LTi-LUST CDE32.004.C2.3 Servoantrieb - Schütz,Leistungsschalter,Sensor,Encoder,SPS,Konverter

Wechat: +86-13184948252 WhatsApp: 0086-13811255435 E-Mail: kent@bestcontactor.com

Um Kontakt |

LTi-LUST CDE32.004.C2.3 Servoantrieb - Schütz,Leistungsschalter,Sensor,Encoder,SPS,Konverter

elektrisch/

LTi-LUST CDE32.004.C2.3 Servoantrieb

Die CDE3000-Serie wird nicht mehr hergestellt (LUST von KEBA übernommen). Nur Neu-Altbestand, Auf dem Markt sind gebrauchte, demontierte Einheiten und reparierte Ersatzteile erhältlich. Serie: CDE3000 programmierbarer Servoantrieb. Unterstützt Synchronservomotoren & Asynchron-Servomotoren, integrierter Bremstransistor, integrierte Motion-SPS, elektronische CAM- und Dual-Encoder-Schnittstellen. Modelldekodierung CDE32.004.C2.3 Felddefinition CDE CDE3000-Serie, programmierbares Servo ...

  • Produktdetails

Die CDE3000-Serie wird nicht mehr hergestellt (LUST von KEBA übernommen). Nur Neu-Altbestand, Auf dem Markt sind gebrauchte, demontierte Einheiten und reparierte Ersatzteile erhältlich.

Serie: CDE3000 programmierbar Servoantrieb. Unterstützt Synchronservomotoren & Asynchron-Servomotoren, integrierter Bremstransistor, integrierte Motion-SPS, elektronische CAM- und Dual-Encoder-Schnittstellen.

Modelldekodierung CDE32.004.C2.3

FeldDefinition
CDECDE3000-Serie, programmierbarer Servoantrieb
32Spannungsklasse: Einphasig / Dreiphasiger Wechselstrom 230 V (200-240V)
4Dauerausgangsstrom 4A
C2Hardware-Revision C2; CANopen an Bord; unterstützt optionale Profibus-DP-Erweiterungskarte
0.3Firmware-Version V.3

Grundlegende elektrische Spezifikationen (CDE32.004)

ArtikelSpezifikation
Hauptstromkreiseingang1-Phasen-/3-Phasen-Wechselstrom 230 V, 50-60Hz
Kontinuierlicher Ausgangsstrom4.0Waffen
Spitzenausgangsstrom7.2A (1.8×In, 30s Dauer)
Scheinbare Leistung1.7kVA; Passende Motorleistung ca. 0.75kW
Ausgangsfrequenz0-400 Hz
PWM-Schaltfrequenz4/8/16kHz, Werkseinstellung:8kHz
Integrierter Bremstransistor; Min. externer Bremswiderstand100Oh
SteuerstromversorgungExternal DC24V

Hardware-Schnittstellen

  1. X2: Digitale I/O: Digitale Eingänge, Relaisausgang, ±10V analog speed/torque reference
  2. X4: SIO Debug Port (RS232): Connect to DriveManager V3.x configuration software and KP200-XL keypad panel
  3. X5: CANopen (DS402): Standard onboard; Profibus-DP available via optional expansion board
  4. Dual-encoder feedback: TTL, HTL, Resolver, SSI-Absolutwertgeber. Secondary external encoder input for full-closed-loop control
  5. X9: Motor Holding Brake Output (24V)
  6. Program memory card slot: Parameter & motion program backup, batch duplication

Software & Funktionsmerkmale

Steuermodi: Position, Geschwindigkeit, Drehmoment; Puls+Richtung; Analoge Referenz; CANopen DS402; Built-in IEC motion PLC

Elektronische CAM, multi-step position sequence, full-closed-loop control (motor encoder + external encoder)

Real-time cycle:250μs

Inbetriebnahmesoftware: DriveManager V3; RS232 only, USB-RS232 converter required; No native EtherCAT support

Fault codes: E-OLM Motor overload, E-OLI Drive overload, E-OTI Drive over-temperature, E-PAR Parameter error etc.

Kühlung & Umgebungsbedingungen

Montage: Wall-mount or cold-plate cooling; Metal housing IP20

Betriebstemperatur:0-45℃; derating required above 45℃

Wärmeableitung: Housing natural convection, no internal cooling fan

Inspektionscheckliste für Gebrauchtwagen / Gebrauchte Einheiten

  1. Verwenden Sie nur eine externe 24-V-DC-Steuerspannung, Motor abgeklemmt; Überprüfen Sie den Selbsttest beim Einschalten ohne Hardwarefehler
  2. Verbinden Sie sich über RS232 mit DriveManager, Firmware-Revision lesen und V.3 bestätigen. Sichern Sie den vollständigen Parametersatz
  3. Statische Messung der IGBT-Impedanz und des Bremstransistors auf der Leistungsstufe
  4. Testen Sie sowohl den primären Encoderkanal als auch den sekundären externen Encoderkanal
  5. Motorhochlauf im Leerlauf, Führen Sie die automatische Motoridentifikation durch; Stromschleife sicherstellen & Geschwindigkeitsregelkreisstabil ohne Schwingungen oder akustische Geräusche
  6. Überprüfen Sie den Alterungsstatus der internen Elektrolytkondensatoren (entscheidend für gebrauchte Laufwerke)

Ersatz & Alternative Auswahl

  1. Direkter Drop-In-Ersatz: Gleiche Serie CDE32.004.C2.x. Hardwarekompatibel für alle C2.x-Revisionen, Firmware V.3 bevorzugt. Auslaufmodell, nur NOS / Gebrauchte Ersatzteile verfügbar.
  2. Inländische chinesische Alternativen

CANopen-Bus beibehalten: Inovance SV660PS2R8I (220V,4.4Ein CANopen). Komplette Neuverkabelung und vollständige Neuprogrammierung erforderlich.

Upgrade auf EtherCAT erlaubt: Inovance SV680, HCFA X3EA. Bewegungslogik muss migriert werden; LUST-Projektdateien können nicht direkt importiert werden.

⚠️ Wichtig: DriveManager-Projektdateien sind nicht mit Servoantrieben von Drittanbietern kompatibel. Motion-SPS- und CAM-Profile müssen vollständig neu entwickelt werden.

LTi-LUST CDE32.004.C2.3 (CDE3000-Serie, 230V-4A, ~0,75 kW) Anwendungsfelder

Kernkompetenzen: Integrierte Motion-SPS, Elektronische CAM, Dual-Encoder mit vollständig geschlossenem Regelkreis, CANopen DS402, Unterstützung bei der Positionierung / Geschwindigkeit / Drehmoment, fliegende Schere & Spurschnitt. 230V-Variante mit geringem Stromverbrauch, weit verbreitet auf alten europäischen importierten Automatisierungsmaschinen.

  1. Verpackung & Druckindustrie (Hauptanwendung)

Druckmaschinen: Flexodrucker, Etikettendrucker, Rotationspresse. Vorschubachse antreiben, Bahnführungsachse, Schnittachse, Andruckrolle. Fliegende Schere & Spurschnitt für synchrones Schneiden, elektronisches CAM, das der Master-Achsenphase folgt.

Verpackungsmaschinen: Vertikal / horizontale Schlauchbeutelmaschine, Etikettierer, Beutelherstellungsmaschine. Etikettenzuführung, Filmtransport, Schneidservo, Revolverpositionierung.

Aufwickler & schlittern: Hilfsspannungsservo, Positionierung des Schneidmessers.

Maschinencharakteristik: Die CAM-Funktion im Antrieb reduziert die SPS-Belastung; Mehrachssynchronisation über CANopen.

  1. Textilmaschinen

Hochgeschwindigkeits-Stickmaschine, Flachstrickmaschine, Kettenwirkmaschine, Textildruckmaschine. Stofftransport, Hebemesser, Rahmenverschiebungsservo, mehrstufige Positionierung & synchrones Folgen.

Färberei & Endbearbeitungsausrüstung: Stoffzuführung, Verfahrmechanismus, Stabile Leistung bei niedriger Geschwindigkeit bei wechselnder Belastung.

  1. Gummi-Kunststoff & Hilfsausrüstung für die Extrusion

Kleine Extruderhilfsmittel: Abzieher, Pelletierer, Schneidservo.

Hilfsachsen der Spritzgießmaschine (Vorplastifizieren, Verschiebungsachse; Hochleistungs-Haupthydraulikpumpe ausschließen).

Blasfolienwickler, Verfahrmechanismus; Spannungsregelungsmodus unterstützt.

  1. Spezialwerkzeugmaschinen & Metallbearbeitungsgeräte

Keine Hochleistungs-CNC-Werkzeugmaschinen, hauptsächlich spezielle Spezialmaschinen

Federwickler, Drahtwickelmaschine, Graviermaschine, Heißprägemaschine; Positionierung und einfache Interpolationsbewegung.

Spezialschleifmaschinen, Nicht-CNC-kundenspezifische Maschinenvorschubachsen; Der vollständig geschlossene Regelkreis macht eine Leitspindel überflüssig / Riemenspiel.

Vorrichtungsdrehtisch, indexierender Drehteller; Multipositionstisch zur indexierenden Positionierung.

  1. Materialhandhabung, Roboter & Kundenspezifische Automatisierungsmaschinen

Kleiner Portalroboter, Pick-and-Place-Mechanismus; X/Y/Z-Punkt-zu-Punkt-Handhabung. Die integrierte Positionstabelle speichert Zielpositionen ohne aufwändige SPS-Bewegungsberechnung.

Hilfsmittel für Sortierförderer: Stopper, Schubservo.

Laborprüfstände, Montage von Sondermaschinen.

  1. Essen & Pharmazeutische Maschinen

Kapselfüllung, Tablettenverpackung, Verschließen & Abfüllanlagen.

Flaschenetikettierung & Transportpositionierung; hohe Anforderungen an Laufruhe und Wiederholgenauigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten.

  1. Verschiedene Nischenbranchen
  2. Elektronik: PCB-Hilfsachse, Einsteckmaschine, Inspektionsausrüstung
  3. Keramik & Baustoffe: Kleinformatiger Druck, Indexierungsmechanismus
  4. Laborausrüstung: Präzise Prüfstufen

✅ Typische Maschinenszenarien bei Auswahl von CDE32.004.C2.3

  1. Strombedarf: 0.37-0.75kW, AC220V ein-/dreiphasige Versorgung
  2. Voraussetzung für elektronisches CAM, flying-shear / tracking-cut, multi-position table, secondary encoder full-closed-loop
  3. Off-load motion tasks onto servo drive to reduce master PLC workload
  4. Vintage European-import equipment manufactured 2000-2012, large installed base of LTi-LUST CDE3000
  5. Kommunikation: CANopen primary, Profibus-DP via optional board.

❌ Not Suitable Applications

High-power spindle axes, main hydraulic pumps for injection molding (select higher-current CDE34 series)

Requiring native EtherCAT real-time bus (CDE3000 hardware does not support EtherCAT)

Explosion-hazard environment

New green-field projects (Serie eingestellt, only spare-part repair-replacement available)

LTi-LUST CDE32.004.C2.3 Full Technical Specifications

Serie: CDE3000 programmierbarer Servoantrieb; Hardware Rev C2, Firmware V.3; Hergestellt in Deutschland; Auslaufmodell. Passender Motor: 0.37-0.75kW AC230V synchronous / asynchronous servo motor

  1. Main Power Supply Ratings
ArtikelSpezifikation
VersorgungsspannungEinphasig / Three‑phase AC 200‑240V (230V-Klasse),50/60Hz
Nominal Input Current (single‑phase)9.5A
Ausgangsspannung3‑phase 0‑230V AC
Kontinuierlicher Ausgangsstrom4.0Waffen
Spitzenausgangsstrom7.2A (1.8×In,30S)
Ausgangsfrequenzbereich0-400 Hz
PWM Carrier Frequency4 /8 /16 kHz configurable, factory default 8kHz
Scheinbare Leistung1.7kVA
Integrated Brake Chopper✅ Eingebaut; Min. external brake resistor 100Ω
Recommended brake resistor power≥100W
KontrollmachtExternal isolated DC24V ±20%, power consumption approx.30W. Must be separate, do not derive from main power rectifier
  1. Control I/O Terminals (X2)

Digitale Eingänge (7-Kanal, ISD)

Typ: PNP / NPN-kompatibel,24V logic; Hoch>18V, Niedrig<5V

Max input frequency:150kHz (high-speed channel for pulse command)

Funktionen: Drive enable, Fehler-Reset, Start-Stopp, positioning trigger, Pulse+Direction reference

Digitale Ausgänge (2-channel transistor OSD)

DC24V, max.1A per channel, short-circuit protected

Relaisausgang (1-Kanal)

Kontaktbewertung: AC-1:25V/1A; DC-1:30V/1A; Drive ready / fault signal output, ~10ms actuation delay

Analog Channels

2×Analog Input ±10V,10-Bitauflösung; Geschwindigkeit / Drehmomentreferenz

1×Analog Output ±10V; Geschwindigkeit / current monitoring output

Holding-Brake Output X9

On-board motor brake driver, DC24V max.2.1A; Drahtbrucherkennung & Kurzschlussschutz

  1. Encoder Feedback Interfaces (Dual-Encoder for Full-Closed-Loop)

X7 Primary motor encoder, X8 Secondary external encoder (full-closed-loop)

  1. TTL-RS422-Inkrementalgeber:5V, max. 150 kHz; 32-8192ppr; differenzielle A/B/Z-Signale
  2. SSI-Absolutwertgeber: Gray-Code, max. 25-Bit-Multiturn
  3. Resolver: Direkter Resolvereingang, kein externer RDC-Wandler erforderlich
  4. HTL-Inkrementalgeber (15-30V)
  5. Encoder-Stromversorgung:+5V, insgesamt max. 150 mA für beide Encoder-Ports; Sense-Leitungen zur Spannungsabfallüberwachung

✅ Vollständige Closed-Loop-Fähigkeit: Motorgeber für Geschwindigkeitsregelkreis; Externer Encoder für Positionsregelkreis zur Eliminierung des mechanischen Spiels der Leitspindel / Riemenantrieb.

  1. Kommunikationsschnittstellen
  2. X4 SIO RS232-Debug-Port: Für Software DriveManager V3 und Bedienpanel KP200-XL. USB-RS232-Adapter erforderlich; kein nativer USB-Anschluss.
  3. X5 CANopen DS402 an Bord: NMT, gU, SDO unterstützt; Mehrachssynchronisation.
  4. Erweiterungssteckplatz: Optionale PROFIBUS-DP-Karte; Keine EtherCAT-Hardwareunterstützung.
  5. Speicherkartensteckplatz: Parameter & Sicherung des Bewegungsprogramms des Benutzers, Stapelkopie.
  6. Bewegungsleistung & Funktionen

Kontrollzyklus: 250μs Echtzeitzyklus

Steuermodi: Position, Geschwindigkeit, Drehmoment; Puls+Richtung; Analoge Referenz; CANopen DS402

Integrierte IEC-Motion-SPS: Die Bewegungslogik wird im Antrieb ausgeführt, um den SPS-Overhead zu reduzieren

Elektronische CAM: Fliegende Schere, tracking-cut, Master-Phasen-Synchronisation

Mehrstufige Positionstabelle: Lokal im Antrieb gespeicherte Positionen, getriggert über digitale I/O

Unterstützte Motoren: Permanentmagnet-Synchronservo, Asynchroner Induktionsmotor; PTC / KTY-Motortemperatursensoreingang unterstützt

Automatische Motoridentifikation: Statisch & dynamische Inbetriebnahme

Fehlerspeicher: Lädt haltbar 10 Fehlerereignisse

  1. Mechanisch, Kühlung & Umweltfreundlich
ArtikelSpezifikation
KonstruktionMetallgehäuse, IP20; Rahmengröße BG1
KühlungNatürliche Konvektion zur Wandmontage / Kaltplattenkühlung. Kein eingebauter Lüfter
MontageNicht DIN-Schienen-kompatibel; Schrauben Sie die Wandhalterung oder die Cold-Plate-Rückwandhalterung an
Dimension(B×H×T)45 mm × 215 mm × 180 mm
GewichtCa. 2,2 kg
Betriebsumgebungstemperatur0℃ … +45℃; Derating zwingend erforderlich >45℃
Lagertemperatur-25℃ … +70℃
Relative Luftfeuchtigkeit5-95 %, nicht kondensierend
Schutz vor EindringenIP20 (Für den reinen Schrankeinbau)
EMV-KonformitätEN 61800-3, industrielle zweite Umgebung
SicherheitsstandardEN61800-5-1; CE-gekennzeichnet
  1. Kabelgröße & Anzugsdrehmoment

Stromanschlüsse (Netz / Motor):0.5-2.5mm²; Drehmoment 0,5-0,6 Nm

Signalsteuerklemmen:0.25-1.5mm²

  1. Kritische Einschränkungen (für Reparatur-Ersatz)
  2. Firmware V.3; Projekte aus älteren C2.0 sind kompatibel; C1-Revisionsprojekte können nicht geladen werden.
  3. Nur DriveManager V3 funktioniert; DriveManager V4 ist nicht kompatibel.
  4. Eine isolierte externe DC24V-Steuerversorgung ist zwingend erforderlich. Das Laufwerk startet ohne 24 V nicht, selbst wenn die Hauptstromversorgung vorhanden ist.
  5. Maximale Motorkabellänge:Abgeschirmtes TTL-Encoderkabel ≤50 m. Für längere Läufe ist eine Ausgangsdrossel erforderlich; Alle Signalkabel sind einseitig geerdet und geschirmt.
  6. Serienende, Keine OEM-Neugeräte verfügbar; Nur NOS-Lagerbestand, gebrauchte demontierte oder reparierte Ersatzteile.
  7. Zusammenfassung allgemeiner Fehlercodes

E-OTI: Übertemperatur des Antriebs

E-OLI: Überlastung der Antriebsendstufe

E-OLM: Motorüberlastung

E-ENC: Encoderfehler

E-PAR: Parameterfehler

E-BR: Fehler im Bremskreis

LTi-LUST CDE32.004.C2.3 Physische Hardware & Schnittstellenbeschreibung (entsprechend Referenzdiagramm)

Das Diagramm zeigt das Layout der CDE3000-Serie; Das mechanische Layout entspricht vollständig CDE32.004.C2.3 (BG1-Größe)

Physisches Layout von oben nach unten

  1. Kühlkörper für optionalen internen Bremswiderstand: Bremschopper im Antrieb integriert. Hochenergieanwendungen benötigen einen externen Bremswiderstand, der an BR+ angeschlossen ist / BRpower-Klemmen.
  2. DIP-Schalter S1: CANopen-Abschlusswiderstand. Auf EIN stellen = 120-Ω-Abschlusswiderstand aktivieren. Nur an physischen Bus-Endknoten terminieren.
  3. Erweiterungssteckplatz X8: Für optionale Profibus-DP-Karte. Keine EtherCAT-Option. Leerer Steckplatz = reine CANopen-Konfiguration.
  4. X4 SIO-RS232-Debug (9-Pin D-Sub): KP200-XL-Panel oder USB-RS232-Konverter zum PC. Nur DriveManager V3 wird unterstützt; V4-Software kann nicht mit dieser Hardware kommunizieren.
  5. X5 CANopen DS402 (9-Pin D-Sub): CAN_HIGH, CAN_LOW, CAN_GND; gU / SDO-Mehrachsvernetzung. Busabschluss über DIP-Schalter S1 steuerbar.
  6. X7 Primärer Motor-Encoder (15-Pin D-Sub): TTL/HTL inkrementell, SSI-Absolut-Motor-Encoder. +5V-Ausgang max. insgesamt 150 mA, Achten Sie auf einen Spannungsabfall am Kabel; unterstützt PTC / KTY-Motortemperatureingang.
  7. X6-Resolver-Schnittstelle (9-Pin D-Sub): Direkter Resolveranschluss ohne externen Wandler; gemultiplext für die Motortemperaturerfassung.
  8. X2 Großer E/A-Klemmenblock im Euro-Stil: Alle digitalen I/O, analoge Referenzen, Impuls- und Richtungsbefehlseingänge. Inklusive 7 digital-in,2 Transistor-Ausgang,1 Fehlerweiterleitung, 2× ±10 V Analogeingang, 1×Analog-Ausgang.
  9. X9 Motorhaltebremsen-Klemmenblock: 24V-Bremstreiberausgang max. 2,1 A mit Kurzschluss / Drahtbruchdiagnose, Elektromagnetische Bremse des direkt antreibenden Motors.
  10. X1 Hauptstromanschlüsse: Netz L1/L2/L3; Motor U/V/W; PE-Schutzerde; BR+ BRfür externen Bremswiderstand.
  11. Externe isolierte Steuerspannung DC24V: ±20 % Toleranz. Obligatorische externe Versorgung. Bei fehlenden 24V bleibt die Antriebslogik auch bei Hauptstromversorgung spannungslos.

LED-Anzeigen auf der Vorderseite

RDY: Grün, Fahrbereit

ERR: Rot, Fehler vorhanden; Fehlerhistorie mit DriveManager auslesen

COM: Blinkt, CANopen-Bus-Kommunikationsaktivität

Wichtige Hinweise zur Verkabelung (Common field pitfalls during repair-replacement)

  1. Control 24V must be isolated external supply (≥30W rating). Never derive from main-circuit rectified bus.
  2. Set DIP-switch S1=ON only for first and last physical node of CANopen bus; intermediate nodes set S1=OFF.
  3. Total +5V encoder supply limit 150mA at X7; avoid over-loading with dual high-current encoders.
  4. Brake resistor minimum resistance:100Oh, power rating ≥100W. Never use resistor below 100Ω, risk of destroying on-board brake chopper.
  5. Max motor-cable length for TTL encoder:50M. Install output reactor for longer cables; all signal shielding single-end grounded inside control cabinet.

Terminal Summary Table

Terminal IDSteckertypMain Purpose
X1Power terminal blockMains input, Motor U/V/W, brake resistor BR+ BR‑, PE-Erde
X2Euro‑style terminal blockAll digital & analoge E/A, pulse‑direction reference input
X49-Pin D-Sub RS232DriveManager-Konfiguration, Bedienpanel KP200‑XL
X59-Pin D-Sub CANopenCANopen DS402 Feldbuskommunikation
X69-Pin D-SubResolver-Feedback + Motor-PTC/KTY-Temperatur
X715-Pin D-SubPrimäre TTL / SSI-Motor-Encoder-Feedback
X8ErweiterungssteckplatzOptionale Profibus-DP-Schnittstellenkarte
X9Klemmenblock24V-Motor-Haltebremsen-Treiberausgang
S1 DIP-SchalterDIP-Schalter120Ω CANopen-Bus-Abschlusswiderstand

Vorher:

Nächste:

Hinterlassen Sie eine Antwort

Eine Nachricht hinterlassen