6ES7972-0BB12-0XA0 Siemens 버스 커넥터

전체 모델 & 공식 설명

주문번호: 6ES7 972-0BB12-0XA0

SIMATIC DP, 프로피버스 B우리 커넥터, 최대 12 메가비트/초; 90° 수직 케이블 콘센트, PG 프로그래밍 소켓 포함, 통합 전환 가능 절연 종단 저항기, 나사 단자 배선.

모델 코드 분석

코드 세그먼트	정의
6ES7	SIMATIC S7 자동화 시스템 액세서리
972	PROFIBUS RS485 버스 커넥터 시리즈
0BB	90° 콘센트 + PG 프로그래밍 소켓 포함; 0BA = PG 소켓 없음
12	나사식 터미널 (비 FastConnect 스트리핑 구조)
0XA0	표준 일반 버전 (독일산)

핵심 전기 & 기계 사양
통신 표준: 프로피버스-DP / MPI (RS485)
최대 전송 속도: 12 메가비트/초
종단 저항기: 내장 220Ω, ON/OFF 토글 스위치 (고립되어)

버스의 첫 번째 스테이션과 마지막 스테이션에 대해 종료 스위치가 ON으로 설정됨; 모든 중간 스테이션에 대해 OFF

배선 방법: 나사 터미널, 기존 케이블 스트리핑, FastConnect cable is NOT supported
인터페이스: Rear 9-pin Sub-D male connector; independent front 9-pin PG female socket (online debugging without bus interruption)
케이블 콘센트: 90° vertical downward outlet, suitable for compact cabinet installation
전체 치수: 15.8 mm(여) × 64 mm(시간) × 35.6 mm(디)
보호 등급: IP20 (실내 캐비닛 설치 전용)
온도 범위: 운영 중: 0 ℃ ~ +60 ℃; 저장: -40 ℃ ~ +70 ℃
순중량: 대략. 60 g
배선 정의 (Standard PROFIBUS Purple Cable)

Terminal A: Green signal wire

Terminal B: Red signal wire

> ⚠️ Reversing A/B will directly trigger communication failure; secure the cable shield to the connector metal clamp with grounding at both cable ends.

Cross Comparison of Similar Models (선택 참고)

주문 번호	Outlet Angle	PG Socket	배선 유형
6ES7972-0BB12-0XA0	90°	✅ Yes	나사식 터미널 (이 모델)
6ES7972-0BA12-0XA0	90°	❌ No	나사식 터미널
6ES7972-0BB42-0XA0	35° angled outlet	✅ Yes	나사식 터미널
6ES7972-0BB52-0XA0	35° angled outlet	✅ Yes	FastConnect quick stripping

적용 가능한 장치 & 시나리오

S7-300 / S7-400 CPU DP ports

ET200M, ET200S DP interface modules

PROFIBUS-DP inverters, 서보 드라이브, 악기, 인코더

S7-200 SMART RS485 (MPI/DP mode)

주요 애플리케이션 노트 & 일반적인 함정
FastConnect quick stripping technology is not supported. FC cables cannot be directly crimped; 0BB52를 선택하세요 / 0FC 케이블을 사용하는 경우 BA52 시리즈.
PG 소켓을 통한 온라인 모니터링에는 버스 연결 끊김이 필요하지 않습니다., 논스톱 장비 디버깅에 이상적.
하나의 PROFIBUS 버스의 두 끝에서만 종단 저항을 활성화하십시오.. 다중 활성 종단 저항으로 인해 불안정한 통신 및 패킷 손실 발생.
케이블을 구부릴 때 단자에 과도한 장력을 가하지 마십시오.. 실드를 안정적으로 압착; 장거리 통신에는 듀얼 엔드 접지를 적극 권장합니다..
넓은 온도 특별 버전 (혹독한 환경용)

6AG1972-0BB12-2XA0 (시플러스 버전)

부식 방지 코팅이 적용된 6ES7972-0BB12-0XA0에서 파생됨. 작동 온도: -25℃ ~ +70℃, 옥외에 적용 가능한, 공조, 야금 및 습도가 높은 환경.

교체 정보

직접 형태에 맞게 교체: 하드웨어 수정 없이 동일한 부품 번호 우선순위 지정.

35° 각도 배출구가 필요한 경우: 6ES7972-0BB42-0XA0으로 교체.

새로운 프로젝트의 경우, 더 높은 배선 효율성을 위해 FastConnect 버전 6ES7972-0BB52-0XA0을 선호합니다..

보충문서: PROFIBUS DP 토폴로지, 배선사양 & 문제 해결 매트릭스

6ES7972-0BB12-0XA0 버스 커넥터와 호환 가능

표준 PROFIBUS 버스 토폴로지 (선형 토폴로지; 스타/트리 토폴로지 금지)

필수 토폴로지 규칙

선형 데이지 체인 연결만 해당; T자형 브랜치 및 스타 배선은 엄격히 금지됩니다.. 가지로 인해 신호 반사가 발생함, 통신 지터 및 패킷 손실.
전체 버스의 첫 번째와 마지막 커넥터에서만 종단 저항을 ON으로 설정하십시오.; 모든 중간 스테이션은 OFF로 설정되어야 합니다..
최대 2개의 케이블 (안에 / 밖으로) 버스 커넥터당. 하나의 나사 터미널에 여러 전선을 종단 처리하지 마십시오..
6ES7972-0BB12-0XA0의 자세한 배선 사양

2.1 터미널 정의

에이: 녹색선

비: 빨간선

> ⚠️ 빨간색 = B, 녹색 = A. A와 B는 서로 바뀌어서는 안 됩니다..

2.2 실드 취급

PROFIBUS 보라색 케이블의 금속 차폐 편조를 펼칩니다.; 구리 메쉬를 자르지 마십시오.
차폐 편조를 편평하게 놓고 커넥터의 금속 차폐 클립 아래에 고정합니다..
캐비닛 레이아웃 권장 사항: 버스 양쪽 끝의 실드를 안정적으로 접지. 장거리 및 간섭이 심한 사이트에는 듀얼 엔드 접지가 선호됩니다.; 접지점 사이에 전위차가 존재하는 경우 단일 종단 접지가 채택됩니다..
신호선 A/B로 차폐 편조를 단락시키지 마십시오.!

2.3 종단 저항 스위치 작동

에: 220Ω 종단 저항 활성화 (처음으로 & 마지막 역)

끄다: 종단 저항이 분리됨 (모든 중간역)

> 일반적인 결함: 종단 저항이 ON인 다중 스테이션 → 임피던스 불일치, 빈번한 통신 오류.

2.4 PG 프로그래밍 소켓 지침

이 모델에는 9핀 암 PG 소켓이 통합되어 있습니다.:

Programming cable can be plugged for online monitoring without cutting off the bus.

⚠️ PG socket is only for temporary debugging; do not permanently connect other slave devices.

Step-by-Step Wiring Procedure
Unscrew and open the connector housing;
Strip outer cable sheath, remove 6~7mm insulation of red/green cores;
Route red wire to terminal B, green wire to terminal A. Tighten screws with torque 0.4~0.6Nm (avoid thread slipping);
Clamp shielding braid into metal shield clip;
Verify no short circuit between A and B, no exposed conductors touching each other;
Toggle termination resistor switch according to station position;
Close housing, insert connector into module Sub-D port and lock fixing screws.
PROFIBUS DP Communication Troubleshooting Matrix

결함 증상	근본 원인	Stepwise Remedial Actions
All stations offline; master reports DP fault (BF LED가 빨간색으로 켜져 있음)	1. 양쪽 끝에서 종단 저항이 비활성화됨	1. 두 개의 끝 커넥터를 확인하십시오., 종료 스위치를 ON으로 설정
	2. 전체 버스에 대해 A/B가 반전됨	2. A를 확인하세요(녹색)/비(빨간색) 구역별 배선
	3. 버스 어딘가에서 A/B 단락	3. 전원 끄기, 멀티미터를 사용하여 A-B 단락을 확인하세요.
	4. 끊어진 버스 케이블	4. 케이블 세그먼트를 분리하여 중단점 찾기
부분 슬레이브의 무작위 탈락, 깜박이는 BF LED, 간헐적인 의사소통	1. 중간 스테이션에서 실수로 종단 저항이 활성화됨	1. 모든 커넥터의 종료 스위치를 검사하십시오.
	2. 쉴드 접지 불량 & 전자기 간섭	2. 쉴드 압착 및 접지 바를 다시 조입니다.
	3. 균열/구부러진 케이블 절연체	3. 모든 분기선을 제거하기 위해 다시 배선
	4. 분기됨 (별) 버스 배선	4. 교차 확인 전송 속도와 최대 케이블 길이 표
	5. 전송 속도가 너무 높음, 버스 길이가 한도를 초과했습니다.
마스터 근처의 장치는 정상적으로 실행됩니다., 원격 슬레이브가 자주 탈락함	1. 버스 길이가 선택한 전송 속도에 해당하는 제한을 초과합니다.	1. 통신 전송 속도 감소
	2. 다중 지점 접지로 인한 접지 루프 간섭	2. 쉴드 접지 방식 최적화
	3. 저품질 비표준 PROFIBUS Type A 케이블	3. 인증된 PROFIBUS Type A 케이블로 교체
PG 케이블 삽입 후 통신 실패; 플러그를 뽑은 후 복원됨	PG 케이블에는 종단 저항이 내장되어 있습니다., 버스 터미널에서 저항이 충돌하다	엔드 노드 커넥터에서 장기간 PG 연결을 피하십시오.; 디버깅을 위해 중간 스테이션의 PG 소켓을 사용하십시오.
시운전 후 통신이 작동합니다., 장비 진동 후 고장 발생	느슨한 나사 단자, 와이어 접촉 불량; 케이블 장력 당기는 커넥터	단자 나사를 다시 조이세요; 커넥터에 기계적 부하가 가해지지 않도록 케이블 타이로 케이블을 고정하세요.

전송 속도 - 최대 케이블 길이 표 (PROFIBUS 유형 A 케이블)

전송 속도	최대 버스 길이
9.6 킬로비트/초	1200 중
19.2 킬로비트/초	1000 중
187.5 킬로비트/초	400 중
500 킬로비트/초	200 중
1.5 메가비트/초	100 중
3 ~ 12 메가비트/초	100 중