المقاولين,قاطع الدائرة,العاكس للطاقة الشمسية,عداد كهرباء,البطاريات الشمسية
الأسلاك ذاتية القفل للمحركات ثلاثية الطور (المعروف أيضا باسم “الأسلاك ذاتية الإمساك”) هي طريقة التحكم في المحركات الأكثر استخدامًا في التطبيقات الميدانية الصناعية. مبدأها الأساسي هو استخدام جهة الاتصال المساعدة المفتوحة عادةً قواطع للحفاظ على إمدادات الطاقة المستمرة بعد تحرير زر البدء. لا يتطلب الضغط اليدوي على زر البداية, ولا يمكن قطع دائرة التحكم إلا بالضغط على زر التوقف. ينطبق هذا الحل على أنواع مختلفة من المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور (مثل المضخات, المشجعين, الناقلات, إلخ.). فيما يلي وثيقة فنية منظمة وعملية للغاية, بما في ذلك المبادئ الأساسية, خطوات الأسلاك, اختيار المكون, استكشاف الأخطاء وإصلاحها, إلخ.
- المبادئ الأساسية ومنطق الأسلاك
- المنطق الأساسي للقفل الذاتي
مرحلة البداية: اضغط على زر البداية ← يتم تنشيط دائرة التحكم ← يتم تشغيل ملف الموصل ← إغلاق جهات الاتصال الرئيسية (يعمل المحرك), وفي نفس الوقت, يتم إغلاق جهات الاتصال المساعدة المفتوحة عادةً بشكل متزامن (استبدال زر البداية للحفاظ على تنشيط الدائرة).
مرحلة القفل الذاتي: حرر زر البداية ← جهات الاتصال المساعدة المفتوحة عادةً مغلقة بالفعل, تظل دائرة التحكم نشطة ← يستمر الموصل في السحب ← يعمل المحرك بشكل مستمر.
مرحلة التوقف: اضغط على زر التوقف ← تم فصل دائرة التحكم ← يفقد ملف الموصل الطاقة ← تفتح كل من جهات الاتصال الرئيسية وجهات الاتصال المساعدة ← يتوقف المحرك.
- تكوين نظام الأسلاك
| نوع الدائرة | المكونات الأساسية | وصف الوظيفة |
| الدائرة الرئيسية | إمدادات الطاقة على ثلاث مراحل (L1/L2/L3), قاطع الدائرة (س), جهات الاتصال الرئيسية للمقاولين (كم1), عناصر تسخين التتابع الحراري (الاب), محرك ثلاثي الطور (يو/فولت/ث) | يوفر مصدر الطاقة لتشغيل المحرك, ويدرك الزائد وحماية ماس كهربائى |
| دائرة التحكم | السيطرة على إمدادات الطاقة (على سبيل المثال, تيار متردد 220 فولت/تيار مستمر 24 فولت), زر التوقف (SB1, مغلقة عادة), زر البداية (SB2, مفتوحة عادة), لفائف المقاولين (كم1), مساعد المقاولين عادة فتح جهة الاتصال (كم1-1), التتابع الحراري مغلق عادة (فر-1) | ينفذ تشغيل المحرك, القفل الذاتي وإيقاف التحكم, وربط حماية الزائد |
- الاستعدادات قبل الأسلاك
- اختيار المكون (مطابقة معلمات المحرك)
| اسم المكون | أساس الاختيار (أخذ محرك 5.5 كيلو واط كمثال, 380فولت/50 هرتز, التصنيف الحالي ≈ 11A) | النماذج الموصى بها (ارجع إلى العلامات التجارية السابقة LS/Schneider/Chint) |
| موصل التيار المتردد | التصنيف الحالي ≥ 1.2 ~ 1.5 مرة من التيار المقنن للمحرك, واجب AC-3 | إل إس إم سي-18ب (18أ), شنايدر LC1D1201, خطأ CJX2-1810 |
| التتابع الحراري | يغطي ضبط النطاق الحالي التيار المقنن للمحرك | إل إس جي تي إتش-22, شنايدر LRD12C (6.3~10 أ), شينت JR36-20 |
| قواطع دوائر (تبديل الهواء) | التصنيف الحالي ≥ 1.3 مرات تصنيف المحرك الحالي, قدرة كسر ماس كهربائى ≥ 6 كيلو أمبير | إل إس ميتاسول إم سي بي, شنايدر C65N-C16, شينت DZ47-60 C16 |
| اضغط على زر التبديل | زر التوقف مغلق عادة + عادة فتح زر البداية (ضد للماء, الصف الصناعي) | شنايدر XB2-BS542 (قف) + XB2-BA511 (يبدأ), شينت NP2-BS502 |
| سلك | الدائرة الرئيسية: سلك نحاسي أساسي ≥ 2.5 مم² (القدرة الاستيعابية الحالية ≥ 16A); دائرة التحكم: سلك نحاسي أساسي ≥ 1.0 مم² | رفب/RV1.0 (يتحكم), BV2.5 (الدائرة الرئيسية) |
- إعداد الأدوات والسلامة
أدوات: مفك البراغي, أداة العقص الأسلاك, المتر المتعدد (الاستمرارية/نطاق الجهد), الشريط العازل, علامات الأسلاك.
أمان: قم بإيقاف التشغيل والتحقق من عدم وجود جهد (تأكد من أن مصدر الطاقة ثلاثي الطور لا يحتوي على جهد), ارتداء القفازات العازلة, والحفاظ على منطقة العمل خالية من المواد القابلة للاشتعال.
ثالثا. خطوات الأسلاك الأساسية (مقسمة إلى الدائرة الرئيسية + دائرة التحكم)
- أسلاك الدائرة الرئيسية (دائرة الطاقة, 380الجزء الخامس عالي الجهد)
| خطوة | عملية الأسلاك | ملحوظات |
| 1 | قم بتوصيل الخطوط الواردة لإمدادات الطاقة ثلاثية الطور (L1/L2/L3) إلى محطات الإدخال لقاطع الدائرة (س) | يجب أن يتوافق نموذج قاطع الدائرة مع قوة المحرك; تشديد أطراف الأسلاك لمنع ارتفاع درجة الحرارة |
| 2 | قم بتوصيل أطراف الإخراج الخاصة بقاطع الدائرة الكهربائية بأطراف الإدخال الخاصة بالموصل (كم1) الاتصالات الرئيسية (عادة ما يتم وضع علامة L1/L2/L3) | قم بمطابقة جهات الاتصال الرئيسية مع الأسلاك وقم بتجعيدها بإحكام (تجنب سوء الاتصال والاجتثاث) |
| 3 | قم بتوصيل أطراف الإخراج الخاصة بجهات الاتصال الرئيسية للموصل بأطراف الإدخال الخاصة بالمرحل الحراري (الاب) عناصر التدفئة | يجب أن يتطابق المرحل الحراري مع التيار المقنن للمحرك; قم بضبط تيار الإعداد مسبقًا على القيمة المقدرة للمحرك مسبقًا |
| 4 | قم بتوصيل أطراف الإخراج لعناصر تسخين التتابع الحراري بصندوق طرفية المحرك ثلاثي الطور (يو/فولت/ث) | طريقة الأسلاك المحرك (نجمة/دلتا) يجب أن تكون متسقة مع لوحة الاسم; يضمن تسلسل الأسلاك تشغيل المحرك للأمام (قم بتبديل أي مرحلتين في حالة حدوث دوران عكسي) |
| 5 | قم بتأريض غلاف المحرك (سلك بي) | مقاومة التأريض ≥ 4Ω لضمان الحماية من التسرب |
- أسلاك دائرة التحكم (دائرة التحكم, جزء الجهد المنخفض, أخذ AC220V كمثال)
| خطوة | عملية الأسلاك | المنطق الأساسي |
| 1 | إمدادات الطاقة لدائرة التحكم: قم بقيادة سلك التحكم من أي مرحلة من مراحل الدائرة الرئيسية (على سبيل المثال, L1) → الاتصال بأحد طرفي زر التوقف (SB1) اتصال مغلق عادة | زر التوقف مغلق عادة: يجري في ظل الظروف العادية, يفصل دائرة التحكم عند الضغط عليها |
| 2 | قم بتوصيل الطرف الآخر من زر التوقف (SB1) → إلى أحد طرفي زر البداية (SB2) عادة فتح الاتصال | زر البدء مفتوح عادة: يجري عند الضغط عليه, ينقطع الاتصال عند إطلاقه (يحتاج إلى اتصال ذاتي القفل ليحل محله) |
| 3 | قم بتوصيل الطرف الآخر من زر البداية (SB2) → إلى فرعين: | يتم توصيل جهة الاتصال المساعدة المفتوحة عادةً بالتوازي مع زر البدء لتحقيق القفل الذاتي |
| ① قم بالتوصيل بأحد طرفي جهة الاتصال المساعدة للموصل المفتوحة عادةً (كم1-1) (فرع القفل الذاتي); | ||
| ② قم بالتوصيل بأحد طرفي ملف الموصل (كم1) | ||
| 4 | قم بتوصيل الطرف الآخر من جهة الاتصال المساعدة للموصل المفتوحة عادة (كم1-1) → لتتلاقى مع الطرف الآخر من زر البداية (دمج الفرعين) | تأكد من أن جهة الاتصال المساعدة تحافظ على تنشيط دائرة التحكم بعد تحرير زر البدء |
| 5 | قم بتوصيل الطرف الآخر من ملف المقاولين (كم1) → إلى أحد طرفي التتابع الحراري الذي يكون مغلقًا بشكل طبيعي (فر-1) | عندما يتم تحميل المرحل الحراري بشكل زائد, يتم قطع الاتصال المغلق عادة لقطع دائرة التحكم وحماية المحرك |
| 6 | قم بتوصيل الطرف الآخر من المرحل الحراري بجهة اتصال مغلقة عادة (فر-1) → إلى الخط المحايد (ن) أو مرحلة أخرى (على سبيل المثال, L2) من مصدر طاقة التحكم لتشكيل دائرة كاملة | يجب أن يتطابق جهد التحكم مع الجهد المقنن للملف (على سبيل المثال, يجب توصيل AC220V بـ L+N, يجب توصيل DC24V بأقطاب إيجابية وسلبية) |
- مخطط الأسلاك القياسية (رسم توضيحي مبسط)
الدائرة الرئيسية: L1/L2/L3 ← قاطع الدائرة Q ← جهات الاتصال الرئيسية KM1 ← المرحل الحراري FR ← المحرك U/V/W
دائرة التحكم: L1 → زر التوقف SB1 (مغلق عادة) → زر ابدأ SB2 (مفتوح عادة) → مساعد الموصل مفتوح عادة KM1-1 (بالتوازي مع SB2) ← ملف الموصل KM1 ← المرحل الحراري FR-1 (مغلق عادة) → ن
- اختبار وظيفة القفل الذاتي والتحقق منها
| خطوة الاختبار | طريقة التشغيل | النتيجة المتوقعة |
| 1 | التفتيش قبل التشغيل | استخدم مقياسًا متعددًا لقياس أن دائرة التحكم لا تحتوي على ماس كهربائي, ومقاومة عزل الدائرة الرئيسية ≥ 1MΩ |
| 2 | أغلق قاطع الدائرة ومصدر الطاقة | قاطع الدائرة مغلق, ويضيء ضوء مؤشر طاقة التحكم (إذا كانت مجهزة) |
| 3 | ابدأ الاختبار | اضغط على SB2 (يبدأ) → KM1 يسحب (صوت سحب مسموع), يعمل المحرك; حرر SB2 → يستمر المحرك في العمل (القفل الذاتي ناجح) |
| 4 | وقف الاختبار | اضغط على SB1 (قف) → KM1 يفقد الطاقة, يتوقف المحرك; حرر SB1 → لا يتم إعادة تشغيل المحرك |
| 5 | اختبار الحماية من الحمل الزائد | محاكاة التحميل الزائد يدويًا (على سبيل المثال, تشويش عمود المحرك) ← يعمل المرحل الحراري FR, KM1 يفقد الطاقة, يتوقف المحرك |
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها الشائعة (المتعلقة بالقفل الذاتي)
| استكشاف الأخطاء وإصلاحها (المتعلقة بالقفل الذاتي) | ||
| ظاهرة الخلل | الأسباب المحتملة | الحلول |
| 1. يعمل المحرك عند الضغط على زر التشغيل, لكنه يتوقف فورًا عند إطلاقه | ① جهة الاتصال المساعدة للموصل مفتوحة عادة (كم1-1) غير متصل أو لديه اتصال ضعيف; | ① تحقق مما إذا كانت أسلاك الاتصال المساعدة صحيحة (متصلة بالتوازي عبر SB2); |
| ② يتم أكسدة جهة الاتصال المساعدة أو استئصالها; | ② استخدم نطاق استمرارية متعدد المقاييس لاختبار جهة الاتصال المساعدة, تلميع طبقة الأكسيد بورق الصنفرة الناعم, واستبدل جهة الاتصال في حالة تلفها بشدة; | |
| ③ أسلاك فرع القفل الذاتي مفكوكة | ③ أحكم ربط أطراف الأسلاك الخاصة بفرع القفل الذاتي | |
| 2. لا توجد استجابة عند الضغط على زر البداية, KM1 لا يسحب | ① مصدر طاقة التحكم غير متصل (على سبيل المثال, خط N غير متصل); | ① قم بقياس جهد مصدر طاقة التحكم (على سبيل المثال, تيار متردد 220 فولت), تحقق من الأسلاك خط N; |
| ② زر التوقف SB1 (مغلقة عادة) مفتوح الدائرة; | ② استخدم مقياسًا متعددًا لاختبار SB1 واستبدال الزر التالف; | |
| ③ الملف محترق أو أن جهد الملف غير متطابق; | ③ قياس مقاومة الملف (عادة عدة مئات إلى عدة آلاف أوم) واستبدال الملف بنفس مواصفات الجهد; | |
| ④ المرحل الحراري FR-1 (مغلقة عادة) عملت ولم يتم إعادة ضبطها | ④ اضغط على زر إعادة ضبط التتابع الحراري وتحقق من سبب التحميل الزائد | |
| 3. يهتز الموصل ويصدر ضوضاء غير طبيعية بعد سحبه, والقفل الذاتي غير مستقر | ① جهد التحكم منخفض جدًا (أقل من 80% من الجهد المقنن للملف); | ① قياس جهد التحكم وضبطه على النطاق المسموح به للملف; |
| ② ضعف الاتصال بجهة الاتصال المساعدة; | ② قم بتنظيف أو استبدال جهة الاتصال المساعدة; | |
| ③ التثبيت غير المحكم يؤدي إلى الاهتزاز | ③ أحكم ربط براغي تثبيت الموصل لتقليل الاهتزاز | |
| 4. غير قادر على إيقاف المحرك | ① زر التوقف SB1 (مغلقة عادة) عالق; | ① استبدل زر SB1; |
| ② جهات الاتصال الرئيسية للموصل عالقة; | ② قم بإيقاف تشغيل الطاقة وتحقق من جهات الاتصال الرئيسية, استبدل الموصل إذا كان عالقًا; | |
| ③ فرع القفل الذاتي ذو دائرة قصيرة | ③ افحص أسلاك فرع القفل الذاتي بحثًا عن دوائر قصيرة وأصلح العزل |
- مواصفات الأسلاك ونقاط السلامة
- وضع علامة على رقم السلك: يجب أن يتم وضع علامة على كل سلك في دائرة التحكم برقم السلك (على سبيل المثال, L1 → السلك رقم 1, كلا طرفي SB1 → السلك رقم 1/2) لسهولة الصيانة.
- تشديد المحطة: يجب تشديد جميع أطراف الأسلاك بإحكام لتجنب ارتفاع درجة الحرارة وسوء الاتصال الناجم عن التيارات الكبيرة (أهمية خاصة للدائرة الرئيسية).
- حماية الملف: يمكن توصيل مانع زيادة التيار RC بالتوازي مع ملفات التيار المتردد, ويمكن توصيل الصمام الثنائي الحر بالتوازي مع ملفات التيار المستمر لإطالة عمر خدمة الملف.
- الحماية المزدوجة: مرحل حراري (حماية الزائد) وقاطع الدائرة (حماية ماس كهربائى) يجب أن تكون مجهزة; لا يجوز حذفها.
- مواصفات الأسلاك: افصل الدائرة الرئيسية ودائرة التحكم أثناء توصيل الأسلاك (الدائرة الرئيسية في الأعلى, دائرة التحكم في الأسفل) لتجنب التداخل الكهرومغناطيسي; نصف قطر ثني السلك ≥ 10 أضعاف قطر السلك, ويجب ألا تتضرر الطبقة العازلة.
سابعا. سيناريوهات التطبيق النموذجية
محركات ثلاثية الطور تعمل بشكل مستمر: مثل مضخات المياه, المشجعين, الناقلات, مغزل أداة الآلة, إلخ.
معدات التشغيل الآلي غير المراقبة: مثل ناقلات خط الإنتاج, آلات التعبئة والتغليف, إلخ.
متوافق مع مختلف قواطع التيار المتردد المذكورة سابقًا, مثل قواطع LS MC-10b (للتحكم في المحركات ≥ 5.5 كيلو واط), سلسلة شنايدر LC1D, سلسلة شينت CJX2, إلخ.
