Тепловое реле ABB TA110DU110

TA110DU110 — классический 3-полюсный вариант. тепловое реле перегрузки от АББ серия ТА, обеспечивает комплексную защиту трехфазных асинхронных двигателей с номинальным током 80–110 А.. Принятие принципа обратнозависимого срабатывания биметаллических полос, это реле стандартно поставляется с защитой от обрыва фазы и автоматической компенсацией температуры окружающей среды., с классом срабатывания 10А. Его можно подключить непосредственно к контакторам ABB серии A/AE/AF95~110 или установить независимо на DIN-рейках.. Оснащен переключаемыми режимами ручного/автоматического сброса и одним нормально открытым режимом. (НЕТ) плюс один нормально закрытый (Северная Каролина) контакт вспомогательного сигнала, он служит стандартным защитным компонентом для цепей управления промышленными двигателями.. Широко применяется для силовых нагрузок, таких как вентиляторы., водяные насосы, компрессоры и конвейерные линии, эффективно предотвращает перегорание обмоток двигателей, вызванное перегрузкой, блокировка ротора и потеря фазы.

Полная модель: `ТА110ДУ110`

1. ОБЛИЦОВКА: Общий код серии тепловых реле ABB, представляющее семейство электротепловых защитных реле
2. 110: Номинальный ток корпуса, с указанием максимального номинального тока корпуса 110 А для этого продукта
3. ИЗ: Код типа функции, означает стандартную спецификацию с 3-полюсной защитой, обнаружение потери фазы, компенсация температуры окружающей среды и непосредственный монтаж на контакторы
4. 110: Верхний предел текущей настройки, соответствует регулируемому диапазону тока 80–110 А.

Основные технические характеристики

Перекрестная ссылка на модели одной серии

1. Полные характеристики рамы TA110DU

2. Сравнение соседних серий рамок

Типичные сценарии применения

1. Стандартная схема защиты пускателя двигателя: В сочетании с контакторами ABB серии A/AF для создания электромагнитных пускателей., подключается последовательно к главной цепи трехфазных двигателей для реализации защиты от перегрузки двигателя., блокировка ротора и потеря фазы. Это стандартное решение для защиты силового оборудования общего назначения, включая вентиляторы., водяные насосы, воздушные компрессоры и шпиндели станков.
2. Центры управления двигателями MCC: Служат стандартными устройствами защиты для цепей питания двигателей в выдвижных и стационарных шкафах., интегрирован с контакторами для реализации комплексного управления пуском и остановкой двигателя.
3. Конвейер & Логистические сортировочные системы: Совместим с роликовыми двигателями и приводными двигателями сортировки., адаптация к частым стартам и колебаниям нагрузки на производственных линиях, и предотвращение старения и перегорания двигателя, вызванных длительной перегрузкой..
4. Центральное кондиционирование & Холодильные установки: Защитите холодильное оборудование, такое как компрессоры и вентиляторы градирен., подходит для холодильной промышленности, характеризующейся резкими колебаниями нагрузки и сезонной работой с высокими нагрузками.
5. Поддержка комплектного OEM-оборудования: Широко сочетается с промышленным оборудованием, включая упаковочное оборудование., резина & машины для производства пластмасс и металлургическое вспомогательное оборудование. В качестве стандартизированных компонентов защиты двигателя, он соответствует требованиям по электробезопасности для заводской поставки оборудования.

Общая матрица устранения неполадок

1. Определение терминала & Описание функции

TA110DU110 использует стандартные правила нумерации терминалов., разделен на две части: главная силовая цепь и вспомогательная цепь управления. Все клеммы имеют винтовые зажимы, монтируемые спереди, при этом все операции по подключению доступны с передней стороны..

1. Клеммы главной цепи (Трехфазная силовая цепь)

Примечания: Трехфазная силовая цепь не имеет требований к полярности., при этом каждая фаза должна быть подключена во взаимно однозначном соответствии без перекоса фаз.. При непосредственном монтаже на контакторы, главная цепь автоматически подключается через вставные медные шины без необходимости дополнительной проводки питания.

2. Клеммы вспомогательной цепи (Контроль & Сигнальная цепь)

Вспомогательные контакты электрически изолированы, не имеют электрического соединения с главной цепью и имеют обычный тепловой ток 5 А.. Промежуточные реле рекомендуется использовать последовательно для расширения мощности и предотвращения перегорания контактов при управлении мощными нагрузками..

1. Типовые схемы подключения
2. Проводка для прямого монтажа на контакторе (Наиболее часто используемый)

Это стандартный метод применения для TA110DU110.. Он подключается непосредственно к контакторам ABB серий A95/A110/AF95/AF110.. Главная цепь автоматически подключается через внутренние штекерные разъемы., только схема управления требует внешней проводки:

1. Трехфазное питание проходит через автоматический выключатель и подключается к главным входным клеммам контактора L1/L2/L3.
2. После того, как тепловое реле перегрузки установлено непосредственно на контакторе, главная цепь осуществляется автоматически без дополнительной силовой проводки
3. Один конец источника питания управления проходит через кнопки остановки и запуска и подключается к клемме A1 катушки контактора.
4. The 95-96 Размыкающий контакт теплового реле подключается последовательно к токоведущему проводу цепи катушки контактора для реализации автоматического отключения двигателя при перегрузке.
5. The 97-98 НО контакт теплового реле соединен параллельно с индикаторами неисправности или подключен к точкам DI ПЛК для сигнализации неисправности.
6. Независимая монтажная проводка на DIN-рейку

Независимый монтаж на рейку допускается для отдельной установки или согласования с контакторами других марок.:

1. Выходные клеммы контактора L1/L2/L3 подключаются к входным клеммам теплового реле 1L1/3L2/5L3 через силовые кабели.
2. Выходные клеммы термореле 2T1/4T2/6T3 подключаются к трехфазным клеммам двигателя.
3. Схема управления имеет ту же логику подключения, что и схема прямого монтажа., с 95-96 Размыкающий контакт включен последовательно в цепь катушки контактора.

Меры предосторожности при подключении:

Площадь поперечного сечения кабелей главной цепи должна соответствовать номинальному току 110 А.; 25рекомендуется использовать медные кабели мм².

1Для вспомогательных цепей управления рекомендуется использовать кабели управления размером ~1,5 мм².

Надежное заземление является обязательным для обеспечения безопасности персонала и оборудования.

III. Таблица сравнения параметров межбрендовых эквивалентных моделей

Ниже приведено сравнение параметров основных тепловых реле перегрузки того же диапазона тока от Siemens и Schneider Electric., для справки при альтернативном выборе: