Manual de instrucciones en inglés del relé de sobrecarga térmica Schneider Electric LRN32N

Información del documento

Número de documento: EASY-D3N-LRN-ES-01

Versión: 1.0

Fecha: Enero 14, 2026

Idioma: Inglés

Serie de productos: EasyPact D3N

1. Descripción general del producto

1.1 Descripción General

El Relé de sobrecarga térmica LRN32N es miembro de la serie Schneider Electric EasyPact D3N, Diseñado específicamente para protección contra sobrecarga y falla de fase de motores de inducción trifásicos.. Funciona según el principio de deformación térmica de tiras bimetálicas y es ideal para usar con contactores de la serie Schneider LC1N en diversas aplicaciones industriales..

1.2 Características clave

2. Especificaciones técnicas

2.1 Características eléctricas

2.2 Condiciones ambientales

2.3 Características mecánicas

3. Principio de funcionamiento

3.1 Componentes principales

1. Tira bimetálica: Dos metales con coeficientes de expansión térmica significativamente diferentes unidos entre sí (el corazón del mecanismo de protección contra sobrecarga térmica)
2. Elemento calefactor (Alambre de resistencia): Conectado en serie con el circuito principal del motor., Genera calor proporcional al cuadrado de la corriente. (Ley de Joule)
3. Mecanismo de disparo mecánico: Activado por deformación de la tira bimetálica para abrir los contactos auxiliares.
4. Mecanismo de reinicio: Selector y botón de reinicio manual/automático.
5. Indicador de viaje: Indicación visual cuando el relé se ha disparado.

3.2 Principio de funcionamiento de la protección contra sobrecargas

1. Operación normal: Cuando la corriente del motor está dentro del rango de configuración (23A-32A), el elemento calefactor produce calor limitado, causando una mínima deformación de la tira bimetálica. El relé permanece en estado cerrado., permitiendo que el motor funcione normalmente.
2. Condición de sobrecarga: Cuando la corriente del motor excede el valor de configuración (p.ej., debido a carga excesiva o rotor bloqueado), La temperatura del elemento calefactor aumenta rápidamente. (calor ∝ I²Rt). La tira bimetálica se dobla hacia el metal con el coeficiente de expansión térmica más bajo..
3. Acción de disparo: Cuando la flexión alcanza un umbral (depende de la magnitud y duración de la corriente según la clase de disparo 10A), se activa el mecanismo de disparo mecánico, apertura del contacto auxiliar NC. Esto corta la energía a la bobina del contactor., que a su vez desconecta el motor de la fuente de alimentación principal.

3.3 Principio de protección de falla de fase

La protección contra fallas de fase opera basándose en la detección de corriente trifásica desequilibrada:

Condición normal: Las corrientes trifásicas equilibradas producen el mismo calor en los tres elementos calefactores., dando como resultado una deformación uniforme de la tira bimetálica.

Condición de pérdida de fase: Cuando se pierde una fase, las dos fases restantes llevan aproximadamente 1.73 veces la corriente normal, provocando un calentamiento desigual y una flexión acelerada de las correspondientes tiras bimetálicas. Esto provoca un disparo más rápido que en una simple situación de sobrecarga..

3.4 Operación del mecanismo de reinicio

4. Instrucciones de instalación

4.1 Procedimientos de montaje

4.1.1 Montaje directo en contactores LC1N

1. Asegúrese de que el contactor esté desenergizado y aislado de la fuente de alimentación.
2. Alinee el relé LRN32N con los clips de montaje en la parte superior del contactor LC1N
3. Empuje el relé firmemente hasta que encaje en su lugar.
4. Verifique el montaje seguro tirando suavemente del relé

4.1.2 Montaje en carril DIN

1. Utilice accesorios de montaje en carril DIN adecuados (disponible por separado)
2. Alinear el relé con el carril DIN. (35mm estándar)
3. Coloque el relé en el riel hasta que se bloquee de forma segura.

4.2 Diagrama de cableado

4.2.1 Conexión del circuito de alimentación

Conecte el circuito principal del motor trifásico a través de los terminales principales LRN32N (1, 2, 3 para entrada; 4, 5, 6 para salida)

Asegúrese de que la secuencia de fases sea correcta (L1→1, L2→2, L3→3; 4→U, 5→V, 6→W)

4.2.2 Conexión del circuito de control

Conecte el contacto auxiliar NC (95-96) en serie con el circuito de la bobina del contactor

El contacto auxiliar NO (97-98) Se puede utilizar para fines de alarma o indicación de estado.

Utilice tamaños de cable adecuados: 1.5-10mm² para circuitos de potencia, 1-2.5mm² para circuitos de control

4.3 Precauciones de seguridad

1. Desenergice y aísle el circuito antes de la instalación., alambrado, o mantenimiento
2. Asegúrese de que todas las conexiones estén apretadas y seguras para evitar el sobrecalentamiento.
3. No exceda el voltaje nominal y las especificaciones actuales.
4. Mantenga una ventilación adecuada alrededor del relé para una disipación efectiva del calor.
5. Utilice únicamente accesorios originales de Schneider Electric para el montaje y el cableado.
6. Puesta en marcha y ajuste

5.1 Procedimiento de configuración actual

1. Coloque el dial de ajuste de corriente en la corriente nominal del motor. (En)
2. Para motores con altas corrientes de arranque, Asegúrese de que la configuración permita el período de inicio sin disparos.
3. Verifique que la configuración corresponda con los datos de la placa de identificación del motor.

5.2 Selección del modo de reinicio

1. Ubique el interruptor selector de reinicio en la cara frontal del relé.
2. Empezar a “A” (Automático) o “METRO” (Manual) según los requisitos de la aplicación
3. Pruebe el modo de reinicio seleccionado después de la puesta en servicio

5.3 Prueba de viaje

1. Después de la instalación y el cableado, realizar una prueba de viaje para verificar el funcionamiento adecuado
2. Para modo de reinicio manual:

Aumente la carga del motor hasta que se dispare el relé. (o utilice un botón de prueba si está disponible)

Verifique que el contactor desconecte el motor.

Presione el botón de reinicio para restaurar la operación.

3. Para el modo de reinicio automático:

después de tropezar, Espere a que el relé se reinicie automáticamente. (típicamente 5-10 minutos)

Verifique que el contactor se pueda volver a energizar

6. Mantenimiento y solución de problemas

6.1 Programa de mantenimiento

6.2 Guía de solución de problemas

7. Información de seguridad

7.1 Advertencias y precauciones

RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA: Siempre desenergice y bloquee/etiquete el circuito antes de trabajar en el relé.

RIESGO DE INCENDIO: Asegúrese de que el tamaño de cable sea adecuado y las conexiones ajustadas para evitar el sobrecalentamiento.

No pase por alto la protección contra sobrecarga bajo ninguna circunstancia.

Utilice únicamente piezas de repuesto originales de Schneider Electric para mantener la seguridad y el rendimiento.

Siga los códigos y regulaciones eléctricos locales durante la instalación y operación.

7.2 Instrucciones de eliminación

– Deseche el relé de acuerdo con las regulaciones ambientales locales.

– Separar los componentes plásticos de las piezas metálicas para reciclarlos.

– No desechar con la basura doméstica normal.

8. Información de pedido

Código de producto: LRN32N

Descripción: Relé de sobrecarga térmica, 23A-32A, Clase 10A, Serie EasyPact D3N

Accesorios: Kit de montaje en carril DIN (opcional), módulos de contactos auxiliares (Serie LANN)