Di seguito sono riportati i parametri tecnici dettagliati e le linee guida applicative del CHINT (CHNT) NS2-32H 17-23 A CA avviatore del motore, compilato combinando documenti ufficiali e scenari reali, coprendo dimensioni chiave come le funzioni fondamentali, prestazioni elettriche, caratteristiche di controllo, e compatibilità:
- Funzioni principali e posizionamento
L'NS2-32H appartiene ad un avviatore motore, che viene utilizzato principalmente per il sovraccarico, mancanza di fase, e protezione da cortocircuito di motori asincroni trifase e per controllo avviamenti poco frequenti. È adatto per scenari come apparecchiature industriali, pompe, e tifosi. Le sue caratteristiche principali includono:
Impostazione dell'intervallo di corrente di 17-23 A: È adatto per motori con una potenza di circa 3kW (deve essere regolato in base al carico effettivo).
Caratteristiche di intervento: È conforme alla classe 10A della IEC 60947-2 standard ed è adatto per carichi con elevate correnti di spunto (come ventilatori e pompe dell'acqua).
Funzione di protezione integrata: Non è necessario un relè termico aggiuntivo, semplificando la progettazione del quadro elettrico.
- Parametri Elettrici e Meccanici
- Prestazioni elettriche
| Parametro | Valore/Intervallo | Spiegazione |
| Tensione nominale | CA 230/240 V, 400/415V, 440V, 500V, 690V | Supporta un ampio ingresso di tensione e si adatta a diversi ambienti della rete elettrica. |
| Corrente nominale | 17-23UN (intervallo di impostazione) | Può essere regolato tramite una manopola o un pulsante per abbinare la corrente sulla targhetta del motore. |
| Protezione da sovraccarico | Viaggi entro ≤ 2 ore a 1.05 volte la corrente nominale, e viaggi entro ≤ 2 minuti a 1.5 volte la corrente nominale | Conforme alla curva di intervento della classe 10A per proteggere il motore dal sovraccarico a lungo termine. |
| Protezione da cortocircuito | Intervento istantaneo (10 volte la corrente nominale) | Risposta rapida a livello hardware per proteggere l'apparecchiatura dai danni da cortocircuito. |
| Protezione dalla mancanza di fase | Interviene quando lo squilibrio della corrente trifase è ≥ 50% | Evita che il motore si bruci a causa del funzionamento monofase. |
| Tensione di isolamento nominale | 690V | Supporta l'affidabilità dell'isolamento in ambienti ad alta tensione. |
- Specifiche meccaniche
Dimensioni: 120×100×80mm (A×L×P), adatto per l'installazione su guida standard da 35 mm.
Peso: Circa 0,8 kg.
Livello di protezione: IP20 (deve essere installato nel quadro elettrico).
Metodi di installazione:
Cablaggio del pannello frontale: Collegare il circuito principale tramite viti (raccomandato).
Installazione plug-in: Richiede una base speciale (come il connettore di conversione della serie CC, Vedere).
III. Parametri di controllo e interfaccia
- Funzioni di controllo
Ripristino manuale/automatico:
Ripristino manuale: Premere il pulsante di ripristino (RST) ripristinare dopo uno sgancio.
Ripristino automatico: Cambiare regolando la vite (ripristino manuale per impostazione predefinita, Vedere).
Funzione di prova: Supporta test di sovraccarico simulati per verificare l'efficacia della funzione di protezione.
- Configurazione dell'interfaccia
| Tipo di interfaccia | Quantità/Specifica | Scopo |
| Terminali del circuito principale | 3 poli (L1/L2/L3) | Collegare i fili di alimentazione del motore. |
| Terminali del circuito di controllo | 2 (A1/A2) | Fornire alimentazione alla bobina (CA 230 V/CC 24 V opzionale). |
| Contatti ausiliari | 1NO + 1NC (deve essere acquistato separatamente) | Indicazione dello stato o controllo di interblocco (come l'uscita del segnale di guasto, Vedere). |
- Ambiente e Certificazione
Temperatura operativa: -5°C fino a +40°C (senza declassamento), e un 20% è necessario un declassamento da +40°C a +60°C.
Altitudine: Nessun declassamento quando ≤ 2000 m, ed è necessario un declassamento quando si supera questa altitudine.
Certificazioni:
Domestico: Certificazione CCC (vedere il numero del certificato).
Internazionale: Certificazione CE (conforme alla EN 60947-2), e alcuni modelli supportano la certificazione UL (il modello specifico deve essere confermato).
- Applicazioni tipiche ed esempi di configurazione
- Scenari di protezione del motore
Controllo della ventola:
Impostazione dei parametri: Impostare la corrente di impostazione = corrente sulla targa del motore × 1.1 (considerando l'impatto iniziale).
Attrezzature cooperanti: Utilizzato in combinazione con i contattori CHINT NXC (come NXC-32), e semplificare il cablaggio tramite il connettore di conversione CC (Vedere).
Controllo della pompa dell'acqua:
Attivazione della funzione: Collegare al PLC tramite i contatti ausiliari per ottenere l'allarme di guasto.
Requisiti speciali: Se la pompa dell'acqua si avvia e si arresta frequentemente, si consiglia di selezionare la modalità di ripristino automatico.
- Abbinamento con convertitori di frequenza
Compatibilità:
Corrispondenza attuale: La corrente di uscita del convertitore di frequenza deve essere ≤ alla corrente di impostazione dell'NS2-32H.
Elaborazione armonica: Se il convertitore di frequenza provoca una distorsione di corrente, è necessario aumentare la corrente di impostazione di 1.3-1.9 volte (Vedere).
Suggerimenti per l'installazione:
Posizione: Installare sul lato di uscita del convertitore di frequenza, vicino al motore.
Soppressione delle interferenze: Utilizzare cavi a doppino intrecciato per collegare il circuito di controllo per evitare interferenze ad alta frequenza.
- Precauzioni e suggerimenti per la selezione
- Punti chiave della selezione:
Gamma attuale: Selezionare in base alla corrente nominale del motore (17-23A è adatto per un motore da 3 kW).
Grado di intervento: La classe 10A è adatta a carichi con tempi di avviamento lunghi (come i tifosi). Se è necessario uno scatto rapido, IL 10 è possibile selezionare il grado.
- Requisiti di installazione:
Spazio di dissipazione del calore: Lasciare uno spazio di 50 mm nella parte superiore/inferiore per evitare l'influenza dell'alta temperatura sulla precisione della protezione.
Coppia di cablaggio: Serrare i terminali del circuito principale a 4N·m per evitare contatti scadenti.
- Risoluzione dei problemi:
Falso intervento: Controllare il carico del motore, se il cablaggio è allentato, o ridurre la corrente di avviamento.
Nessun inciampo: Verificare se la funzione di protezione fallisce e, se necessario, sostituire l'apparecchiatura.
VII. Accessori e Soluzioni Alternative
- Accessori opzionali
Modulo contatti ausiliari: AX-6 (1NO + 1NC), utilizzato per il monitoraggio remoto dello stato di guasto.
Connettore di conversione: CC-3(NS2), collegare rapidamente il contattore e l'avviatore (Vedere).
Scatola di installazione impermeabile: Migliorare il livello di protezione a IP55, adatto per ambienti umidi.
- Modelli alternativi
Soluzione di aggiornamento: Se è richiesto un potere di interruzione maggiore, l'NS2-80H (80UN, Vedere) può essere selezionato.
Scelta economica: NS2-32 (senza contatti ausiliari), con una riduzione dei costi di circa 30%.
Il tempo di azione della protezione da sovraccarico del relè termico di sovraccarico CHINT NS2-32H 17-23A segue rigorosamente la curva di intervento della classe 10A della norma IEC 60947-2 standard, e la corrispondenza dei suoi parametri principali con gli scenari applicativi reali è la seguente:
- Parametri fondamentali del tempo di azione della protezione da sovraccarico
Secondo la CEI 60947-2 standard e i documenti tecnici ufficiali di CHINT, le caratteristiche del tempo di azione dell'NS2-32H sono le seguenti:
| Sovraccarico multiplo | Intervallo di tempo dell'azione | Scenari applicativi tipici |
| 1.05 volte | ≥ 2 ore senza inciampare | Fluttuazioni del carico a lungo termine durante il normale funzionamento del motore |
| 1.2 volte | ≤ 2 ore di viaggio | Sovraccarico di carico leggero (come ad esempio una maggiore resistenza causata dall'accumulo di polvere sulle pale del ventilatore) |
| 1.5 volte | ≤ 2 minuti di viaggio | Sovraccarico di carico medio (come l'aumento della corrente dopo l'usura della girante della pompa dell'acqua) |
| 6 volte | ≤ 10 secondi per inciampare | Stallo o inceppamento meccanico (come corpi estranei che bloccano il nastro trasportatore) |
- Caratteristiche dinamiche nelle applicazioni pratiche
- Caratteristica del tempo inverso
Il tempo di azione dell'NS2-32H ha una relazione non lineare con la corrente di sovraccarico, specificamente manifestato come:
Maggiore è il multiplo di sovraccarico, minore è il tempo di azione. Per esempio:
– Quando la corrente arriva 2 volte il valore nominale (34-46UN), il tempo di azione è di circa 30 secondi.
– Quando la corrente arriva 3 volte il valore nominale (51-69UN), il tempo di azione è ridotto a 10 secondi.
Caratteristica di avviamento a freddo: Quando il sovraccarico inizia da uno stato freddo, il tempo di azione sarà leggermente più lungo di quello a caldo (dopo aver corso per un certo periodo di tempo), e la differenza specifica è approssimativamente 10-15%.
- Influenza della temperatura ambiente
Ambiente ad alta temperatura (ad esempio +50°C): Il tempo di azione può essere ridotto di 20-30%, e la corrente di regolazione deve essere opportunamente ridotta.
Ambiente a bassa temperatura (come -5°C): Il tempo di azione può essere prolungato di 10-15%, ma ciò non pregiudica l'efficacia della funzione di protezione.
- Influenza del cablaggio e dell'installazione
Fili troppo sottili: Un aumento della resistenza dei fili di collegamento farà sì che il tempo di azione venga anticipato. Si consiglia di utilizzare fili di rame multifilari da 2,5 mm² o superiori.
Scarsa dissipazione del calore: Spazio di installazione insufficiente (come lo spazio superiore/inferiore < 50mm) ridurrà il tempo di azione, ed è necessario garantire una buona ventilazione nel quadro elettrico.
III. Metodi di verifica e test dei parametri chiave
- Test manuale
Sovraccarico simulato: Aumentare la corrente a 1.5 volte la corrente di impostazione (25.5-34.5UN) attraverso un regolatore di tensione esterno, e osservare se il tempo di intervento è ≤ 2 minuti.
Prova di mancanza di fase: Scollegare l'eventuale alimentazione monofase e verificare se il tempo di intervento è ≤ 2 secondi (caratteristica di protezione da mancanza di fase).
- Verifica dello strumento
Amperometro a pinza: Registrare la forma d'onda della corrente di sovraccarico insieme a un oscilloscopio, e confermare che la deviazione del tempo di azione dal valore teorico sia ≤ ±10%.
Tester relè termico: Si consiglia attrezzatura speciale come CHNT-THR, che può simulare accuratamente il tempo di azione sotto diversi multipli di sovraccarico.
- Corrispondenza dei parametri per scenari applicativi tipici
| Fenomeno di guasto | Possibile causa | Soluzione |
| Frequenti falsi interventi | La corrente impostata è troppo bassa | Rimisurare la corrente effettiva del motore e regolarla. |
| Nessun intervento in caso di sovraccarico | Invecchiamento del nastro bimetallico | Sostituire il relè di sovraccarico termico. |
| Nessuna protezione per mancanza di fase | Guasto nel circuito di rilevamento della mancanza di fase | Controllare il cablaggio dei contatti ausiliari o sostituire il modulo. |
- Precauzioni e suggerimenti per la selezione
- Cooperazione con i contattori:
Modello consigliato: Contattore CHINT NXC-32 (richiede un'installazione rapida tramite il connettore di conversione CC).
Punti chiave della cooperazione: Il potere di interruzione del contattore deve essere ≥ alla corrente di avviamento del motore (Generalmente 6-8 volte la corrente nominale).
- Soluzioni alternative:
Modello aggiornato: Se è necessaria una maggiore precisione, l'NS2-32H + Modulo contatti ausiliari AX-6 (supporto della trasmissione remota di segnali di guasto) può essere selezionato.
Scelta economica: Se non è richiesta la protezione da cortocircuito, può essere sostituito con il relè termico serie NR2 (con una riduzione dei costi di circa 40%).
- Risoluzione dei problemi tipici
| Fenomeno di guasto | Possibile causa | Soluzione |
| Frequenti falsi interventi | La corrente impostata è troppo bassa | Rimisurare la corrente effettiva del motore e regolarla. |
| Nessun intervento in caso di sovraccarico | Invecchiamento del nastro bimetallico | Sostituire il relè di sovraccarico termico. |
| Nessuna protezione per mancanza di fase | Guasto nel circuito di rilevamento della mancanza di fase | Controllare il cablaggio dei contatti ausiliari o sostituire il modulo. |
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