คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์,มิเตอร์ไฟฟ้า,แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์
ผลิตภัณฑ์: ประเภทไดอะแฟรมโมดูลาร์ MC-series เครื่องปรับความดัน (หน่วยเตรียมอากาศ, G1/2 ตัวเมีย BSPP เกลียวขนาน, บรรเทาประเภท)
✅ MC ถอดรหัสโค้ดโมเดล 2 02-ร 0 0
| สนาม | คำอธิบาย |
| เอ็มซี | ชุดเตรียมอากาศ MC |
| 2 | ขนาด 2, เหมาะสำหรับพอร์ต G3/8-G1/2 |
| 2 | เธรดพอร์ตหลัก: G1/2 (บีเอสพีพี); ต่อท้าย TF = NPT เธรดอเมริกัน. ไม่มี TF ในรุ่นนี้ = เธรดขนาน BSPP |
| ร | ประเภทส่วนประกอบ: R=ตัวควบคุม (D=ตัวกรอง-เรกูเลเตอร์; F=ตัวกรอง; L=ตัวหล่อลื่น) |
| 0 | ช่วงการปรับแรงดัน: 0.5- ช่วงมาตรฐาน 10bar |
| 0 | ประเภทท่อไอเสีย: 0=แบบโล่งอก (บรรเทาตนเอง), ระบายแรงดันส่วนเกินออกสู่บรรยากาศโดยอัตโนมัติ; 1=ประเภทไม่บรรเทา |
เสริม: พอร์ตเกจ G1/8. เกจวัดแรงดัน M053-Pxx ต้องสั่งซื้อแยกต่างหาก, ไม่รวมมาตรวัดในการจัดส่ง
📋 ข้อมูลจำเพาะของคอร์นิวเมติก
| รายการ | พารามิเตอร์ |
| ปานกลาง | อากาศอัด (ทาน้ำมันหรือปราศจากน้ำมัน) |
| สูงสุด. แรงดันขาเข้า | 16 บาร์ |
| ช่วงการปรับแรงดันขาออก | 0.5−10บาร์ |
| การก่อสร้าง | ชนิดไดอะแฟรม, โมดูลาร์รวมกันสำหรับหน่วย FRL |
| พอร์ตเกจวัดความดัน | G1/8 (พอร์ตด้านข้าง) |
| น้ำหนัก | 0.624 กก |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ‐5°C~+50°C; จุดน้ำค้างของสื่อต้องต่ำกว่าอุณหภูมิการทำงานขั้นต่ำอย่างน้อย 2°C. ห้ามควบแน่น |
| ตัวเลือกการติดตั้ง | การติดตั้งแบบอินไลน์, การติดตั้งแบบติดผนัง, การติดตั้งแผง; ชุดประกอบแบบโมดูลาร์พร้อมยูนิตซีรีย์เดียวกัน |
| ปุ่มปรับ | ล็อคได้; ดึงขึ้นเพื่อปรับ, กดลงเพื่อล็อคจากการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ตั้งใจ |
| ซีล | เอ็นบีอาร์ (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน); ร่างกาย: โลหะผสมสังกะสีหล่อ |
📐 ขนาดโดยรวมหลัก
ความสูงรวม:127 มม; ความกว้าง:67 มม; ความลึก:60 มม; เกลียวน็อตยึดแผง: M47×1.5; เส้นผ่านศูนย์กลางของแผงตัดออก: Φ46มม.
⚙️หลักการทำงานเชิงลึก
- ไดอะแฟรมป้อนกลับแบบวงปิด: หมุนและดึงปุ่มปรับเพื่อบีบสปริงปรับตั้ง. สปริงดันไดอะแฟรมลงและเปิดวาล์วก้านเพื่อเพิ่มแรงดันเอาต์พุต.
- ห้องตอบรับ: แรงดันเอาต์พุตขั้นปลายจะถูกส่งไปยังห้องไดอะแฟรมด้านล่าง, สร้างแรงตอบโต้ขึ้นด้านบนต่อแรงสปริง. เมื่อแรงดันเอาต์พุตถึงจุดที่กำหนด, ก้านวาล์วจะเร่งความเร็วโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาแรงดันที่ควบคุมให้คงที่.
- ฟังก์ชั่นการบรรเทา (รหัส 0): เมื่อแรงดันทางออกเกินค่าที่ตั้งไว้, ไดอะแฟรมจะยกขึ้นและเปิดช่องระบายอากาศ. อากาศอัดส่วนเกินจะถูกระบายออกสู่บรรยากาศโดยตรงเพื่อปกป้องอุปกรณ์ปลายทาง.
บันทึก: เวอร์ชันไม่บรรเทา (รหัส1) ไม่สามารถปล่อยแรงดันเกินทางดาวน์สตรีมได้, สำหรับวงจรโหลดปิดเท่านั้น. MC202-R00 เป็นแบบโล่ง, เลือกสำหรับการใช้งานเกี่ยวกับลมส่วนใหญ่.
📦ขอบเขตการจัดส่งมาตรฐาน
ตัวปรับแรงดัน MC202-R00 ×1
คู่มือการใช้งาน ×1
❗ไม่รวม, ต้องสั่งซื้อแยกต่างหาก: เกจวัดความดัน M053-P series; ขายึด MC2-ST; หน้าแปลนเชื่อมต่อ MC202-FL; คันบังคับแบบโมดูลาร์.
🔄ตัวเลือกการเปลี่ยนที่เข้ากันได้
| รุ่นโออีเอ็ม | หมายเหตุการเปลี่ยนโดยตรง |
| MC202‑R00TF | ร่างกายเหมือนกัน, พอร์ตเปลี่ยนเป็น NPT1/2. เธรดเข้ากันไม่ได้, ต้องใช้อะแดปเตอร์ |
| MC238-R00 | ข้อกำหนดเดียวกัน, พอร์ต G3/8. พอร์ตไม่ตรงกัน, ไม่สามารถดรอปอินแทนที่ได้ |
| การอ้างอิงทางเลือกในประเทศ | AIRTAC GR600-15; SMC AR60-10; ตรวจสอบความเบี่ยงเบนของเส้นโค้งการไหล, จำเป็นต้องมีตัวควบคุมชนิดบรรเทา |
⚠️ข้อผิดพลาดในการเลือก & ข้อจำกัดที่ยาก
- สื่อต้องห้าม: น้ำ, น้ำมันไฮดรอลิก, ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน; สำหรับลมอัดแห้งเท่านั้น.
- ขอบเขตอุณหภูมิ: อย่าใช้ต่ำกว่า-5 ℃; การก่อตัวของน้ำแข็งจะทำให้ไดอะแฟรมเสียหายอย่างถาวร. การควบแน่นช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของซีล.
- ข้อกำหนดในการติดตั้ง: ควรติดตั้งในแนวตั้งสำหรับตัววาล์ว; ใช้น็อตล็อค OEM สำหรับการติดตั้งแผง. ห้ามขันตัวเครื่องให้แน่นโดยการบิดปุ่มปรับ.
- บันทึกการบำรุงรักษา: NBR diaphragm service life shortened by heavily oil-laden compressed air; Visual inspection every 6-12 เดือนที่แนะนำ.
- Flow limitation: Refer to MC-series flow characteristic curves for high-flow conditions; Excessive pressure drop indicates undersized selection.
- Modular assembly: Only mate with MC-series components; Do NOT mix-assemble with legacy C-series air-prep units.
🛠️Typical Troubleshooting
| อาการ | สาเหตุที่แท้จริง | Resolution Procedure |
| Cannot build‑up outlet pressure | แรงดันขาเข้าไม่เพียงพอ; Poppet contaminated; Damaged setting spring | Check supply pressure; Disassemble & clean poppet; Replace spring assembly |
| Residual outlet pressure even when adjusted to zero | Poppet seat wear / foreign particle jamming | Clean internal parts; Replace regulator body if severe wear occurs |
| Continuous relief venting | Downstream leakage; Internal diaphragm rupture | Eliminate downstream air leakage first; If still venting, replace regulator |
| ปุ่มปรับไม่สามารถล็อคได้ | กลไกการล็อคภายในที่สวมใส่ | เปลี่ยนชุดประกอบย่อยของลูกบิด |
🏭สถานการณ์การใช้งานทั่วไป
สายเชื่อมยานยนต์, เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, วงจรนิวแมติกส์ของเครื่องมือกล, ระบบกระจายอากาศอัตโนมัติในร้านค้า. ใช้ร่วมกับตัวกรอง MC MC202-F00 และตัวหล่อลื่น MC MC202-L00 บ่อยครั้งเพื่อสร้าง FR / หน่วยเตรียมอากาศ FRL.
คามอสซี่ MC202-R00 รายการวัสดุที่สมบูรณ์ (เอกสารข้อมูล OEM)
| ส่วนประกอบ | คำอธิบายวัสดุ | หมายเหตุ |
| ตัวเรือนตัววาล์วหลัก | โลหะผสมสังกะสีหล่อ | พื้นผิวทาสีเทาอุตสาหกรรม |
| ปุ่มปรับ & หมวกด้านบน | วิศวกรรมโพลีเมอร์ (พีเอ ไนลอน) | ชุดประกอบล้อมือแบบล็อคได้สีเทา |
| กะบังลม & ซีลโอริงทั้งหมด | เอ็นบีอาร์ (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน) | สำหรับเครื่องอัดอากาศ; ช่วงการทำงาน-5~+50℃, ไม่ทนต่อตัวทำละลายที่มีฤทธิ์รุนแรง / น้ำมันหอมระเหย |
| การตั้งค่าสปริง & สปริงกลับ | สแตนเลส | คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน |
| การประกอบก้าน | เหล็ก + ชุดประกอบย่อยการซีล NBR | ตระหนักถึงการควบคุมวงปิดช่องระบายขาเข้า |
บันทึก: MC202-R00 เป็นตัวควบคุมเท่านั้นไม่มีโถกรอง. ตัวกรองที่ตรงกัน MC202-F00 ติดตั้งมาพร้อมกับโถโลหะ; ไม่มีโครงสร้างโถบนชุดควบคุม.
หมายเหตุขอบเขตที่เกี่ยวข้องกับวัสดุ
- ซีลอายุการใช้งาน: NBR ซีลอายุอย่างรวดเร็วภายใต้น้ำมันสังเคราะห์ / การสัมผัสกับตัวทำละลายสารเคมี; ดำเนินการตรวจสอบทุกๆ 6-12 เดือน.
- ข้อจำกัดด้านที่อยู่อาศัย: ตัวเรือนโลหะผสมสังกะสีไม่เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหนัก (ก๊าซกรด, สเปรย์เกลือ). เลือกซีรีส์สแตนเลสสำหรับบริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อน.
- ข้อ จำกัด ด้านอุณหภูมิ: หน้าต่างการทำงานของวัสดุ -5 ℃ ~ + 50 ℃. การควบแน่นและน้ำแข็งจะทำให้ไดอะแฟรม NBR ขัดข้องถาวร.
คามอซซี่ MC202-R00 รวม & ขนาดการติดตั้ง
ขนาดโดยรวม
| รายการ | ค่า | หมายเหตุ |
| ความสูงรวม A | 127 | จากด้านล่างไปด้านบนของปุ่มปรับ |
| ความกว้างลำตัว ม | 67 | มิติจากซ้ายไปขวา |
| ความลึกของร่างกาย N | 60 | มิติจากหน้าไปหลัง |
| พอร์ตเกจ | G1/8 | พอร์ตด้านข้าง, เกจแยกจำหน่าย |
| ท่าเรืออากาศหลัก | G1/2 บีเอสพีพี | ทางเข้า / พอร์ตทางออก |
📌การติดตั้งแบบทะลุแผง
| รายการ | พารามิเตอร์ | |
| Panel mounting lock‑nut thread | M47×1.5 | Bulkhead thread on upper body |
| Panel cut‑out diameter | Φ46 mm | Round hole only, do NOT tap thread |
| Max allowable panel thickness | 9 มม | Limited by nut travel |
| Max knob outer diameter | 62 มม | Knob protrudes out of panel; maintain ≥5 mm clearance around knob |
Mounting instruction: Insert body from rear of panel, fasten with OEM M47×1.5 lock-nut. ห้ามขันตัวเครื่องให้แน่นโดยการบิดปุ่มปรับ, locking-mechanism damage will occur.
📌Wall-bracket Mounting (Optional MC2-ST bracket, order separately)
Bracket mounting hole center distance:52 มม; Hole diameter Φ5.5 mm, secured with M5 screws.
Vertical mounting preferred; horizontal installation permitted; upside-down installation forbidden.
📌Modular Assembly (MC-series combination)
Module mating face width:60 มม; Assemble via tie-rods or MC202-FL flange. Do NOT mix-assemble with legacy C-series air-prep units.
⚠️Mounting Pitfalls
- Strictly adopt Φ46 cut-out. รูขนาดใหญ่เกินไปทำให้วางตำแหน่งผิด; รูขนาดเล็กช่วยป้องกันการประกอบ. อย่าตอกร่างกายให้เข้าที่.
- M47×1.5 เป็นน็อตหัวเทกองเกลียวละเอียด; น็อต M47 มาตรฐานที่มีจำหน่ายทั่วไปไม่สามารถใช้แทนกันได้. แหล่งอะไหล่น๊อตจาก Camozzi.
- ลูกบิดจะต้องสามารถดึงขึ้นได้อย่างอิสระ / กดลงหลังจากติดตั้งแผง; แผงจะต้องไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของลูกบิด.
ตารางเปรียบเทียบ: Camozzi MC202-R00 vs SMC AR60-10 vs AIRTAC GR600-15 ขนาด & พารามิเตอร์การติดตั้ง
บันทึก: ทั้งสามยูนิตเป็นอุปกรณ์ปรับแรงดันชนิดบรรเทา. ท่าเรือ, ขนาดคัตเอาท์และเกลียวไม่สามารถใช้แทนกันได้, การเปลี่ยนแบบดรอปอินโดยไม่มีการดัดแปลงเป็นไปไม่ได้. ข้อมูลที่มาจากเอกสารข้อมูลอย่างเป็นทางการของ OEM, หน่วย:มม.
- ท่าเรือ & การเปรียบเทียบคุณสมบัติพื้นฐาน
| รายการ | คามอซซี่ MC202‑R00 | บตท AR60-10 | อาร์กติก GR600-15 |
| ท่าเรืออากาศหลัก | G1/2 บีเอสพีพี | บีเอสพีที RC1 (1 นิ้ว) | พีที1/2 (G1/2 บีเอสพีพี) |
| ช่วงการปรับแรงดัน | 0.5−10 บาร์ (0.05−1.0MPa) | 0.05‐0.85เมกะปาสคาล | 0.05−0.9MPa |
| แรงดันขาเข้าสูงสุด | 16 บาร์ | 10 บาร์ (1.0 MPa) | 10 บาร์ (1.0 MPa) |
| พอร์ตเกจ | G1/8 (ด้านข้าง, วัดแยกกัน) | 1/8 (มาตรวัดแบบบูรณาการ, ไม่มีพอร์ตภายนอก) | พีที1/4 (ด้านข้าง, วัดแยกกัน) |
| น้ำหนักต่อหน่วย | 0.624 กก | 1.22 กก | 1.70 กก |
- การเปรียบเทียบมิติทางกายภาพโดยรวม
| รายการ | คามอซซี่ MC202‑R00 | SMC AR60-10 | AIRTAC GR600-15 |
| ความสูงรวม (จากล่างขึ้นบนถึงลูกบิด) | 127 | 129.6 | 118 |
| ความกว้างของร่างกาย (ซ้าย-ขวา) | 67 | 95 | 70 |
| ความลึกของร่างกาย (หน้า-หลัง) | 60 | 46 | 48 |
| Max knob outer diameter | 62 | 54.8 | 65 |
- ขนาดที่สำคัญในการติดตั้งผ่านแผง
| รายการ | คามอซซี่ MC202‑R00 | SMC AR60-10 | AIRTAC GR600-15 |
| เกลียวน็อตล็อคกั้น | M47×1.5 | M62×1.5 | M68×1.5 |
| Panel cut‑out diameter | F46 | Φ60 | F66 |
| Max allowable panel thickness | 9 | 3.2 | 10 |
| ต้องมีระยะห่างรอบลูกบิด | ≥5 | ≥5 | ≥5 |
คำแนะนำในการติดตั้งที่สำคัญ: เกลียวคัตเอาท์และเกลียวหัวไม่ตรงกันโดยสิ้นเชิง. รูแผง Φ46 ที่มีอยู่สำหรับ Camozzi ไม่สามารถใส่ SMC AR60-10 หรือ AIRTAC GR600-15 ได้. จำเป็นต้องตัดแผงใหม่หรือใช้แผ่นอะแดปเตอร์.
- การติดตั้งแบบติดผนัง (อุปกรณ์เสริมเสริม)
| รายการ | คามอซซี่ MC202‑R00 | SMC AR60-10 | AIRTAC GR600-15 |
| หมายเลขชิ้นส่วนวงเล็บ | MC2-ST (สั่งแยกต่างหาก) | ขายึด เฉพาะด้าน AR60-B (สั่งแยกต่างหาก) | ขายึดเฉพาะด้าน GR600 (สั่งแยกต่างหาก) |
| Bracket mounting hole center distance | 52 | 90 | 75 |
| ขนาดสกรูยึด | ม5 | ม6 | ม6 |
| การวางแนวการติดตั้งที่แนะนำ | แนวตั้งที่ต้องการ, อนุญาตแนวนอน | แนวตั้งเท่านั้น | แนวตั้งที่ต้องการ, อนุญาตแนวนอน |
- การเลือกคีย์ & คำเตือนการติดตั้ง
- พอร์ตไม่ตรงกัน: SMC AR60-10 เป็นพอร์ตขนาด 1 นิ้ว, ไม่สามารถจับคู่โดยตรงกับท่อขนาด 1/2 นิ้วของเรกูเลเตอร์อีกสองตัวได้. Thread adaptor will introduce extra pressure drop.
- Non-reusable cut-out: Three models require distinct panel hole sizes. Re-verify cut-out dimension upon model change.
- Installation prohibition: Upside-down mounting forbidden for all three regulators. ใช้น็อตล็อค OEM สำหรับการติดตั้งแผง; never tighten via adjustment knob.
- Modular assembly: Only assemble with units of the same product series. Cross-series assembly between Camozzi MC, SMC AR and AIRTAC GR is prohibited.
