Mitsubishi FR-A840-18.5K High-Performance Inverter

ศ：อินเวอร์เตอร์

ก：A800 high-performance series

8：8รุ่นที่

4：3-คลาสเฟส 400V (380～500V)

0：Standard open type, IP20

18.5เค：ND rated applicable motor power 18.5kW

-1：Japanese domestic specification (corresponding China domestic model: FR-A840-00470-2-60)

ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้าหลัก

ป้อนข้อมูล: 3-phase AC380～500V, 50/60เฮิรตซ์

ND (หน้าที่ปกติ, ค่าเริ่มต้นจากโรงงาน): For 18.5kW motor, rated output current 38A, 150% โอเวอร์โหลดเป็นเวลา 60 วินาที

แอล.ดี (งานเบา): Drives up to 22kW, พิกัดกระแส 43A; SLD super light duty max 47A

HD Heavy duty mode: For 15kW motor, 31ก, 180% โอเวอร์โหลดเป็นเวลา 60 วินาที (selected for cranes, extruders and other high-shock loads)

ความถี่เอาท์พุต: 0.2～590Hz; max 400Hz under vector control

Built-in braking transistor (18.5kW model includes built-in braking transistor, เชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอกได้)

ระดับการป้องกัน: IP20 (การติดตั้งตู้)

ประสิทธิภาพการควบคุม

1. การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซ็นเซอร์: แรงบิดที่ความเร็วต่ำสูง, 200% แรงบิดเอาท์พุตที่ 0.5Hz; supports asynchronous motor + PM permanent magnet synchronous motor drive, motor auto-tuning
2. การควบคุมวี/เอฟ, advanced magnetic flux vector; closed-loop vector available with encoder option card FR-A8AP
3. Built-in simple PLC (sequence operation function), capable of simple logic programming to reduce external PLC I/O points
4. Speed response up to 50Hz, suitable for high-precision tension, spindle, winding and positioning applications

การสื่อสาร & การขยายตัว

Standard RS485 (Modbus RTU)

Optional communication cards: CC-Link, CC-Link IE Field, โปรฟิเน็ต, Profibus-DP, ดีไวซ์เน็ต, ฯลฯ.

เทอร์มินัล: อินพุตดิจิตอล, เอาท์พุทรีเลย์, open-collector outputs, AM analog voltage monitor, CA analog current monitor

ตัวเลือก: Operation panel, braking resistor FR-ABR, ตัวกรองอีเอ็มซี, เครื่องปฏิกรณ์กระแสตรง, encoder interface card

สถานการณ์การใช้งานทั่วไป (High Search Keywords)

ไดรฟ์แกนหมุน, เครน, กว้าน, เครื่องอัดรีด, centrifuge, พัดลม & ปั๊มน้ำ, สายพานลำเลียง, การควบคุมความตึงเครียด, เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, เครื่องอัดอากาศ. The A800 series is positioned as a high-performance heavy-duty general inverter, superior to F800 for loads requiring fast dynamic response.

ข้อมูลจำเพาะด้านสิ่งแวดล้อม

อุณหภูมิในการทำงาน: -10℃~+50℃ (no icing); SLD mode upper limit +40℃

อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -20℃～+65℃

ความชื้น: Max 95%RH, ไม่ควบแน่น; altitude ≤1000m (การลดพิกัดที่ต้องการสูงกว่า 1,000 ม)

การทดแทน & Migration Notes

1. Legacy model replacement: FR-A740-18.5K upgraded to this model; mounting dimensions and terminal definitions differ, parameters cannot be copied directly and motor auto-tuning must be re-performed
2. Japanese `-1` vs domestic `-2-60`: Same hardware core, different firmware/standards, nameplate and factory preset parameters. Cannot be interchanged for procurement; region code must be distinguished during ordering
3. การอ้างอิงทางเลือกในประเทศ: Inovance MD880, Infineon platform high-performance inverters

Quick Reference for Common Faults

E.OC1: กระแสเกินระหว่างการเร่งความเร็ว; E.OC2: Overcurrent at constant speed; E.OC3: Overcurrent during deceleration

E.OV: แรงดันไฟเกินบัส DC (high inertia loads require braking resistor)

E.THT: Inverter heatsink overheat (fan failure, blocked cooling duct)

E.THM: Motor electronic thermal overload

เคล็ดลับการเลือก

โหลดแรงกระแทก & frequent start-stop → Use HD mode, it is recommended to select one higher capacity grade

Stable loads such as fans and pumps → Use LD/SLD for higher available motor power

High inertia shutdown → Braking resistor mandatory; 18.5kW unit has built-in braking transistor, no separate braking unit needed

สาขาการสมัครของ มิตซูบิชิ FR-A840-18.5K-1 (A800 18.5kW 400V Class)

The FR-A840 is a high-performance heavy-duty vector inverter. Featuring high low-speed torque, ตอบสนองอย่างรวดเร็ว, support for torque/tension control and built-in braking transistor, it is ideal for heavy impact, การควบคุมความตึงเครียด, spindle and lifting applications, and also supports energy-saving retrofit for fans and pumps.

1. เครน & อุปกรณ์ยก (HD Heavy Duty Mode Preferred)

Gantry crane, overhead crane, small winch, รถยก AS/RS, hoist

คุณสมบัติ: แรงบิดที่ความเร็วต่ำสูง, anti-sway control, load holding for heavy weights, high inertia load, frequent start-stop; 18.5kW built-in braking transistor realizes fast braking with braking resistor

Application keywords: เครน, กว้าน, stacker, ยก, anti-sway

2. Web Tension Control Industry (คดเคี้ยว & Unwinding)

การทำกระดาษ, ฟิล์ม, ผ้าไม่ทอ, adhesive tape, ลวด & cable drawing, เครื่องพิมพ์, เลื้อย

Supports sensorless tension control, dancer roller feedback, การซิงโครไนซ์ความเร็วของสาย, reduces web tension fluctuation and ensures uniform winding quality

Application keywords: คดเคี้ยว, unwinding, slitting, การเคลือบ, wire drawing, การพิมพ์, การควบคุมความตึงเครียด

3. เครื่องมือกล & อุปกรณ์แปรรูป

CNC machine spindle, เครื่องบด, เครื่องกัด, stone cutting machine, เครื่องแกะสลัก

Wide speed range, ตอบสนองอย่างรวดเร็ว, supports asynchronous and PM motor drive; closed-loop vector available with FR-A8AP encoder card for high-precision spindle speed regulation

Application keywords: Machine spindle, grinding machine, high-speed cutting

4. การอัดขึ้นรูป & Rubber/Plastics Machinery

Plastic extruder, rubber extruder, เครื่องอัดเม็ด, internal mixer

Large load fluctuation, high starting torque requirement, stable screw speed control to stabilize extrusion pressure and improve product consistency

5. กำลังลำเลียง & โลจิสติกส์อัตโนมัติ

Belt conveyor, roller conveyor, automated warehouse, sorting line, heavy-duty pallet conveyor

Multi-drive synchronous control, soft start to reduce mechanical shock; supports PM permanent magnet motor energy-saving solution

Application keywords: Heavy-duty conveyor, เส้นลูกกลิ้ง, การเรียงลำดับโลจิสติกส์

6. General Fluid Equipment (Energy-saving Retrofit, LD/SLD Light Duty Mode)

พัดลมขนาดใหญ่, process water pump, เครื่องอัดอากาศ, central air conditioning circulating pump

PID constant pressure/flow control, optimized excitation for energy saving; suitable for energy-saving retrofit of constant torque / โหลดแรงบิดแบบแปรผัน

บันทึก: F800 series is preferred for fans and pumps; A800 advantage is versatile capability for heavy-duty applications

7. Other Heavy Industry Applications

Press machine, auxiliary drive for shield machine, mixer, centrifuge, marine deck auxiliary machinery (with filter to meet class society certification)

Heavy-duty host for food packaging, large mixing equipment

การคัดเลือก & Application Key Points

1. โหลดแรงกระแทก, ยก, การอัดขึ้นรูป, คดเคี้ยว: HD heavy duty mode, 180% โอเวอร์โหลดเป็นเวลา 60 วินาที
2. Stable fan/pump loads: LD/SLD light duty mode for energy saving priority
3. High inertia shutdown (กว้าน, คดเคี้ยว): External braking resistor required, braking transistor built-in
4. Japanese FR-A840-18.5K-1 shares identical hardware with China domestic model but differs in factory preset parameters and standards; distinguish region version for project selection.
5. FR-A840 (3-เฟส 400V, Japanese domestic suffix -1, FR-A840-18.5K-1 listed here)

Power Model List (ND rated motor power)

1. FR-A840-0.4K-1
2. FR-A840-0.75K-1
3. FR-A840-1.5K-1
4. FR-A840-2.2K-1
5. FR-A840-3.7K-1
6. FR-A840-5.5K-1
7. FR-A840-7.5K-1
8. FR-A840-11K-1
9. FR-A840-15K-1
10. FR-A840-18.5K-1 (โมเดลของคุณ)
11. FR-A840-22K-1
12. FR-A840-30K-1
13. FR-A840-37K-1
14. FR-A840-45K-1
15. FR-A840-55K-1
16. FR-A840-75K-1
17. FR-A840-90K-1
18. FR-A840-110K-1
19. FR-A840-132K-1
20. FR-A840-160K-1
21. FR-A840-185K-1
22. FR-A840-220K-1
23. FR-A840-250K-1
24. FR-A840-280K-1

Corresponding China Domestic Models (คำต่อท้าย -2-60, current code type)

1. Other A800 Series Models (Full Product Line)
2. FR-A820 (3-phase 200V class): 0.4K～90K, คำต่อท้าย -1 (ญี่ปุ่น) / -2-60 (จีน)
3. FR-A840 (3-เฟส 400V, main model as listed above): 0.4K～280K
4. FR-A842 (High power split type, 400วี): 315K～500K (separate rectifier + inverter unit)
5. FR-A846 (Dust-proof 400V): 0.4K～132K, enhanced cabinet dust resistance
6. FR-A840M (Module type 400V): 160เค, 200เค, common DC bus dedicated
7. Derivative suffixes:

อี: Global general version

กฟ: Built-in CC-Link IE Field

GN: Built-in CC-Link

ซีอาร์เอ็น: Class certified marine model

III. หมายเหตุสำคัญ

1. Suffix explanation: -1 = Japanese domestic unit; -2-60 = China mainland unit. Hardware identical, factory parameters and safety standards differ; cannot be directly interchanged for purchase.
2. Models 18.5kW and below have built-in braking transistor; 22kW and above high power models require separate braking unit.
3. HD mode for heavy-duty applications; LD/SLD light duty for fans & pumps with derating operation.

Mitsubishi FR-A840-18.5K-1 Installation & Commissioning Full Tutorial

คำอธิบายโมเดล: FR-A840-18.5K-1, 3-เฟส 400V, 18.5กิโลวัตต์, ทรานซิสเตอร์เบรกในตัว (P/+, PR terminals for braking resistor); Japanese version, hardware identical to China FR-A840-00470-2-60, different factory default parameters.

⚠️ Safety Precaution: All wiring work must be performed with power off; capacitors retain high voltage after main power cut-off. รออย่างน้อย 10 minutes and confirm charge lamp is OFF before opening cover.

1. การติดตั้งเครื่องกล (Cabinet Mounting IP20)
2. Installation Environmental Requirements

การวางแนวการติดตั้ง: Vertical wall mount, ห้ามติดตั้งในแนวนอนหรือกลับด้าน; fixed on non-combustible rigid steel plate

อุณหภูมิแวดล้อม: Operation -10℃～+50℃ (no icing); SLD light duty ≤40℃; cabinet ventilation required

สิ่งแวดล้อม: เก็บให้ห่างจากฝุ่น, หมอกน้ำมัน, ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน, direct sunlight; humidity ≤95%RH non-condensing; altitude ≤1000m, การลดพิกัดที่ต้องการสูงกว่า 1,000 ม

Cabinet clearance: ≥100mm free space top & ด้านล่างเพื่อระบายความร้อน; multiple units can be mounted side-by-side at ambient temperature, ≥50mm gap recommended for high-temperature environments

2. ขั้นตอนการติดตั้ง
3. Unpacking inspection: Check housing integrity, fan intact, operation panel and terminal cover complete; verify nameplate model FR-A840-18.5K-1
4. Position and drill holes, fasten with M6/M8 screws, tighten torque per manual to prevent vibration loosening
5. Remove front cover for main circuit and control circuit wiring; reinstall cover after wiring completion
6. Install optional parts (ถ้าจำเป็น): ตัวต้านทานเบรก, ตัวกรองอีเอ็มซี, เครื่องปฏิกรณ์กระแสตรง, FR-A8AP encoder card (for closed-loop vector)
7. การเดินสายไฟฟ้า (Key Terminals)

ขั้วต่อวงจรหลัก

ขวา/L1, เอส/แอล2, ที/แอล3: 3-phase 380～500V power input

คุณ, วี, ว: Connect to 3-phase asynchronous motor; Do NOT install capacitor or surge absorber on inverter output side; this will damage inverter

P/+, PR: ขั้วต่อตัวต้านทานเบรก (ทรานซิสเตอร์เบรกในตัว); remove PR-PX jumper before connecting braking resistor; braking resistor mandatory for winch, winding and high inertia loads

Ground terminal: Reliable earth connection required, earth resistance ≤10Ω; separate grounding for inverter and motor to reduce interference

ขั้วต่อวงจรควบคุม (Commonly Used)

STF: Forward run; STR: Reverse run; เอสดี: Digital input common terminal (sink type default)

RH/RM/RL: Multi-speed terminals

AU: Current input selection; เทอร์มินัล 4: 4～20mA; เทอร์มินัล 2: 0～10V voltage reference

เช้า: Analog voltage monitor; แคลิฟอร์เนีย: Analog current monitor

บัญชี/B/C: Fault relay output (B-C closed, A-C open during fault)

ข้อกำหนดสายไฟ: Main power cable recommended 10mm²; shielded motor cable preferred; separate routing for power cable and control cable; shielded control cable with single-end grounding.

III. การตรวจสอบก่อนเปิดเครื่อง (Mandatory to Prevent Damage)

1. Use multimeter in power-off state: No short circuit between R/S/T, U/วี/วัตต์; no short circuit between P/+ and PR; no short circuit to ground
2. Confirm motor wiring correct, mechanical load decoupled (Decouple mechanical load for first trial run, test motor without load)
3. Verify braking resistor wiring without short circuit; all terminal screws tightened
4. Confirm input power AC380～480V, no overvoltage
5. เปิดเครื่อง & Basic Parameter Setting (PU Panel Commissioning)

Panel keys: โหมด, SET confirm, ESC exit, PU/EXT toggle, knob adjustment; PU = panel control; EXT = external terminal control

ขั้นตอนที่ 1: เปิดเครื่อง, parameter reset (optional for new unit; recommended for used unit or motor replacement)

Enter parameter, set Pr.ALLC=1 for all parameter clear; power cycle to restore factory settings

ขั้นตอนที่ 2: Basic motor nameplate parameters (Core for vector control, must be filled)

ขั้นตอนที่ 3: Operation Mode Pr.79 (ที่พบบ่อยที่สุด)

Pr.79=0: PU/EXT switchable (ค่าเริ่มต้นจากโรงงาน)

Pr.79=1: PU panel mode, start/stop and frequency set via panel, for commissioning

Pr.79=2: External terminal mode, STF/STR start-stop, potentiometer /4-20mA frequency reference, normal field operation

Pr.79=3: Terminal start, panel knob frequency setting (combined mode)

Step4: การเลือกโหมดการควบคุม (A800 core)

Pr.800=0: การควบคุมวี/เอฟ (แฟน ๆ, ปั๊ม, simple conveyor)

Pr.800=20: การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซ็นเซอร์ (asynchronous motor), recommended for crane, เครื่องอัดรีด, คดเคี้ยว, high low-speed torque

Pr.800=30: Closed-loop vector (FR-A8AP encoder card required for motor with encoder)

Step5: การเร่งความเร็ว / Deceleration, Frequency Limit

Pr.0: Torque boost; normally not increased under vector control

Pr.1: Upper frequency limit; Pr.2: Lower frequency limit

Pr.7: Acceleration time; Pr.8: Deceleration time; extend deceleration time for high inertia loads and use braking resistor

1. Motor Auto-Tuning (Mandatory for Vector Control, Critical Step)

Two auto-tuning types: Static auto-tuning (มอเตอร์นิ่ง) and Rotational auto-tuning (motor rotating, ความแม่นยำสูงกว่า)

✅แนะนำ: Perform Rotational auto-tuning with load decoupled

1. Set Pr.96=11 (Rotational auto-tuning for asynchronous motor), press SET
2. Panel shows “READY”, press FWD start, inverter excites motor automatically, motor runs at low speed
3. Process lasts dozens of seconds, panel displays END after completion → auto-tuning successful
4. If ERR displayed: Check motor wiring, nameplate parameters, motor jamming, re-run auto-tuning

Static auto-tuning (when load cannot be decoupled): Pr.96=10; accuracy lower than rotational tuning

1. No-load Trial Run (PU Mode)
2. Pr.79=1, PU mode, confirm mechanical no-load, personnel keep clear of transmission mechanism
3. Set target frequency (e.g.10Hz), press FWD forward run
4. เฝ้าสังเกต: Motor rotation direction, ปัจจุบัน, การสั่นสะเทือน, เสียงรบกวน; check output frequency & current on panel
5. Reverse test: รายได้; stop by STOP
6. Wrong rotation direction: Power off and swap U & V motor leads; Do NOT swap input R/S/T

Normal no-load current is 30%～60% of motor rated current; stop immediately if abnormal current occurs

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว. โหลดการว่าจ้าง (Switch to External Mode)

1. Wire external terminals: STF-SD (forward switch), potentiometer to Terminal2 & 5 for 0~10V frequency reference
2. Pr.79=2, switch to EXT external mode
3. Low frequency trial run (5~10Hz) under load, monitor torque, current and alarms
4. Gradually increase frequency and observe:

Heavy-duty applications (กว้าน, เครื่องอัดรีด): Enable HD heavy duty mode, 180% overload 60s

แฟนๆ & ปั๊ม: LD/SLD light duty mode

5. Tune acceleration/deceleration time and braking duty ratio; fine-tune tension parameters for tension control applications

8. Communication Commissioning (RS485/CC-Link/Profinet, ไม่จำเป็น)

1. RS485 ในตัว: Modbus RTU, set station address, อัตรารับส่งข้อมูล, parity bit
2. Communication option cards (FR-A8NP Profinet, FR-A8NC CC-Link): Install when power off, configure parameters, communication address and parameter mapping
3. Common Commissioning Alarm Troubleshooting

E.OC1: กระแสเกินระหว่างการเร่งความเร็ว; มอเตอร์ลัดวงจร, ติดขัดทางกล, too short acceleration time

E.OV: แรงดันไฟเกินบัส DC; high inertia shutdown, increase braking resistor capacity or extend deceleration time

E.THT: Inverter overheat; fan damage, ท่อระบายความร้อนที่ถูกบล็อก

E.UVT: แรงดันตก; input phase loss, large voltage drop

E.ALM: มอเตอร์โอเวอร์โหลด; incorrect Pr.9 thermal setting, mechanical binding

1. Handover & เอกสารประกอบ
2. Upload parameters to operation panel for backup (parameter copy), save parameter document
3. Record auto-tuning result, motor parameters and alarm history
4. ขันขั้วต่อทั้งหมดให้แน่น, reinstall cover, clean cabinet debris

หมายเหตุสำคัญ

1. Japanese FR-A840-18.5K-1 has different safety specs and factory preset settings vs China -2-60 แบบอย่าง. Do not directly download Chinese project parameter files; re-run motor auto-tuning.
2. 18.5kW unit has built-in braking transistor, but braking resistor needs separate selection, ไม่สามารถละเว้นได้.
3. Motor auto-tuning is mandatory for vector control, otherwise low-speed torque is insufficient and trip may occur.