เซอร์กิตเบรกเกอร์เกรดมารีนของ Schneider 24338

การรับรองสมาคมการจำแนกประเภททางทะเลเต็มรูปแบบ: ได้รับการอนุมัติจากสมาคมจำแนกประเภททางทะเลที่สำคัญระดับโลก, ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบสำหรับเรือต่างๆ และอุปกรณ์วิศวกรรมนอกชายฝั่ง.

ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง: -30°ซ ถึง +60°ซ, เหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงในสภาพแวดล้อมทางทะเล.

คำอธิบายรหัสรุ่น

เซ็กเมนต์	รหัส	คำอธิบาย
กลุ่มผลิตภัณฑ์	C60	เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก ของซีรีส์ Multi9
ทำลายความจุ	เอ็น	ความสามารถในการทำลายมาตรฐาน (10ที่, 400วีและ)
จำนวนเสา	2ป	2 เสา (2 เสาป้องกัน)
จัดอันดับปัจจุบัน	20ก	จัดอันดับการดำเนินงานในปัจจุบัน: 20 แอมแปร์
เส้นโค้งการเดินทาง	ค	เส้นโค้ง C (การเดินทางที่กระแสไฟพิกัด 8 ~ 12 เท่า, สำหรับไฟส่องสว่างแบบรวมและโหลดของมอเตอร์)
หมายเลขคำสั่งซื้อ	24338	หมายเลขคำสั่งซื้อมาตรฐานเดิมของ ชไนเดอร์ (เทียบเท่ากับ M9F11220)

รุ่นเต็ม: C60N 2P C20A (รุ่นมาตรฐานอย่างเป็นทางการ)

หมายเลขคำสั่งซื้อ: 24338 (M9F11220)

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก

หมวดหมู่พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
พารามิเตอร์พื้นฐาน	2-เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กของเสา, เส้นโค้งทริปประเภท C, พิกัดกระแส 20A
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ	เครื่องปรับอากาศ: 400วี (50/60เฮิรตซ์); ดี.ซี: 125วี
ทำลายความจุ	10kA @ 400V AC (สอดคล้องกับ IEC 60947-2)
ลักษณะการเดินทาง	เส้นโค้ง C: 8.2ใน ±20% (ใน=20A, ช่วงสะดุด: 164~200A)
ความอดทนทางกล	20,000 รอบการทำงาน
ความทนทานทางไฟฟ้า	10,000 รอบการทำงานที่กระแสไฟที่กำหนด
สภาพแวดล้อม	อุณหภูมิ: -30°ซ ~ +60°ซ; ความชื้น: ≤95% (ไม่ควบแน่น)
การติดตั้ง	35การติดตั้งราง DIN มม (สอดคล้องกับ EN 60715)
ขนาด & น้ำหนัก	ความสูง: 85มม; ความกว้าง: 45มม; ความลึก: 60มม; น้ำหนัก: ประมาณ. 180ก
ระดับการป้องกัน	IP20 (สอดคล้องกับ IEC 60529)
การรับรองทางทะเล	รับรองโดย 9 สมาคมการจำแนกประเภทที่สำคัญรวมถึง ABS, บีวี, ดีเอ็นวี, GL, แอลอาร์เอส, รินะ, ซีซีเอส, เคอาร์เอส
การอนุมัติมาตรฐาน	ไออีซี 60947-2, กิกะไบต์ 14048.2, ซีอี, ซีซีซี, ฯลฯ.

คุณสมบัติทางทะเล & สถานการณ์การใช้งาน

3.1 ข้อดีหลักสำหรับการใช้งานทางทะเล

การรับรองการจำแนกประเภททางทะเลเต็มรูปแบบ: สอดคล้องกับมาตรฐานของสมาคมจัดประเภททางทะเลทั่วโลกหลักสำหรับเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง.

การปรับอุณหภูมิที่กว้าง: ทำงานได้อย่างเสถียรตั้งแต่ -30°C ถึง +60°C เพื่อรับมือกับสภาวะอุณหภูมิทางทะเลที่รุนแรง.

การสั่นสะเทือน & ทนต่อแรงกระแทก: สอดคล้องกับ IEC 60068-2-6 (การสั่นสะเทือน) และไออีซี 60068-2-27 (ช็อก), ใช้ได้กับสภาพการทำงานที่สมบุกสมบันในระหว่างการเดินเรือ.

ความต้านทานการกัดกร่อน: วัสดุตัวเรือนป้องกันหมอกเกลือชนิดพิเศษช่วยยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมทางทะเล.

3.2 สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

ระบบไฟฟ้าของเรือ: การป้องกันแผงสวิตช์หลัก, แผงสวิตช์ฉุกเฉิน, ระบบแสงสว่างและการระบายอากาศ.

แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง: การจ่ายพลังงานและการป้องกันสำหรับแท่นขุดเจาะ, ฟาร์มกังหันลมนอกชายฝั่ง, FPSO และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ.

อุปกรณ์เสริมทางทะเล: การป้องกันวงจรควบคุมสำหรับปั๊ม, คอมเพรสเซอร์, แฟน ๆ, อุปกรณ์นำทาง, ฯลฯ.

เรือยอชท์ & เรือเล็ก: ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับเรือเดินทะเลเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ.

3.3 สถานการณ์ที่ไม่แนะนำ

สภาพแวดล้อมกระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูง: ตำแหน่งที่มีกระแสไฟฟ้าลัดวงจรเกิน 10kA (แนะนำให้ใช้ซีรีส์ C60H ที่มีความสามารถในการทำลาย 15kA).

ระบบไฟฟ้ากระแสตรงแรงสูง: วงจรไฟฟ้ากระแสตรงเกิน 125V (ต้องใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสตรงพิเศษ).

วงจรการปั่นจักรยานบ่อยครั้ง: ปฏิบัติการจบลงแล้ว 10 รอบต่อนาที (ใช้คอนแทคเตอร์กับอุปกรณ์ป้องกันแทน).

การทดแทน & อัพเกรดโซลูชั่น

4.1 การเปลี่ยนทดแทนชไนเดอร์ดั้งเดิม

รุ่นดั้งเดิม	รุ่นทดแทน	เหตุผลในการเปลี่ยน	ความเข้ากันได้
24338 (C60N 2P C20A)	A9F44220 (iC60N 2P C20A)	อัพเกรดซีรี่ส์ Acti9, ความสามารถในการทำลายเพิ่มขึ้นเป็น 15kA	ขนาดการติดตั้งเหมือนกัน, ทดแทนโดยตรง
24338 (C60N 2P C20A)	M9F11220 (C60N 2P C20A)	รุ่นดั้งเดิมอย่างเป็นทางการ, เหมือนกันอย่างสมบูรณ์กับ 24338	100% เข้ากันได้
24338 (C60N 2P C20A)	C60H 2P C20A	ความสามารถในการทำลายได้รับการอัพเกรดเป็น 15kA สำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง	ขนาดการติดตั้งเหมือนกัน, ปรับปรุงประสิทธิภาพการแตกหัก

4.2 การเปลี่ยนข้ามแบรนด์

ยี่ห้อ	รุ่นทดแทน	ความแตกต่างหลัก	การบังคับใช้
เอบีบี	S202-C20	10ความสามารถในการทำลาย kA, เส้นโค้ง C, 2พี 20เอ	ขนาดติดตั้งเท่ากัน, ทดแทนโดยตรง
ซีเมนส์	5SY6220-7CC	10ความสามารถในการทำลาย kA, เส้นโค้ง C, 2พี 20เอ	ความแตกต่างเล็กน้อยในฟังก์ชันเสริม, การป้องกันขั้นพื้นฐานที่สม่ำเสมอ
ชินท์	DZ47-63 2P C20	ทางเลือกในประเทศที่มีความได้เปรียบด้านต้นทุน, 6ความสามารถในการทำลาย kA	สำหรับอุปกรณ์ทางทะเลที่ไม่สำคัญ

การแก้ไขปัญหา & แนวทางการบำรุงรักษา

5.1 การวินิจฉัยข้อผิดพลาดทั่วไป

ปรากฏการณ์ความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้	โซลูชั่น
สะดุดล้มบ่อยๆ	1. โหลดมากเกินไป; 2. ลัดวงจรไฟฟ้าลัดวงจร; 3. เส้นโค้งการเดินทางไม่ตรงกัน	1. ตรวจสอบว่ากระแสโหลดเกินค่าพิกัดหรือไม่; 2. ตรวจสอบฉนวนวงจร; 3. ตรวจสอบความเหมาะสมของเส้นโค้ง C สำหรับโหลด
ล้มเหลวในการเดินทาง	1. กลไกการสะดุดที่เสียหาย; 2. ปัจจุบันต่ำกว่าเกณฑ์การเดินทาง; 3. การเดินสายไฟไม่ถูกต้อง	1. ตรวจสอบสภาพกลไกของกลไกการสะดุด; 2. วัดกระแสการทำงานจริง; 3. ยืนยันการเดินสายไฟที่ถูกต้อง (เข้าแถว, โหลดออก)
ความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง	1. ขั้วต่อหลวม; 2. หน้าสัมผัสออกซิไดซ์; 3. อุณหภูมิแวดล้อมส่วนเกิน	1. ขันขั้วต่อสายไฟให้แน่น; 2. ทำความสะอาดรายชื่อติดต่อ; 3. ปรับปรุงการระบายอากาศและการกระจายความร้อน
การติดขัดทางกล	1. วัตถุแปลกปลอมเข้ามา; 2. กลไกการทำงานที่สึกหรอ; 3. ชิ้นส่วนหลวมที่เกิดจากการสั่นสะเทือน	1. ปิดเครื่องและนำวัตถุแปลกปลอมออก; 2. ตรวจสอบกลไกการทำงาน; 3. เสริมกำลังอุปกรณ์ติดตั้ง

5.2 ข้อแนะนำการบำรุงรักษาสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล

รายการบำรุงรักษา	วงจร	การดำเนินการ
การตรวจสอบด้วยสายตา	รายเดือน	ตรวจสอบการกัดกร่อนของหมอกเกลือ, รอยแตกและส่วนประกอบที่หลวม
การทดสอบความต้านทานของฉนวน	รายไตรมาส	ใช้เมกโอห์มมิเตอร์เพื่อทดสอบความต้านทานของฉนวน (ค่าจะต้องสูงกว่า1MΩ)
ติดต่อตรวจสอบ	รายครึ่งปี	ตรวจสอบหน้าสัมผัสสำหรับการระเหยและออกซิเดชัน; วัดความต้านทานการสัมผัส
การทดสอบฟังก์ชัน	เป็นประจำทุกปี	จำลองการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจรเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการสะดุดตามปกติ
การทำความสะอาด	เป็นประจำทุกปี	กำจัดฝุ่นภายในด้วยลมแห้ง; หลีกเลี่ยงผงซักฟอกเคมี

คู่มือการเลือก & การปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศ

ช่วยในการจำสำหรับการเลือก

C60N สองขั้ว, เส้นโค้ง C ยี่สิบแอมแปร์,

การอนุมัติทางทะเลเก้าครั้ง, พังไปสิบกิโล,

แทนที่ด้วย iC60 เพื่อความจุที่สูงขึ้น,

ปลอดภัยสำหรับการใช้ในทะเล, พร้อมติดตั้งราง DIN.

การปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศ

การจำแนกประเภทการขนส่ง: สินค้าที่ไม่เป็นอันตราย. ไม่มีแบตเตอรี่ลิเธียมหรือซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ในตัว, สอดคล้องกับกฎระเบียบของ IATA.

ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคลเพื่อป้องกันความเสียหายจากการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง. แนะนำให้ใช้บรรจุภัณฑ์กันความชื้นแบบดั้งเดิม.

เอกสารรับรอง: พกสำเนาใบรับรองการจำแนกประเภททางทะเลเพื่อศุลกากรและการตรวจสอบ.

ตารางเปรียบเทียบข้อมูลจำเพาะแบบเต็มสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กทางทะเลของ Schneider C60 Series

ตารางนี้แสดงการเปรียบเทียบรายละเอียดของข้อกำหนดหลักสำหรับ C60N / ชุดมารีน C60H (รวมทั้ง 24338: C60N 2P C20A), ครอบคลุมจำนวนเสาที่ใช้กันทั่วไป (1พี/2พี/3พี/4พี) และเรตติ้งปัจจุบัน (16มี/20A/25A/32A/40A/50A/63A) สำหรับการเลือกจำนวนมาก.

รายการข้อกำหนดทั่วไป (มารีน C-curve)

แบบอย่าง	หมายเลขคำสั่งซื้อ	เสา	จัดอันดับปัจจุบัน	ทำลายความจุ	ความกว้าง	น้ำหนัก	การรับรองทางทะเล	รุ่นทดแทน (ซีรี่ส์ iC60)
C60N 1P C16A	M9F11116	1ป	16ก	10ที่	18มม	90ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74116
C60N 1P C20A	M9F11120	1ป	20ก	10ที่	18มม	90ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74120
C60N 1P C25A	M9F11125	1ป	25ก	10ที่	18มม	90ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74125
C60N 1P C32A	M9F11132	1ป	32ก	10ที่	18มม	90ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74132
C60N 2P C16A	M9F11216	2ป	16ก	10ที่	36มม	180ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74216
C60N 2P C20A	24338 / M9F11220	2ป	20ก	10ที่	36มม	180ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74220
C60N 2P C25A	M9F11225	2ป	25ก	10ที่	36มม	180ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74225
C60N 2P C32A	M9F11232	2ป	32ก	10ที่	36มม	180ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74232
C60N 3P C16A	M9F11316	3ป	16ก	10ที่	54มม	270ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74316
C60N 3P C20A	M9F11320	3ป	20ก	10ที่	54มม	270ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74320
C60N 3P C25A	M9F11325	3ป	25ก	10ที่	54มม	270ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74325
C60N 3P C32A	M9F11332	3ป	32ก	10ที่	54มม	270ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74332
C60N 4P C16A	M9F11416	4ป	16ก	10ที่	72มม	360ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74416
C60N 4P C20A	M9F11420	4ป	20ก	10ที่	72มม	360ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F74420
C60H 2P C20A	M9F14220	2ป	20ก	15ที่	36มม	180ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F84220
C60H 3P C20A	M9F14320	3ป	20ก	15ที่	54มม	270ก	9 สมาคมจำแนกประเภท	A9F84320

การเปรียบเทียบความสามารถในการทำลาย & ลักษณะการเดินทาง

ชุด	ทำลายความจุ	เส้นโค้งการเดินทาง	สถานการณ์การใช้งาน	พิกัดกระแสสูงสุด	ระดับราคา
C60N	10kA @ 400V AC	บี / ค / ดี	ระบบส่งกำลังเรือทั่วไป, แสงรวม & โหลดมอเตอร์	63ก	มาตรฐาน
C60H	15kA @ 400V AC	บี / ค / ดี	ระบบจัดส่งที่มีกระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูง, เช่น. แผงสวิตช์หลัก	63ก	มาตรฐาน +15%
ไอซี60เอ็น	15kA @ 400V AC	บี / ค / ดี	อัปเกรดการทดแทนสำหรับ C60N พร้อมประสิทธิภาพที่ดีขึ้น	63ก	มาตรฐาน +20%
iC60H	30kA @ 400V AC	บี / ค / ดี	ระบบเดินเรือและแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งที่มีมาตรฐานสูง	63ก	มาตรฐาน +30%

คำอธิบายเส้นโค้งการเดินทาง

เส้นโค้ง B: การเดินทางที่พิกัดปัจจุบัน 3 ~ 5 เท่า, สำหรับโหลดความต้านทานบริสุทธิ์ (แสงสว่าง)

เส้นโค้ง C: การเดินทางที่กระแสไฟพิกัด 8 ~ 12 เท่า, สำหรับไฟส่องสว่างแบบรวมและโหลดของมอเตอร์ (ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด)

เส้นโค้ง D: การเดินทางที่กระแสไฟพิกัด 12 ~ 14 เท่า, สำหรับโหลดอุปนัยเช่นมอเตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้า

การเปรียบเทียบโดยละเอียดระหว่าง 24338 (C60N 2P C20A) & โมเดลทั่วไป

3.1 เสาเดียวกัน, การให้คะแนนปัจจุบันที่แตกต่างกัน (2ป)

แบบอย่าง	จัดอันดับปัจจุบัน	การเดินทางช่วงปัจจุบัน	โหลดที่ใช้งานได้	ความแตกต่างเทียบกับ 24338
C60N 2P C16A	16ก	128~192เอ	แสงสว่าง & โหลดมอเตอร์ต่ำกว่า 16A	20% กระแสไฟต่ำลง, การป้องกันที่ละเอียดอ่อนยิ่งขึ้น
C60N 2P C20A (24338)	20ก	164~200A	โหลดรวมต่ำกว่า 20A	การกำหนดค่ามาตรฐาน
C60N 2P C25A	25ก	205~300A	โหลดรวม 20~25A	25% กระแสที่สูงขึ้น, ความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น
C60N 2P C32A	32ก	262~384เอ	โหลดรวม 25~32A	60% กระแสที่สูงขึ้น, สำหรับอุปกรณ์ที่มีกำลังสูงกว่า

3.2 ปัจจุบันเดียวกัน, การนับเสาที่แตกต่างกัน (20ก)

แบบอย่าง	เสา	ความกว้าง	สถานการณ์การใช้งาน	ความแตกต่างเทียบกับ 24338
C60N 1P C20A	1ป	18มม	ไฟส่องสว่างแบบเฟสเดียว & วงจรซ็อกเก็ต	กว้างครึ่ง, มีการป้องกันเสาสดเท่านั้น
C60N 2P C20A (24338)	2ป	36มม	มอเตอร์เฟสเดียว & อุปกรณ์, สายและสายกลางตัดการเชื่อมต่อพร้อมกัน	การกำหนดค่ามาตรฐาน, การป้องกันที่ครอบคลุม
C60N 3P C20A	3ป	54มม	มอเตอร์สามเฟส & อุปกรณ์, 380ระบบวี	50% กว้างขึ้น, สำหรับวงจรสามเฟส
C60N 4P C20A	4ป	72มม	ระบบสี่สายสามเฟสพร้อมการป้องกันที่เป็นกลาง	ความกว้างสองเท่า, สำหรับวงจรที่ต้องการการป้องกันขั้วที่เป็นกลาง

3.3 ข้อกำหนดเดียวกัน, ความสามารถในการทำลายที่แตกต่างกัน (2พี 20เอ ซี)

แบบอย่าง	ทำลายความจุ	สภาพแวดล้อมการใช้งาน	ส่วนต่างราคา	ความแตกต่างเทียบกับ 24338
C60N 2P C20A (24338)	10ที่	ระบบเรือทั่วไป	มาตรฐาน	การกำหนดค่ามาตรฐาน
C60H 2P C20A	15ที่	ระบบที่มีกระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูง	15%	50% ความสามารถในการทำลายที่สูงขึ้น
iC60N 2P C20A	15ที่	โซลูชันการเปลี่ยนทดแทนที่ได้รับการอัพเกรด	20%	ผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
iC60H 2P C20A	30ที่	แพลตฟอร์มวิศวกรรมนอกชายฝั่ง	30%	200% ความสามารถในการทำลายที่สูงขึ้น

ตารางอ้างอิงการเลือกสำหรับการใช้งานทางทะเล

ประเภทโหลด	แนะนำทริปโค้ง	ความจุทำลายที่แนะนำ	เสาแนะนำ	อ้างอิงปัจจุบัน
ระบบไฟเรือ	บี	C60N (10ที่)	1ป / 2ป	6ก / 10ก / 16ก
แฟนๆ & มอเตอร์ปั๊ม	ค	C60N (10ที่)	3ป	16ก / 20ก / 25ก
คอมเพรสเซอร์ & หน่วยเครื่องปรับอากาศ	ค	C60H (15ที่)	3ป	25ก / 32ก / 40ก
การนำทาง & อุปกรณ์สื่อสาร	บี	C60N (10ที่)	1ป / 2ป	6ก / 10ก
สาขาของแผงสวิตช์หลัก	ค	C60H (15ที่)	3ป / 4ป	32ก / 40ก / 50ก
ระบบไฟฟ้าฉุกเฉิน	ดี	C60H (15ที่)	3ป	40ก / 50ก / 63ก

หมายเหตุสำหรับการเลือกจำนวนมาก
การรับรองทางทะเล: เรือเดินทะเล C60 ทุกรุ่นได้รับการรับรองโดย 9 สมาคมการจำแนกประเภทที่สำคัญรวมถึง ABS, บีวี, ดีเอ็นวี, GL, แอลอาร์เอส, รินะ, ซีซีเอส และ เคอาร์เอส, พร้อมใช้งานทั่วโลก.
ความเข้ากันได้ในการติดตั้ง

ทุกรุ่นใช้การติดตั้งราง DIN ขนาด 35 มม (สอดคล้องกับ EN 60715).

ความกว้างแตกต่างกันไปตามจำนวนเสา: 1พี=18มม, 2พี=36มม, 3หน้า=54มม, 4หน้า=72มม.

ขนาดที่สม่ำเสมอ: ความสูง 85มม, ลึก 60มม.