المقاولين,قاطع الدائرة,العاكس للطاقة الشمسية,الاستشعار,التشفير,بلك
لا يزال المحرك يحترق حتى بعد تتابع الحمل الزائد الحراري تم تثبيته, والذي قد يكون بسبب عوامل مختلفة تؤدي إلى فشل المرحل في أداء وظيفته الوقائية بشكل فعال. فيما يلي الأسباب والتحليلات الشائعة:
- اختيار أو إعداد غير صحيح لمرحل الحمل الزائد الحراري
- مطابقة غير صحيحة للتيار المقنن
تم ضبط التيار المقنن للمرحل على مستوى مرتفع جدًا (مثل كونها أكبر من التيار المقنن للمحرك), مما أدى إلى عدم تشغيل المرحل أثناء التحميل الزائد. على سبيل المثال, إذا كان التيار المقنن للمحرك هو 10A وتم ضبط المرحل على 15A, عندما يكون هناك الحمل الزائد, التيار لا يصل إلى العتبة, ولا يمكن تفعيل الحماية.
لا يؤخذ في الاعتبار تأثير تيار بدء تشغيل المحرك: قد يصل التيار اللحظي أثناء البدء 57 أضعاف التيار المقنن. إذا لم يكن لدى التتابع وظيفة تأخير أو حماية البدء, قد يخطئ في الحكم على البداية الطبيعية ويستجيب ببطء عندما يكون هناك حمل زائد حقيقي
- عدم التطابق بين النوع والمحرك
لمحرك ثلاثي الطور, لا يتم استخدام مرحل التحميل الزائد ثلاثي الطور, أو يتم استخدام مرحل أحادي الطور في نظام ثلاثي الطور, مما أدى إلى عدم القدرة على الكشف عن فقدان المرحلة (على سبيل المثال, يقوم التتابع أحادي الطور بمراقبة تيار مرحلة واحدة فقط, وقد لا يؤدي التحميل الزائد للمرحلتين الأخريين إلى تشغيل الحماية عند فقدان الطور).
ال “النوع الالكتروني” و “نوع ثنائي المعدن” لا يتم تمييز المرحلات: يعتمد النوع ثنائي المعدن على تراكم درجة الحرارة ويتفاعل ببطء مع الأحمال الزائدة السريعة أو التيارات العالية قصيرة المدى; إذا لم يتم ضبط معلمات النوع الإلكتروني بشكل صحيح, قد تفشل أيضًا.
- مشاكل التثبيت أو الأسلاك
- الأسلاك غير الصحيحة أو الرخاوة
الأسلاك للمحول الحالي (إن وجدت) غير صحيح, مما يتسبب في عدم تطابق التيار الذي اكتشفه المرحل مع تيار المحرك الفعلي.
يؤدي ارتخاء أطراف الأسلاك إلى زيادة مقاومة التلامس, تسبب التدفئة المحلية. فشل التتابع في مراقبة التيار الحقيقي للمحرك, أو فقدان المرحلة ناجم عن ضعف الاتصال (خطير بشكل خاص بالنسبة لمحرك ثلاثي الطور).
- غير متصل بالدائرة الصحيحة
المرحل غير متصل على التوالي في الدائرة الرئيسية للمحرك, أو أن توصيلات دائرة التحكم خاطئة, مما أدى إلى عدم القدرة على قطع التيار الكهربائي أثناء التحميل الزائد.
ثالثا. المشاكل البيئية وتبديد الحرارة
- درجة الحرارة البيئية المفرطة أو سوء تبديد الحرارة
يتم تثبيت التتابع بالقرب من مصدر الحرارة (مثل جسم المحرك أو معدات التدفئة الأخرى), مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارته وانحراف عتبة الفعل (على سبيل المثال, يتشوه الشريط ثنائي المعدن مقدمًا), مما قد يسبب سوء التشغيل أو الفشل.
فشل نظام تبديد الحرارة للمحرك (مثل المروحة التالفة أو فتحات التهوية المسدودة), مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل أسرع من وقت استجابة المرحل.
- عدم وجود تعويض درجة الحرارة للتتابع
إذا لم يكن لدى التتابع وظيفة تعويض درجة الحرارة, في بيئة ذات درجة حرارة عالية, سوف ينخفض تيار التشغيل الخاص به مع ارتفاع درجة الحرارة البيئية, ويمكن أن تعمل مقدما; على العكس من ذلك, قد تعمل مع تأخير في بيئة درجة حرارة منخفضة.
- عدم التطابق بين خصائص مرحل الحمل الزائد والحمل
- عدم تطابق نوع التحميل
للأحمال التي تحتوي على توقفات تشغيل متكررة وأحمال تصادمية (مثل الضواغط, الناقلات), إذا كان التتابع مع وظائف مثل “تأخير الزائد” أو “تأثير مضاد” لم يتم تحديده, قد يساء تشغيل التتابع أثناء البدء, أو قد يفشل بسبب الاستجابة البطيئة عندما يكون هناك حمل زائد حقيقي.
تختلف متطلبات الحماية لمحركات التيار المستمر ومحركات التيار المتردد. إذا تم استخدام المرحلات بالتبادل, المراقبة الفعالة قد لا تكون ممكنة.
- مشاكل في وضع إعادة الضبط
في وضع إعادة الضبط التلقائي, إذا لم يبرد المحرك تمامًا, ويتم إعادة ضبط المرحل وإعادة تشغيله تلقائيًا, سيؤدي إلى تراكم الحرارة وشيخوخة العزل.
- أخطاء أو شيخوخة التتابع نفسه
- الأعطال الميكانيكية أو الكهربائية
يتشوه الشريط ثنائي المعدن, ويتم أكسدة الاتصالات أو الالتزام بها, مما أدى إلى عدم القدرة على فصل الدائرة أثناء الحمل الزائد.
المكونات الداخلية (مثل أجهزة الاستشعار, رقائق) فشل التتابع الإلكتروني, فقدان وظيفة المراقبة.
- انحراف الأداء بعد الاستخدام طويل الأمد
يؤدي تقادم العنصر الحراري إلى تغير عتبة الفعل وانخفاض الحساسية, مما يجعلها غير قادرة على الاستجابة للأحمال الزائدة في الوقت المناسب.
- أخطاء المحرك لا تنتج عن الحمل الزائد
- عملية مع فقدان المرحلة
عندما تكون إحدى مراحل المحرك ثلاثي الطور مفقودة, التيار في المرحلتين الأخريين يرتفع (يمكن أن تصل 1.72 أضعاف التيار المقنن). إذا كان المرحل لديه مراقبة مستقلة ثلاثية الطور وحساسية غير كافية, قد يؤدي إلى الحماية بسبب التحميل الزائد على المرحلتين; لكن, إذا كانت المراقبة أحادية الطور أو كانت الأسلاك خاطئة, قد لا يتمكن من اكتشافه, مما يؤدي إلى الاحتراق السريع للمحرك.
- تلف أو ماس كهربائى للعزل المتعرج
دوائر قصيرة في اللفات المحرك, أخطاء التداخل, أو فشل العزل على الأرض يولد تيارات كبيرة بشكل غير طبيعي, والتي قد تتجاوز سرعة استجابة التتابع (على سبيل المثال, تيار الدائرة القصيرة اللحظية أعلى بكثير من القيمة المقدرة, ويحترق المحرك قبل أن يعمل المرحل).
- الزائد الناجم عن الأعطال الميكانيكية
مقاومة ميكانيكية مفاجئة مثل المحمل العالق, دوار فرك, أو يؤدي الحمل المحشور إلى زيادة التيار. إذا كان التتابع لديه وقت استجابة طويل (مثل النوع ثنائي المعدن الذي يستغرق عدة ثوانٍ إلى عشرات الثواني), قد لا تكون قادرة على توفير الحماية في الوقت المناسب.
سابعا. وجود خلل في إمدادات الطاقة أو الجهد
- تقلبات الجهد المفرطة
عندما يكون الجهد منخفضًا جدًا (مثل أدناه 85% من الجهد المقنن), تنخفض سرعة المحرك ويكون عزم الدوران غير كافٍ, ويستمر التيار في الارتفاع (“المماطلة”). إذا كان التتابع لديه تأخير عمل طويل, قد يسخن المحرك.
عندما يكون الجهد مرتفعًا جدًا, الدائرة المغناطيسية مشبعة ويرتفع تيار الإثارة, وقد لا يتمكن المرحل من الاستجابة في الوقت المناسب.
- التوافقيات أو تلوث إمدادات الطاقة
يتم إنشاء التوافقيات بواسطة محركات التردد المتغير أو الأحمال غير الخطية, مما تسبب في تشويه الشكل الموجي الحالي. قد تخطئ مرحلات الحمل الزائد الحراري العادية في الحكم أو تكون غير قادرة على مراقبة القيمة الفعالة الحقيقية بدقة.
اقتراحات للحلول:
- أعد التحقق من التحديد والإعداد
تأكد من أن التيار المقنن للمرحل هو 1.051.1 مرات التيار المقنن للمحرك. للمحركات ثلاثية الطور, حدد نوع مراقبة ثلاثي الطور مع وظيفة حماية فقدان الطور.
اضبط معلمات التأخير وفقًا لخصائص التحميل (على سبيل المثال, زيادة التأخير للمحركات مع وقت بدء طويل لتجنب سوء التشغيل).
- تحقق من التثبيت والأسلاك
تأكد من أن الأسلاك ثابتة, دائرة الكشف الحالية متصلة بشكل صحيح بالدائرة الرئيسية, ويمكن لدائرة التحكم قطع مصدر الطاقة بشكل موثوق.
- تحسين البيئة والصيانة
أبقِ الريلاي بعيدًا عن مصادر الحرارة, قم بتنظيف قنوات تبديد حرارة المحرك بانتظام, والتحقق من حالة تشغيل المروحة.
اختبر بانتظام خصائص عمل المرحل (مثل الاختبار اليدوي, محاكاة الزائد) واستبدال مكونات الشيخوخة.
- التحقيق في أخطاء عدم التحميل الزائد للمحرك
كشف مقاومة العزل للملفات المحرك وحالة المحامل, والقضاء على المشاكل مثل الدوائر القصيرة, خسائر المرحلة, والاختناقات الميكانيكية.
قم بقياس جهد مصدر الطاقة والشكل الموجي لضمان إمداد طاقة مستقر.
- ترقية نظام الحماية
لسيناريوهات الطلب العالي, تثبيت حامي المحرك الإلكتروني متعدد الوظائف (مع وظائف الحماية الشاملة مثل التيار, الجهد االكهربى, خسارة المرحلة, والحظر), أو التحكم فيه بالتزامن مع PLC أو محول التردد.
ملخص:
السبب الأساسي لفشل مرحل الحمل الزائد الحراري هو “عدم التطابق بين آلية الحماية والخطأ الفعلي”. من الضروري إجراء تحليل شامل مع نوع المحرك, خصائص التحميل, بيئة التثبيت, والظواهر الخاطئة, تأكد من إعداد المعلمة المعقولة والتثبيت الصحيح للمرحل, إجراء الصيانة الدورية, وفي الوقت نفسه التحقيق في المشاكل المحتملة للمحرك نفسه ونظام إمداد الطاقة لتجنب حرق المحرك بشكل فعال.
