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Fallas comunes de Contactores LS para ascensores (tomando como ejemplo el MC-18b) se concentran principalmente en tres módulos principales: sistema de contacto, sistema electromagnético, y estructura mecánica, acompañado de los correspondientes fenómenos de funcionamiento anormales. La clasificación y manifestaciones específicas son las siguientes.:
- Fallas del sistema de contacto (Más frecuente)
Los contactos son los componentes centrales de los contactores que transportan la corriente del circuito principal., y sus fallas afectan directamente la confiabilidad del control de encendido y apagado del circuito.. Los tipos de fallas comunes son los siguientes:
- Ablación y oxidación de contacto
Manifestaciones: La superficie de los contactos principales aparece ennegrecida., deshuesado, y depositado en carbono; La resistencia de contacto de los contactos auxiliares aumenta.. Durante el funcionamiento del ascensor, Puede producirse un retraso en el arranque y parada del motor o un sobrecalentamiento local del armario de control..
Causas: Sobrecarga actual, descarga de arco continuo, Desgaste de materiales de contacto de aleación de plata., o impacto repetido en los contactos causado por arranques y paradas frecuentes de ascensores.
- Contacto Soldadura y Adhesión
Manifestaciones: Después de desenergizar la bobina del contactor, los contactos principales no pueden desconectarse, lo que resulta en una falla del motor del ascensor. “retención del freno” funcionamiento o funcionamiento continuo del motor. En casos severos, Activará la protección contra sobrecarga del sistema de control..
Causas: Impacto instantáneo de alta corriente causado por fallas de cortocircuito, o fusión local y adhesión de contactos después de una ablación a largo plazo.
- Mal contacto de los contactos auxiliares
Manifestaciones: El sistema de control del ascensor informa con frecuencia “anomalía del estado del contactor” fallas, o los circuitos auxiliares como motores de puertas e iluminación están conectados y desconectados de forma intermitente. El PLC no puede identificar con precisión el estado de activación/liberación del contactor.
Causas: Fatiga de los resortes de contacto auxiliares., oxidación por contacto, o terminales de cableado sueltos durante la instalación.
- Fallas del sistema electromagnético
El sistema electromagnético es responsable de impulsar la activación y liberación del contactor., y sus fallas causarán directamente que el contactor no funcione normalmente:
- Bobina quemada o circuito abierto
Manifestaciones: El contactor no responde y no puede activarse después de ser energizado.. Medir la resistencia de la bobina con un multímetro muestra un valor infinito, o la carcasa de la bobina emite olor a quemado y la capa de aislamiento se agrieta.
Causas: Tensión de control excesivamente alta/baja, Envejecimiento de la bobina debido a la energización y calentamiento a largo plazo., o cortocircuito causado por la entrada de agua en los terminales de los cables de la bobina.
- Fractura del anillo de sombreado
Manifestaciones: El contactor emite un fuerte zumbido y vibración al entrar, con ruido fuerte y vibración central. Durante el funcionamiento del ascensor, El contactor es propenso a tener un contacto inestable debido a la vibración..
Causas: Impacto mecánico durante la extracción del núcleo., o extrusión del anillo de sombreado causada por la deformación de la carcasa durante la instalación.
- Objetos extraños u óxido en las superficies de contacto del núcleo
Manifestaciones: El contactor no puede entrar completamente, con espacios entre los núcleos de hierro. Incluso si la bobina está energizada, los contactos principales no pueden cerrar completamente, lo que resulta en una caída excesiva de voltaje en el circuito principal.
Causas: Polvo y residuos metálicos en el gabinete de control que ingresan a las superficies de contacto del núcleo, u oxidación del núcleo causada por un ambiente húmedo.
III. Fallas de estructura mecánica
Los componentes mecánicos son responsables de transmitir la fuerza electromagnética y asegurar la sincronización de las acciones de contacto.. Las fallas son causadas principalmente por desgaste y fatiga.:
- Fatiga o fractura de primavera
Manifestaciones: Después de que la bobina se desenergiza, el contactor se libera lentamente (con un retraso superior a 0,5 s) o no se puede restablecer completamente. Una presión de contacto insuficiente durante la extracción es propensa a la generación de arco.
Causas: Atenuación elástica de los resortes de reacción y de liberación debido a acciones frecuentes y prolongadas, o envejecimiento de los materiales de resorte.
- Atasco del mecanismo de transmisión
Manifestaciones: Las acciones de activación/liberación del contactor están atascadas o incluso no funcionan. Hay una alta resistencia al empujar manualmente el núcleo de hierro móvil..
Causas: Desalineación de componentes causada por deformación de la carcasa o tornillos de montaje flojos, o polvo que ingresa en los espacios mecánicos.
- Daños a viviendas y terminales
Manifestaciones: Las grietas en la carcasa invalidan el grado de protección IP20, permitiendo que el polvo y la humedad entren al interior. Deslizamiento de hilos y ablación de terminales., así como cableado suelto, conducir a un sobrecalentamiento local.
Causas: Operación brusca durante la instalación, vibración excesiva del gabinete de control, o calentamiento prolongado de los terminales por sobrecorriente.
- Resumen y prevención de fallos
Los fallos de los contactores de ascensores están relacionados principalmente con arranques y paradas frecuentes., duras condiciones de trabajo, y mantenimiento inadecuado. El mantenimiento diario debe incluir la limpieza regular de los contactos y las superficies de contacto del núcleo., inspección del voltaje de la bobina, y apriete de terminales de cableado. El reemplazo preventivo debe realizarse de manera oportuna cuando se alcance la vida útil nominal para evitar la expansión de fallas que afecten el funcionamiento seguro de los ascensores..
