คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์,มิเตอร์ไฟฟ้า,แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์
ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดและข้อมูลหลักของชไนเดอร์ GV2ME08C
Schneider GV2ME08C คือชุดแม่เหล็กความร้อน TeSys GV2 เบรกเกอร์มอเตอร์ (ที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็น “สวิตช์ป้องกันมอเตอร์”). หน้าที่หลักคือการป้องกันการโอเวอร์โหลดและการป้องกันการลัดวงจรสำหรับมอเตอร์สามเฟส/เฟสเดียวขนาดเล็ก, ในขณะที่ยังมีการควบคุมการเปิด/ปิดแบบแมนนวล. มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในวงจรควบคุมมอเตอร์ เช่น เครื่องมือกล, แฟน ๆ, และปั๊ม.
| รายการ | พารามิเตอร์เฉพาะ |
| การตีความแบบจำลอง | GV2 = ชื่อซีรี่ส์ (เซอร์กิตเบรกเกอร์มอเตอร์แม่เหล็กความร้อน); ME = การทำงานของลูกบิด + รีเซ็ตด้วยตนเอง; 08 = ขนาดเฟรม; C = เส้นโค้งการเดินทาง (ประเภทซี, เหมาะสำหรับโหลดอุปนัยประเภทมอเตอร์) |
| จัดอันดับการดำเนินงานในปัจจุบัน (เช่น) | ช่วงการปรับ: 4 ~ 6 ก (การปรับแบบไม่มีขั้นตอนผ่านปุ่มหมุนเพื่อให้ตรงกับกระแสไฟที่กำหนดของมอเตอร์) |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน (อือ) | หมวดเอซี-3: 415 วี (ที่ใช้กันทั่วไปในวงจรมอเตอร์สามเฟส); หมวดเอซี-1: 440 วี (สำหรับโหลดต้านทาน) |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าของฉนวน (อุ้ย) | 690 วี |
| จัดอันดับความสามารถในการทำลายการลัดวงจร (ห้องไอซียู) | 15 กะและ 415 วี (ตรงตามข้อกำหนดการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรสำหรับสถานการณ์ทางอุตสาหกรรมทั่วไป) |
| ฟังก์ชั่นการป้องกัน | การเดินทางด้วยแม่เหล็กความร้อน: โอเวอร์โหลด → การเดินทางด้วยความร้อน (การดำเนินการล่าช้า); ไฟฟ้าลัดวงจร → ทริปแม่เหล็ก (การกระทำทันที) |
| วิธีการดำเนินงาน | การทำงานของปุ่มหมุนที่แผงด้านหน้า (เปิด/ปิด + การปรับปัจจุบัน), รีเซ็ตด้วยตนเอง |
| วิธีการติดตั้ง | การติดตั้งราง DIN มาตรฐาน (35 รางมม, สากลทางอุตสาหกรรม) |
| ติดต่อเสริม (ไม่จำเป็น) | ต้องมีโมดูลหน้าสัมผัสเสริมที่ตรงกัน (เช่น, GV2-AUX01 เปิดตามปกติ, GV2-AUX02 ปกติปิด); ไม่มีผู้ติดต่อเสริมในตัว |
| ความเข้ากันได้ของอุปกรณ์เสริม | รองรับการติดตั้งระบบปล่อยแรงดันตก, โมดูลการควบคุมระยะไกล, ฯลฯ. (ต้องซื้อแยกต่างหาก) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรม (สารหน่วงไฟ, ทนต่อแรงกระแทก) |
| ระดับการป้องกัน | IP54 (กันฝุ่น, กันน้ำกระเซ็น, เหมาะสำหรับติดตั้งตู้หรือสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นเล็กน้อย) |
| กำลังมอเตอร์ที่ใช้งานได้ (อ้างอิง) | 380 วีมอเตอร์สามเฟส: ประมาณ 2.2 ~ 3 กิโลวัตต์ (ตรงกับกระแสมอเตอร์จริงโดยเฉพาะ) |
ครั้งที่สอง. คุณสมบัติหลักและสถานการณ์การใช้งาน
1. ข้อดีหลัก
– การป้องกันที่แม่นยำ: ใช้หลักการเดินทางด้วยแม่เหล็กความร้อน; การป้องกันการโอเวอร์โหลดสามารถชดเชยได้ด้วยอุณหภูมิแวดล้อม, และการป้องกันการลัดวงจรจะทำงานทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มอเตอร์เหนื่อยหน่าย.
– ใช้งานง่าย: ปรับกระแสไฟที่กำหนดได้โดยตรงผ่านปุ่มหมุนโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม; สถานะเปิด/ปิดสามารถมองเห็นได้โดยสัญชาตญาณ.
– ความเข้ากันได้ที่แข็งแกร่ง: รองรับการติดตั้งรางและสามารถใช้ร่วมกับคอนแทคเตอร์และรีเลย์ซีรีส์ Schneider TeSys เพื่อสร้างวงจรควบคุมมอเตอร์ที่สมบูรณ์.
– ทนทานและเชื่อถือได้: การออกแบบระดับอุตสาหกรรมพร้อมความต้านทานการสั่นสะเทือน, ความต้านทานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า, และอายุการใช้งานยาวนาน.
2. สถานการณ์การใช้งาน
– การป้องกันและการควบคุมวงจรหลักสำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสขนาดเล็ก (เช่น, มอเตอร์พัดลม, มอเตอร์ปั๊มน้ำ, มอเตอร์สายพานลำเลียง).
– การป้องกันการโอเวอร์โหลด/ไฟฟ้าลัดวงจรสำหรับมอเตอร์ในเครื่องมือกล, อุปกรณ์อัตโนมัติ, และตู้ควบคุมไฟฟ้า.
– การป้องกันสำหรับมอเตอร์เฟสเดียว (ยืนยันว่ากระแสมอเตอร์อยู่ในช่วง 4~6 A) (เช่น, คอมเพรสเซอร์ขนาดเล็ก).
III. หมายเหตุการเลือกและการใช้งาน
1. การจับคู่ปัจจุบัน: ต้องปรับปุ่มเซอร์กิตเบรกเกอร์ให้เป็นค่าที่สอดคล้องกัน (ภายในช่วง 4 ~ 6 A) ตาม “จัดอันดับการดำเนินงานในปัจจุบัน” บนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์; ห้ามใช้เกินขอบเขตที่กำหนด.
2. ประเภทโหลด: เส้นโค้งทริป Type C ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโหลดอุปนัยประเภทมอเตอร์; ไม่แนะนำสำหรับโหลดความต้านทานบริสุทธิ์ (เช่น, ท่อความร้อน).
3. ติดต่อเสริม: หากจำเป็นต้องมีการควบคุมระยะไกลหรือแสดงข้อผิดพลาด, เลือกโมดูลหน้าสัมผัสเสริมแยกกัน (เช่น, GV2-AUX01 1NO, GV2-AUX02 1NC).
4. สภาพแวดล้อมการติดตั้ง: ด้วยระดับการป้องกัน IP54, หลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับฝนและสภาพแวดล้อมที่มีความเข้มข้นของฝุ่นมากเกินไป; แนะนำให้ติดตั้งในตู้ควบคุมไฟฟ้า.
5. การเปลี่ยนและอัปเกรด: เพื่อช่วงกระแสที่กว้างขึ้น, เลือกรุ่นในซีรีย์เดียวกัน เช่น GV2ME10C (6~10 ก) หรือ GV2ME14C (10~14 ก); เพื่อการปกป้องอย่างชาญฉลาด, อัปเกรดเป็นซีรีส์ TeSys GV3 (ด้วยฟังก์ชั่นการแสดงผลและการสื่อสารแบบดิจิตอล).
IV. คำถามที่พบบ่อย
– ถาม: GV2ME08C สามารถเปลี่ยนฟิวส์โดยตรงได้หรือไม่?
ก: ใช่! ให้การป้องกันแบบคู่จากการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจร, นำเสนอฟังก์ชันการทำงานที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับฟิวส์ตัวเดียว. สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนฟิวส์, ทำให้เหมาะสำหรับการปกป้องมอเตอร์ในระยะยาวมากขึ้น.
– ถาม: รองรับการสะดุดระยะไกลหรือไม่?
ก: เลขที่, มันไม่รองรับการสะดุดระยะไกลโดยกำเนิด. เพื่อให้บรรลุการควบคุมระยะไกล, คุณต้องติดตั้งโมดูลควบคุมระยะไกล (เช่น, อุปกรณ์เสริมการทำงานระยะไกลซีรีส์ GV2-ME) หรือร่วมมือกับคอนแทค.
– ถาม: ใช้กับมอเตอร์เฟสเดียวได้ไหม?
ก: ใช่, สามารถใช้สำหรับการป้องกันมอเตอร์เฟสเดียวได้ตราบใดที่กระแสไฟที่กำหนดของมอเตอร์อยู่ภายในช่วง 4 ~ 6 A และแรงดันไฟฟ้าตรงตามข้อกำหนด (AC 220V อยู่ในช่วง Ui 690V).
สำหรับคู่มือทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์, ตารางการเลือกอุปกรณ์เสริม, หรือคำแนะนำรุ่นอื่น, โปรดดูเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Schneider หรือติดต่อผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพื่อรับข้อมูลที่ถูกต้อง.
