Siemens 3WT2M40 ETU35WT F-4P เบรกเกอร์อากาศ (เอซีบี)

1.การแยกย่อยโมเดลเชิงลึก (3WT2M40 ETU35WT F-4P)

2. ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

2.1 พารามิเตอร์ทางไฟฟ้าพื้นฐาน

2.2 พารามิเตอร์การป้องกันหน่วยทริป ETU35WT

2.3 พารามิเตอร์ทางกลและสิ่งแวดล้อม

3. หลักการทำงานและกลไกการป้องกัน

3.1 หลักการทำงานหลัก

1. การทำงานปกติ: เมื่อปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์, หน้าสัมผัสหลักเชื่อมต่อวงจร, กระแสไหลผ่านวงจรหลักและวงจรสุ่มตัวอย่างทริปยูนิต, และ ETU35WT จะตรวจสอบกระแสไฟสามเฟสแบบเรียลไทม์.
2. การตรวจจับข้อผิดพลาด: เมื่อกระแสเกินค่าที่ตั้งไว้, ETU35WT คำนวณเวลาการเดินทางตามเส้นโค้งลักษณะการป้องกัน.
3. การดำเนินการการเดินทาง: เมื่อตรงตามเงื่อนไขการเดินทาง, ETU35WT ส่งสัญญาณทริปเพื่อขับเคลื่อนกลไกการสะดุดแม่เหล็กไฟฟ้าให้ทำงานและเปิดหน้าสัมผัสหลักอย่างรวดเร็ว.
4. กระบวนการดับเพลิงอาร์ค: ส่วนโค้งที่เกิดขึ้นเมื่อหน้าสัมผัสหลักถูกเปิดจะถูกดับลงอย่างรวดเร็วโดยห้องดับเพลิงส่วนโค้ง, ป้องกันการลุกไหม้ของส่วนโค้งและการลัดวงจรแบบเฟสต่อเฟส.

3.2 คำอธิบายโดยละเอียดของฟังก์ชันการป้องกันสามขั้นตอน (ETU35WT LSI)

3.2.1 การป้องกันความล่าช้าเป็นเวลานานเกินพิกัด (LT/ลิตร)

หลักการ: ขึ้นอยู่กับลักษณะการหน่วงเวลาแบบผกผัน (หลักการสะสมความร้อน), ยิ่งกระแสสูงเท่าไร, ยิ่งใช้เวลาเดินทางสั้นลง (ตามกฎหมายI²t)

แอปพลิเคชัน: ปกป้องสายเคเบิลและมอเตอร์จากความเสียหายจากการโอเวอร์โหลดในระยะยาว, และทนต่อกระแสไฟเกินในระยะสั้นระหว่างสตาร์ทมอเตอร์

การตั้งค่า: และ = 0.4~1.0×นิ้ว, มักจะตั้งค่าเป็นกระแสไฟที่กำหนดของอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกัน

3.2.2 การป้องกันการหน่วงเวลาลัดวงจรลัดวงจร (เอสที/เอส)

หลักการ: ลักษณะการหน่วงเวลาที่แน่นอน, กำหนดเวลาการเดินทางที่แน่นอน (0.1วินาที~0.5วินาที) เพื่อให้ได้ความคุ้มครองแบบเลือกสรร

แอปพลิเคชัน: ยังคงปิดก่อนที่เซอร์กิตเบรกเกอร์ระดับล่างจะทำงาน, ตัดเฉพาะสาขาที่ผิดเท่านั้น, และปรับปรุงความต่อเนื่องของแหล่งจ่ายไฟ

การตั้งค่า: Isd = 1.5~10×ไออาร์, มักจะตั้งค่าเป็น 5~8×Ir, โดยมีเวลาประสานกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ระดับล่าง

3.2.3 การป้องกันการลัดวงจรทันที (INST/I)

หลักการ: ไม่มีลักษณะการหน่วงเวลา, ตัดการทำงานทันทีเมื่อกระแสเกินค่าที่ตั้งไว้ (≤ 0.02 วินาที)

แอปพลิเคชัน: ป้องกันตัวตัดวงจรและอุปกรณ์ระดับบนจากความเสียหายที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรขนาดใหญ่ (ปกติ ≥ 10×ใน)

การตั้งค่า: II = 5~15×นิ้ว, โดยปกติจะตั้งค่าเป็น 10~12×In เพื่อหลีกเลี่ยงกระแสสูงสุดในระหว่างการสตาร์ทมอเตอร์

3.3 ความสำคัญพิเศษของการป้องกัน 4 ขั้ว

เหมาะสำหรับระบบ TN-S และ TN-C-S, ให้การป้องกันกระแสเกินสำหรับสายนิวทรัล (เอ็นไลน์)

เมื่อเกิดความไม่สมดุลแบบสามเฟสหรือความผิดปกติของกราวด์เฟสเดียว, กระแสไฟกลางอาจถึงระดับกระแสเฟส, และการออกแบบ 4 ขั้วสามารถตัดกระแสไฟฟ้าลัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ปฏิบัติตามข้อกำหนดการป้องกันของ IEC 60364 มาตรฐานระบบสามเฟสสี่สาย

4. คู่มือการติดตั้งและการเดินสายไฟ

4.1 การเตรียมการติดตั้ง

1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย: ต้องตัดและล็อคแหล่งจ่ายไฟก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต
2. ข้อกำหนดของคณะรัฐมนตรี: สำรองพื้นที่ติดตั้งให้เพียงพอ (กว้าง × ลึก × สูง: ประมาณ 600 มม. × 800 มม. × 1,000 มม)
3. วิธีการแก้ไข: ยึดคานยึดตู้กระจายสินค้าด้วยน็อต M12, แรงบิด 70N·m

4.2 การเดินสายไฟวงจรหลัก (4ป)

4.3 การเดินสายไฟวงจรควบคุม

แหล่งจ่ายไฟเสริม: ไฟฟ้ากระแสสลับ/กระแสตรง 220V (แหล่งจ่ายไฟปฏิบัติการสำหรับ ETU35WT)

ติดต่อเสริม: 2 ชุดเปิดปกติ (เลขที่) + 2 ชุดปิดปกติ (เอ็นซี), กระแสไฟ AC 5A/250V

สัญญาณการเดินทาง: ปกติปิดการติดต่อ (เปิดเมื่อสะดุด) สำหรับการเตือนภัยระยะไกล

ปุ่มควบคุม: ปุ่มปิด (สีเขียว), ปุ่มสะดุด (สีแดง), จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟควบคุม 24V DC หรือ 220V AC

5. ขั้นตอนการตั้งค่าหน่วยทริป ETU35WT
6. เข้าสู่โหมดการตั้งค่า: กด “การตั้งค่า” ปุ่มบนแผง ETU และป้อนรหัสผ่าน (ค่าเริ่มต้น 0000)
7. โอเวอร์โหลดล่าช้าเป็นเวลานาน (และ): ตั้งค่าเป็นพิกัดกระแสของอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกัน (เช่น, ถ้ามอเตอร์เข้า = 1600A, ตั้งค่า IR = 1600A)
8. ลัดวงจรการหน่วงเวลาสั้น ๆ (เกาะ): ตั้งเป็น 5~8×Ir (เช่น, ไอเอสดี = 8×1600 = 12800A), เวลา 0.2 วินาที
9. ไฟฟ้าลัดวงจรทันที (ครั้งที่สอง): ตั้งค่าเป็น 10~12×นิ้ว (เช่น, ครั้งที่สอง = 10×1600 = 16000A)
10. บันทึกพารามิเตอร์: กด “ยืนยัน” ปุ่มเพื่อบันทึก, ETU จะออกจากโหมดการตั้งค่าโดยอัตโนมัติ
11. การทดสอบฟังก์ชัน: ทำการทดสอบการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจรจำลองเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของทริป
12. คู่มือการวินิจฉัยและบำรุงรักษาข้อผิดพลาด

6.1 ตารางการแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดทั่วไป

6.2 วงจรการบำรุงรักษาและเนื้อหา

7. สถานการณ์การคัดเลือกและการประยุกต์ใช้

7.1 สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

1. โรงงานอุตสาหกรรม: ระบบจำหน่ายไฟฟ้าสามเฟสสี่สายต้องมีการป้องกันสายกลาง
2. ศูนย์ข้อมูล: แหล่งจ่ายไฟสำหรับโหลดที่สำคัญ, ต้องการความน่าเชื่อถือสูงและการป้องกันแบบเลือกสรร
3. อาคารพาณิชย์: แหล่งจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น เครื่องปรับอากาศส่วนกลาง และปั๊มน้ำ
4. สนามพลังงานใหม่: การป้องกันด้านเอาท์พุตของอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และระบบกักเก็บพลังงาน

7.2 จุดคัดเลือก

1. จัดอันดับปัจจุบัน: เลือกตามกระแสโหลดที่คำนวณได้ (ใน ≥ 1.25×กระแสโหลดที่คำนวณได้)
2. ทำลายความจุ: เลือกตามกระแสไฟลัดวงจรของระบบ (Icu ≥ กระแสไฟลัดวงจรของระบบสูงสุด)
3. การเลือกหมายเลขเสา: เลือก 3P สำหรับระบบสามสายสามเฟส, 4P สำหรับระบบสามเฟสสี่สาย
4. ประเภทการติดตั้ง: เลือก F สำหรับการติดตั้งแบบตายตัว, เลือกดับบลิว (ถอนออกได้) สำหรับข้อกำหนดการบำรุงรักษาออนไลน์
5. การเลือกหน่วยการเดินทาง:

เลือก ETU35WT (แอลเอสไอ) เพื่อการป้องกันขั้นพื้นฐาน

เลือก ETU37WT (แอลเอสไอจี) สำหรับข้อกำหนดการป้องกันข้อผิดพลาดของกราวด์

เลือก ETU45WT (ด้วยฟังก์ชั่นการสื่อสาร) สำหรับการใช้งานขั้นสูง

8. อุปกรณ์เสริมที่แนะนำและข้อมูลการสั่งซื้อ

สั่งซื้อรุ่น: 3WT2M40 ETU35WT F-4P

รูปแบบทางเลือก: ถอนได้ รุ่น 3WT2M40 ETU35WT W-4P

เซอร์กิตเบรกเกอร์อากาศซีรีส์ Siemens SENTRON 3WT สืบทอดเทคโนโลยีการผลิตของเยอรมัน, นำเสนอโซลูชั่นการป้องกันการกระจายพลังงานที่เชื่อถือได้, มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ต่างๆ, และเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่องของแหล่งจ่ายไฟและความปลอดภัยของอุปกรณ์.