المقاولين,قاطع الدائرة,العاكس للطاقة الشمسية,عداد كهرباء,البطاريات الشمسية
تعد دائرة التشغيل والإيقاف هي دائرة التحكم الأساسية ذاتية القفل في الصناعة التحكم الكهربائي. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تشغيل المعدات عبر زر البدء, قطع العملية عن طريق زر التوقف, وتمكين الجهاز من الاستمرار في العمل حتى بعد تحرير زر البدء. يستخدم على نطاق واسع في التحكم المستقل للأجهزة مثل المحركات, مضخات, والمشجعين. مدمج مع موصل Schneider LC1E180M5N المذكور سابقًا, توفر هذه الوثيقة تصميمًا كاملاً للدائرة, الأسلاك, والتكليف الحل.
- تكوين المكونات الأساسية
أخذ التحكم في المحركات ثلاثية الطور كمثال, يجب أن تكون دائرة التشغيل والإيقاف مجهزة بالمكونات التالية:
| اسم المكون | الموديل/المواصفات | وظيفة |
| قواطع دوائر الهواء | ثلاث مراحل, التصنيف الحالي > 1.2 أضعاف التيار المقنن للمحرك | حماية من قصر الدائرة والحمل الزائد للدائرة الرئيسية; مفتاح الطاقة الرئيسي |
| موصل التيار المتردد | شنايدر LC1E180M5N (الجهد اللولبي: 220الخامس و) | يتحكم في تشغيل وإيقاف الدائرة الرئيسية; يدرك التحكم في الجهد المنخفض للجهد العالي |
| مرحل الحمل الزائد الحراري | سلسلة شنايدر LR-E (متطابقة مع المقاولين) | حماية المحرك الزائد; يمنع لف الإرهاق |
| زر البدء | سلسلة LA مفتوحة عادة (لا) زر | يؤدي إلى سحب جهة الاتصال; يبدأ المحرك |
| زر التوقف | سلسلة LA مغلقة عادة (نورث كارولاينا) زر | يقطع دائرة لفائف المقاولين; يوقف المحرك |
| محرك ثلاثي الطور | محرك غير متزامن على شكل قفص السنجاب | الحمل المتحكم فيه |
- مبدأ العمل
- المنطق الأساسي
البدء والقفل الذاتي: اضغط على زر البدء ← يتم تنشيط ملف الموصل ← يتم إغلاق جهات الاتصال الرئيسية وتشغيل المحرك; في نفس الوقت, يقوم مساعد الموصل عادة بفتح جهات الاتصال وإغلاقها, استبدال زر البداية للحفاظ على تنشيط الملف (القفل الذاتي), لذلك يستمر المحرك في العمل بعد تحرير زر التشغيل.
التوقف وفتح: اضغط على زر التوقف ← تم فصل دائرة الملف ← يتم فتح جهات الاتصال الرئيسية وجهات الاتصال المساعدة المفتوحة عادةً في وقت واحد, يتوقف المحرك, ويتم تحرير القفل الذاتي; لا يمكن إعادة تشغيل المحرك إلا بالضغط على زر التشغيل مرة أخرى.
- منطق الحماية
حماية ماس كهربائى: عندما يكون التيار في الدائرة الرئيسية مرتفعًا بشكل مفرط, ينطلق قاطع دائرة الهواء على الفور.
حماية الزائد: عندما يكون المحرك مثقلا, جهات الاتصال المغلقة عادة لمرحل الحمل الزائد الحراري مفتوحة, قطع دائرة الملف, يطلق المقاول, ويغلق المحرك.
ثالثا. خطوات الأسلاك (أخذ المقاولين LC1E180M5N كمثال)
- أسلاك الدائرة الرئيسية (دائرة الجهد العالي ثلاثية الطور)
الدائرة الرئيسية هي المسؤولة عن توفير الطاقة للمحرك. تسلسل الأسلاك: مصدر الطاقة ← قاطع الدائرة ← جهات الاتصال الرئيسية للموصل ← مرحل الحمل الزائد الحراري ← المحرك
| محطة المكون | علاقة اتصال | نقاط التشغيل |
| محطات منفذ قواطع دوائر | L1, L2, L3 | قم بتوصيل مصدر الطاقة ثلاثي الطور; ضمان تسلسل المرحلة الصحيح |
| مداخل الاتصال الرئيسية للموصل | L1, L2, L3 (الطرف العلوي من المقاول) | قم بتوصيل واحد لواحد مع أطراف مخرج قاطع الدائرة |
| منافذ الاتصال الرئيسية للمتصلين | T1, T2, T3 (الطرف السفلي من المقاول) | قم بالاتصال بأطراف مدخل مرحل الحمل الزائد الحراري |
| محطات منفذ التتابع الحراري الزائد | المحطات المقابلة | قم بالاتصال بمحطات الأسلاك ثلاثية الطور (ش, V, دبليو) من المحرك |
| إسكان المحرك | سلك التأريض PE | يجب تأريضه بشكل موثوق لمنع التسرب |
- أسلاك دائرة التحكم (220دائرة الجهد المنخفض للتيار المتردد V)
دائرة التحكم هي المسؤولة عن التحكم في تشغيل وإيقاف ملف المقاولين. جهد الملف هو 220 فولت تيار متردد (معلمة الملف LC1E180M5N). تسلسل الأسلاك: التحكم في مصدر الطاقة ← زر التوقف ← زر البدء ← مرحل الحمل الزائد الحراري جهات الاتصال المغلقة عادة ← ملف الموصل ← جهات الاتصال ذاتية القفل ← خط محايد لإمداد الطاقة
خطوات الأسلاك المحددة
- خذ مرحلة واحدة من الأسلاك الحية (على سبيل المثال, L1) والخط المحايد N من مصدر الطاقة ثلاثي الطور كمصدر طاقة لدائرة التحكم (220الخامس و).
- قم بتوصيل طرف السلك المباشر بأحد طرفي جهة الاتصال المغلقة عادةً لزر الإيقاف (نورث كارولاينا), وقم بتوصيل الطرف الآخر من زر الإيقاف بأحد طرفي جهة الاتصال المفتوحة عادةً لزر البدء (لا).
- قم بتوصيل الطرف الآخر من زر البدء بأحد طرفي جهة الاتصال المغلقة عادةً لمرحل الحمل الزائد الحراري, وقم بتوصيل الطرف الآخر من جهة الاتصال المغلقة عادةً لمرحل الحمل الزائد الحراري بمحطة ملف الموصل A1.
- قم بتوصيل جهات الاتصال المساعدة المفتوحة عادة (على سبيل المثال, 13-14) بالتوازي عبر محطات زر البداية (لتحقيق القفل الذاتي): ربط جهة اتصال مساعدة مفتوحة عادة 13 إلى المحطة المشتركة لزر الإيقاف وزر البدء, وربط الاتصال 14 إلى الطرف المشترك لمرحل الحمل الزائد الحراري المغلق عادة و A1.
- قم بتوصيل طرف ملف الموصل A2 بالخط المحايد لإمدادات الطاقة N.
- احتياطات السلامة
- عملية انقطاع التيار الكهربائي: قبل الأسلاك, يجب قطع التيار الكهربائي عن الدائرة الرئيسية ودائرة التحكم, واستخدم قلم اختبار للتأكد من عدم وجود جهد.
- اختيار الزر: يجب أن يعتمد زر التوقف على جهات اتصال مغلقة بشكل طبيعي, وينبغي إعطاء الأولوية لأزرار رأس الفطر الأحمر (توقف الطوارئ), والتي يجب تثبيتها في مكان يسهل الوصول إليه.
- جهات الاتصال ذاتية القفل: يجب استخدام جهات الاتصال المساعدة الخاصة بالمتصل والمفتوحة بشكل طبيعي; يحظر استخدام مكونات أخرى كبدائل, وإلا فلا يمكن تحقيق القفل الذاتي.
- اختيار قطر السلك: يجب أن تكون مساحة المقطع العرضي لسلك دائرة التحكم ≥1.0 مم²; يجب اختيار سلك الدائرة الرئيسية وفقًا لتيار المحرك (على سبيل المثال, حدد سلكًا نحاسيًا مقاس 4 مم² لمحرك 18 أمبير).
- حماية التأريض: يجب تأريض هيكل المحرك والإطار المعدني للموصل بشكل موثوق لمنع التسرب والصدمات الكهربائية.
- خطوات التكليف
- فحص الأسلاك
تحقق مما إذا كان تسلسل الطور للدائرة الرئيسية صحيحًا, وما إذا كانت أسلاك دائرة التحكم تتوافق مع تسلسل “توقف → ابدأ → مرحل الحمل الزائد الحراري → الملف → القفل الذاتي”.
استخدم مقياسًا متعددًا لقياس دائرة التحكم: عند الضغط على زر البداية, يجب أن يكون هناك استمرارية بين A1 وA2 (220الخامس و); يجب أن تظل الاستمرارية بعد تحرير الزر (القفل الذاتي فعال); يجب أن يتم فصل الدائرة عند الضغط على زر التوقف.
- اختبار عدم التحميل (افصل أسلاك المحرك)
أغلق قاطع الدائرة; يضيء ضوء مؤشر الطاقة.
اضغط على زر البداية ← يسحب الموصل للداخل (مع أ “انقر” صوت), تقوم جهات الاتصال المساعدة بالقفل الذاتي, ويظل الموصل مسحوبًا.
اضغط على زر التوقف ← يتم تحرير الموصل, ويتوقف المحرك.
محاكاة اختبار الزائد: اضغط يدويًا على زر الاختبار الخاص بمرحل الحمل الزائد الحراري ← يجب تحرير الموصل على الفور.
- اختبار التحميل
قم بتوصيل أسلاك المحرك بشكل صحيح وأغلق قاطع الدائرة الكهربائية.
اضغط على زر البداية; يبدأ المحرك بسلاسة دون ضوضاء غير طبيعية; ويستمر في العمل بعد تحرير الزر.
اضغط على زر التوقف; يتوقف المحرك; يمكن أن يبدأ بشكل طبيعي مرة أخرى.
- استكشاف أخطاء الأخطاء الشائعة وإصلاحها
| ظاهرة الخلل | الأسباب المحتملة | الحلول |
| لا يسحب المقاول عند الضغط على زر البدء | 1. لا يوجد مصدر طاقة في دائرة التحكم | 1. تحقق مما إذا كان السلك المباشر والخط المحايد متصلين |
| 2. اتصال ضعيف لزر التوقف/اتصالات مرحل الحمل الزائد الحراري | 2. قم بقصر دائرة زر التوقف/اتصالات مرحل الحمل الزائد الحراري للاختبار | |
| 3. تلف الملف | 3. استخدم مقياس متعدد لقياس مقاومة الملف (عادة حوالي عدة مئات أوم) | |
| يتم تحرير المقاول مباشرة بعد تحرير زر البداية | 1. ضعف الاتصال لجهات الاتصال المساعدة المفتوحة عادة | 1. تحقق مما إذا كانت أسلاك جهات الاتصال ذاتية القفل فضفاضة |
| 2. الأضرار التي لحقت الاتصالات المساعدة | 2. استبدل وحدة الاتصال المساعدة للموصل | |
| لا يمكن للمحرك أن يتوقف عند الضغط على زر الإيقاف | 1. ماس كهربائى لزر التوقف | 1. استبدل زر التوقف |
| 2. لحام جهات الاتصال ذاتية القفل | 2. قم بإصلاح أو استبدال جهات الاتصال الرئيسية / جهات الاتصال المساعدة | |
| ينطلق مرحل الحمل الزائد الحراري بشكل متكرر بعد بدء تشغيل المحرك | 1. الزائد للمحرك | 1. تحقق مما إذا كان حمل المحرك ثقيلًا جدًا |
| 2. تيار الإعداد المنخفض للغاية لمرحل الحمل الزائد الحراري | 2. اضبط تيار الإعداد لمرحل الحمل الزائد الحراري على 1.1 أضعاف التيار المقنن للمحرك |
