Контактор,автоматический выключатель,солнечный инвертор,электрический счетчик,солнечные батареи
Подходит для защиты от перегрузки и обрыва фазы промышленных двигателей.; классический вспомогательный компонент для управления двигателем.
- Базовое приложение & Стандарты
Приложение: переменный ток 50/60 Гц, номинальное напряжение до 690В, для трехфазных асинхронных двигателей непрерывного/прерывистого действия, обеспечение перегрузки + дифференциальная защита от обрыва фазы.
Не подходит для автономной защиты от короткого замыкания.; необходимо использовать с предохранителями/автоматическими выключателями.
Соответствует GB/T 14048.4/5 и МЭК 60947-4-1.
Можно создать электромагнитный пускатель QC36 с контакторами CJT1..
Условия окружающей среды: -5℃ ~ +40 ℃ (24средняя температура ≤ 35 ℃), высота ≤ 2000 м, наклон ≤ 5°, отсутствие взрывоопасных или высокоагрессивных сред.
- Ключевые технические параметры
- Ток кадра: 20А
Настройка тока доступна в нескольких диапазонах (0.25-0,35А, 3.2-5А, 10–16А, 14-22А, и т. д., выбирается по необходимости).
Класс поездки: Класс 10А
- Вспомогательные контакты: 1 НЕТ + 1 Северная Каролина
АС-15 380В: 0.47А; ДК-15 220В: 0.15А
- Характеристики проводки:
Главная цепь: 1.0–6 мм² (Винт М5)
Вспомогательная цепь: 0.5–1 мм² (Винт М3)
- Характеристики защиты
1.05 × уставка тока: холодное состояние, никаких действий в течение 2 часов
1.2 × уставка тока: горячее состояние, действует в течение 2 часов
1.5 × уставка тока: действует внутри 2 минут после теплового равновесия
7.2 × уставка тока: холодное состояние, работает со скоростью 2 с < t ≤10 с
Быстрая дифференциальная работа при обрыве фазы
- Функции: температурная компенсация, ручной/автоматический сброс по выбору, кнопка тестирования (ручное моделирование поездки)
- Структура & Установка
Трехфазная биметаллическая структура; независимая установка (не тип зажима на DIN-рейку; требуется крепление винтами)
Передняя панель: установка ручки регулировки тока, кнопка сброса, переключатель режима сброса
Главная цепь: трехфазный вход/выход; вспомогательные контакты для цепи управления
- Выбор, Замена & Примечания по использованию
- Установочный ток должен соответствовать номинальному току двигателя. (предпочитайте диапазон, охватывающий номинальное значение).
- Замена:
Различные текущие номиналы JR36-20 имеют взаимозаменяемые базы..
Межбрендовые эквиваленты: Деликси JR36-20, Люди электрические JR36-20.
Обновления: CHINT JR-36-20 Тепловое реле перегрузки.
- Не работайте мокрыми руками.
Соблюдайте расстояние ≥50 мм от нагревательных компонентов..
Проверка биметалла на деформацию после короткого замыкания.
Цепь управления должна включать защиту от короткого замыкания..
- Типичные подмодели уставочного тока
| Подмодель | Настройка текущего диапазона | Подходящая мощность двигателя (380В 3-фазный) |
| ДЖР36-20/10–16 | 10–16А | 5.5–7,5 кВт |
| ДЖР36-20/14–22 | 14-22А | 7.5–11кВт |
CHINT JR36-20 Тепловое реле перегрузки
Основное описание: Биметаллическое тепловое реле перегрузки для защиты от перегрузки и дифференциального выпадения фазы трехфазных асинхронных двигателей..
Ток кадра: 20А, класс поездки: Класс 10А.
Не для автономной защиты от короткого замыкания.; необходимо использовать с предохранителями/автоматическими выключателями.
- Основные характеристики & Стандарты
| Элемент | Подробности |
| Применимая схема | переменный ток 50/60 Гц, номинальное напряжение до 690В, трехфазная система |
| Охраняемый объект | Трехфазные асинхронные двигатели непрерывного/прерывистого действия, против перегорания от перегрузки/обрыва фазы |
| Стандарты | ГБ/Т 14048.4/5, МЭК 60947-4-1 |
| Температура окружающей среды | -5℃ ~ +40 ℃ (24средняя температура ≤ 35 ℃) |
| Высота | ≤ 2000 м |
| Наклон установки | ≤ 5° |
| Структура | Трехфазный биметаллический тип, независимая установка (винт фиксированный) |
- Ключевые технические параметры
2.1 Установка тока & Подмодели полной серии
| Подмодель | Настройка текущего диапазона | Подходящая мощность двигателя (380В) |
| ДЖР36-20/0,25-0,35 | 0.25~0,35А | 0.12~0,18кВт |
| ДЖР36-20/0,32-0,5 | 0.32~0,5А | 0.18~0,25 кВт |
| ДЖР36-20/0,45-0,75 | 0.45~0,75А | 0.25~0,37кВт |
| ДЖР36-20/0,63-1 | 0.63~1А | 0.37~0,55 кВт |
| ДЖР36-20/0,8-1,25 | 0.8~1,25 А | 0.55~0,75кВт |
| ДЖР36-20/1-1,6 | 1~1,6 А | 0.75~1,1 кВт |
| ДЖР36-20/1,25-2 | 1.25~2А | 1.1~1,5 кВт |
| ДЖР36-20/1,6-2,5 | 1.6~2,5 А | 1.5~2,2 кВт |
| ДЖР36-20/2-3,2 | 2~3,2 А | 2.2~3кВт |
| ДЖР36-20/2,5-4 | 2.5~4А | 3~4кВт |
| ДЖР36-20/3,2-5 | 3.2~5А | 4~5,5 кВт |
| ДЖР36-20/4-6,3 | 4~6,3А | 5.5~7,5 кВт |
| ДЖР36-20/5-8 | 5~8А | 7.5~11кВт |
| ДЖР36-20/6,3-10 | 6.3~10А | 11~15кВт |
| ДЖР36-20/8-12,5 | 8~12,5 А | 15~18,5 кВт |
| ДЖР36-20/10-16 | 10~16А | 18.5~22кВт |
| ДЖР36-20/12,5-20 | 12.5~20А | 22~30кВт |
| ДЖР36-20/14-22 | 14~22А | 30~37кВт |
2.2 Электрические характеристики
Класс поездки: Класс 10А (при 7,2× установочном токе, холодное состояние: 2с < t ≤10 с)
Вспомогательные контакты: 1 НЕТ + 1 Северная Каролина, электрически изолированный
Электропроводка: Основная 1,0–6 мм² (М5); До 0,5–1 мм² (М3)
Маркировка клемм:
Основной: Л1/Л2/Л3 (линия), Т1/Т2/Т3 (нагрузка)
Контроль: 95-96 (Северная Каролина), 97-98 (НЕТ)
2.3 Характеристика защиты
| Несколько | Состояние | Время поездки |
| 1.05× | Холодный | Никаких действий в течение 2 часов |
| 1.2× | Горячий | Работает в течение 2 часов |
| 1.5× | Тепловое равновесие | Действует внутри 2 мин |
| 7.2× | Холодный | 2с < t ≤10 с |
| Обрыв фазы | Любой | Быстрая дифференциальная работа |
- Конструктивные особенности & Функции
- Трехфазный биметалл с дифференциальной конструкцией для защиты от быстрой потери фазы.
- Плавная регулировка настроек с помощью передней ручки
- Руководство / автоматический сброс (боковой переключатель)
- Кнопка тестирования (красный) для моделирования отключения по перегрузке
- Температурная компенсация снижает влияние окружающей среды
- Механический индикатор срабатывания для диагностики неисправностей
- Установка & Электропроводка
4.1 Правила установки
Независимый монтаж с помощью винтов M4/M5.
Наклон ≤ 5° от вертикали
Держитесь на расстоянии ≥50 мм от контакторов., трансформаторы и другие источники тепла
Хорошо вентилируемый, свободен от сильной вибрации, пыль, агрессивный газ
4.2 Стандартная проводка
- Главная цепь: Выход контактора → L1/L2/L3 → T1/T2/T3 → Статор двигателя
- Схема управления: Северная Каролина (95-96) последовательно с катушкой контактора
- НЕТ (97-98): Для сигнализации неисправности, световой индикатор или вход ПЛК
- Межбрендовая замена & Обновление
5.1 Прямые замены
| Бренд | Запасная модель | Совместимость |
| Вкусный | Серия JR36-20 | Идентичный размер & параметры |
| Люди Электрические | Серия JR36-20 | Те же отверстия для крепления |
| Переключатель Чаншу | Серия JR36-20 | Совместимые терминалы |
5.2 Рекомендуемые обновления
| Оригинал | Обновление | Преимущество |
| ДЖР36-20 | ЧИНТ НР2-25 | Крепление на DIN-рейку, более точный |
| ДЖР36-20 | ЧИНТ NXR-25 | Электронный тип, полная защита |
- Поиск неисправностей
| Симптом | Возможная причина | Решение |
| Отсутствие отключения при перегрузке | Слишком высокая установка; элемент поврежден; биметаллический деформированный | Сброс до номинального тока двигателя; заменить блок |
| Ненужное отключение | Слишком низкая установка; высокая температура окружающей среды; плохая вентиляция | Отрегулируйте настройки; улучшить охлаждение |
| Нет защиты от потери фазы | Неправильная проводка; неисправность механизма дифференциала | Проверьте проводку; заменить реле |
| Трудно сбросить настройки | Заклинивание механизма; не охлажденный | Подождите 5–10 минут.; осторожно повторите попытку |
| Неисправность вспомогательного контакта | Окисление; свободная проводка | Очистите контакты; затянуть |
- Выбор & Советы по использованию
- Установочный ток = номинальный ток двигателя (максимум 1,05×)
- Матч с CHINT CJT1-20, Контакторы CJX2-25 для пускателя QC36
- Защита от короткого замыкания (предохранитель/прерыватель) требуется в главной цепи
- Регулярный осмотр: параметр, связи, биметаллическое состояние
- Всегда проверяйте реле после короткого замыкания.
