AIRTAC 2V025-08BI 24V Magnetventil

1. Modellerklärung

2. Technische Kernparameter

3. Produktmerkmale
4. Direkt wirkende Struktur: Funktioniert zuverlässig ohne Mindestdruckdifferenz, Geeignet für Niederdruck- und Vakuumanwendungen
5. Schnelles und feinfühliges Schalten: Kurze Reaktionszeiten gewährleisten einen effizienten Systembetrieb
6. Kompaktes Design: Kleine Größe, leicht, spart Einbauraum
7. Hochwertige Materialien: Korrosionsbeständiger Messingkörper, Hitzebeständige Spule der Klasse B (max. 130℃), Mit verschiedenen Medien kompatible Viton-Dichtungen
8. Elektrischer Anschluss: DIN43650A-Standardstecker, stabile Verbindung, einfacher Spulenwechsel
9. Breite Anwendung: Wird in der pneumatischen Steuerung verwendet, Flüssigkeitstransfer, Wasseraufbereitung, Schmiersysteme und andere Industriebereiche
10. Installation & Betriebsrichtlinien
11. Montageausrichtung: Es wird eine vertikale Montage mit der Spule nach oben empfohlen; kann in jedem beliebigen Winkel montiert werden (Durchflussrichtungspfeil beachten)
12. Mittlerer Anspruch: Sauber verwenden, verunreinigungsfreies Medium; Filter (≤80μm) Installation wird empfohlen
13. Elektrischer Anschluss: Verwenden Sie einen DIN43650A-Standardstopfen, um eine wasserdichte Abdichtung zu gewährleisten
14. Wartungszyklus: Überprüfen Sie den Zustand der Dichtungen und der Spule regelmäßig auf der Grundlage mittlerer Sauberkeit
15. Vorsichtsmaßnahmen: Vermeiden Sie den Einsatz in korrosiven Gasen oder staubigen Umgebungen; Für spezielle Medien sind Sondermodelle erforderlich (z.B. Brenngas)
16. Anwendungen

Ansteuerung von Zylindern und Aktoren in pneumatischen Steuerungssystemen

Hilfskreissteuerung in hydraulischen Systemen

Flüssigkeits-Ein/Aus-Steuerung in Wasseraufbereitungsanlagen

Flüssigkeitskontrolle in Druck- und Verpackungsmaschinen

Steuerung des Schmiersystems für Kleingeräte

Steuerung pneumatischer Kreisläufe in Vakuumsystemen

6. Ersatz & Kompatibilität

Ersatz aus der gleichen Serie: 2V025-08B (Anschlusskabeltyp), 2V025-08A (AC220V)

Andere Markenersatzteile: SMC VT307-Serie, Direktwirkende 2/2-Wege-Magnetventile von FESTO

Montagemaße kompatibel mit Standard 1/4″ Magnetventile mit PT-Gewinde

Vollständige Modellliste der AIRTAC 2V-Serie (2/2-Wegmagnetventile)

Die AIRTAC 2V-Serie umfasst direktwirkende Motoren (2V025) und vorgesteuerter Membrantyp (2V130/250), beide normalerweise geschlossen.

1. 2V025-Serie (Direkt wirkend, φ2,5 mm Öffnung)

2V025-06 (1/8″ PT)

2V025-08 (1/4″ PT)

Spannungssuffix: A=AC220V, B=DC24V, C=AC110V, E=DC12V

Elektrischer Anschluss: I=DIN43650A-Stecker (z.B. 2V025-08BI), nein I=Anschlusskabeltyp

2. 2V130-Serie (Vorgesteuert, φ13mm Öffnung)

2V130-10 (3/8″ PT)

2V130-15 (1/2″ PT)

3. 2V250-Serie (Vorgesteuert, φ25mm Öffnung)

2V250-20 (3/4″ PT)

2V250-25 (1″ PT)

Querverweis der 2V-Serie mit großen Marken (2/2-Wegmagnetventile)

1. Direkt wirkender Typ (2V025-Serie)

2. Pilot-operated Type (2V130/250 Series)

Auswahl & Ersatzhinweise

Structure distinction: 2V025 is direct-acting (usable at 0 pressure differential); 2V130/250 are pilot-operated (require ≥0.05MPa differential)

Port compatibility: All with PT threads, directly replace same-port, same-voltage SMC/FESTO 2/2-way valves

Dichtungsmaterial: 2V025 uses Viton (oil/water/air resistant); 2V130/250 use NBR (better for air/water)

Stromspannung & Verbindung: Verify DC24V/AC220V and DIN plug/lead wire type to avoid misconnection

Working Principle of AIRTAC 2V Pilot-Operated Solenoid Valves (2V130 / 2V250)

AIRTAC 2V130 / 2V250 are pilot-operated normally closed 2/2-way solenoid valves, with a completely different principle from the direct-acting 2V025.

1. Kernstruktur (Vorgesteuert = Kleines Ventil steuert großes Ventil)

Es besteht aus zwei inneren Teilen:

1. Pilotspule (kleine Spule, kleine Öffnung)
2. Hauptspule (große Membran/Kolben, steuert den Hauptflussweg)

Die Spule öffnet nur die Pilotdüse, ohne den Hauptventilsitz direkt anzuheben – das Hauptventil wird durch den Druck des Mediums selbst geöffnet.

2. Stromlos (Normalerweise geschlossen)

Spule stromlos, Pilotöffnung geschlossen

Druck über der Membran = Druck unter der Membran

Die Membran wird durch die Feder gegen den Hauptsitz gedrückt + Druck

→ Hauptluft-/Wasserweg vollständig geschlossen, kein mittlerer Durchfluss

3. Energiegeladen (Offen)
4. Spule unter Spannung, Vorsteuerspule betätigt
5. Die Pilotöffnung öffnet sich
6. Der Druck über der Membran lässt schnell nach
7. Druck unter der Membran > Druck über der Membran
8. Membran wird durch Druckdifferenz angehoben

→ Hauptströmungsweg öffnet sich, großer mittlerer Durchfluss strömt hindurch

4. Hauptmerkmale (vs. Direktwirkendes 2V025)
5. Mindestbetriebsdruck erforderlich

Pilotgesteuerte Ventile benötigen zum Öffnen typischerweise eine Differenz von ≥0,05 MPa; kann nicht bei niedrigem/null Druck betrieben werden

2. Hoher Durchfluss, kompakte Größe

Viel höherer Durchfluss als direktwirkende Ventile derselben Gehäusegröße

3. Geringe Spulenleistung, lange lebensdauer

Die Spule öffnet nur eine kleine Öffnung, geringere Wärmeentwicklung, längere Lebensdauer

4. Nur unidirektionaler Durchfluss

Durchflusspfeil auf dem Gehäuse markiert; Rückwärtsmontage verboten (kann zu unvollständigem Schließen oder Fehlschlagen des Öffnens führen)

5. Zusammenfassung des Prinzips

Vorgesteuertes 2V-Magnetventil AIRTAC:

Die Spule öffnet die Pilotentlüftung → Über der Membran bildet sich ein Druckunterschied → Das Hauptventil wird für die Ein-/Aus-Steuerung mit hohem Durchfluss angehoben.