Сименс' СИНАМИКС 6SL3210-1SE23-2UA0 - Контактор,автоматический выключатель,солнечный инвертор,электрический счетчик,датчик,Кодер,ПЛК

6СЛ3210-1SE23-2UA0

Модель 6SL3210-1SE23-2UA0 представляет собой PM340. силовой модуль принадлежащий Сименсу’ Серия SINAMICS S120. Он рассчитан на трехфазный вход 380-480 В., с номинальной мощностью 15 кВт/32 А, размер корпуса FSC, Класс защиты IP20, и внутреннее воздушное охлаждение. Модуль снят с производства с октября 1, 2019, и сейчас доступен только как запчасть.

Основные электрические параметры

Параметр	Ценить	Примечания
Вход	3380-480 В переменного тока 10%, 47-63Гц	Трехфазный вход
Номинальная выходная мощность	15кВт	Подходит для двигателей 380-480 В.
Номинальный выходной ток (В)	32А	Непрерывная работа
Номинальный ток HO	27А	Тяжелый режим
S6 40% Ток рабочего цикла	37.1А	Прерывистый циклический режим работы
Максимальный выходной ток	52А	Кратковременная перегрузка
Частота импульса	4кГц	Стандартное значение
Выходная частота сервопривода	0-330Гц	Подходит для сервоприводов.
Класс защиты	IP20	Установка шкафа

Структурные и физические характеристики

Элемент	Спецификация
Размер кадра	ФСК
Размеры (Ш×В×Г)	188.4мм × 333,4 мм × 185,0 мм
Вес нетто	6.5кг
Метод охлаждения	Внутреннее воздушное охлаждение
Способ подключения	Винтовые клеммы, линейная сторона совместима с кабелями сечением 2,5–16 мм²

Ключевая информация и совместимость

Жизненный цикл: Снято с производства (Октябрь 1, 2019), доступен только как запчасть. Альтернативные решения, см. уведомление Siemens SIOS No.. 109748623.
Сценарии применения: Промышленные приводы, такие как вентиляторы, водяные насосы, и конвейеры. Он совместим с системой управления S120 и используется для сервопривода или векторного управления..
Точки выбора: Должен быть согласован с блоком управления CU320.. Проверьте ток и мощность в соответствии с типом нагрузки. (непрерывный/тяжелый режим/S6) и оставьте достаточное пространство для отвода тепла.

Рекомендации по применению и замене

Типичные применения: Совместим с трехфазными асинхронными двигателями мощностью 15 кВт., используется в системах регулирования скорости для нагрузок с постоянным или переменным крутящим моментом, например, конвейерные линии, компрессоры, и смесительное оборудование.

Путь замены: Отдавайте приоритет модулям SINAMICS PM430/PM440 одинаковой мощности., или перейти на силовые модули S120 нового поколения. Обратите внимание на совместимость блоков управления и миграцию параметров..

Краткий справочник по кодам неисправностей и процедурам устранения неисправностей 6SL3210-1SE23-2UA0 (ПМ340)

Коды неисправностей этого модуля делятся на Тип А. (Тревога, нет выключения) и тип F (Вина, защита от отключения). Подробную информацию можно прочитать с помощью программного обеспечения STARTER или панели управления блока управления S120. (например, CU320). Ниже приведены высокочастотные неисправности и способы их устранения..

Краткая справочная таблица высокочастотных кодов неисправностей

Код неисправности	Описание неисправности	Возможные причины	Действия по устранению неполадок
F0001	Перегрузка по току (Аппаратная перегрузка по току)	1. Короткое замыкание/заземление обмоток статора двигателя	1. Отсоедините кабель двигателя и измерьте сопротивление изоляции выходных клемм модуля. (≥1 МОм)
		2. Короткое замыкание на выходных клеммах модуля L1/L2/L3	2. Измерьте изоляцию между фазами, а также между фазой и землей обмоток двигателя, чтобы исключить неисправности двигателя.
		3. Поврежденные и короткозамкнутые кабели двигателя.	3. Замените поврежденные кабели; если неисправность сохраняется в условиях холостого хода, определить, что модуль IGBT поврежден
		4. Неисправность IGBT силового модуля
F0002	Перенапряжение (Перенапряжение на шине постоянного тока)	1. Входное напряжение сети превышает 480 В. (верхний предел)	1. Измерьте входное напряжение сети (380-480В ±10%)
		2. Тормозной резистор не подключен/поврежден. (регенеративная энергия не может быть высвобождена)	2. Проверьте проводку и значение сопротивления тормозного резистора. (значение сопротивления, соответствующее модулю 15 кВт, составляет примерно 15 Ом.)
		3. Установлено слишком короткое время замедления (большая инерция нагрузки)	3. Увеличьте время замедления (P1121) в СТАРТЕРЕ, или включить контроллер перенапряжения (Р210)
		4. Неисправность цепи обнаружения напряжения	4. Если напряжение сети в норме, но сигнал тревоги все еще возникает, проверить схему выборки напряжения модуля
F0004	Пониженное напряжение (Пониженное напряжение на шине постоянного тока)	1. Входное напряжение сети ниже 380 В. (нижний предел)	1. Измерьте трехфазное входное напряжение и проверьте наличие колебаний сети или потери фазы.
		2. Входной предохранитель перегорел / сработал воздушный выключатель	2. Проверьте состояние входных предохранителей и автоматических выключателей., и замените поврежденные компоненты
		3. Неисправность выпрямительного моста	3. Отключите нагрузку, включите питание и измерьте напряжение на шине постоянного тока (нормальное значение составляет примерно 540 В.); если нет напряжения, выпрямительный мост неисправен
		4. Обнаружение аномального напряжения шины
F0011	Перегрев силового модуля	1. Температура окружающей среды превышает 40 ℃ (верхний предел, разрешенный модулем)	1. Проверьте вентилятор охлаждения шкафа управления и очистите радиатор модуля от пыли.
		2. Заблокирован модуль теплоотвода воздуховода / внутренний вентилятор перестал работать	2. Контролируйте рабочий ток модуля и избегайте превышения номинального значения 32 А. (≤27 А в тяжелом режиме)
		3. Перегрузка нагрузки (длительная эксплуатация с превышением номинального тока)	3. Если вентилятор не вращается, заменить внутренний вентилятор модуля
		4. Неисправность датчика температуры	4. Если перегрев происходит в условиях холостого хода, определить, что датчик температуры неисправен
F07901	Несоответствие данных двигателя	1. Номинальная мощность/ток в параметрах не соответствует фактическим значениям.	1. Убедитесь, что P0307 (мощность двигателя) и P0305 (ток двигателя) соответствуют фактической паспортной табличке двигателя
F07901	Несоответствие данных двигателя	2. Идентификация двигателя не выполнена (P1910=1/2)	2. Выполните статическую/динамическую идентификацию двигателя (механическая нагрузка должна быть отключена)
А0501	Чрезмерное отклонение между заданным значением скорости и фактическим значением.	1. Неправильная настройка параметров контура скорости. (Р1400, Р1425)	1. Оптимизируйте пропорциональное усиление контура скорости. (Р1400) и интегральное время (Р1425)
		2. Внезапное изменение нагрузки или механическое заклинивание.	2. Проверьте компоненты механической трансмиссии на предмет заклинивания.
		3. Неисправность проводки энкодера (векторный режим управления)	3. Проверьте слой экрана кабеля энкодера и обнулите энкодер.

Специальные процедуры устранения распространенных неисправностей
Нет неисправности выхода (Модуль включается нормально, нет тревоги, но мотор не вращается)
Проверьте команды управления

Убедитесь, что источник питания управления (24В Вашингтоне) клеммного блока в порядке, и команда запуска (ВКЛ/ВЫКЛ) был запущен.

Проверьте р0052 (состояние цифрового входа) в STARTER, чтобы убедиться, что команда пуска распознана модулем.

Проверьте настройку частоты

Проверьте r0040 (выходная частота); если это 0 Гц, убедитесь, что источник задания частоты (терминал/связь/панель) установлено правильно.

Убедитесь, что минимальная частота (P1080) не установлена ошибочно выше 0 Гц.

Проверьте управление тормозами

Если двигатель оснащен тормозом, убедитесь, что тормозная катушка находится под напряжением и отпущена, и сигнал обратной связи тормоза в норме.

Ошибка связи (CU320 не может связаться с PM340)
Проверьте проводку DRIVE-CLiQ

Убедитесь, что кабель DRIVE-CLiQ надежно подключен., вилка не ослаблена/повреждена, экранирующий слой правильно заземлен.

Убедитесь, что адрес DRIVE-CLiQ (P0927) модуля соответствует конфигурации CU320 и нет конфликта адресов.

Проверьте версию прошивки

Убедитесь, что версия прошивки PM340 совместима с CU320.; если версия слишком низкая, обновить прошивку через STARTER.

Поездка по перегрузке (Ф0005/Ф0006)
Определить тип перегрузки

Перегрузка двигателя: Проверьте r0038 (температура двигателя); если она превышает 150 ℃, уменьшите нагрузку или замените двигатель на более мощный.

Перегрузка модуля: Проверьте р0035 (ток модуля); если он превышает 32А в течение длительного времени, проверьте, не слишком ли тяжелый груз, или продлить время защиты от перегрузки (Р217).

Оптимизация настроек параметров

Включить векторный контроль (P1300=20) для улучшения нагрузочной способности двигателя.

Для нагрузок с переменным крутящим моментом (вентиляторы/водяные насосы), включить режим энергосбережения (P1300=2) для уменьшения потерь мощности модуля.

III. Меры предосторожности при устранении неполадок

Прежде чем выполнять какие-либо операции по устранению неполадок, отключите входную мощность и управляйте источником питания, и дождитесь, пока напряжение на шине постоянного тока упадет до 0 В. (примерно 5 минуты) чтобы избежать поражения электрическим током.
После замены модуля питания, повторно загрузите параметры и выполните идентификацию двигателя, чтобы обеспечить соответствие параметров..
Этот модуль доступен только в качестве запасной части.. Если оборудование повреждено и не подлежит ремонту, приоритетно заменить его на модуль нового поколения той же номинальной мощности., и проверьте установочные размеры и совместимость интерфейса.