เบรกเกอร์วงจร Chint NXB63-2P-C1A - คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์,มิเตอร์ไฟฟ้า,แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์

วีแชท: +86-13184948252 วอทส์แอพพ์: 0086-13811255435 อีเมล: kent@bestcontactor.com

เกี่ยวกับ ติดต่อ |

เบรกเกอร์วงจร Chint NXB63-2P-C1A - คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์,มิเตอร์ไฟฟ้า,แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์

เบรกเกอร์/

เบรกเกอร์วงจร Chint NXB63-2P-C1A

เบรกเกอร์ Chint NXB63-2P-C1A มีคุณสมบัติและพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้: คำอธิบายโมเดล: “สำนักพิมพ์” เป็นตัวระบุรุ่นสำหรับซีรีส์เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กของ Chint. ” 63″ บ่งชี้ว่ากระแสไฟพิกัดเฟรมคือ 63A, หมายถึงระดับกระแสสูงสุดที่เบรกเกอร์สามารถทนได้คือ 63A, แม้ว่ากระแสไฟพิกัดจริงอาจไม่ใช่ 63A. “2ป” หมายถึง ...

  • รายละเอียดสินค้า

ที่ เบรกเกอร์ Chint NXB63-2P-C1A มีคุณสมบัติและพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:

คำอธิบายโมเดล:

“สำนักพิมพ์” เป็นตัวระบุรุ่นสำหรับซีรีส์เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กของ Chint.

” 63″ บ่งชี้ว่ากระแสไฟพิกัดเฟรมคือ 63A, หมายถึงระดับกระแสสูงสุดที่เบรกเกอร์สามารถทนได้คือ 63A, แม้ว่ากระแสไฟพิกัดจริงอาจไม่ใช่ 63A.

“2ป” หมายถึงการกำหนดค่าแบบ 2 ขั้ว, ซึ่งสามารถควบคุมทั้งสายที่มีกระแสไฟและสายนิวทรัลได้พร้อมๆ กัน, ให้การป้องกันวงจรสองเฟส.

“ค” แสดงถึงลักษณะการเดินทางของ Type C, โดยทั่วไปเหมาะสำหรับการป้องกันการกระจายพลังงานและวงจรไฟส่องสว่าง. โดยทั่วไปจะใช้เพื่อป้องกันโหลดและสายไฟทั่วไป, และสามารถทริปตอบสนองต่อกระแสไฟเกินและไฟฟ้าลัดวงจรได้. โดยทั่วไปแล้วกระแสสะดุดของยูนิตทริป Type C 5-10 คูณด้วยกระแสไฟที่กำหนด.

“1ก” บ่งชี้กระแสไฟที่กำหนดของเบรกเกอร์นี้คือ 1A, เช่น., กระแสสูงสุดที่อนุญาตระหว่างการทำงานปกติคือ 1A.

ฟังก์ชั่นหลัก:

เมื่อเกิดข้อผิดพลาดเช่นการโอเวอร์โหลด (กระแสไฟฟ้าเกินพิกัดกระแส 1A อย่างต่อเนื่อง) หรือเกิดการลัดวงจรในวงจร, สามารถตัดไฟอัตโนมัติเพื่อป้องกันความปลอดภัยของวงจรและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ, การป้องกันสถานการณ์อันตราย เช่น ไฟไหม้ทางไฟฟ้าที่เกิดจากความผิดพลาด.

สถานการณ์การใช้งาน:

เนื่องจากมีกระแสพิกัดน้อย (1ก), เหมาะสำหรับวงจรที่ต้องการกระแสไฟต่ำ, เช่นวงจรควบคุมพลังงานต่ำเฉพาะบางวงจร, วงจรป้องกันบางส่วนในระบบกระแสไฟฟ้าอ่อน, และการป้องกันสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าพลังงานต่ำส่วนบุคคล (เช่น, วงจรไฟแสดงสถานะพลังงานต่ำมาก, วงจรเซ็นเซอร์กระแสต่ำพิเศษบางวงจร, ฯลฯ). อย่างไรก็ตาม, ไม่ค่อยได้ใช้ในวงจรไฟส่องสว่างในครัวเรือนและวงจรเต้ารับทั่วไป (กระแสไฟในครัวเรือนทั่วไปโดยทั่วไปคือ 10A, 16ก, ฯลฯ).

รูปลักษณ์ภายนอกและคุณสมบัติอื่นๆ:

มักจะมีหน้าต่างที่มองเห็นได้: สีแดงหมายถึงสถานะปิด, และสีเขียวแสดงถึงสถานะเปิด, ทำให้สถานะชัดเจนในทันที. ใช้ตัวเรือนที่ทนไฟ, ซึ่งสามารถป้องกันการแพร่กระจายของไฟและลดความเสี่ยงจากไฟไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

การติดตั้งและการใช้งานเบรกเกอร์วงจร Chint (ยกตัวอย่างเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กทั่วไป เช่น ซีรีส์ NXB) ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย. คำแนะนำโดยละเอียดมีดังนี้:

Ⅰ. การเตรียมการก่อนการติดตั้ง

ยืนยันการจับคู่วงจรผลิตภัณฑ์-วงจร

ตรวจสอบว่าพารามิเตอร์รุ่นของเบรกเกอร์หรือไม่ (เช่นการนับเสา, จัดอันดับปัจจุบัน, ลักษณะการเดินทาง, ฯลฯ) ตรงตามข้อกำหนดของวงจร. ตัวอย่างเช่น:

จำนวนขั้วโลก (1ป, 2ป, ฯลฯ): 1P ควบคุมสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้า, ในขณะที่ 2P ควบคุมทั้งสายสดและสายนิวทรัล, ต้องตรงกับแรงดันไฟฟ้าของวงจร (เฟสเดียว/สามเฟส).

จัดอันดับปัจจุบัน: จะต้องมากกว่ากระแสการทำงานปกติของวงจร (เช่น, 16A สำหรับวงจรไฟส่องสว่างในครัวเรือน, 20-25A สำหรับวงจรซอคเก็ต).

ลักษณะการเดินทาง (ประเภท C/ประเภท D): Type C เหมาะสำหรับการส่องสว่าง/โหลดทั่วไป, ในขณะที่ Type D เหมาะสำหรับโหลดกระแทก เช่น มอเตอร์.

ยืนยันแรงดันไฟฟ้าของวงจร (เช่น, เลือกเบรกเกอร์เฟสเดียวสำหรับไฟบ้าน 220V และเบรกเกอร์สามเฟสสำหรับไฟอุตสาหกรรม 380V).

ตรวจสอบสภาพแวดล้อมการติดตั้ง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งแห้ง, ระบายอากาศ, ปราศจากฝุ่นและก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน, และอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน.

ติดตั้งในกล่องกระจายหรือกล่องสวิตช์เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัส.

การเตรียมเครื่องมือ

ไขควง (มักเป็นฟิลลิปส์หรือหัวแบน), เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้า, เครื่องปอกสายไฟ, เทปฉนวน, ฯลฯ.

สวมถุงมือฉนวนเพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน.

Ⅱ. ขั้นตอนการติดตั้ง (ยกตัวอย่างเบรกเกอร์ 2P)

การดำเนินการตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้า

ถอดแหล่งจ่ายไฟหลักออกก่อนทุกครั้ง, และใช้เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าเพื่อยืนยันว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าในวงจรเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากไฟฟ้าช็อต.

แก้ไขเซอร์กิตเบรกเกอร์

ใส่เซอร์กิตเบรกเกอร์เข้าไปในรางนำของกล่องจ่ายไฟ (รางนำขนาดมาตรฐาน 35 มม) และกดลงจนกระทั่งคลิกเข้าที่ (บางรุ่นอาจต้องขันสกรูยึด).

การดำเนินการเดินสายไฟ

เส้นเข้า (แอล/เอ็น):

สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ 2P: เชื่อมต่อสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้า (ล) ไปทางซ้ายและสายกลาง (เอ็น) ไปทางขวา, มักจะทำเครื่องหมายด้วย “ล” และ “เอ็น” (บันทึก: บางยี่ห้ออาจกลับรายการได้, ดังนั้นควรตรวจสอบฉลากผลิตภัณฑ์).

สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ 1P: เชื่อมต่อเฉพาะสายไฟที่มีกระแสไฟอยู่เท่านั้น (ล), และเชื่อมต่อสายนิวทรัลเข้ากับบัสบาร์นิวทรัลโดยตรง.

ไลน์เอาท์เล็ท: เชื่อมต่อกับวงจรโหลด (เช่น, โคมไฟ, ซ็อกเก็ต, ฯลฯ), ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้าและสายนิวทรัลเชื่อมต่อกันตามลำดับ.

ข้อควรระวัง:

ปอกสายไฟให้มีความยาวปานกลาง (ประมาณ 1 ซม) เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร; สอดลวดเข้าไปในรูขั้วต่อให้แน่นแล้วขันสกรูให้แน่นด้วยไขควงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดี.

สายไฟอ่อนที่ตีเกลียวควรบิดเป็นเกลียวเดียวหรือมีแผงขั้วต่อเพื่อป้องกันการสัมผัสหลวม.

ปิดการทดสอบ

หลังจากยืนยันการเดินสายไฟที่ถูกต้องแล้ว, ปิดแหล่งจ่ายไฟหลัก, จากนั้นดันที่จับเบรกเกอร์ไปที่ “บน” ตำแหน่ง (ขึ้นไปเพื่อปิด, ลงสำหรับการสะดุด).

ทดสอบกับเครื่องใช้ไฟฟ้า: เชื่อมต่อโหลด (เช่น, หลอดไฟ) และสังเกตดูว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์จ่ายไฟได้ตามปกติโดยไม่สะดุดหรือไม่.

Ⅲ. วิธีการใช้งานและข้อควรระวัง

การทำงานปกติ

ปิด: ดันที่จับขึ้นไปถึงขีดจำกัด, และไฟแสดงสถานะ (ถ้ามี) แสดงสีเขียวหรือสถานะปิด.

สะดุดล้ม: ดึงที่จับลงไปจนสุด, และวงจรปิดอยู่.

การดำเนินการหลังจากการสะดุด: หากสะดุดเนื่องจากการโอเวอร์โหลด/ไฟฟ้าลัดวงจร, แก้ไขปัญหาครั้งแรก (เช่น, ตรวจสอบการลัดวงจรของวงจรหรือโหลดมากเกินไป), แล้วปิดใหม่. หากเกิดการสะดุดล้มบ่อยๆ, ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบ.

การบำรุงรักษารายวัน

ตรวจสอบลักษณะของเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นประจำเพื่อดูสัญญาณของความร้อนสูงเกินไป, การเปลี่ยนสี, หรือกลิ่นผิดปกติ, และตรวจสอบว่าสกรูขั้วต่อหลวมหรือไม่.

ทำความสะอาดฝุ่นบนพื้นผิวด้วยผ้าแห้งนุ่ม, หลีกเลี่ยงน้ำหรือผ้าเปียก.

อย่าแยกชิ้นส่วนโครงสร้างภายในของเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นการส่วนตัว; ช่างไฟฟ้ามืออาชีพควรจัดการซ่อมแซม.

ข้อมูลจำเพาะด้านความปลอดภัย

ห้ามมิให้ใช้เกินกระแสที่กำหนดโดยเด็ดขาด (เช่น, กระแสโหลดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ C16 ไม่ควรเกิน 16A เป็นเวลานาน).

ติดตั้งฝาครอบป้องกันในพื้นที่ที่เด็กเข้าถึงได้เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาด.

ในช่วงที่มีพายุฝนฟ้าคะนองหรือขาดงานเป็นเวลานาน, ปลดเบรกเกอร์วงจร (เช่น, สวิตช์หลัก) เพื่อลดความเสี่ยงจากฟ้าผ่าหรือการรั่วไหล.

Ⅳ. ปัญหาทั่วไปและแนวทางแก้ไข

ปัญหาสาเหตุที่เป็นไปได้โซลูชั่น
สะดุดทันทีหลังปิดสายลัดวงจร, โหลดสายดินใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบสายและกำจัดจุดลัดวงจร
เบรกเกอร์เกิดความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรงสายไฟหลวม, โอเวอร์โหลดขันสกรูขั้วต่อให้แน่น, ลดภาระ, หรือเปลี่ยนเป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสสูงแทน
ไม่สามารถปิดที่จับได้ความล้มเหลวของกลไกภายใน, การสะดุดที่ไม่สมบูรณ์ยืนยันว่าด้ามจับสะดุดจนสุด และติดต่อฝ่ายบริการหลังการขายเพื่อขอเปลี่ยนใหม่

Ⅴ. หมายเหตุ

การดำเนินงานอย่างมืออาชีพ: การติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าแรงสูง; ผู้ที่ไม่ใช่ช่างไฟฟ้าไม่ควรใช้งานโดยอิสระเพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อตหรืออุบัติเหตุไฟไหม้.

การรับรองผลิตภัณฑ์: มั่นใจได้ในการติดตั้งและใช้งานที่ได้มาตรฐาน, เบรกเกอร์วงจร Chint สามารถรับประกันความปลอดภัยของวงจรและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ. สำหรับสถานการณ์พิเศษ (เช่น, วงจรอุตสาหกรรม, ไฟสามเฟส), ขอแนะนำให้ดูคู่มือผลิตภัณฑ์หรือปรึกษาวิศวกรไฟฟ้ามืออาชีพ ซื้อผลิตภัณฑ์ Chint ของแท้, ตรวจสอบเครื่องหมายรับรอง 3C, และหลีกเลี่ยงสินค้าลอกเลียนแบบหรือด้อยคุณภาพ.

การสนับสนุนหลังการขาย: ในกรณีที่มีปัญหาด้านคุณภาพหรือคำถามในการติดตั้ง, ติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าหรือผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Chint เพื่อขอรับการสนับสนุนทางเทคนิค.

ก่อนหน้า:

ต่อไป:

ทิ้งคำตอบไว้

ฝากข้อความ