Arranque de tensión reducida estrella-triángulo con contactores Chint

Este es el método de cableado para voltaje reducido estrella-triángulo comenzando con Contactores de chint:

Materiales requeridos

Contactores: contactor principal (1km), contactor estrella (3km), contactor delta (2km). Generalmente, Se seleccionan los contactores de la serie Chint CJX2.

Relevo de tiempo: Se utiliza para controlar el tiempo de conversión estrella-triángulo., como el relé de tiempo de la serie Chint JSZ3.

Relé de sobrecarga térmica: Proporciona protección contra sobrecargas para el motor.. Se recomiendan los relés de sobrecarga térmica de la serie Chint JRS1..

Otros: interruptor de aire, interruptor de botón, alambres, fusibles, etc..

Cableado del circuito principal

Entrada de energía:(L1), L2, L3） desde el terminal de salida del interruptor de aire, y conéctelos a los tres terminales de entrada del contactor principal (1km).

Salida del contactor principal: Los terminales de salida U1, V1, W1 del contactor principal (1km) están conectados respectivamente a los tres extremos principales U1, V1, W1 del motor. Mientras tanto, estos tres cables (U1, V1, W1) También están conectados a los tres terminales de entrada del contactor delta. (2km).

Cableado del contactor en estrella: Los tres terminales de salida del contactor estrella. (3km) están conectados respectivamente a los tres extremos posteriores U2, V2, W2 del motor para lograr una conexión en estrella de los devanados del motor.

Cableado del contactor delta: Los terminales de salida del contactor delta. (2km) están conectados a los devanados del motor de la manera U2→V1, V2→W1, W2→U1 para formar una conexión delta.

Cableado del circuito de control

Introducción a la fuente de alimentación:Un cable neutro debajo del interruptor de aire como fuente de alimentación para el circuito de control.. El cable de fase se conecta primero a un extremo del contacto normalmente cerrado del botón de parada. (SB1). Desde el otro extremo del contacto normalmente cerrado del botón de parada, salen dos cables: uno se conecta a un extremo del contacto normalmente abierto del botón de inicio (SB2), y el otro se conecta a un extremo del contacto auxiliar normalmente abierto del contactor principal (1km). El otro extremo de este contacto auxiliar normalmente abierto está conectado al otro extremo del botón de inicio. (SB2)El contacto normalmente abierto para formar un circuito de autobloqueo..

Conexión entre relé temporizador y contactores.: Desde el punto de conexión del botón de inicio. (SB2) y el contacto auxiliar normalmente abierto del contactor principal (1km), Se conduce un cable a un extremo del relé de tiempo. (KT) bobina, con el otro extremo de la bobina del relé de tiempo conectado al cable neutro. Mientras tanto, Otro cable de este punto de conexión se conecta a un extremo del contactor en estrella. (3km) bobina, con el otro extremo de la bobina del contactor estrella conectado al cable neutro. Un extremo del contacto de retardo de tiempo normalmente cerrado del relé de tiempo está conectado al cable de fase, y el otro extremo se conecta a un extremo del contactor delta (2km) bobina, con el otro extremo de la bobina del contactor delta conectado al cable neutro.

Cableado entrelazado: El contacto auxiliar normalmente cerrado del contactor estrella. (3km) está conectado en serie al circuito de control del contactor delta (2km), y el contacto auxiliar normalmente cerrado del contactor delta (2km) está conectado en serie al circuito de control del contactor en estrella (3km) para evitar que los dos contactores se energicen simultáneamente y provoquen un cortocircuito.

Inspección y pruebas

Inspección de cableado: Después de completar el cableado, Compruebe cuidadosamente si todas las conexiones son correctas y si hay conexiones sueltas., cortocircuitos, etc.. Asegúrese de que los contactos de componentes como contactores y relés hagan buen contacto y que los cables estén conectados de forma segura.

Prueba de aislamiento: Utilice un medidor de resistencia de aislamiento para probar la resistencia de aislamiento del circuito principal y del circuito de control., asegurando que cumple con los requisitos (generalmente, La resistencia de aislamiento no debe ser inferior a 0,5 MΩ.).

Prueba sin carga: Con el motor descargado, cierre el interruptor de aire y presione el botón de inicio. Observe si los contactores funcionan en la secuencia correcta., si el relé de tiempo se retrasa normalmente, y si el motor arranca suavemente y cambia al funcionamiento en triángulo. Mientras tanto, Compruebe si todos los componentes del circuito de control y del circuito principal funcionan normalmente., y si hay ruidos anormales, calefacción, etc..

prueba de carga: Después de que la prueba sin carga sea normal, realizar una prueba de carga en el motor. Aumente gradualmente la carga y observe las condiciones de funcionamiento del motor., incluso si parámetros como la corriente, Voltaje, y la temperatura están dentro del rango normal, si el motor arranca y funciona sin problemas, y si el proceso de conversión estrella-triángulo es fluido.

El arranque de voltaje reducido estrella-triángulo es un método de arranque de motor común que reduce la corriente de arranque cambiando el modo de conexión de los devanados del motor. (estrella → delta). Es adecuado para motores asíncronos de tipo jaula cuyos devanados del estator están conectados en triángulo durante el funcionamiento normal.. El siguiente es un análisis de sus ventajas y desventajas.:

1. Ventajas
2. Corriente de arranque reducida

– Al empezar, Los devanados del motor están conectados en estrella. (la forma), con cada devanado de fase sujeto a una tensión de 1/√3 (aproximadamente 57.7%) de la tensión nominal. La corriente inicial es aproximadamente 1/3 de la corriente continua de arranque (conexión delta), lo que reduce significativamente el impacto en la red eléctrica. Esto evita caídas de tensión causadas por una corriente de arranque excesiva., lo que lo hace adecuado para escenarios con capacidad de red limitada o altos requisitos de estabilidad de voltaje.

2. Estructura simple y bajo costo.

– Solo 3 contactores, 1 relevo de tiempo, y se requieren algunos componentes de control, eliminando la necesidad de dispositivos electrónicos complejos o arrancadores especiales. El coste del hardware es mucho menor que el de métodos como los arrancadores suaves o los convertidores de frecuencia..

3. Mantenimiento conveniente

– El principio de control y el cableado son intuitivos., y los componentes son muy versátiles (p.ej., Contactores serie Chint CJX2). El mantenimiento posterior a la instalación y el reemplazo de componentes son fáciles, haciéndolo adecuado para pequeñas y medianas empresas o escenarios con bajos requisitos de automatización.

4. Proceso de inicio fluido

– El interruptor estrella-triángulo está controlado por un relé temporizador., permitiendo la conversión automática del inicio a la operación, lo que evita errores de operación durante el cambio manual. El proceso de inicio es relativamente sencillo., con mínimo impacto sobre cargas mecánicas.

1. Desventajas
2. Par de arranque bajo

– En conexión estelar, El par del motor es proporcional al cuadrado del voltaje., por lo que el par de arranque es sólo 1/3 del par nominal (\( T \propto U^2 \)). Por lo tanto, El arranque estrella-triángulo solo es adecuado para escenarios de arranque con carga ligera o sin carga. (p.ej., fans, bombas de agua), y no se puede utilizar para arranques con cargas pesadas (p.ej., compresores, transportadores cargados).

2. Aumento de corriente durante la conmutación

– Al cambiar de estrella a delta, La tensión del devanado aumenta repentinamente hasta el valor nominal., provocando un breve aumento de corriente (acerca de 2-3 veces la corriente nominal). Esto puede provocar fluctuaciones en el voltaje de la red eléctrica o impactos mecánicos y también afectar la vida útil de los contactos del contactor..

3. Tipos de motores aplicables limitados

– Sólo es adecuado para motores conectados en triángulo durante el funcionamiento normal. (es decir., motores con 6 terminales de bobinado que pueden conducir a U1/U2, V1/V2, W1/W2), y no se puede utilizar para motores conectados en estrella u otras estructuras de bobinado especiales.

4. Hora de inicio fija

– El tiempo de conmutación se ajusta mediante un relé temporizador.. Si la configuración es incorrecta (p.ej., cambiar demasiado pronto o demasiado tarde), Puede causar fallas en el arranque o reducción de la eficiencia.. Los parámetros de tiempo deben ajustarse repetidamente según la potencia del motor y las características de carga., con poca flexibilidad.

5. Sin regulación de velocidad continua

– Sólo se utiliza para la fase inicial.. Después de comenzar, el motor funciona a máxima velocidad y no puede lograr la regulación de velocidad como un convertidor de frecuencia, resultando en una sola función.

III. Escenarios de aplicación y alternativas

Escenarios aplicables: Arranque con carga ligera de motores asíncronos trifásicos (p.ej., bombas de agua, fans, pequeñas máquinas herramienta), Especialmente adecuado para ocasiones con capacidad de red limitada y la necesidad de reducir la corriente de arranque..

Alternativas:

Arranque con carga pesada: Utilice arranque de tensión reducida con autotransformador., arrancadores suaves, o convertidores de frecuencia para proporcionar un mayor par de arranque.

Requerir regulación de velocidad: Seleccione directamente los convertidores de frecuencia para lograr un control integrado de regulación de velocidad y arranque..

Control simplificado: Para motores pequeños, considere usar arrancadores estrella-triángulo terminados (p.ej., Serie Chint NZ8) con mayor integración y cableado más conveniente.

Conclusión

El arranque de tensión reducida estrella-triángulo es la primera opción para el arranque con carga ligera debido a su bajo coste y fácil mantenimiento.. Sin embargo, Limitado por el par y el impacto de conmutación., Es necesario seleccionarlo razonablemente según las características de carga del motor.. Si se requiere un mayor rendimiento inicial, se recomienda elegir un método de inicio más adecuado según las necesidades reales.