Contator,disjuntor,sensor,Codificador,CLP,Conversor
Adequado para proteção contra sobrecarga e falha de fase de motores industriais; um componente de suporte clássico para controle de motor.
- Aplicação Básica & Padrões
Aplicativo: CA 50/60 Hz, tensão nominal até 690V, para motores assíncronos trifásicos contínuos/intermitentes, fornecendo sobrecarga + proteção diferencial de falha de fase.
Não é adequado para proteção autônoma contra curto-circuito; deve ser usado com fusíveis/disjuntores.
Está em conformidade com GB/T 14048.4/5 e CEI 60947-4-1.
Pode formar uma partida eletromagnética QC36 com contatores CJT1.
Condições ambientais: -5℃ ~ +40 ℃ (24h média ≤ 35℃), altitude ≤ 2.000 m, inclinação ≤ 5°, nenhum meio explosivo ou altamente corrosivo.
- Principais parâmetros técnicos
- Quadro atual: 20UM
Configuração de corrente disponível em vários intervalos (0.25-0,35A, 3.2-5A, 10–16A, 14-22A, etc., selecionado conforme necessário).
Classe de viagem: Classe 10A
- Contatos auxiliares: 1 NÃO + 1 NC
AC-15 380V: 0.47UM; DC-15 220V: 0.15UM
- Especificações de fiação:
Circuito principal: 1.0–6 mm² (Parafuso M5)
Circuito auxiliar: 0.5–1mm² (Parafuso M3)
- Características de proteção
1.05 × configuração atual: estado frio, nenhuma operação dentro de 2h
1.2 × configuração atual: estado quente, opera dentro de 2h
1.5 × configuração atual: opera dentro 2 minutos após o equilíbrio térmico
7.2 × configuração atual: estado frio, opera em 2s < t ≤10s
Operação diferencial rápida sob falha de fase
- Funções: compensação de temperatura, reinicialização manual/automática selecionável, botão de teste (simulação de viagem manual)
- Estrutura & Instalação
Estrutura bimetálica trifásica; montagem independente (não é tipo de clipe para trilho DIN; fixação de parafuso necessária)
Painel frontal: definindo o botão de ajuste atual, botão de reinicialização, interruptor de modo de reinicialização
Circuito principal: entrada/saída trifásica; contatos auxiliares para circuito de controle
- Seleção, Substituição & Notas de uso
- A corrente de ajuste deve corresponder à corrente nominal do motor (prefira uma faixa que cubra o valor nominal).
- Substituição:
Diferentes classificações atuais do JR36-20 compartilham bases intercambiáveis.
Equivalentes entre marcas: Delixi JR36-20, Pessoas elétricas JR36-20.
Atualizações: Relé de sobrecarga térmica CHINT JR-36-20.
- Não opere com as mãos molhadas.
Mantenha distância ≥50 mm dos componentes de aquecimento.
Inspecione o bimetal quanto a deformação após curto-circuito.
O circuito de controle deve incluir proteção contra curto-circuito.
- Configuração típica de submodelos atuais
| Submodelo | Configurando o intervalo atual | Potência adequada do motor (380V trifásico) |
| JR36-20/10–16 | 10–16A | 5.5–7,5 kW |
| JR36-20/14–22 | 14-22A | 7.5–11kW |
Relé de sobrecarga térmica CHINT JR36-20
Descrição principal: Relé de sobrecarga térmica bimetálico para proteção contra sobrecarga e falta de fase diferencial de motores assíncronos trifásicos.
Quadro atual: 20UM, aula de viagem: Classe 10A.
Não para proteção autônoma contra curto-circuito; deve ser usado com fusíveis/disjuntores.
- Especificações básicas & Padrões
| Item | Detalhes |
| Circuito aplicável | CA 50/60 Hz, tensão nominal até 690V, sistema trifásico |
| Objeto protegido | Motores assíncronos trifásicos contínuos/intermitentes, contra desgaste por sobrecarga/perda de fase |
| Padrões | GB/T 14048.4/5, CEI 60947-4-1 |
| Temperatura ambiente | -5℃ ~ +40 ℃ (24h média ≤ 35℃) |
| Altitude | ≤ 2.000m |
| Inclinação de instalação | ≤ 5° |
| Estrutura | Tipo bimetálico trifásico, montagem independente (parafuso fixo) |
- Principais parâmetros técnicos
2.1 Configuração atual & Submodelos de série completa
| Submodelo | Configurando o intervalo atual | Potência adequada do motor (380V) |
| JR36-20/0,25-0,35 | 0.25~0,35A | 0.12~0,18kW |
| JR36-20/0,32-0,5 | 0.32~0,5A | 0.18~0,25kW |
| JR36-20/0,45-0,75 | 0.45~0,75A | 0.25~0,37kW |
| JR36-20/0,63-1 | 0.63~1A | 0.37~0,55kW |
| JR36-20/0,8-1,25 | 0.8~1,25A | 0.55~0,75kW |
| JR36-20/1-1.6 | 1~1,6A | 0.75~1,1kW |
| JR36-20/1.25-2 | 1.25~2A | 1.1~1,5kW |
| JR36-20/1.6-2.5 | 1.6~2,5A | 1.5~2,2kW |
| JR36-20/2-3.2 | 2~3,2A | 2.2~3kW |
| JR36-20/2.5-4 | 2.5~4A | 3~4kW |
| JR36-20/3.2-5 | 3.2~5A | 4~5,5kW |
| JR36-20/4-6.3 | 4~6,3A | 5.5~7,5kW |
| JR36-20/5-8 | 5~8A | 7.5~11kW |
| JR36-20/6.3-10 | 6.3~10A | 11~15kW |
| JR36-20/8-12.5 | 8~12,5A | 15~18,5kW |
| JR36-20/10-16 | 10~16A | 18.5~22kW |
| JR36-20/12.5-20 | 12.5~20A | 22~30kW |
| JR36-20/14-22 | 14~22A | 30~37kW |
2.2 Desempenho Elétrico
Classe de viagem: Classe 10A (com configuração de corrente de 7,2×, estado frio: 2é < t ≤10s)
Contatos auxiliares: 1 NÃO + 1 NC, isolado eletricamente
Fiação: Principal 1,0–6 mm² (M5); Para 0,5–1 mm² (M3)
Marcação de terminais:
Principal: L1/L2/L3 (linha), T1/T2/T3 (carregar)
Controlar: 95-96 (NC), 97-98 (NÃO)
2.3 Curva Característica de Proteção
| Múltiplo | Doença | Tempo de viagem |
| 1.05× | Frio | Nenhuma operação dentro de 2h |
| 1.2× | Quente | Opera dentro de 2h |
| 1.5× | Equilíbrio térmico | Opera dentro 2 min |
| 7.2× | Frio | 2é < t ≤10s |
| Falha de fase | Qualquer | Operação diferencial rápida |
- Características estruturais & Funções
- Bimetálico trifásico com design diferencial para proteção rápida contra perda de fase
- Ajuste contínuo da configuração através do botão frontal
- Manual / reinicialização automática (interruptor lateral)
- Botão de teste (vermelho) para simular disparo por sobrecarga
- A compensação de temperatura reduz a influência ambiental
- Indicador de disparo mecânico para diagnóstico de falhas
- Instalação & Fiação
4.1 Regras de instalação
Montagem independente com parafusos M4/M5
Inclinação ≤ 5° da vertical
Mantenha ≥50 mm dos contatores, transformadores e outras fontes de calor
Bem ventilado, livre de vibrações pesadas, pó, gás corrosivo
4.2 Fiação Padrão
- Circuito principal: Saída do contator → L1/L2/L3 → T1/T2/T3 → Estator do motor
- Circuito de controle: NC (95-96) em série com a bobina do contator
- NÃO (97-98): Para alarme de falha, luz indicadora ou entrada PLC
- Substituição entre marcas & Atualizar
5.1 Substituições diretas
| Marca | Modelo de substituição | Compatibilidade |
| Delicioso | Série JR36-20 | Tamanho idêntico & parâmetros |
| Pessoas elétricas | Série JR36-20 | Mesmos furos de montagem |
| Interruptor Changshu | Série JR36-20 | Terminais compatíveis |
5.2 Atualizações recomendadas
| Original | Atualizar | Vantagem |
| JR36-20 | CHINT NR2-25 | Montagem em trilho DIN, mais preciso |
| JR36-20 | CHINT NXR-25 | Tipo eletrônico, proteção total |
- Solução de problemas
| Sintoma | Possível causa | Solução |
| Nenhuma viagem por sobrecarga | Configuração muito alta; elemento danificado; bimetálico deformado | Redefinir para corrente nominal do motor; substituir unidade |
| Tropeços desnecessários | Configuração muito baixa; alta temperatura ambiente; má ventilação | Ajustar configuração; melhorar o resfriamento |
| Sem proteção contra perda de fase | Fiação errada; falha do mecanismo diferencial | Verifique a fiação; substituir relé |
| Difícil de redefinir | Atolamento do mecanismo; não resfriado | Espere 5–10 minutos; tente novamente com cuidado |
| Falha de contato auxiliar | Oxidação; fiação solta | Limpar contatos; reapertar |
- Seleção & Dicas de uso
- Corrente de configuração = corrente nominal do motor (máximo 1,05×)
- Combine com CHINT CJT1-20, Contatores CJX2-25 para partida QC36
- Proteção contra curto-circuito (fusível/disjuntor) necessário no circuito principal
- Inspeção regular: contexto, conexões, condição bimetálica
- Sempre inspecione o relé após evento de curto-circuito
