SEW K77‑DRE132S4BE5‑TF มอเตอร์เฟืองเอียงแบบเอียง

รายละเอียดรหัสรุ่น

ส่วนรหัส	คำอธิบาย	รายละเอียด
K77	ชุดเกียร์แบบเฮลิคอล-เอียง	K = ขดลวด-มุมเอียง (90° ไดรฟ์มุมขวา), 77 = ขนาดเฟรม, 3‐การลดขั้นตอน, แรงบิดเอาท์พุตพิกัดประมาณ. 600 นิวตันเมตร
DRE132S4	มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส	DRE = มอเตอร์เบรกพร้อมตัวเข้ารหัสในตัว, 132 = เฟรม (ความสูง c-c 132 มม), S = กรอบสั้น, 4 = มอเตอร์ 4 ขั้ว, ความเร็วสูงสุดประมาณ. 1450 รอบต่อนาที, พลัง 5.5 กิโลวัตต์
บี5	ข้อมูลจำเพาะของเบรก	BE5 = เบรกมาตรฐาน SEW, การออกแบบคอยล์คู่, ดี.ซี 24 วี ซัพพลาย, แรงบิดเบรกประมาณ. 80 นิวตันเมตร, เหมาะสำหรับการใช้งานสตาร์ท/หยุดบ่อยครั้ง
ทีเอฟ	ประเภทตัวเข้ารหัส	TF = ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม, ความละเอียดโดยทั่วไป 1024 หน้า, ใช้สำหรับการตอบสนองความเร็วและการควบคุมตำแหน่ง, เข้ากันได้กับไดรฟ์ความถี่ตัวแปร
เย็บ	โลโก้แบรนด์	เย็บ-ยูโรไดรฟ์, ผู้ผลิตไดรฟ์อุตสาหกรรมชั้นนำของเยอรมนี

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

2.1 พารามิเตอร์หน่วยเกียร์

รายการ	ค่า	หมายเหตุ
การก่อสร้าง	3‐ ขดลวดขั้นบันได ‐ เอียง	ประสิทธิภาพสูง, เสียงต่ำ, ตัวเรือนเหล็กหล่อที่มีความแข็งแกร่งสูง
ช่วงอัตราส่วน	5.36 ~ 188.72	มีอัตราส่วนมาตรฐาน; อัตราส่วนพิเศษตามคำขอ
จัดอันดับแรงบิดเอาท์พุต	600 นิวตันเมตร	หน้าที่ S1; ปัจจัยการบริการที่แนะนำ: 1.2 ~ 1.5
สูงสุด. แรงบิดเอาท์พุต	1200 นิวตันเมตร	โอเวอร์โหลดระยะสั้น (เอส2 10 นาที)
ประสิทธิภาพ	95% ~ 97%	ลดลงเล็กน้อยตามอัตราส่วนที่เพิ่มขึ้น
การติดตั้ง	การติดตั้งเท้า (ม1) / การติดตั้งหน้าแปลน (M2)	เลือกได้ตามความต้องการ
เพลาส่งออก	แข็ง / เพลากลวง (Φ50 มม)	การเชื่อมต่อดิสก์แบบคีย์หรือลดขนาด
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่น	ประมาณ. 2.1 ล	ซีแอลพี 220 น้ำมันแร่, เต็มไปด้วยโรงงาน

2.2 พารามิเตอร์มอเตอร์

รายการ	ค่า	หมายเหตุ
กำลังไฟพิกัด	5.5 กิโลวัตต์	S1 หน้าที่ต่อเนื่อง
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ	380/400 วี 3 เฟส	50 เฮิรตซ์, การเชื่อมต่อแบบสตาร์/เดลต้า
จัดอันดับปัจจุบัน	11.1 ก	คอสφ = 0.82, ประสิทธิภาพโดยประมาณ. 89%
ชั้นฉนวน	คลาส F	สูงสุด. อุณหภูมิที่อนุญาต: 155 องศาเซลเซียส
ระดับการป้องกัน	IP55	กันฝุ่นและป้องกันน้ำกระเซ็น, สภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม
ระบายความร้อน	ไอซี411	ระบายอากาศได้เอง
ประเภทเบรก	ชุดสปริง, ปล่อยไฟฟ้า	เบรกป้องกันเหตุขัดข้องเพื่อความปลอดภัย
สัญญาณตัวเข้ารหัส	A/B/Z สามเฟส	เอาท์พุตดิฟเฟอเรนเชียล, ภูมิคุ้มกันเสียงสูง

2.3 กรอกพารามิเตอร์ชุดขับเคลื่อน

รายการ	ค่า	การอ้างอิงแอปพลิเคชัน
ความเร็วอินพุต	1450 รอบต่อนาที	ความเร็วพิกัดของมอเตอร์
ช่วงความเร็วเอาต์พุต	7.68 ~ 270 รอบต่อนาที	ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนที่เลือก
น้ำหนัก	ประมาณ. 120 กก	รวมถึงชุดมอเตอร์และเกียร์
อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน.	-10ค ~ +40ค	ลดอุณหภูมิที่สูงกว่า 40C
การจัดเก็บอุณหภูมิโดยรอบ.	-25ค ~ +60ค	จำเป็นต้องมีการป้องกันความชื้น

ฟิลด์แอปพลิเคชัน & คู่มือการเลือก

3.1 การใช้งานทั่วไป

โลจิสติกส์ & การลำเลียง: รถยก AS/RS, สายพานลำเลียง, ระบบการเรียงลำดับ

เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์: สายการบรรจุภัณฑ์ความเร็วสูง, อุปกรณ์การพิมพ์, เครื่องติดฉลาก

อาหาร & เครื่องดื่ม: เครื่องบรรจุ, พาสเจอร์ไรส์, เส้นการติดฉลาก (ต้องใช้น้ำมันเกรดอาหาร)

การผลิตยานยนต์: สายการประกอบ, อุปกรณ์เชื่อม, เส้นจิตรกรรม

วัสดุก่อสร้าง: การผลิตกระเบื้อง, การประมวลผลแก้ว, โรงงานผสมคอนกรีต

กระดาษ & การพิมพ์: การลำเลียงกระดาษ, การจัดการม้วน, ไดรฟ์เครื่องพิมพ์

3.2 จุดเลือกที่สำคัญ

การวิเคราะห์โหลด: คำนวณแรงบิดในการทำงานจริง, ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงบิดสูงสุด×ปัจจัยการบริการ (1.2–1.5)
การจับคู่ความเร็ว: เลือกอัตราส่วนตามความเร็วเอาต์พุตที่ต้องการ (ผม = ความเร็วของมอเตอร์ / ความเร็วเอาต์พุต)
การจับคู่หน้าที่: S1 สำหรับการใช้งานส่วนใหญ่; S2/S3 สำหรับการสตาร์ทบ่อยครั้งหรือโหลดแรงกระแทก
พื้นที่ติดตั้ง: ยืนยันว่าขนาดพอดีที่ไซต์งาน; K77 ประมาณ. 400×350×300 มม
ข้อกำหนดการควบคุม: ตัวเข้ารหัส TF รองรับการควบคุมวงปิดเพื่อการวางตำแหน่งหรือการซิงโครไนซ์ที่แม่นยำ
การติดตั้ง & คู่มือการกำหนดค่า

4.1 ขั้นตอนการติดตั้ง

การซ่อมฐานราก: ยึดด้วยสลักเกลียวฐานราก, ข้อผิดพลาดระดับ ≤ 0.1 มม./ม
การเชื่อมต่อมอเตอร์: ตรวจสอบการจัดตำแหน่งระหว่างมอเตอร์และชุดเกียร์; ส่วนเบี่ยงเบนคลัปแบบยืดหยุ่น ≤ 0.1 มม
สายเบรค: เบรก BE5 ต้องใช้ DC แยก 24 วี ซัพพลาย; สังเกตขั้ว
การเดินสายเอ็นโค้ดเดอร์: เชื่อมต่อเฟส A/B/Z เข้ากับอินเวอร์เตอร์/ตัวควบคุม; โล่ต่อสายดินที่ปลายด้านหนึ่ง
การตรวจสอบการหล่อลื่น: โรงงานที่เต็มไปด้วย CLP 220 น้ำมัน; เปลี่ยนหลังจากครั้งแรก 100 ชั่วโมง, แล้วทุก ๆ 5000 ชั่วโมง

4.2 การกำหนดค่าทางไฟฟ้า

ส่วนประกอบ	ความต้องการ	หมายเหตุ
อินเวอร์เตอร์	เหมาะสำหรับ 5.5 มอเตอร์กิโลวัตต์, รองรับการตอบสนองของตัวเข้ารหัส	ตั้งค่าพารามิเตอร์เบรกให้ตรงกับ BE5
แหล่งจ่ายไฟ	380 วี 3 เฟส + ดี.ซี 24 วีคอนโทรล	ความเสถียรส่งผลต่ออายุการใช้งาน
การป้องกัน	โอเวอร์โหลด (1.15×เข้า), ลัดวงจร, แรงดันตก	แนะนำให้ใช้การป้องกันไฟกระชาก
ตัวต้านทานเบรก	ไม่จำเป็น, เพื่อการเบรกบ่อยครั้ง	กำลัง ≥ 1 กิโลวัตต์, ความต้านทานตรงกับอินเวอร์เตอร์

โมเดลทดแทน & คำแนะนำในการเลือก

5.1 SEW ทางเลือก / โมเดลอัพเกรด

แบบอย่าง	ความแตกต่างหลัก	แอปพลิเคชัน
K77‑DRN132S4BE5‑TF	DRN = ไม่มีอินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัสแบบรวม, ภายนอกเท่านั้น	มีความอ่อนไหวต่อต้นทุน, การใช้งานที่มีความแม่นยำต่ำ
K77‑DRS132S4BE5‑TF	DRS = ไม่มีเบรกในตัว	ใช้งานได้ต่อเนื่องโดยไม่มีการเบรกโดยไม่เกิดข้อผิดพลาด
KA77-DRE132S4BE5-TF	KA = การติดตั้งแขนแรงบิด, มีดิสก์ลดขนาดเอาต์พุต	พื้นที่จำกัด, การติดตั้งที่กะทัดรัด
K87-DRE132S4BE5-TF	K87 = เฟรมที่ใหญ่ขึ้น, แรงบิดสูงสุด 1000 นิวตันเมตร	โหลดที่สูงขึ้น, ความต้องการแรงบิดที่สูงขึ้น
K77-DRE132M4BE5-TF	132M = เฟรมกลาง, 7.5 กิโลวัตต์	ความต้องการพลังงานที่สูงขึ้น

5.2 รุ่นเทียบเท่าข้ามแบรนด์

ยี่ห้อ	รุ่นทดแทน	ระดับการแข่งขัน
ฟลินเดอร์ส	KPB77BMP055L4	★★★★★ โครงสร้างเต็ม & การจับคู่พารามิเตอร์
บอนฟิกลิโอลี่	300L4 K77 5.5kW	★★★★☆ ความแตกต่างในการติดตั้งเล็กน้อย
ซีเมนส์	ซิมโมเกียร์ GM132S‑5.5kW/K77	★★★★☆ ความเข้ากันได้ของระบบควบคุมที่ดีขึ้น
ภายในประเทศ	KAF77‑Y5.5‑4P	★★★★ คุ้มค่า, ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้บางส่วน

การซ่อมบำรุง & การแก้ไขปัญหา

6.1 กำหนดการบำรุงรักษาตามปกติ

ช่วงเวลา	รายการ	มาตรฐาน
รายวัน	การตรวจสอบสภาพการทำงาน	ไม่มีเสียง/การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ, อุณหภูมิ ≤ 80 องศาเซลเซียส
รายเดือน	เช็คการยึด	ขันน็อตอย่างถูกต้อง, ไม่มีการคลาย
รายไตรมาส	การตรวจสอบระดับน้ำมัน	รักษาไว้ตรงกลางกระจกมองภาพ
ทั้งหมด 1000 ชม.	การตรวจสอบเบรก	ช่องว่างอากาศ 0.3–0.5 มม, การดำเนินงานราบรื่น
ทั้งหมด 5000 ชม.	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ซีแอลพี 220 น้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์ที่เทียบเท่า
เป็นประจำทุกปี	การตรวจสอบตัวเข้ารหัส	สัญญาณปกติ, ปลอดภัย, ได้รับการคุ้มครองอย่างดี

6.2 ข้อผิดพลาดทั่วไป & โซลูชั่น

อาการ	สาเหตุที่เป็นไปได้	สารละลาย
มอเตอร์ร้อนเกินไป	โอเวอร์โหลด, การระบายอากาศไม่ดี, ไฟฟ้าขัดข้อง	ลดภาระ, ครีบที่สะอาด, ตรวจสอบพลังงาน
เบรกล้มเหลว	คอยล์เหนื่อยหน่าย, ความเหนื่อยล้าในฤดูใบไม้ผลิ, ช่องว่างมากเกินไป	เปลี่ยนคอยล์, ปรับช่องว่าง, ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า
สัญญาณตัวเข้ารหัสผิดพลาด	สายไฟหลวม, การป้องกันไม่ดี, ข้อผิดพลาดของตัวเข้ารหัส	รีไวร์, ตรวจสอบสายดิน, แทนที่ตัวเข้ารหัส
เสียงชุดเกียร์มากเกินไป	เกียร์/แบริ่งสึกหรอ, น้ำมันที่ปนเปื้อน	เปลี่ยนเกียร์/แบริ่ง, เปลี่ยนน้ำมัน
แรงบิดเอาต์พุตไม่เพียงพอ	อัตราส่วนไม่ถูกต้อง, มอเตอร์ไม่ตรงกัน, ติดขัดทางกล	เลือกรุ่นอีกครั้ง, ตรวจสอบระบบกลไก

สรุป & คำแนะนำในการคัดเลือก

K77‑DRE132S4BE5‑TF มีความสมดุลที่ดี 5.5 มอเตอร์เฟืองเฉียงแบบขดลวด kW ในซีรีส์ SEW K, บูรณาการเบรก BE5 และตัวเข้ารหัส TF. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมที่ต้องการตำแหน่งที่แม่นยำและสตาร์ทบ่อยครั้ง. ข้อได้เปรียบที่สำคัญ: ประสิทธิภาพสูง (>95%), ความน่าเชื่อถือสูง, การออกแบบที่กะทัดรัด, โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งที่มีการจำกัดพื้นที่.

ข้อแนะนำ:

สำหรับภาระที่ผันผวน, เลือกซีรีส์ K87 เพื่อการสำรองแรงบิดที่สูงขึ้น
เพื่อความแม่นยำสูงเป็นพิเศษ, อัปเกรดเป็นเบรก BE11 และตัวเข้ารหัสที่มีความละเอียดสูงกว่า
สำหรับอาหาร/ยา, ใช้สารหล่อลื่นเกรดอาหารและตัวยึดสแตนเลส
เพื่อการเบรกบ่อยครั้ง, เพิ่มตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อยืดอายุการใช้งาน

คู่มือการบำรุงรักษาเชิงลึกสำหรับ SEW K77‑DRE132S4BE5‑TF

ภาพรวมการบำรุงรักษา & กำหนดการ

ไดรฟ์นี้รวมเอา 5.5 มอเตอร์เบรกกิโลวัตต์ + 3ชุดเฟืองเฉียงแบบสเตจเฮลิคอล + เบรค BE5 + ตัวเข้ารหัส TF. การบำรุงรักษาต้องปฏิบัติตามการป้องกันก่อน, การแก้ไขครั้งที่สอง:

ระดับ	ช่วงเวลา	เนื้อหาหลัก	บุคลากร
การตรวจสอบรายวัน	รายวัน/กะ	การดำเนินการ, อุณหภูมิ, เสียงรบกวน, การสั่นสะเทือน, การรั่วไหล	ผู้ดำเนินการ
เช็ครายเดือน	รายเดือน	รัด, ระดับน้ำมัน, ฟังก์ชั่นเบรก, ตัวเข้ารหัส	การซ่อมบำรุง
บริการรายไตรมาส	รายไตรมาส	การทำความสะอาด, แมวน้ำ, ช่องว่างอากาศเบรก	การซ่อมบำรุง
ยกเครื่องประจำปี	เป็นประจำทุกปี / 3000 ชม.	การตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบ, การวิเคราะห์น้ำมัน, ตลับลูกปืน	ทีมงานผู้เชี่ยวชาญ
ยกเครื่องครั้งใหญ่	5 ปี / 15000 ชม.	การถอดชิ้นส่วน, การเปลี่ยนชิ้นส่วน, การคืนค่าความแม่นยำ	บริการที่ได้รับอนุญาตจาก SEW

การบำรุงรักษาส่วนประกอบ

2.1 ชุดเกียร์ (K77)

การหล่อลื่น (สำคัญที่สุด)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก: บังคับทีหลัง 100 ชั่วโมงเพื่อขจัดอนุภาคการสึกหรอ

การเปลี่ยนแปลงเป็นประจำ: ทั้งหมด 5000 ชั่วโมงหรือ 1 ปี (ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน)

ประเภทน้ำมัน: ซีแอลพี 220 น้ำมันแร่ (มาตรฐาน); สังเคราะห์สำหรับ < -10 องศาเซลเซียส; เกรดอาหารสำหรับอุตสาหกรรมอาหาร

ระดับน้ำมัน: ตรวจสอบ 30 นาทีหลังจากปิดเครื่อง; ระดับตรงกลางของกระจกมองเห็น

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:

หยุดและเย็นเพื่อ < 40 องศาเซลเซียส
เปิดปลั๊กท่อระบายน้ำและช่องระบายอากาศ
ระบายให้หมด
ทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำแบบแม่เหล็ก
เติมให้ถูกต้องระดับ
วิ่ง 15 นาทีและตรวจสอบระดับอีกครั้ง

เครื่องกล

ตรวจสอบฐานรากและสลักเกลียวหน้าแปลนทุกเดือน (แรงบิด ~80–100 นิวตันเมตร)

ตรวจสอบซีลเพลาทุกไตรมาส; เปลี่ยนใหม่ถ้ารั่ว

การสั่นสะเทือน ≤ 2.8 มิลลิเมตร/วินาที; เสียงรบกวน ≤ 85 เดซิเบล(ก)

รักษาที่อยู่อาศัยให้สะอาดและมีอากาศถ่ายเท

2.2 มอเตอร์ (DRE132S4)

ตรวจสอบ	ช่วงเวลา	มาตรฐาน	การกระทำ
ความต้านทานของฉนวน	6 เดือน	≥ 1 MΩ (500 วี เมกเกอร์)	แห้งถ้าต่ำ; เพิ่มความถี่ในบริเวณที่มีความชื้น
ตลับลูกปืน	เป็นประจำทุกปี	ไม่มีเสียงรบกวน, อุณหภูมิ ≤ 80 องศาเซลเซียส	รีใหม่ทุกๆ 2000 ชม.; เติมปริมาตร 1/3–1/2
กล่องเทอร์มินัล	รายไตรมาส	ปิดผนึก, ขั้วแน่น	ขั้วแรงบิด, ทำความสะอาด, เปลี่ยนปะเก็น
ระบายความร้อน	รายเดือน	พัดลมไม่เสียหาย, ช่องระบายอากาศที่ชัดเจน	ครีบสะอาด, เปลี่ยนพัดลมถ้าเสีย
ชั้นฉนวน	ต่อเนื่อง	คลาส F (155 องศาเซลเซียส)	ให้อุณหภูมิที่คดเคี้ยว ≤ 120 องศาเซลเซียส

2.3 BE5 เบรค (ความปลอดภัยขั้นวิกฤต)

บี5: ดีซีคอยล์คู่ 24 วี, แรงบิด ~80 นิวตันเมตร

ช่องว่างอากาศ: ตรวจทุก 1000 ชม.; เป้าหมาย 0.3–0.5 มม, ปรับ 3 ถั่วอย่างสม่ำเสมอ

เช็คคอยล์: ความต้านทาน ~40–60 Ω; ฉนวนกันความร้อนที่ดี; การเดินสายที่ปลอดภัย

วัสดุบุผิวแรงเสียดทาน: ความหนาขั้นต่ำ 2 มม; เปลี่ยนหากสวมใส่

การเปิดตัวด้วยตนเอง: ทดสอบทุกเดือน

การตอบสนอง: เบรก ≤ 0.2 ส; ปล่อย ≤ 0.3 ส

2.4 ตัวเข้ารหัส TF (ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำ)

ตรวจสอบสายเคเบิลและการต่อสายดินทุกไตรมาส

ตรวจสอบสัญญาณ A/B/Z, 5 วี ±0.2V, ปณิธาน 1024 หน้า

ป้องกันฝุ่น, น้ำมัน, การสั่นสะเทือน

เดินสายเคเบิลตัวเข้ารหัสแยกจากสายไฟ

ปรับเทียบตำแหน่งศูนย์ใหม่หลังการเปลี่ยน

การตรวจสอบการปฏิบัติงาน & การจัดการข้อผิดพลาด

3.1 เกณฑ์

พารามิเตอร์	ปกติ	คำเตือน	การเดินทาง	การกระทำ
อุณหภูมิที่อยู่อาศัย	≤ 80 องศาเซลเซียส	85 องศาเซลเซียส	90 องศาเซลเซียส	ตรวจสอบโหลด, ระบายความร้อน, การหล่อลื่น
อุณหภูมิมอเตอร์	≤ 120 องศาเซลเซียส	130 องศาเซลเซียส	140 องศาเซลเซียส	ปรับปรุงการระบายอากาศ, ลดภาระ
การสั่นสะเทือน	≤ 2.8 มิลลิเมตร/วินาที	3.5 มิลลิเมตร/วินาที	4.5 มิลลิเมตร/วินาที	ตรวจสอบการมีเพศสัมพันธ์, ตลับลูกปืน, พื้นฐาน
เสียงรบกวน	≤ 85 เดซิเบล	90 เดซิเบล	95 เดซิเบล	ตรวจสอบเกียร์, ตลับลูกปืน, น้ำมัน
อัตราการเบรก	≤ 10/ชม	15/ชม.	20/ชม.	เพิ่มตัวต้านทาน, ปรับการควบคุมให้เหมาะสม

3.2 การแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาด

อาการ	สาเหตุที่เป็นไปได้	ลำดับความสำคัญ	สารละลาย
เบรกล้มเหลว	ม้วน, ช่องว่าง, พลัง, แยม	สูง	ตรวจสอบความต้านทาน, ปรับช่องว่าง, ทดสอบดีซี 24 วี
ข้อผิดพลาดของตัวเข้ารหัส	สายไฟ, ป้องกัน, ความเสียหาย	สูง	กระชับอีกครั้ง, ตรวจสอบพื้น, แทนที่ตัวเข้ารหัส
น้ำมันรั่ว	ผนึก, เติมเกิน, หายใจไม่ออก	ปานกลาง	เปลี่ยนซีล, ปรับระดับ, ลมหายใจที่สะอาด
มอเตอร์ร้อนมากเกินไป	โอเวอร์โหลด, การระบายความร้อนไม่ดี, พลังที่ไม่ดี	ปานกลาง	ลดภาระ, ทำความสะอาด, ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า
เสียงผิดปกติ	เกียร์, ตลับลูกปืน, การหล่อลื่น	ปานกลาง	ตรวจสอบตาข่าย, ตลับลูกปืน, คุณภาพน้ำมัน

การจัดเก็บระยะยาว & สภาพแวดล้อมพิเศษ

4.1 พื้นที่จัดเก็บ (>6 เดือน)

อุณหภูมิ: -25 องศาเซลเซียส ~ +60 องศาเซลเซียส, ความชื้น ≤ 85%, ไม่มีก๊าซกัดกร่อน

หมุนเพลาอินพุต 3-5 รอบทุกเดือน

ตรวจสอบน้ำมันและซีลทุกไตรมาส

เติมพลังให้กับคอยล์เบรก 10 นาทีทุกๆ 6 เดือน

ปกป้องเอ็นโค้ดเดอร์ด้วยแผงกั้นความชื้น

4.2 เงื่อนไขพิเศษ

เงื่อนไข	การปรับเปลี่ยน
เริ่มบ่อย (>10/ชม.)	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้สั้นลง 3000 ชม.; เช็คเบรกทุกครั้ง 500 ชม.; เพิ่มตัวต้านทาน
สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น	ฝาครอบกันฝุ่น; ทำความสะอาดทุกเดือน; ซีล FKM; การตรวจสอบน้ำมันบ่อยขึ้น
ชื้น/กัดกร่อน	ตัวยึดสแตนเลส; เคลือบป้องกันการกัดกร่อน; ตัวเข้ารหัส IP67; การทดสอบฉนวนบ่อยครั้ง
อุณหภูมิสูง (>40 องศาเซลเซียส)	น้ำมันสังเคราะห์อุณหภูมิสูง; พัดลมเสริม; ลดลง 10–15%; ลดระยะเวลา

กฎความปลอดภัย (บังคับ)
ล็อกเอาต์/แท็กเอาต์: ถอดปลั๊กไฟก่อนทำงานใดๆ
ปลดประจำการ: รอ 15 นาที สำหรับตัวเก็บประจุอินเวอร์เตอร์ที่จะคายประจุ
ความปลอดภัยของเบรก: ยึดโหลดทางกลไกระหว่างบริการเบรก
การป้องกันไฟฟ้าสถิต: ใช้สายรัดข้อมือสำหรับตัวเข้ารหัส/อิเล็กทรอนิกส์
บุคลากรที่ผ่านการรับรอง: การถอดประกอบเกียร์, การปรับเบรก, การตั้งค่าตัวเข้ารหัสโดยเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมเท่านั้น
บันทึกการบำรุงรักษา & การจัดการวงจรชีวิต

เก็บบันทึกของ:

วันที่เข้ารับบริการ, เวลาทำการ

อะไหล่ที่เปลี่ยนแล้ว, หมายเลขซีเรียล, เหตุผล

การวิเคราะห์น้ำมัน, การสั่นสะเทือน, อุณหภูมิ

ความผิดพลาด, สาเหตุที่แท้จริง, การเยียวยา

ลายเซ็นช่าง

ใช้ข้อมูลเพื่อคาดการณ์ความล้มเหลวและวางแผนการเปลี่ยนทดแทน.