียหายหรือสวิตช์แรงเหวี่ยงมีการสัมผัสไม่ดี.
มอเตอร์จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วหลังสตาร์ท: อาจเป็นเพราะการเชื่อมต่อตัวเก็บประจุที่ทำงานอยู่ไม่ถูกต้อง, การลัดวงจรของขดลวดหลักและขดลวดเสริม, หรือความจุของตัวเก็บประจุไม่ตรงกัน.
ค่าความต้านทานของขดลวดหลักและขดลวดเสริมของมอเตอร์ตัวเก็บประจุแบบดูอัลเฟสเดียวไม่มีค่าคงที่แบบรวม. ค่าของมันเกี่ยวข้องโดยตรงกับกำลังของมอเตอร์, เส้นผ่านศูนย์กลางลวดคดเคี้ยว, และจำนวนรอบ, และปฏิบัติตามกฎหลักเสมอว่าความต้านทานของขดลวดหลักมีค่าน้อยกว่าความต้านทานของขดลวดเสริม.
การอ้างอิงช่วงความต้านทาน (แบ่งตามกำลังมอเตอร์)
ตรรกะหลักที่มีอิทธิพลต่อการต่อต้านคือ: ยิ่งกำลังมอเตอร์สูงขึ้น, ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางลวดคดเคี้ยวหนาขึ้นและความต้านทานก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น; ในทางกลับกัน, ยิ่งพลังต่ำลง, เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดยิ่งบางลงและมีความต้านทานมากขึ้น. ช่วงความต้านทานของส่วนกำลังทั่วไปมีดังนี้:
- ไมโครมอเตอร์ (กำลังไฟ ≤ 100W)
ความต้านทานของขดลวดหลัก: 5โอห์ม ~ 20Ω
ความต้านทานของขดลวดเสริม: 10โอห์ม ~ 30Ω
มอเตอร์กำลังต่ำดังกล่าวส่วนใหญ่จะใช้กับพัดลมขนาดเล็กและอุปกรณ์ในครัวเรือน, ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางลวดคดเคี้ยวบางและมีรอบจำนวนมาก, ส่งผลให้มีภูมิต้านทานค่อนข้างสูง.
- มอเตอร์ขนาดเล็ก (กำลังไฟ 200W ~ 1,000W)
ความต้านทานของขดลวดหลัก: 1โอห์ม ~ 8Ω
ความต้านทานของขดลวดเสริม: 4โอห์ม ~ 15Ω
มักใช้ในเครื่องซักผ้าในครัวเรือน, ปั๊มน้ำขนาดเล็ก, เครื่องอัดอากาศเฟสเดียวและอุปกรณ์อื่นๆ, และเป็นข้อกำหนดหลักสำหรับการใช้งานทางแพ่งและอุตสาหกรรมเบา.
- มอเตอร์ขนาดกลาง (กำลัง 1.5kW ~ 3kW)
ความต้านทานของขดลวดหลัก: 0.5โอห์ม ~ 3Ω
ความต้านทานของขดลวดเสริม: 2โอห์ม ~ 8Ω
ส่วนใหญ่จะใช้ในพัดลมอุตสาหกรรมขนาดเล็กและอุปกรณ์ลำเลียง, ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางลวดพันที่หนาขึ้นและลดความต้านทานลงอีก.
วิธีการระบุคีย์ (การทำงานจริงของมัลติมิเตอร์)
แม้จะไม่ทราบกำลังมอเตอร์ก็ตาม, ขดลวดหลักและขดลวดเสริมสามารถแยกแยะได้ด้วยความสัมพันธ์แบบต้านทาน:
- ใช้ช่วงความต้านทานของมัลติมิเตอร์ (โอ้) เพื่อวัดค่าความต้านทานสามกลุ่มระหว่างสายวัดที่คดเคี้ยวสองสาย (สมมติว่าสายนำเป็นขั้วต่อแบบรวมสามขั้ว: ก, บี, ค).
- กลุ่มที่มีความต้านทานน้อยที่สุดคือขดลวดหลัก; กลุ่มที่มีความต้านทานปานกลางคือขดลวดเสริม; กลุ่มที่มีความต้านทานมากที่สุดคือความต้านทานแบบอนุกรมของขดลวดหลักและขดลวดเสริม (ในทางทฤษฎีเท่ากับผลรวมของค่าความต้านทานของสองกลุ่มก่อนหน้า).
- ความต้านทานของขดลวดได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิ: หลังจากที่มอเตอร์ทำงาน, ขดลวดจะร้อนขึ้นและความต้านทานจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย. แนะนำให้วัดเมื่อมอเตอร์เย็นลง.
- เนื่องจากความแตกต่างในกระบวนการผลิตมอเตอร์ของผู้ผลิตแต่ละราย, ความต้านทานของมอเตอร์ที่มีกำลังเท่ากันอาจมีค่าเบี่ยงเบนประมาณ ±20%, ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องยืนกรานถึงความสม่ำเสมอที่แน่นอน.
- หากการวัดพบว่าความต้านทานของขดลวดหลักมากกว่าความต้านทานของขดลวดเสริม, หรือการต่อต้านของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งไม่มีที่สิ้นสุด (∞), แสดงว่าขดลวดเชื่อมต่อไม่ถูกต้องหรือมีข้อบกพร่องของวงจรเปิด.
