Relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3

El relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3 es un dispositivo de protección contra sobrecarga térmica de 3 polos tipo E de la serie EasyPact D3N. (producido en el país), Diseñado específicamente para proporcionar protección contra sobrecargas y fallas de fase para motores eléctricos.. Al monitorear el efecto térmico de la corriente, Corta automáticamente el circuito cuando la corriente de carga excede el valor establecido., Prevención de daños al motor debido al sobrecalentamiento..

1. Especificaciones principales
   

   Artículo de especificación	Valor
   Tensión nominal	≤690 VCA
   Temperatura ambiente	-20℃~+60℃
   Configuración de contacto	1NO+1NC (Normalmente abierto + Normalmente cerrado)
   Método de montaje	Montaje combinado (Compatible con la serie LC1N Contactores)
   Clase de viaje	10A (Tipo estándar)
   Clase de aislamiento	850℃ (Cumple con IEC 60068-2-1)

III. Principales Modelos y Gamas Actuales

1. Principio de funcionamiento

Basado en el efecto térmico de la corriente.:

1. El elemento calefactor está conectado en serie con el circuito principal del motor., generar calor cuando la corriente pasa a través de.
2. El calor hace que la tira bimetálica (Compuesto de materiales con diferentes coeficientes de expansión unidos entre sí.) doblarse y deformarse.
3. Cuando la deformación alcanza el umbral establecido, Empuja la biela para activar la acción de contacto..
4. El contacto normalmente cerrado desconecta el circuito de control., desenergizar el contactor y cortar el circuito principal.
5. Proporciona protección contra fallas de fase: Si falta alguna fase del suministro trifásico, la corriente en las dos fases restantes aumenta, activando la protección de manera similar.
6. Escenarios de aplicación

Protección de motores industriales: aficionados, bombas de agua, compresores, etc..

Equipo Mecánico: Cintas transportadoras, mezcladores, procesamiento de máquinas herramienta.

Instalaciones del edificio: Ascensores, sistemas de accionamiento de puertas enrollables.

Equipos eléctricos que requieren protección confiable contra sobrecargas

1. Guía de selección
2. Seleccione según la corriente nominal del motor:

– El rango de corriente de configuración del relé térmico debe cubrir la corriente nominal del motor..

– Se recomienda que el valor establecido sea 1,05 ~ 1,2 veces la corriente nominal del motor..

– Ejemplo: Un motor de 2.1A selecciona LRN07N (1.6~2.5A).

2. Coincidir con el contactor:

– La serie LRN3 es compatible con los contactores de la serie LC1N..

– Correspondencia modelo: p.ej., LRN361N coincide con LC1N80-95.

VII. Instalación y uso

1. Pasos de instalación

– Verifique si la corriente nominal del motor está dentro del rango de configuración del relé térmico.

– Instale el relé térmico en combinación con el contactor. (fijado por broches).

– Conexión del circuito principal: Fuente de alimentación → Contactor → Relé térmico → Motor.

– circuito de control: Conecte el contacto normalmente cerrado del relé térmico en serie con el circuito de la bobina del contactor..

– Apriete los bloques de terminales (según el par especificado).

2. Configuración y reinicio

Configuración actual: Abra la cubierta transparente y use un destornillador para ajustar la perilla al valor de corriente nominal del motor..

Selección del modo de reinicio:

– Establecer el azul “DESCANSAR” cambiar a “A” para reinicio automático.

– Empezar a “h” para reinicio manual (Es necesario presionar manualmente el botón de reinicio después de solucionar el problema.).

VIII. Mantenimiento y solución de problemas

Problemas comunes y soluciones:

1. Resumen

El relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3 es un componente confiable de protección de motores en sistemas eléctricos industriales., Lograr protección contra sobrecargas y fallas de fase a través de una conversión termomecánica precisa.. Seleccionar el modelo apropiado y configurarlo correctamente puede extender efectivamente la vida útil del motor y mejorar la confiabilidad del sistema..

Puntos clave de selección: Elija el modelo correspondiente en función de la corriente nominal del motor. (1.05~1,2 veces) y garantizar la compatibilidad con los contactores de la serie LC1N.

Pasos de instalación del relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3

1. Preparación previa a la instalación
2. Apagado de seguridad: Asegúrese de que todas las fuentes de alimentación estén desconectadas y verifique que no haya voltaje con un probador..
3. Verificación de modelo:

– Verifique que el modelo de relé térmico coincida con la corriente nominal del motor..

– Confirme que la serie LRN3 es compatible con los contactores de la serie LC1N.

3. Verificación del entorno:

– Seleccione un lugar bien ventilado y alejado de fuentes de calor..

– Asegúrese de que la superficie de montaje esté vertical (inclinación ≤5°) con la tapa hacia arriba.

– Mantenga una distancia de ≥50 mm de otros aparatos eléctricos para evitar la influencia térmica..

1. Instalación combinada con contactor
2. Instalación de complementos (Recomendado):

– Alinee el relé térmico con la interfaz enchufable en la parte inferior del contactor..

– Presione verticalmente hacia abajo hasta que “hacer clic” El sonido indica un asiento adecuado..

– Apriete los tres tornillos de fijación con un destornillador. (según el par especificado).

2. Instalación independiente (Opcional):

– Utilice montaje en carril DIN o fijación con tornillos..

– Garantice una instalación segura para evitar el desplazamiento debido a la vibración..

III. Conexión del circuito

1. Conexión del circuito principal (Trifásico):

– Conecte los terminales de salida (L1/L2/L3) del contactor a los terminales de entrada (UV/V/W) del relé térmico respectivamente.

– Conecte los terminales de salida (T1/T2/T3) del relé térmico a los terminales trifásicos del motor.

– Asegúrese de que el cableado esté apretado sin aflojarse..

2. Conexión del circuito de control:

– Conecte el contacto normalmente cerrado del relé térmico. (terminales 95-96) en serie con el circuito de la bobina del contactor.

– Conexión típica: Alimentación de control → Relé térmico contacto normalmente cerrado (95-96) → Botón de parada → Botón de inicio → Bobina del contactor → Otro extremo de la fuente de alimentación.

1. Configuración de parámetros y verificación de funciones
2. Configuración actual:

– Abra la cubierta transparente y use un destornillador Phillips para ajustar la perilla de configuración actual al valor de corriente nominal del motor. (Se recomienda que sea 1,05 ~ 1,2 veces la corriente nominal del motor.).

– Apriete la cubierta protectora.

2. Configuración del modo de reinicio:

– Establecer el azul “DESCANSAR” cambiar a “A” para reinicio automático (recuperación automática después de la resolución de problemas).

– Empezar a “h” para reinicio manual (Es necesario presionar manualmente el botón de reinicio después de solucionar el problema.).

3. Prueba de funcionamiento (Opcional):

– Cortocircuite los terminales de prueba. (si está disponible) para verificar que el relé térmico pueda funcionar normalmente y cortar el circuito de control.

– Después de restablecer, Vuelva a aplicar energía y pruebe el funcionamiento del motor..

1. Confirmación posterior a la instalación
2. Verifique que todos los bloques de terminales estén bien apretados.
3. Confirme que el relé térmico esté instalado correctamente sin tambalearse.
4. Restaure la energía y observe si el motor funciona normalmente..
5. Registre el modelo de relé térmico., valor de ajuste, y fecha de instalación para fines de mantenimiento.

Notas clave

Especificaciones de cableado: Utilice cables de cobre que cumplan con la corriente nominal del motor., con área de sección transversal seleccionada según las normas (Los cables de tamaño insuficiente provocan disparos falsos., mientras que los cables de gran tamaño provocan un retraso en la protección).

Espacio de disipación de calor: Instale el relé térmico debajo de otros aparatos eléctricos para evitar el impacto del aire caliente ascendente en las características de protección..

Mantenimiento regular: Inspeccionar el estado del contacto, quitar el polvo, y garantizar que el mecanismo operativo sea flexible.

Resumen: El núcleo de la instalación del relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3 radica en la combinación correcta con el contactor., conexión en serie en el circuito principal, Integración del contacto normalmente cerrado en el circuito de control., y configuración actual precisa. Después de la instalación, Proporcionará protección confiable contra sobrecargas y fallas de fase para el motor..