4GD210-06-C-3-CKD 電磁弁 - コンタクタ,サーキットブレーカー,ソーラーインバーター,電気メーター,太陽電池

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4GD210-06-C-3-CKD 電磁弁

4GD210-06-C-3-CKD 技術仕様書 & アプリケーションガイド CKD製パイロット式5・2方電磁弁です。 (日本), 4GDシリーズの基本的な空気圧制御コンポーネント, 自動生産ラインの空気圧アクチュエータの制御に一般的に使用されます。. 接続口径: Rc1/8 (06), 直接配管タイプ, シングルソレノイド 2/5 ウェイ, 集中排気設計. 標準電圧: 通常DC24V. アップグレード可能 ...

  • 製品詳細

4GD210-06-C-3-CKD 技術仕様書 & 申請ガイド

これはパイロット操作の 5/2 ウェイです 電磁弁 CKD製 (日本), 4GDシリーズの基本的な空気圧制御コンポーネント, 自動生産ラインの空気圧アクチュエータの制御に一般的に使用されます。.

接続口径: Rc1/8 (06), 直接配管タイプ, シングルソレノイド 2/5 ウェイ, 集中排気設計.

標準電圧: 通常DC24V.

新世代4GD/E Rシリーズへのアップグレードが可能で、4GA210などの同サイズモデルと互換性があります。.

  1. 機種説明
コード意味説明
4GDシリーズパイロット式3/5方弁, 4GDシリーズ, 直接配管タイプ
2サイズサイズ 2, バルブ幅 10 mm, Rc1/8ポートに対応 (06)
10ポジション数 & コントロール10 = 2/5 ウェイ, シングルソレノイド; 14 = 3/5 ウェイ, クローズドセンター; 20 = 2/3 ウェイ, 等.
6接続口径Rc1/8ネジポート (06 = 1/8″, C6 = 6 mmワンタッチ管継手)
C配管種類C = 直接配管; R=マニホールド取付
3排気形式3 = 集中排気; 5 = 個別排気
CKDブランドCKD株式会社 (日本)
  1. コア仕様
アイテム仕様注意事項
基本
バルブの種類パイロット式5/2方電磁弁シングルソレノイド, スプリングリターン
手術内部パイロット最小パイロット圧力: 0.2 MPa
定格使用圧力0.2–0.7MPa耐圧力: 1.05 MPa
周囲温度-5–55℃凍結環境では使用しないでください
流体温度5–50℃圧縮空気 (ろ過≧40μm)
電気
標準電圧DC24V (AC110V/220Vオプション)およそのパワー. 2 W, リードの長さ 300 mm
絶縁クラスクラスB保護等級IP65 (コイル)
繋がり
動作ポートRc1/8 (06)5 ポート: A/B/P/R1/R2
取り付け直接配管 + 単一ブラケットDINレールマニホールドベースに対応
パフォーマンス
応答時間の上: ≤20ミリ秒, オフ: ≤30ミリ秒で 0.5 MPa
耐久性機械式: ≧5,000万サイクル標準的な条件下では
電気: 1,000万サイクル以上
流量係数CV = 0.35φ20~φ63シリンダに対応
  1. 特徴
  2. 構造上の利点

パイロット操作: メインバルブは小型パイロットバルブによって制御されます, 必要な電磁力が低い, 高流量に適した.

直接配管: 設置を簡素化, 漏れ箇所を減らす, 限られたスペースに最適.

集中排気: 集中排気, 低騒音, 簡易配管.

  1. 制御特性

シングルソレノイド + スプリングリターン: 電源オフ時に自動リセット, 安全性を向上させる.

2/5-方法: シリンダーの往復運動を制御します, ほとんどの空気圧アクチュエータに適しています.

同サイズの4GA/4GBシリーズと互換性あり, 汎用性の向上.

  1. 信頼性

ソフトスプール設計: 低摩耗, 優れた密閉性.

コイルIP65, 過酷な産業環境に適しています.

世界市場向けの RoHS 準拠.

  1. インストール & メンテナンス

設置ルール

  1. バルブを垂直上向きに取り付けます, 矢印は気流の方向と一致しています.
  2. 接続前に配管をきれいにしてください; フィルターを取り付ける (≧40μm).
  3. コイルの焼損を避けるため、電圧変動を定格の±10%以内に確保してください。.
  4. Rc1/8の締付トルク: 10–12N・mで漏れを防止.

メンテナンスガイド

アイテム間隔基準解決
目視検査毎日損傷なし, 漏れなしきれいな表面, 緩んだ部分を締める
動作テスト毎週素早い応答, 異音なし電圧/圧力を確認してください; 必要に応じてコイルを交換する
シール検査6 月老化しない, 亀裂なし標準シールキットを交換します
スプールの清掃1 年固着しない, 摩耗なし専用クリーナーで掃除する, シリコングリスを塗布する
コイル絶縁試験1 年絶縁抵抗≧10MΩコイルが不足している場合は交換してください

トラブルシューティング

  1. 操作なし: 電源チェック → 圧力≧0.2MPa → コイル断線 → パイロットオリフィス詰まり.
  2. 漏れ: ポートシール→スプールシール→バルブボディ亀裂→排気ダストのチェック.
  3. 応答が遅い: 圧力→パイプ径→スプール固着確認.
  4. アップグレード & 交換
  5. 同じブランドのアップグレード

推奨されるアップグレード: 4GD210R-06-C-3 (4GD/E Rシリーズ)

利点:

消費電力を削減 0.1 W (弱火), 省エネ.

15% より速い応答.

コネクタは上向き/横向きに取り付け可能.

安全性を高めるオプションの排気誤作動防止バルブ.

互換性: 同一取付寸法, 直接交換.

  1. 同じサイズの代替品

4GA210-06-3: マニホールドタイプ, 同じポートと寸法, 配管のみが異なります.

4GD219R-06-C-3: 最適化されたシーリングを備えたアップグレードバージョン.

  1. クロスブランドの代替品
ブランド代替機種互換性
SMCVF3130-5DZ1-02取付互換性あり; 電圧を確認する & 排気
パーティーVUVG-L10-M52-AT-F-1P3機能的に同等; 小さな穴の調整が必要な場合があります
ノルウェーV60A513A-A2000パイロットタイプ, 同じポートサイズ
  1. アプリケーション
  2. 自動化ライン: 空気圧グリッパー, 小さなシリンダー, エレクトロニクス & 自動車の組み立て.
  3. 包装機械: アクチュエータの位置決め, 材料供給.
  4. 繊維機械: 空気圧張力制御, 糸ガイドの位置決め.
  5. 医療機器: 精密な空気圧制御, クリーンな環境.
  6. 購入 & 選択のヒント
  7. 電圧を確認する (DC24V/AC220V), 配管種類 (ダイレクト/マニホールド), 排気 (中央/個別).
  8. 新しいプロジェクト: 4GD/E Rシリーズを推奨します; 改造: 直接交換.
  9. スペアパーツ: ストック 10% ダウンタイムを削減するための使用量.
  10. 信頼性: 品質とサービスをお求めの場合は、CKD 正規代理店を通じてご購入ください。.

4GD210-06-C-3-CKD 電磁弁

一般的な障害 & オンサイトソリューション (クイックリペア)

  1. 電源が入っても動作しない
  2. 電源がありません / 間違った電圧

原因: 配線の緩み, 壊れたワイヤー, 不一致の電圧 (AC/DCの混同, 低電圧)

修理: 電圧測定→DC24V/AC220V確認→配線増し締め.

  1. コイル焼け / 開回路

原因: 過電圧, 水の浸入, 絶縁劣化.

修理: マルチメーターでコイルをテスト → 同仕様のコイルに交換.

  1. パイロットエア通路の詰まり

原因: エアラインの汚染.

修理: パイロットヘッドを取り外します → パイロットオリフィスを洗浄します → 乾燥させて再組み立てします.

  1. 空気圧が低すぎる

原因: 最低値を下回る 0.2 MPa.

修理: 供給圧力を0.2~0.7MPaに上げる.

  1. 遅い, スティッキーまたは遅延スイッチング
  2. 圧力不足 / 低流量

修理: レギュレーターをチェックしてください, パイプ径, フィルターの目詰まり.

  1. スプールの汚れまたは潤滑不良 / スリーブ

修理: 分解→スプール洗浄→シリコングリス少量塗布→再組み立て.

  1. スプリングの疲労または変形

修理: リターンスプリングアセンブリを交換する.

  1. エア漏れ (外部の / 内部)

外部漏れ (ポート / 体)

  1. ねじ山のシール不良

修理: テフロンテープで巻き直す / シーラントを塗布する, トルク 10~12N・m.

  1. O リングの摩耗または損傷

修理: Oリングを交換する / ガスケット.

内部漏れ (排気ポートからの連続的な漏れ, クロストーク)

  1. スプールシールの磨耗または傷

修理: スプールとスリーブのアセンブリを清掃または交換します.

  1. シール面に溜まった汚染物

修理: 分解して掃除する; インストール 40 μmフィルター上流.

  1. 切り替えなし / 電源オフ後にリセットされない
  2. 電源が遮断されるとリセットに失敗する

原因: 折れたスプリング, 変形, スプール固着.

修理: スプリング交換→スプール洗浄→汚れ除去.

  1. 通電時にスイッチングなし

原因: 弱いコイル, パイロットエアの詰まり, スプールの固着.

修理: コイル交換→パイロットエア復帰→弁体洗浄.

  1. コイル過熱 / 燃え尽き症候群
  2. ±10%を超える電圧変動

修理: 電源の安定化, レギュレーター/フィルターを追加します.

  1. コイル水の浸入 / 水分

修理: 防水コネクタとスリーブを使用する, IP65環境を維持.

  1. 換気が悪い状態での連続通電

修理: 換気を改善する; 低電力の R シリーズ コイルを使用する.

  1. 排気音が大きい / 異音
  2. 集中排気にマフラーはありません

修理: ミニチュアマフラーを取り付けます.

  1. 排気制限またはエアフローへの影響

修理: 詰まったマフラーを掃除する → 排気チューブのねじれをチェックする.

迅速な予防メンテナンス (顧客のために)

  1. 空気供給は濾過する必要があります + 水を防ぐために乾燥させた, 油, とほこり.
  2. マフラーを定期的に掃除または交換する.
  3. コイルの過熱を避けるために電圧を安定に保ちます.
  4. 予備を準備する: コイル, Oリング, スプリングキット.

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