นี่คือหน่วยไกด์เมตริกที่ผลิตโดย งานสังสรรค์. เป็นการให้คำแนะนำที่เข้มงวด, ความต้านทานแรงบิดและความจุแบริ่งสำหรับแรงด้านข้างและแรงบิดสำหรับ ISO 15552 กระบอกสูบมาตรฐาน (ซีรีส์ DSBC/DSBG/DNC). มันไม่ใช่ก กระบอกสูบนั่นเอง, แต่เป็นอุปกรณ์เสริมไกด์เฉพาะสำหรับกระบอกสูบ.
- รายละเอียดโมเดล
FENG-50-450-GF
ฮง: หน่วยแนะนำเมตริกสำหรับ ISO 15552 กระบอกสูบมาตรฐาน
50: ขนาดกระบอกสูบที่ตรงกัน: 50 มม
450: จังหวะไกด์: 450 มม (ช่วงที่มีจำหน่าย: 10–500 มม)
กฟ: คำแนะนำตลับลูกปืนธรรมดา (ความเร็วต่ำ, ความแข็งแกร่งสูง, คุ้มค่า). KF ที่สอดคล้องกันย่อมาจากการนำตลับลูกปืนเม็ดกลม (ความเร็วสูง, แรงเสียดทานต่ำ).
ข้อมูลพื้นฐาน
หมายเลขชิ้นส่วน: 34483
กระบอกสูบที่เข้ากันได้: กระบอกสูบมาตรฐานซีรีส์ DSBC/DSBG/DNC-50
- พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| พารามิเตอร์ | ค่า |
| ประเภทไกด์ | GF ตลับลูกปืนธรรมดา (โลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอ) |
| ขนาดเจาะที่ตรงกัน | 50 มม |
| จังหวะ | 450 มม |
| แรงด้านข้างคงที่ ปีงบประมาณ/Fz | 1600 เอ็น |
| แรงบิดแบบสถิต | Mx=83 นิวตันเมตร; ฉัน=Mz=89 นิวตันเมตร |
| แรงด้านข้างแบบไดนามิก ปีงบประมาณ/Fz | 1260 เอ็น |
| แรงบิดแบบไดนามิก | Mx=65 นิวตันเมตร; ฉัน=Mz=70 นิวตันเมตร |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -20 ℃~ +80 ℃ |
| ความต้านทานการเดินทาง | 50 เอ็น |
| น้ำหนัก | น้ำหนักพื้นฐาน (0 จังหวะ): 4190 ก; +48 กรัมต่อ 10 มม. จังหวะ; น้ำหนักรวม µ 6350 ก |
| วิธีการติดตั้ง | ติดตั้งผ่านรูเกลียว, การติดตั้งในทิศทางใดก็ได้ |
| วัสดุ | ตัวเรือนอลูมิเนียมอโนไดซ์, เพลานำเหล็กอัลลอยด์สูง |
- โครงสร้าง & แนวทางการติดตั้ง
- การทำงาน: ใช้ร่วมกับกระบอกสูบ DSBC/DNC-50. ก้านลูกสูบกระบอกสูบผ่านชุดนำทาง. เพลานำรับแรงด้านข้างและป้องกันก้านลูกสูบจากการบิดตัว, การหย่อนคล้อยและการดัด.
- คำแนะนำในการติดตั้ง:
ติดตั้งกระบอกสูบและไกด์ยูนิตแบบโคแอกเซียลผ่านหน้าแปลนและคัปปลิ้งเชื่อมต่อ.
ชุดไกด์มีรูยึดแบบเกลียวในตัว, ขออนุญาติด้านหน้า, การติดตั้งด้านข้างและด้านหลัง.
ขอแนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่ง (เอสเอ็มอี/เอสเอ็มที) เพื่อตรวจจับตำแหน่งจังหวะ.
- สถานการณ์การใช้งานทั่วไป
การจัดการแบบนิวแมติก, กลไกการผลักดึง, หน่วยรับและวางสำหรับงานหนัก, อุปกรณ์ปลายแขนสำหรับระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ;
เครื่องจักรงานไม้, อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์, สายการผลิตยานยนต์, ระบบการขนถ่ายเครื่องมือกล.
ลักษณะการดำเนินงาน: ความเร็วต่ำ, แรงด้านข้างสูง, ความแข็งแกร่งสูง, ช่วงชักยาวและต้านทานแรงบิดได้ดีเยี่ยม. แนะนำให้ใช้ตลับลูกปืนกาบ GF เพื่อการต้านทานแรงกระแทกที่ดีกว่าและต้นทุนที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับตลับลูกปืน KF.
- ทางเลือก & รุ่นชุดเดียวกัน
การทดแทนที่เท่าเทียมกัน
FENG-50-450-KF: ประเภทลูกปืน, เหมาะสำหรับงานความเร็วสูงและแรงเสียดทานต่ำ.
ซีรีส์เดียวกันที่มีจังหวะต่างกัน
FENG-50-100-GF, FENG-50-200-GF, FENG-50-500-GF
FENG-50-450-GF เป็น ISO 15552 หน่วยนำกระบอกสูบด้วย 50 มม. เบื่อ, 450 ช่วงชักยาว มม. และลูกปืนธรรมดา (กฟ). มันถูกออกแบบมาสำหรับความเร็วต่ำ, ภาระหนัก, แรง/แรงบิดด้านข้างขนาดใหญ่, จังหวะยาว, ทนต่อแรงกระแทกและสภาพการทำงานที่มีฝุ่น/รุนแรง. ช่วยปกป้องก้านลูกสูบของกระบอกสูบ DSBC/DNC/DSBG จากแรงบิด, ความหย่อนคล้อยและความเสียหายที่เกิดจากแรงด้านข้าง. ด้านล่างนี้เป็นการแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติหลัก, งานอุตสาหกรรม, กลไกทั่วไปและเกณฑ์การคัดเลือก.
- คำจำกัดความของผลิตภัณฑ์ & ขีดจำกัดการดำเนินงาน
คำจำกัดความของโมเดล
ฮง: หน่วยนำทางสำหรับ ISO 15552 กระบอกสูบมาตรฐาน
50: กระบอกสูบที่ตรงกัน: 50 มม
450: จังหวะไกด์: 450 มม
กฟ: แบริ่งธรรมดา (สีบรอนซ์เผา)
คะแนนโหลดหลัก (กำหนดสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง)
แรงด้านข้างคงที่ ปีงบประมาณ/Fz: 1600 เอ็น; แรงด้านข้างแบบไดนามิก: 1260 เอ็น
แรงบิดคงที่: Mx=83 นิวตันเมตร, ของฉัน/Mz=89 Nm; แรงบิดแบบไดนามิก Mx=65 นิวตันเมตร
คุณสมบัติของตลับลูกปืนธรรมดา GF
มีความแข็งแกร่งสูง, ทนต่อแรงกระแทกได้ดี, ต้านทานฝุ่นและต้นทุนต่ำ. เหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วต่ำต่อเนื่องหรือเป็นช่วงๆ. ไม่สามารถใช้ได้กับรอบความถี่สูงและความเร็วสูง (เลือกลูกปืน KF สำหรับสภาพการทำงานความเร็วสูง).
กระบอกสูบที่เข้ากันได้
ดีเอสบีซี-50, DNC-50, กระบอกสูบมาตรฐานซีรีส์ DSBG-50. จำเป็นต้องติดตั้งโคแอกเซียลพร้อมคัปปลิ้ง.
- การใช้งานทางอุตสาหกรรมหลัก
1) การผลิตยานยนต์ & การประกอบชิ้นส่วน (ธรรมดาที่สุด)
อุปกรณ์เชื่อมตัวถัง, กลไกการผลัก - ดึง / ยก, หน่วยถ่ายโอนงานหนักช่วงชักยาว, อุปกรณ์กดและจับยึดสำหรับส่วนประกอบแชสซีและประตู.
คุณสมบัติ: จังหวะยาว, โหลดที่ยื่นออกมาขนาดใหญ่, แรงด้านข้างที่แข็งแกร่ง, การดำเนินงานที่มั่นคง, ผลกระทบเป็นครั้งคราว, สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นและมีรอยเชื่อม. ตลับลูกปืนธรรมดา GF ให้ความทนทานสูงกว่าและหลีกเลี่ยงการติดขัดที่เกิดจากเศษการเชื่อม.
2) งานไม้ & เครื่องจักรเฟอร์นิเจอร์
แบนเดอร์ขอบ, เลื่อยแผง, เลื่อยโต๊ะเลื่อน, กลไกการโหลด/ขนถ่ายและการถ่ายโอนแผง, อุปกรณ์กดและดันงานหนัก.
ที่ 450 ช่วงชักยาว มม. และแรงต้านทานแรงด้านข้างสูง ป้องกันไม่ให้ก้านลูกสูบหย่อนคล้อย, แรงบิดและการเบี่ยงเบนระหว่างการขนส่งแผง. ตลับลูกปืนกาบมีแนวโน้มที่จะติดขัดน้อยกว่าท่ามกลางฝุ่นไม้หนัก และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าตลับลูกปืนเม็ดกลม.
3) บรรจุภัณฑ์, โลจิสติกส์ & คลังสินค้า
การยกและขนย้ายกล่องและพาเลท, หน่วยสุดท้ายสำหรับการจัดเรียงบนพาเลท/การนำออกจากพาเลท, อุปกรณ์ผลักดึงสำหรับถังขยะขนาดใหญ่, กลไกการเปลี่ยนเส้นทางและการหยุดบนสายพานลำเลียง.
สภาพการทำงาน: ความเร็วต่ำ, ภาระหนัก, การขนส่งทางไกล, โหลดที่ยื่นออกมาขนาดใหญ่และการกระแทกระหว่างสตาร์ท-สต็อปบ่อยครั้ง. GF มีคุณสมบัติต้านทานแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมและต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย.
4) ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมทั่วไป (เครื่องมือกล, ยาง & พลาสติก, การพิมพ์)
การขนถ่ายเครื่องมือกล, การผลักดึงของเครื่องมือหนัก, กลไกเสริมสำหรับเครื่องฉีดขึ้นรูปและเครื่องอัดรีด, หน่วยถ่ายโอนลูกกลิ้งสำหรับเครื่องพิมพ์, คำแนะนำเสริมสำหรับเครื่องอัดไฮดรอลิกและนิวแมติก.
ช่วยแก้ปัญหาความล้มเหลวทั่วไปรวมถึงการติดขัดของกระบอกสูบ, ความเสียหายของซีลและอายุการใช้งานสั้นลงอันเนื่องมาจากการหย่อนคล้อยของก้านลูกสูบ, โหลดด้านข้างประหลาดและแรงบิดมากเกินไปภายใต้การทำงานช่วงชักยาว.
5) การจัดการวัสดุ & ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
เอ็นด์เอฟเฟกต์ของเครื่องจักรโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดเล็ก, รางเลื่อนสำหรับงานหนักแนวตั้ง/แนวนอนสำหรับแกนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ, หน่วยยกช่วงชักยาวพร้อมถ้วยสุญญากาศหรือมือจับ.
ที่ 450 ช่วงชัก มม. เหมาะกับการใช้งานช่วงกลาง. มันรับภาระประหลาด, แรงด้านข้างและแรงบิดพลิกคว่ำเพื่อปกป้องกระบอกสูบ.
- การประยุกต์ใช้งานทางกลแบบพิเศษ & เหตุผลในการคัดเลือก
- การผลัก / ถ่ายโอนงานหนักช่วงชักยาว: ด้วยพิกัดแรงด้านข้างไดนามิกของ 1260 เอ็น, ชุดนำทางแบ่งปันแรงเยื้องศูนย์ที่กระบอกสูบเดียวไม่สามารถทนทานได้, ป้องกันก้านลูกสูบโค้งงอและการสึกหรอของซีลที่ไม่สม่ำเสมอ.
- โหลดที่ยื่นออกมา/ผิดปกติ (จำเป็นต้องมีคำแนะนำอย่างมาก): โหลดประหลาดจากมือจับปลายหรือชิ้นงานทำให้เกิดแรงบิดพลิกคว่ำ (Mx/ของฉัน/Mz). ประเภท GF มีความแข็งแกร่งในการบิดสูงเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำเชิงเส้นและหลีกเลี่ยงการบิดตัว.
- การทำงานด้วยความเร็วต่ำต่อเนื่อง/เป็นช่วงๆ (≤0.5 ม./วินาที, ≤10รอบต่อนาที): ทำจากบรอนซ์ที่ทนทานต่อการสึกหรอพร้อมการออกแบบการเสียดสีธรรมดา, มันสร้างความร้อนต่ำที่ความเร็วต่ำ, มีอายุการใช้งานยาวนานและทนต่อแรงกระแทกได้ดี. แทนที่ด้วยลูกปืน KF เพื่อการทำงานที่ความเร็วสูง (>1 m/s และรอบความถี่สูง).
- เต็มไปด้วยฝุ่น, สภาพแวดล้อมที่มีน้ำมันและรุนแรง: โครงสร้างลูกปืนธรรมดาป้องกันการติดขัดของฝุ่นไม้, สะเก็ดเชื่อมและการปนเปื้อนของน้ำมันในโรงงาน และต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย, ในขณะที่ลูกปืนถูกฝุ่นบังได้ง่าย.
- แนวทางการคัดเลือก: GF กับ KF
✅แนะนำสำหรับFENG-50-450-GF (แบริ่งธรรมดา)
กระบอกสูบ 50 มม. และจังหวะการทำงานโดยรอบ 450 มม
ความเร็วต่ำ, ภาระหนัก, แรง/แรงบิดด้านข้างขนาดใหญ่ และภาระประหลาดที่ยื่นออกมา
เต็มไปด้วยฝุ่น, สภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือมีน้ำมันกระเด็น
การควบคุมต้นทุน, ความต้องการการบำรุงรักษาต่ำและลำดับความสำคัญในการต้านทานแรงกระแทก
❌ไม่สามารถใช้งานได้ (เลือกลูกปืน FENG-50-450-KF แทน)
ความเร็วสูง (0.5–1 เมตร/วินาที), รอบความถี่สูง, ความต้องการแรงเสียดทานต่ำและความแม่นยำของตำแหน่งสูง
ห้องสะอาดหรือสภาพแวดล้อมที่ปราศจากฝุ่นซึ่งมีการเสียดสีต่ำ
- สรุปโปรไฟล์แอปพลิเคชัน
ชุดนำทางนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการกดดึงเชิงเส้น, กลไกการขนย้ายและยกด้วย 50 มม. เบื่อ, 450 ระยะชักยาว มม, ความเร็วต่ำ, ภาระหนัก, โหลดนอกรีตที่ยื่นออกมา, แรง/แรงบิดด้านข้างขนาดใหญ่ และสภาวะฝุ่นที่รุนแรง. เป็นอุปกรณ์เสริมนำทางที่แข็งแกร่งซึ่งจับคู่กับกระบอกสูบ DSBC/DNC-50 เพื่อการป้องกันที่เชื่อถือได้.
ทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันการนำทางที่เข้มงวดสำหรับกระบอกสูบมาตรฐาน DSBC/DNC-50, ขจัดปัญหาต่างๆ เช่น การหย่อนคล้อยของก้านลูกสูบ, แรงบิด, การสึกหรอและการติดขัดที่ไม่สม่ำเสมอภายใต้การทำงานในจังหวะยาว.
กรณีการสมัคร
- การผลิตยานยนต์: Push-Pull ระยะชักยาวสำหรับฟิกซ์เจอร์เชื่อมตัวถัง & ส่วนประกอบแชสซี
กรณี 1: กลไกแบบกด-ดึงสำหรับเครื่องมือเชื่อมด้านข้างตัวถัง
สภาพการทำงาน: แนวนอน 450 การเคลื่อนที่แบบกด-ดึง มม. บนแนวการเชื่อมของยานยนต์; 25 ฟิกซ์เจอร์ที่ยื่นออกมากก. และหัวเชื่อมที่มีโหลดเยื้องศูนย์ที่ส่วนท้าย; แรงด้านข้างขนาดใหญ่, สะเก็ดเชื่อมและฝุ่น, ผลกระทบจากการสตาร์ท-สต็อปบ่อยครั้ง, ความเร็วในการทำงาน asym0.3 ม./วินาที (ความเร็วต่ำ).
การกำหนดค่า: กระบอกสูบ DSBC-50-450-PPVA-N3 + หน่วยนำ FENG-50-450-GF + การมีเพศสัมพันธ์
ปัญหาที่มีอยู่: กระบอกสูบเดี่ยวที่มีภาระยื่นออกมาจะได้รับผลกระทบจากการหย่อนคล้อยของก้านลูกสูบ, แรงบิด, การสึกหรอของซีลไม่สม่ำเสมอ, อายุการใช้งานสั้นและการเบี่ยงเบนตำแหน่ง.
เหตุผลในการคัดเลือก (GF มากกว่า KF): รอยเชื่อมหนักและฝุ่นละอองทำให้ตลับลูกปืนติดขัดได้ง่าย (เคเอฟ). ตลับลูกปืนธรรมดา GF มีคุณสมบัติต้านทานแรงกระแทก, ต้านทานฝุ่น, การบำรุงรักษาต่ำและต้นทุนที่ต่ำกว่า.
ผลการใช้งาน: แรงด้านข้างคงที่ 1600 N และแรงด้านข้างแบบไดนามิก 1260 N รับแรงบิดประหลาดเต็มที่; ความเป็นเส้นตรงที่มั่นคง, และอายุการใช้งานของกระบอกสูบก็ขยายออกไปด้วย 3 ถึง 5 ครั้ง.
กรณี 2: ยก & ถ่ายโอนสำหรับส่วนประกอบแชสซี (เฟรมย่อย)
สภาพการทำงาน: แนวตั้ง 450 มม. การเคลื่อนไหวยก, แบก 50 พาเลทชิ้นงานกก. ที่มีจุดศูนย์ถ่วงเยื้องศูนย์; จำเป็นต้องมีความต้านทานแรงบิดพลิกคว่ำ; สภาพแวดล้อมการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีน้ำมันและมีฝุ่นมาก.
การกำหนดค่า: DNC-50-450 + FENG-50-450-GF
ข้อได้เปรียบ: ป้องกันการดัดงอของก้านลูกสูบและการไกด์ติดขัด; ไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นบ่อยๆ เพื่อการทำงานต่อเนื่องในระยะยาว.
- เครื่องจักรงานไม้: การผลักจังหวะยาว & การกดเพื่อแผง (เกณฑ์มาตรฐานสำหรับสภาวะที่มีฝุ่นมาก)
กรณี: การขนย้ายแผงสำหรับเลื่อยโต๊ะเลื่อนสำหรับงานหนัก & เอดจ์ แบนเดอร์ส
สภาพการทำงาน: แนวนอน 450 ช่วงชัก มม. สำหรับการถ่ายโอนแผงขนาดใหญ่ (1.2–2.4 ม); ภาระด้านข้างประหลาดหนักที่เกิดจากน้ำหนักแผงและแรงเสียดทาน; ฝุ่นไม้หนัก, การทำงานที่ความเร็วต่ำอย่างต่อเนื่อง.
การกำหนดค่า: ดีเอสบีซี-50-450 + FENG-50-450-GF
ปัญหาที่มีอยู่: กระบอกสูบเดี่ยวสำหรับการขนส่งแผงยาวทำให้การหย่อนคล้อยสิ้นสุดลง, ส่วนเบี่ยงเบน, การติดขัดของวัสดุและความแม่นยำในการตัดต่ำ.
เหตุผลในการคัดเลือก: ตลับลูกปืนธรรมดาสีบรอนซ์เผา (กฟ) ทนต่อฝุ่นไม้, หลีกเลี่ยงการติดขัดและทนทานต่อแรงกระแทก, ในขณะที่ลูกปืน KF จะถูกฝุ่นบังได้ง่าย.
ผลการใช้งาน: คำแนะนำเชิงเส้นที่มีเสถียรภาพ, ไม่มีการเบี่ยงเบนแผง, ความแม่นยำในการตัดสม่ำเสมอและช่วงการบำรุงรักษาที่ยาวนาน.
- บรรจุภัณฑ์ & โลจิสติกส์: การถ่ายโอนงานหนัก & การยกสำหรับพาเลท & ถังขยะ
กรณี: การหยุดจังหวะยาว & การโอนย้ายสำหรับไลน์การจัดวางบนพาเลทสำหรับกล่องหนัก/พาเลท
สภาพการทำงาน: 450 การเคลื่อนที่ในแนวนอน/แนวตั้ง มม. สำหรับการขนส่งพาเลทและถังขยะขนาด 30–50 กก; โหลดที่ยื่นออกมา, ผลกระทบจากการสตาร์ท-สต็อปบ่อยครั้ง, ความเร็วต่ำและสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น.
การกำหนดค่า: ดีเอสบีซี-50-450 + FENG-50-450-GF
ข้อได้เปรียบ: แบ่งปันกองกำลังด้านข้าง, ป้องกันการดัดงอของก้านลูกสูบและความเสียหายของซีลกระบอกสูบ, และลดการหยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษา.
- ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมทั่วไป: กำลังโหลดเครื่องมือกล & กำลังขนถ่าย, กลไกเสริมสำหรับเครื่องฉีดพลาสติก
กรณี 1: Push-Pull ระยะชักยาวสำหรับจิ๊กงานหนักบนเครื่องมือกล CNC
สภาพการทำงาน: แนวนอน 450 แรงดึง mm สำหรับงานหนัก; โหลดประหลาด, น้ำมันตัดและฝุ่น, การทำงานด้วยความเร็วต่ำเป็นระยะๆ.
การกำหนดค่า: DSBG-50-450 + FENG-50-450-GF
การทำงาน: รับประกันการเคลื่อนที่เชิงเส้นและความต้านทานแรงบิด, ปกป้องก้านลูกสูบและซีลลูกสูบ.
กรณี 2: กำลังดีดออก & กลไกเสริมการถ่ายโอนสำหรับเครื่องฉีดพลาสติก
สภาพการทำงาน: 450 การดีดออกและถ่ายโอนระยะชักยาว มม. สำหรับแม่พิมพ์และชิ้นงาน; ผลกระทบระหว่างการรื้อถอน, สภาพแวดล้อมที่มีน้ำมันและมีฝุ่นมาก, ความเร็วต่ำและภาระหนัก.
เหตุผลในการคัดเลือก: GF มีความทนทานต่อแรงกระแทก, ทนน้ำมันและบำรุงรักษาง่าย.
- การจัดการวัสดุ & ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดเล็ก: การยกช่วงชักยาวสำหรับเอนด์เอฟเฟกต์
กรณี: แกนยกแนวตั้งของหุ่นยนต์โครงสำหรับตั้งสิ่งของ (450 มม. โรคหลอดเลือดสมอง)
สภาพการทำงาน: การยกแนวตั้งโดยติดตั้งถ้วยสุญญากาศหรืออุปกรณ์จับยึดไว้ที่ส่วนท้าย; บรรทุกชิ้นงานได้ 10-30 กก, โหลดประหลาดและแรงบิดพลิกคว่ำขนาดใหญ่, ความเร็วต่ำ.
การกำหนดค่า: ดีเอสบีซี-50-450 + FENG-50-450-GF
ข้อได้เปรียบ: หมีพลิกคว่ำแรงบิด, ป้องกันการบิดของก้านลูกสูบและรับประกันความเป็นเส้นตรงของการยกในแนวตั้ง.
- คุณสมบัติทั่วไปหลักของทุกกรณี
- การจับคู่จังหวะ: 450 มม. จังหวะการทำงานและ 50 กระบอกสูบ มม. เป็นไปตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อย่างสมบูรณ์.
- โหลดการจับคู่: แรงด้านข้างคงที่ 1600 เอ็น, แรงด้านข้างแบบไดนามิก 1260 N และแรงบิดสูงสุด 80 Nm เหมาะอย่างยิ่งกับสภาวะโหลดเยื้องศูนย์สำหรับงานหนักปานกลาง.
- การจับคู่สภาพแวดล้อม: ตลับลูกปืนกาบ GF เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฝุ่น, สภาพแวดล้อมที่โปรยลงมาและมีน้ำมัน; ตลับลูกปืนมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวในสภาวะเช่นนี้.
- ข้อกำหนดในการติดตั้ง: ต้องประกอบเข้ากับกระบอกสูบ DSBC/DNC/DSBG-50 และข้อต่อโคแอกเซียล. ห้ามติดตั้งแบบประหลาดโดยเด็ดขาด.
คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,เซ็นเซอร์,ตัวเข้ารหัส,บมจ,ตัวแปลง




















NH42-63-318x560.png)



