ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและคู่มือการใช้งานสำหรับ ABB MCCB 1SDA050999R1
- คำอธิบายโมเดล
| ส่วนโมเดล | คำอธิบาย |
| 1SDA050999R1 | รหัสผลิตภัณฑ์สากลที่ไม่ซ้ำสำหรับ ABB SACE Tmax T series เบรกเกอร์กรณีแม่พิมพ์ |
| ทีทูเอส | ชุดผลิตภัณฑ์: ทีแม็ก ที2 ซีรีส์; S ย่อมาจากความสามารถในการทำลายมาตรฐาน (50ที่) |
| 160 | อัตราเฟรมปัจจุบัน: 160ก |
| ทีเอ็มดี | ประเภทหน่วยการเดินทาง: หน่วยทริปแม่เหล็กความร้อน, เส้นโค้ง D (ประเภทการป้องกันมอเตอร์) |
| 50-500 | หน่วยการเดินทางจัดอันดับช่วงปัจจุบัน: 50ก (จัดอันดับ), 500ก (มูลค่าการเดินทางทันที) |
| 3พี | จำนวนเสา: 3 เสา |
| เอฟ เอฟ | การติดตั้ง: ที่ตายตัว; การเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อด้านหน้า |
- พารามิเตอร์ที่สำคัญ
พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า
| รายการ | ค่า |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน (และ) | 400วีและ (50/60เฮิรตซ์), 690สามารถเลือก V AC ได้ |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าของฉนวน (อุ้ย) | 690วีและ |
| พิกัดแรงกระตุ้นที่ทนต่อแรงดันไฟฟ้า (ยก) | 8กิโลโวลต์ |
| จัดอันดับปัจจุบัน (ใน) | 50ก (ช่วงที่ปรับได้ 50–500A) |
| อัตราเฟรมปัจจุบัน (ห้องไอซียู) | 160ก |
| ทำลายความจุ | 50ที่ (415วีและ), 36ที่ (690วีและ) |
| ทนต่อกระแสไฟในเวลาอันสั้น (ไอซีดับบลิว) | 16ที่ (1ส) |
| โค้งทริป | ประเภท D, สอดคล้องกับ IEC 60947-2 |
| ช่วงการเดินทางด้วยความร้อน | 50–500A (ปรับได้) |
| ช่วงการเดินทางแม่เหล็ก | 5–10ใน (ปรับได้) |
| ความถี่ที่กำหนด | 50/60เฮิร์ตซ์เข้ากันได้ |
พารามิเตอร์ทางกล
| รายการ | ค่า |
| โหมดการทำงาน | คู่มือ (มาตรฐาน), สามารถเลือกการทำงานของมอเตอร์ได้ |
| ความอดทนทางกล | 10,000 การดำเนินงาน (ที่ได้รับการจัดอันดับ) |
| ความทนทานทางไฟฟ้า | 1,000 การดำเนินงาน (จัดอันดับการลัดวงจร) |
| ระดับการป้องกัน | IP30 (สอดคล้องกับ IEC 60529) |
| เทอร์มินัล | การเชื่อมต่อด้านหน้า, เหมาะสำหรับหน้าตัดของสายเคเบิล: 16–70 ตร.มม |
| การติดตั้ง | ที่ตายตัว, การติดตั้งราง DIN มาตรฐาน 35 มม |
- ขนาดการติดตั้ง
| รายการ | ค่า (มม) |
| ความกว้าง | 90 |
| ความสูง | 150 |
| ความลึก | 105 |
| ระยะพิทช์ของรูยึด | ราง DIN มาตรฐาน 35 มม |
| ระยะห่างระหว่างเทอร์มินัล | เป็นไปตามมาตรฐาน IEC, เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อสายเคเบิลมาตรฐาน |
- หมายเหตุการใช้งาน
4.1 แนวทางการคัดเลือก
เหมาะสำหรับป้องกันมอเตอร์และระบบจำหน่ายไฟฟ้าอุตสาหกรรมทั่วไป, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องสะดุดเส้นโค้ง D
ลดอุณหภูมิเมื่ออุณหภูมิโดยรอบเกิน 40°C: 1% เพิ่มขึ้นต่อ°C; อุณหภูมิใช้งานสูงสุด 60°C
ลดลงที่ระดับความสูงมากกว่า 2000m: 1% ต่อการเพิ่มขึ้น 100 เมตร; ระดับความสูงสูงสุด 4,000 ม
เลือกการตั้งค่าการเดินทางที่เหมาะสมในปัจจุบันตามโหลดจริง, รับรองว่า I_load ≤ ใน ≤ I_cable
4.2 ข้อกำหนดในการติดตั้ง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์ปิดอยู่และไม่มีแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์ก่อนการติดตั้ง
ติดตั้งบนราง DIN มาตรฐาน 35 มม, ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการยึดแน่นเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากการสั่นสะเทือน
ขันขั้วต่อให้แน่นด้วยแรงบิดที่เหมาะสม (แนะนำ 6N·m) เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปจากการสัมผัสที่ไม่ดี
รักษาพื้นที่กระจายความร้อนให้เพียงพอ: ระยะห่างอย่างน้อย 50 มม. รอบเบรกเกอร์
หลีกเลี่ยงการติดตั้งในที่ชื้น, เต็มไปด้วยฝุ่น, ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนหนัก
4.3 การดำเนินงานและการบำรุงรักษา
ตรวจสอบกลไกการทำงานของกลไกอย่างสม่ำเสมอ (แนะนำเป็นประจำทุกปี) เพื่อให้แน่ใจว่าเปิด/ปิดได้อย่างราบรื่น
ทดสอบฟังก์ชันการสะดุดอย่างสม่ำเสมอ (แนะนำทุกครึ่งปี) เพื่อความมั่นใจในการป้องกันที่เชื่อถือได้
ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยผ้าแห้งนุ่ม; หลีกเลี่ยงสารเคมีทำความสะอาด
บันทึกจำนวนการดำเนินการ; เปลี่ยนก่อนที่จะถึงความทนทานทางกล
หลังจากการหยุดชะงักของการลัดวงจร, ตรวจสอบสภาพเบรกเกอร์และเปลี่ยนหากจำเป็น
- การแก้ไขปัญหา
| อาการผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | โซลูชั่น |
| ไม่สามารถปิดได้ | 1. ไม่ได้ขับเคลื่อนทริปแรงดันตก | 1. ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟควบคุม |
| 2. การติดขัดทางกล | 2. ดำเนินการด้วยตนเองหลายครั้งเพื่อนำกระดาษที่ติดออก | |
| 3. ความผิดพลาดของชุดการเดินทาง | 3. เปลี่ยนโมดูลหน่วยการเดินทาง | |
| สะดุดล้มบ่อยๆ | 1. โอเวอร์โหลด | 1. ตรวจสอบกระแสโหลด |
| 2. ไฟฟ้าลัดวงจร | 2. แก้ไขปัญหาไฟฟ้าลัดวงจร | |
| 3. การตั้งค่าการเดินทางที่ไม่เหมาะสม | 3. รีเซ็ตการตั้งค่าการเดินทาง | |
| 4. การเชื่อมต่อหลวมทำให้เกิดความร้อน | 4. ตรวจสอบและขันขั้วต่อให้แน่น | |
| ติดต่อการระเหย | 1. โอเวอร์โหลดในระยะยาว | 1. แทนที่ด้วยเบรกเกอร์ที่มีพิกัดสูงกว่า |
| 2. ความสามารถในการทำลายไม่เพียงพอ | 2. อัปเกรดเป็นโมเดลความสามารถในการทำลายที่สูงขึ้น | |
| 3. ความถี่ในการทำงานมากเกินไป | 3. ลดความถี่ในการทำงานหรือเปลี่ยนรุ่นที่เหมาะสม | |
| หน่วยการเดินทางไม่ทำงาน | 1. หน่วยทริปเสียหาย | 1. เปลี่ยนหน่วยการเดินทาง |
| 2. การเดินสายไฟไม่ถูกต้อง | 2. ตรวจสอบความถูกต้องของสายไฟ | |
| 3. อุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป | 3. ปรับปรุงอุณหภูมิโดยรอบหรือเลือกรุ่นอุณหภูมิต่ำ | |
| กลไกการทำงานของมอเตอร์ล้มเหลว | 1. ควบคุมแรงดันไฟฟ้าด้านล่าง 85% และ | 1. ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟควบคุม |
| 2. ลิมิตสวิตช์ไม่รีเซ็ต | 2. รีเซ็ตสวิตช์จำกัดด้วยตนเอง | |
| 3. มอเตอร์ผิดปกติ | 3. เปลี่ยนมอเตอร์กลไกการทำงาน |
- โซลูชั่นการเปลี่ยนแบรนด์
6.1 โมเดลทางเลือก ABB
อัพเกรดโมเดล: XT2S 160 TMA 50–500 3p F F (1SDA067555R1), ทีแม็ก เอ็กซ์ที ซีรี่ย์, ประสิทธิภาพที่สูงขึ้น, ขนาดการติดตั้งที่เข้ากันได้
ทางเลือกทางเศรษฐกิจ: สูตร A1B 125 TMF 50–500 3p F F (1SDA066702R1), ต้นทุนที่ต่ำกว่า, ฟังก์ชั่นการป้องกันขั้นพื้นฐานเดียวกัน
6.2 ความเทียบเท่าแบรนด์ของคู่แข่ง
| ยี่ห้อ | รุ่นทดแทน | ความแตกต่างหลัก |
| ชไนเดอร์ | CVS160F TMD50 3P 50kA | ความสามารถในการทำลายเท่ากัน, ความแตกต่างของมิติเล็กน้อย, เส้นโค้งการเดินทางสม่ำเสมอ |
| ซีเมนส์ | 3VL160 50A 3P TMD | กระแสเฟรมเดียวกัน, 50ความสามารถในการทำลาย kA, การออกแบบกลไกการทำงานที่แตกต่างกัน |
| ชินท์ | NM1-160S/3300 50A | ทางเลือกภายในประเทศ, คุ้มค่า, ฟังก์ชั่นพื้นฐานที่สอดคล้องกัน |
| อร่อย | CDM1-160S/3300 50A | ทางเลือกภายในประเทศ, ประสิทธิภาพสูง, เป็นไปตามมาตรฐาน IEC |
ขนาดการติดตั้งโดยละเอียดสำหรับ ABB MCCB 1SDA050999R1
- การยืนยันรุ่นพื้นฐานและประเภทการติดตั้ง
รุ่นเต็ม: ABB SACE Tmax T2S 160 TMD50–500 3p F F (1SDA050999R1)
ประเภทการติดตั้ง: ที่ตายตัว (เอฟ), การเชื่อมต่อด้านหน้า (เอฟ)
เสา: 3 เสา (3พี)
ชุด: ทีแม็กซ์ ทีซีรีส์ (ไม่ใช่ซีรีย์อัพเกรด XT)
- ขนาดการติดตั้งแกน (หน่วย: มม)
| รายการ | ค่า | หมายเหตุ |
| ความกว้าง (ว) | 90 | ความกว้างมาตรฐาน 3 ขั้ว, รองรับการใช้งานกับราง DIN |
| ความสูง (ชม) | 130 | รวมถึงที่จับสำหรับใช้งาน, ความสูงมาตรฐานคงที่ |
| ความลึก (ดี) | 70 | ความลึกมาตรฐานสำหรับการเชื่อมต่อด้านหน้าคงที่, ไม่รวมส่วนขยายเทอร์มินัล |
| การติดตั้ง | ราง DIN มาตรฐาน 35 มม | สอดคล้องกับ IEC 60715, การติดตั้งแบบสแน็ปอิน |
| ระยะพิทช์ของรูยึด | สำหรับราง DIN 35 มม | ความหนาของราง รองรับการใช้งาน 1.0–1.5 มม |
| ระยะห่างระหว่างเทอร์มินัล | ระยะห่างเฟส 25 มม, ระยะห่างระหว่าง N-line 25 มม | สายไฟมาตรฐาน, เหมาะสำหรับสายเคเบิลขนาด 16–70 มม.² |
| ความสูงของเทอร์มินัล | 45มม | จากเครื่องบินรถไฟไปจนถึงด้านบนของอาคารผู้โดยสาร |
| ความสูงของด้ามจับ | 130มม | จากระนาบรางไปจนถึงด้านบนของด้ามจับ |
| น้ำหนักสุทธิ | 1.12กก | โดยไม่ต้องบรรจุภัณฑ์ |
- คำอธิบายไดอะแกรมมิติโดยละเอียด
3.1 ขนาดมุมมองด้านหน้า
ความกว้างรวม: 90มม (3-เสา)
ความสูงรวม: 130มม (รวมถึงที่จับ)
จัดการการเดินทาง: ประมาณ. 25มม (ความแตกต่างในการเปิด-ปิด)
หน้าต่างตัวบ่งชี้การเดินทาง: 30มม. จากด้านบน, อยู่ตรงกลาง
3.2 ขนาดมุมมองด้านข้าง
ความลึกรวม: 70มม (การเชื่อมต่อด้านหน้าคงที่)
ช่องราง DIN: 15มม. จากด้านล่าง, 35กว้าง มม
ความลึกของการเชื่อมต่อเทอร์มินัล: ประมาณ. 15มม. จากพื้นผิวด้านหน้า
แรงบิดในการขันขั้วต่อ: 6น.ม (สำหรับสลักเกลียว M6)
3.3 ข้อกำหนดการกวาดล้างการติดตั้ง
| ที่ตั้ง | นาที. ระยะทาง | คำอธิบาย |
| ซ้ายและขวา | 50มม | สำหรับการเดินสายไฟและกระจายความร้อน |
| บนและล่าง | 50มม | ป้องกันการสะสมความร้อน, มั่นใจพื้นที่ปฏิบัติการ |
| พื้นที่ปฏิบัติการด้านหน้า | 100มม | สำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษามือจับ |
| หลัง (ในคณะรัฐมนตรี) | 30มม | สำหรับรัศมีการดัดงอของสายเคเบิล |
- ความเข้ากันได้ในการติดตั้ง
4.1 ความเข้ากันได้ของราง DIN
ใช้งานร่วมกับราง DIN มาตรฐาน 35 มม (ใน 60715:2001)
วัสดุราง: เหล็กหรืออลูมิเนียม, แนะนำความหนา 1.2 มม
คลิปยึด: คลิปสปริงในตัว, ไม่จำเป็นต้องซ่อมเพิ่มเติม
4.2 การเปรียบเทียบขนาดกับซีรีส์ XT
| รายการ | ทีแมกซ์ ที2เอส 160 (1SDA050999R1) | ทีแม็กซ์ XT2S 160 | ความแตกต่าง |
| ความกว้าง | 90มม | 90มม | เดียวกัน, ตำแหน่งที่เปลี่ยนได้ |
| ความสูง | 130มม | 130มม | เดียวกัน, แผงคัตเอาท์สากล |
| ความลึก | 70มม | 82.5มม | ซีรีย์ XT ให้ลึกยิ่งขึ้น; ตรวจสอบพื้นที่ตู้ก่อนเปลี่ยน |
| การติดตั้ง | เดียวกัน (35ราง DIN มม) | เดียวกัน | เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ |
4.3 ความเข้ากันได้ของสายไฟ
หน้าตัดสายเคเบิลที่เหมาะสม: 16–70 ตร.มม (ทองแดง), แนะนำให้ใช้ตัวเชื่อมแบบจีบ
ประเภทเทอร์มินัล: ขั้วต่อแผ่นเพลทพร้อมแหวนรองล็อค
ทิศทางการเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อด้านหน้า, ขาเข้าแนวตั้งหรือแนวนอน
- ข้อควรระวังในการติดตั้ง
- ยืนยันว่าเบรกเกอร์ปิดอยู่และไม่มีแรงดันไฟฟ้าก่อนการติดตั้ง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสแน็ปอินยึดแน่นบนราง DIN
- ขันขั้วต่อให้แน่นด้วยแรงบิด 6N·m เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ความร้อน
- รักษาระยะห่างอย่างน้อย 50 มม. ระหว่างเบรกเกอร์ที่อยู่ติดกัน
- อุณหภูมิแวดล้อม: -5°ซ ถึง +40°ซ; ลดอุณหภูมิที่สูงกว่า 40°C
- มิติทางเทคนิค
รหัสสินค้า: 1SDA050999R1
ประเภทการติดตั้ง: ที่ตายตัว, การเชื่อมต่อด้านหน้า
เสา: 3ป
ความกว้าง: 90 มม
ความสูง: 130 มม
ความลึก: 70 มม
รางยึด: 35 ราง DIN มม (ใน 60715)
แรงบิดของเทอร์มินัล: 6 น.ม
น้ำหนักสุทธิ: 1.12 กก
คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์,มิเตอร์ไฟฟ้า,แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์


















NH42-63-318x560.png)



