Avviatore dolce Siemens 3RW4435-6BC45

Analisi della codifica del numero dell'ordine

3RW4435-6BC45

1. 3RW: Siemens SIRIO serie di avviatori statici
2. 44: Modello completo di tutte le funzioni per carichi pesanti di fascia alta (3-tiristori di fase, bypass integrato, Classe 30 supporto per sovraccarico pesante, Protezione termistore PTC, frenata morbida, compatibile con connessione Inside Delta)
3. 35: Codice taglia, corrente operativa nominale 134A
4. 6: Morsetti a vite per circuito di controllo (2 = terminali a molla); circuito principale collegato tramite sbarre in rame
5. A.C: Definizione delle funzioni principali

B = Contattore di bypass integrato (cortocircuita i tiristori durante il funzionamento per ridurre la perdita di calore)

C = Tiristori completamente controllati a 3 fasi (coppia di avviamento e corrente bilanciata più elevate rispetto alle versioni BB bifase)

6. 45: Tensione di alimentazione del controllo AC 230V (44 = CA 110 V, 46 = CA/CC 24 V)
7. Parametri nominali elettrici principali (40°C ambiente, Classe 10 Carico standard)
8. Corrente nominale & Potenza motore corrispondente

2. Circuito di controllo

Controllare l'offerta: CA 230 V ±10% (definito dal suffisso 45)

Terminali di controllo: Fissaggio a vite; Avvio/arresto digitale standard, relè di guasto, feedback in esecuzione, Ingresso termistore PTC

3. Dati fisici & Peso

Peso netto: 7.9kg

Montaggio: Installazione verticale a parete; Classe di protezione IP20 (per installazione interna all'armadio)

Grado di inquinamento 3, conforme alla CEI 60947-4-2

III. Funzioni principali integrate standard (Esclusivo per la serie High-End 3RW44)

1. Contattore di bypass integrato

Cortocircuita automaticamente i tiristori dopo l'avvio del motore per ridurre drasticamente la generazione di calore, consentendo un funzionamento continuo di lunga durata senza apparecchiature di bypass esterne.

2. Modalità di avvio/arresto multistadio

Avvio graduale con doppia rampa di tensione (tensione iniziale e tempo di accelerazione regolabili in modo indipendente)

Avvio a corrente limitata (sopprime la corrente di spunto, ideale per siti con capacità di rete limitata)

Arresto morbido regolabile; Funzione di frenatura CC (elimina il colpo d'ariete durante lo spegnimento inerziale di ventilatori e pompe acqua)

3. Protezione da sovraccarico graduale

Supporta curve di intervento Classe 10/10A/20/30:

Classe 10: Ventilatori standard, pompe dell'acqua

Classe 20: Trasportatori pesanti, miscelatori

Classe 30: Frantoi extra pesanti, mulini a sfere, compressori d'aria

4. Protezione del termistore PTC del motore

Si collega direttamente ai sensori di temperatura del motore integrati; spegnimento immediato in caso di sovratemperatura per coprire i punti ciechi della protezione di sola corrente.

5. Supporto per la connessione Inside Delta

L'avviatore statico è installato tra i terminali del motore stella-triangolo, in grado di azionare motori con potenza quasi doppia a parità di telaio, riducendo notevolmente l'ingombro dell'armadio e i costi di approvvigionamento.

6. Diagnostica completa dei guasti: Perdita di fase, cortocircuito del tiristore, surriscaldamento, sovraccarico del motore, Sovratemperatura del PTC, inizio timeout; uscita di guasto relè passivo.
7. Limiti di selezione del carico (Restrizioni sulla frequenza di avvio, 40°C)

1. Scenari applicativi tipici
2. Fornitura d'acqua & Drenaggio: Pompe centrifughe ad alta potenza, pompe di circolazione dell'acqua (la frenata morbida elimina il colpo d'ariete)
3. HVAC: Grandi ventilatori centrifughi, ventilatori di scarico
4. Estrazione mineraria & Materiali da costruzione: Mulini a sfere, frantoi, trasportatori a nastro per carichi pesanti
5. Stazioni di compressione dell'aria: Compressori d'aria a vite/pistone, refrigeratori
6. Industria chimica: Motori pesanti per miscelazione ed estrusori
7. Informazioni sull'eliminazione graduale & Modello di sostituzione diretta
8. Stato del prodotto: L'intera serie 3RW44 verrà gradualmente eliminata; La nuova generazione aggiornata di Siemens è la serie 3RW55
9. Sostituzione perfetta con specifiche identiche: 3RW5535-6HA14

Alimentazione di controllo AC230V identica, terminali a vite, bypass integrato, 134Una corrente nominale

Copertura funzionale completa del 3RW44 più interfacce di comunicazione opzionali (Modbus/Profinet), dimensioni più compatte e dissipazione del calore ottimizzata

3. Note di sostituzione: Le definizioni dei terminali di controllo sono ampiamente compatibili; i parametri di rampa e limite di corrente possono essere riutilizzati direttamente. Le aperture di montaggio dell'armadio corrispondono, non richiede alcuna modifica alle sbarre interne in rame.

VII. Divieti di operazione & Punti chiave dell'installazione

1. Il declassamento è obbligatorio per temperature ambiente superiori a 40°C; soltanto 75% la corrente nominale è consentita a 60°C. Il declassamento è necessario anche per altitudini superiori a 1000 m.
2. È vietato il montaggio in piano verticale o orizzontale capovolto; i condotti dell'aria di dissipazione del calore superiori ed inferiori devono rimanere liberi.
3. Per Class è consigliata una ventola di raffreddamento del cabinet 30 funzionamento gravoso per evitare guasti da surriscaldamento.
4. La connessione Inside Delta richiede motori a 6 fili e non può essere utilizzata con motori standard a 3 fili.
5. La coppia di serraggio dei bulloni delle sbarre in rame del circuito principale deve seguire rigorosamente il manuale per evitare il surriscaldamento del terminale.
6. L'alimentazione di controllo AC230V non deve essere collegata erroneamente a 380V, altrimenti la scheda di controllo si brucerà all'istante.

VIII. Differenziazione di modelli derivati ​​con dimensioni del frame identiche (Solo differenze suffisso/terminale)

Classificazione delle modalità di controllo complete per il soft starter Siemens 3RW4435-6BC45

Sono disponibili tre principali metodi di controllo esterno: Controllo del pannello HMI locale, controllo del terminale digitale cablato, e controllo remoto tramite bus di campo. Nel frattempo, 6 le modalità di controllo del processo di avvio-arresto del motore integrate sono integrate, spiegato separatamente di seguito.

1. Modalità di controllo dei comandi esterni (Invia comandi di avvio/reset/cambio modalità)
2. Controllo locale tramite pannello integrato (Operazione in loco)

Il pannello frontale è dotato di uno schermo LCD e 4 tasti funzione per il funzionamento diretto in loco senza cablaggio esterno:

Funzioni: Inizio locale, fermata locale, ripristino guasto, modifica dei parametri, passaggio tra 3 set di parametri del motore, monitoraggio in tempo reale della corrente operativa e dei codici di errore

Applicazioni: Messa in servizio in armadio, avvio/spegnimento manuale della singola macchina, modalità di manutenzione

Autorizzazione di accesso: Il commutatore locale/remoto può essere configurato tramite terminali o comunicazione bus; pannello e telecomando sono interbloccati, con una sola sorgente di controllo attiva alla volta.

2. Controllo del terminale di ingresso digitale cablato (Più comune, per relè PLC/pulsanti)

Morsetti di controllo secondari: L+ (24Positivo comune VCC), 4 ingressi digitali programmabili IN1/IN2/IN3/IN4 con morsetti a vite (standard per il modello 6BC45) per funzioni liberamente assegnabili:

Assegnazione terminale predefinita di fabbrica

IN1: Inizio in avanti (Insieme di parametri 1)

IN2: Inizio inverso (Insieme di parametri 1)

IN3: Modalità a bassa velocità

IN4: Ripristino guasto

Funzioni del terminale personalizzabili (Configurabile come richiesto)

Modalità manuale locale, avvio di emergenza, sosta veloce, commutazione di 3 set di parametri motore indipendenti, arresto di emergenza, ripristino dell'interblocco attivato da guasti esterni, ecc.

Scenari tipici di cablaggio

1. Pulsanti di marcia/arresto montati su armadio: IN1 collegato al contatto di avvio normalmente aperto, IN4 collegato al contatto di ripristino
2. Controllo uscita digitale PLC: I canali DO del PLC guidano IN1/IN2 per l'avvio e l'arresto
3. Commutazione multimotore: Commutazione IN1~IN4 3 curve di avviamento del motore distinte
4. Arresto di emergenza in loco e spegnimento interbloccato tramite relè termici esterni
5. Controllo remoto del bus di campo Profibus-DP (Modulo di comunicazione opzionale richiesto)

Per il comando remoto tramite PLC Siemens è possibile montare sulla serie 3RW44 una scheda di comunicazione Profibus (S7-200 SMART/1200/1500/300/400):

1. Comandi remoti: Inizio, fermare, reset e cambio set di parametri trasmessi via bus
2. Scambio di dati: Caricamento in tempo reale della corrente operativa, stato dell'apparecchiatura, codici di errore e percentuale di carico
3. Adattamento del processo: Monitoraggio centralizzato del computer superiore di più soft starter, Interblocco del sistema DCS, locali pompe e locali ventilatori non presidiati
4. Impostazione della priorità: Commutazione dei permessi tra controllo bus e terminali/pannello locali; il telecomando ha automaticamente la priorità.

> Nota integrativa: La serie 3RW44 non dispone di un'interfaccia Profinet nativa; la serie sostitutiva aggiornata 3RW55 supporta Profinet. Per la serie 3RW44 è opzionale solo la comunicazione DP.

1. Modalità di controllo del processo di avvio-arresto del motore integrate (Algoritmi di regolazione della tensione del motore, Logica operativa fondamentale)

Selezionabile tramite pannello, terminali o comunicazione bus per abbinare carichi diversi, comprese le pompe, tifosi, frantoi e trasportatori; 4 modalità di avvio standard plus 3 le modalità di arresto sono integrate:

(1) Quattro modalità di controllo dell'avvio graduale

1. Inizio rampa di tensione (Modalità standard per i fan & Pompe)

Linear voltage rise from a preset initial voltage to rated voltage for smooth torque build-up without current spikes; ramp time adjustable from 0.1 A 60 secondi.

2. Current-Limited Start (For Sites with Insufficient Grid Capacity)

Maximum inrush startup current is capped (adjustable between 150%~600% Ie) per evitare il sovraccarico della rete, suitable for simultaneous startup of multiple motors or undersized transformers.

3. Kick Voltage Start (High Static Friction Loads: Screw Conveyors, Frantoi, Ball Mills)

Short-duration high voltage output at startup instantaneously breaks static friction, then switches to ramp current limiting to prevent failed startup due to locked rotor.

4. Dual-Ramp Start (Heavy-Duty Air Compressors, Centrifughe)

Two-stage voltage rise curve: slow ramp at low speed followed by fast ramp at high speed, balancing low inrush and fast acceleration.

(2) Three Stop Control Modes

1. Soft Stop (Voltage Ramp Stop, Standard for Pumps to Prevent Water Hammer)

La tensione diminuisce gradualmente per una decelerazione fluida del motore, eliminando il colpo d'ariete della tubazione e l'impatto della ventola inerziale; stop time adjustable from 0.1 A 60 secondi.

2. Arresto con frenatura CC (Tifosi & Carichi ad alta inerzia)

Corrente CC iniettata nello statore dopo aver interrotto l'alimentazione CA trifase per una frenata rapida e ridurre il tempo di inerzia; La frenatura CC è disabilitata per il collegamento Inside Delta.

3. Arresto per inerzia

Thyristor output cut off directly; motor freewheels to rest by inertia, applicabile a trasportatori generali senza requisiti di controllo degli urti.

III. Auxiliary Supporting Control Functions

1. 3 Controllo indipendente della commutazione del set di parametri del motore

IN1~IN4 terminals or fieldbus switch 3 complete sets of motor parameters (corrente nominale, tempo di rampa, valore limite attuale, classe di viaggio), consentendo a un avviatore statico di servire motori alternati di diverse potenze nominali.

2. Controllo della temperatura del termistore del motore PTC

I sensori di temperatura del motore integrati collegati ai terminali T1/T2 attivano lo spegnimento automatico in caso di sovratemperatura, formando una protezione termica a circuito chiuso.

3. Controllo graduale della protezione da sovraccarico

Quattro curve di intervento Classe 10/10A/20/30 con monitoraggio software della corrente ad anello chiuso per intervento automatico in condizioni di sovraccarico.

4. Controllo bypass automatico (Modello Dotato di contattore di bypass integrato BC)

Il contattore di bypass si chiude automaticamente una volta completato l'avvio e raggiunta la velocità nominale per disattivare i tiristori; il bypass si apre automaticamente in caso di guasto o comando di arresto.

1. Confronto & Guida alla selezione dei tre metodi di controllo esterno

Spiegazioni supplementari specifiche del modello (3RW4435-6BC45)

1. BC sta per tiristori completamente controllati a 3 fasi con regolazione della tensione trifase indipendente, offrendo un bilanciamento della coppia superiore rispetto alle varianti BB a 2 fasi.
2. Alimentazione di controllo AC230V; terminale L+ uscite 24VDC per pilotare direttamente i pulsanti passivi sul posto senza alimentazioni ausiliarie.
3. Three passive relay feedback outputs (Corsa, Bypass chiuso, Guasto generale) disponibile per il collegamento a spie e circuiti di allarme.

Sei modalità di processo Start-Stop standard ufficiali per Siemens 3RW4435-6BC45 (Combinazione di 4 Modalità di avvio + 2 Tipi logici dell'arresto principale; 6 Combinazioni di processi completi definiti nel manuale ufficiale)

1. Quattro modalità di controllo dell'avvio standard (Algoritmi di regolazione della tensione di base)
2. Inizio rampa di tensione (Impostazioni di fabbrica)

Logica di rampa di tensione lineare di base con aumento uniforme dalla tensione iniziale preimpostata alla tensione nominale senza forti picchi di corrente; tempo di rampa regolabile 0,1~60 s.

Applicazioni: Pompe centrifughe, ventilatori centrifughi standard, trasportatori leggeri; siti con capacità di rete sufficiente e nessuna richiesta di kick start.

Impulso Kick Start ausiliario opzionale: Produzione di breve durata di ca. 80% tensione nominale prima dell'avvio per superare l'attrito statico per carichi leggermente grippati.

2. Rampa di tensione + Inizio limitazione corrente

Corrente massima di avvio bloccata durante tutta la fase della rampa di tensione (regolabile 150%~600% Vale a dire) per bilanciare l'accelerazione fluida e la protezione della griglia.

Applicazioni: Trasformatori sottodimensionati, avvio simultaneo di più motori, siti industriali sensibili alla caduta di tensione della rete.

3. Inizio rampa di coppia

Regolazione lineare della coppia erogata dal motore (invece della pura regolazione della tensione) per curve di coppia morbide, jitter di avvio minimo e controllo preciso della coppia.

Applicazioni: Trasportatori di precisione, centrifughe, apparecchiature di miscelazione, carichi con severi requisiti di avvio antivibranti.

4. Rampa di coppia + Inizio limitazione corrente

Controllo della coppia a circuito chiuso abbinato a doppia limitazione di corrente su tutta la gamma per prevenire il rotore bloccato e sopprimere la corrente di spunto durante il funzionamento gravoso.

Applicazioni: Attrezzatura extra pesante di classe 20/30, compresi mulini a sfere, frantoi, trasportatori a coclea pesanti e compressori d'aria.

Due modalità di avvio speciali supplementari (Selezioni di menu indipendenti, Not Used for Standard Processes)

1) Diretto in linea (DOL) Full-Voltage Start: Thyristors fully conductive to replicate direct contactor startup, only for maintenance testing.

2) Motor Heating Mode: Continuous low-frequency low-voltage micro-current output for anti-freezing and moisture prevention of idle motors in cold winter; no load startup capability.

1. Matching Stop Control Modes (3 Stop Algorithms, Freely Combinable with Any of the 4 Start Modes to Form 6 Complete Start-Stop Processes)

Stop Mode Classification

1. Arresto per inerzia

Thyristor output cut off; motor freewheels to rest by inertia with zero braking torque.

Matching Loads: General belt conveyors with no shock mitigation requirements.

2. Torque Soft Stop / Pump Stop

Gradually declining voltage/torque output after stop command for slow deceleration; La modalità di arresto della pompa presenta curve dedicate ottimizzate, progettate esclusivamente per eliminare i colpi d'ariete nella tubazione.

Matching Loads: Approvvigionamento idrico & pompe di drenaggio, grandi tifosi, previene colpi d'ariete e fuoriuscite di materiale.

3. Arresto con frenatura CC / Frenata combinata

3-fase di alimentazione CA scollegata; Corrente CC iniettata negli avvolgimenti dello statore per generare un campo magnetico frenante per l'arresto rapido di carichi ad alta inerzia; La frenatura CC non è disponibile per la connessione Inside Delta.

Matching Loads: Ventilatori di scarico, grandi unità centrifughe per ridurre la durata della navigazione per inerzia.

III. Sei combinazioni complete del processo Start-Stop definite nel manuale ufficiale (Termine a livello di settore: Sei modalità di processo Start-Stop)

1. Inizio rampa di tensione + Arresto per inerzia

Processo standard universale per ventilatori leggeri e apparecchiature di trasporto generali.

2. Inizio rampa di tensione + Arresto graduale della pompa

Processo standard preimpostato in fabbrica per pompe idrauliche centrifughe per eliminare il colpo d'ariete.

3. Rampa di tensione + Current-Limited Start + Arresto per inerzia

Per ventilatori e pompe medio/piccoli installati in siti con capacità di rete insufficiente.

4. Inizio rampa di coppia + Torque Soft Stop

Avvio e arresto a basse vibrazioni per trasportatori di precisione, apparecchiature di miscelazione e centrifughe.

5. Rampa di coppia + Current-Limited Start + Arresto per inerzia

Per frantoi pesanti, mulini a sfere e compressori a vite.

6. Inizio rampa di coppia + Arresto con frenatura CC

Processo di frenatura veloce per ventilatori di scarico ad alta inerzia e unità centrifughe.

1. Parametri chiave regolabili per ciascuna modalità
2. Rampa di tensione: Tensione iniziale, tempo di accelerazione, tensione di avvio/durata del kick
3. Modalità di limitazione della corrente: Percentuale massima di corrente di avvio
4. Modalità di controllo della coppia: Coppia di avvio iniziale, coppia finale, durata dell'accelerazione
5. Soft Stop: Tempo di decelerazione, coppia di arresto minima
6. Frenatura CC: Corrente di frenatura, durata della frenata
7. Limitazioni alle operazioni chiave
8. La frenatura CC supporta solo il collegamento standard del motore esterno a 3 fili e non può essere attivata per il cablaggio del motore interno delta a 6 fili.
9. L'impulso di kick start non può essere abilitato per periodi prolungati; limitato a 0~1 s di uscita breve per evitare l'impatto sulla rete.
10. Rampa di coppia + l'avviamento a corrente limitata è la selezione preferita per i carichi extra pesanti di Classe 30 per ridurre la probabilità di guasto del rotore bloccato.