Контактор переменного тока Eaton XTCG018C00AO Eaton-Moeller

Примечание: Последний символ — буква О., не цифра 0; принадлежит к подсерии XTCG серии Eaton XT IEC контакторы.

Расшифровка кода модели

Полное определение: 3-столб, АС-3 18А, без встроенных вспомогательных контактов, Катушка переменного тока 220 В, Контактор переменного тока с винтовой клеммой.

Основные электрические параметры

Физический & Условия окружающей среды

Ширина корпуса: 45 мм

Рабочая температура:-25℃ ~ +60 ℃, образование конденсата и обледенения запрещено

Температура хранения:-40℃ ~ +85 ℃

Масса: приблизительно. 0.21 кг

Типичные сценарии применения

1. Управление старт-стоп трехфазным двигателем (≤7,5 кВт при двигателе 400 В)
2. Фанаты, водяные насосы, конвейеры, воздушные компрессоры, упаковочное оборудование
3. ОВК & OEM сборка шкафа; можно использовать в паре с тепловым реле XTOD для защиты двигателя от перегрузки.

Список совместимых аксессуаров

Вспомогательный контактный блок: XTCGXFAC (1НО+1НЗ и т. д.), боковой монтаж

Тепловое реле перегрузки: XTOD018 (0.1-18Защита двигателя)

Модуль механической блокировки: XTCG-МВ, для реверсивной схемы

Ограничитель перенапряжений: ЖК / варисторный модуль со стороны катушки

Модели прямой замены & Примечания по замене

1. Альтернатива той же серии: XTCG018C00DT (другой код катушки; проверить напряжение катушки, не полная замена)
2. Межсерийная альтернатива: XTCE018C00A0 (Итон серии XTCE, функционально эквивалентный; проверьте совместимость аксессуаров)

⚠️Напоминание о ловушках: XTCG018C00AO не имеет встроенных вспомогательных контактов.. Если требуются сигналы обратной связи ПЛК, необходимо установить внешний вспомогательный контакт., в противном случае цепи управления не смогут функционировать.

Неприменимые условия эксплуатации

Частота переключения> 1200 циклов/час.

Тяжелый коррозионный газ / среда с сильной запыленностью без надлежащей защиты

Применение катушек постоянного тока (это устройство имеет катушку переменного тока)

Краткие инструкции по подключению

1. Главная цепь: L1-L2-L3 сторона питания; Нагрузка Т1-Т2-Т3 (мотор) сторона
2. Клеммы катушки A1/A2 подключаются к сети переменного тока 220 В.
3. Нет встроенных вспомогательных контактов; все логические сигналы обратной связи должны быть получены от установленных снаружи аксессуаров со вспомогательными контактами..

XTCG018C00AO (Кадр С) Монтаж & Габаритные размеры (Единица: мм)

Все модели с рамой XTCG-C (009-032А) имеют одинаковые размеры корпуса. Поддерживает монтаж на рейке DIN35 И монтаж на задней панели с помощью винтов..

Габаритные размеры (без установленных аксессуаров)

Габаритные размеры: 45(Вт) × 85(ЧАС) × 97.4(Д) мм

Размеры выреза в задней пластине для привинчивания (DIN-рейку забыли, прямое крепление винтами к задней панели шкафа)

Расстояние между центрами горизонтальных монтажных отверстий: 35 мм

Расстояние между центрами вертикальных монтажных отверстий: 76 мм

Диаметр отверстия для крепежа: Φ4,5 (Винты М4)

Запас от отверстия до края: около 4,5 мм сверху & нижний.

Информация по установке на DIN-рейку

1. Стандартная рейка DIN-35-7,5 (универсальная электрическая рейка 35 мм)
2. Защелкивающийся зажим на задней стороне для прямого монтажа на направляющую; сборка без инструментов & разборка.

⚠️Изменение размеров после установки аксессуаров.

1. Боковой блок вспомогательных контактов XTCGXF: ширина увеличивается на 10 мм., общая ширина 55 мм
2. Нижнее тепловое реле XTOD: общая высота увеличивается примерно на 42,5 мм.
3. Механическая блокировка XTCG-MV: два контактора, расположенных рядом с нулевым зазором; общая ширина = прямая сумма (45+45=90 мм)

Граничные условия установки

1. Охлаждающий зазор: ≥10 мм сверху & нижний; нет обязательного поперечного зазора (несколько блоков могут быть установлены рядом друг с другом)
2. Не устанавливайте вплотную к закрытым перегородкам шкафа.; температура окружающей среды-25℃~+60℃, конденсация запрещена.
3. Максимально допустимый размер проводника: главная цепь 6 мм²; цепь катушки 2,5 мм².

Ссылка на перекрестную модель

Модели XTCG009C / XTCG025C / XTCG032C имеет идентичный корпус, размеры выреза и крепления на рейку; отличается только номинальный ток внутреннего контакта. Различные коды напряжения катушки (АО/ДТ и т. д.) не производить никаких изменений в физических размерах.

Дифференциация рабочего напряжения для Eaton XTCG018C00AO

Для контакторов существуют две отдельные системы напряжения.: главная цепь (основные контакты) и схема управления катушкой. Не путайте их.

1. Управляющее напряжение катушки (суффикс-код АО)

Номинальное напряжение катушки: 220 В переменного тока, 50/60 Гц

Терминалы: А1, А2

Допустимый диапазон рабочего напряжения катушки: 0.85~1,1×Еэ, то есть. 187 В переменного тока ~ 242 В переменного тока

⚠️Это катушка переменного тока.. Питание постоянным током строго запрещено..

2. Основная схема (главные контакты для нагрузки двигателя)

Номинальный ток 18 А AC-3 указан при напряжении 400 В.. Основная цепь может работать в диапазоне 0–690 В переменного тока.; допустимый ток зависит от приложенного напряжения.

Ключевые дополнительные примечания

1. Суффиксный код «AO» обозначает исключительно катушку переменного тока 220 В.. Изменение суффикс-кода (например. ДТ=380В переменного тока) меняет только напряжение катушки; допустимое напряжение главной цепи остается неизменным.
2. Напряжение вне допустимого рабочего диапазона катушки приводит к неисправностям.: пониженное напряжение → сбой при втягивании / болтовня; перенапряжение → перегрев катушки & выгорание.
3. Снижение номинального тока главной цепи применяется при повышенных температурах окружающей среды..

XTCG018C00AO Руководство по поиску и устранению неисправностей катушки

Спецификация катушки: 220 В переменного тока, 50/60 Гц; Клеммы А1/А2; допустимый рабочий диапазон AC187В-242В; Питание постоянным током запрещено.

Вина 1: Контактор вообще не втягивается, нулевой акустический отклик

Вероятные первопричины

1. Нет напряжения в цепи управления: 0В измерено на A1/A2; вышестоящее реле / Выход ПЛК / предохранитель / сломанный провод / свободный терминал.
2. Напряжение питания катушки ниже 0,85Ue (<187 В): недостаточное напряжение для включения.
3. Перегорание катушки при обрыве цепи: бесконечное чтение сопротивления между A1-A2 через мультиметр.
4. Механический захват: попадание постороннего предмета, ржавое железное ядро, неправильно установленные дополнительные аксессуары, вызывающие механическое заклинивание.

Действия по исправлению положения

1. Подтверждение безопасности при отключении питания; измерить напряжение на клеммах A1/A2.
2. Выключение; отсоединить проводку катушки; измерить сопротивление катушки постоянному току автономно. Типичное сопротивление катушки переменного тока 220 В C-образной формы: 1300-1500 Ой. Бесконечное сопротивление = сгоревшая катушка.; околонулевое сопротивление = короткозамкнутая катушка.
3. Вручную активируйте якорь контактора; проверить плавность движения. Если прилипает, удалить посторонний мусор; проверить посадку вспомогательного контакта / аксессуары для блокировки.
4. Проверьте целостность предохранителя цепи управления., Выходы ПЛК и промежуточные реле.

Вина 2: Контактор болтается / громкий жужжащий шум, нестабильное втягивание

Вероятные первопричины

1. Предельное низкое напряжение катушки; долгосрочный / Тонкая проводка управления создает чрезмерное падение напряжения.
2. Сопрягаемые поверхности железного сердечника загрязнены маслом, пыль или частицы железа; увеличенный магнитный воздушный зазор.
3. Искажение формы сигнала питания, гармонические искажения, вызванные помехами ЧРП.
4. Деградированная катушка с частичным межвитковым коротким замыканием.

Действия по исправлению положения

1. Живое измерение напряжения A1/A2; должен оставаться в пределах 187–242 В переменного тока.. Увеличьте поперечное сечение кабеля управления для контуров управления на больших расстояниях..
2. Выключение; очистить сопрягаемые поверхности железного сердечника от железной пыли и мусора. НЕ наносите смазку или масло..
3. Измерьте сопротивление катушки; Сопротивление значительно ниже номинального указывает на межвитковое короткое замыкание; заменить полный блок контактора.
4. Установите ограничитель перенапряжения катушки RC в случае сильных электромагнитных помех..

Ошибка 3: Постоянный перегрев катушки / быстрое выгорание

Вероятные первопричины

1. Неправильное напряжение питания: Напряжение переменного тока 380 В подается на катушку переменного тока 220 В — наиболее частая причина перегорания.
2. Постоянное напряжение питания > 1,1Ue (>242 В), длительная работа при перенапряжении.
3. Механическое заклинивание препятствует полному закрытию якоря.; большой остаточный воздушный зазор постоянно поддерживает высокий ток катушки.
4. Случайная подача постоянного тока на катушку переменного тока: мгновенное выгорание.

Действия по исправлению положения

1. Дважды проверьте фактическое напряжение питания.; строго соответствовать номиналу катушки переменного тока 220 В с кодировкой AO.
2. Проверьте свободное механическое движение.; подтвердить полное закрытие якоря.
3. Подтвердите подачу только переменного тока; никогда не ездите с источником постоянного тока.

Сгоревшая катушка: Катушки серии XTCG не подлежат индивидуальной замене на месте эксплуатации.. Замените весь контактор в сборе..

Ошибка 4: Контактор не размыкается после обесточивания (застрял закрытым)

Отличие сварки главного контакта от остаточного напряжения катушки / механический захват, невысвобождение.

1. Остаточное напряжение сохраняется на A1/A2 после обесточивания катушки. (Ток утечки ПЛК, Остаточное напряжение от параллельных контрольных ламп).
2. Механический захват; возвратно-пружинная усталость.
3. Короткое замыкание главного замыкания, приводящее к привариванию главных контактов.

Действия по исправлению положения

1. Измерьте остаточное напряжение на обесточенных A1/A2.. Остаточное значение>30 В предотвращает отключение; установите RC-демпфер для рассеивания напряжения.
2. Отключите питание главной цепи; испытание ручного обратного действия механизма. Замените блок, если произошла поломка пружины..
3. Проверьте главные контакты на предмет сварки.. Приварные контакты требуют полной замены блока.; не ремонтируйте путем полировки контактов для продолжения эксплуатации..

⚠️Жестко запрещенные операции

1. Никогда не подавайте постоянное напряжение на катушку переменного тока 220 В переменного тока.; риск мгновенного выгорания.
2. Не замыкайте клеммы A1/A2 в целях проверки..
3. Не подавайте повторно питание на уже сгоревшую катушку.; вторичный риск повреждения корпуса.
4. Никогда не наносите масло / смазать сопрягаемые поверхности железного сердечника; масло улавливает железную пыль и вызывает гудение / застрявший закрытый сбой.

Краткая справочная таблица тестов

Дополнительное примечание: Нет встроенных вспомогательных контактов.. Внешний боковой блок вспомогательных контактов XTCGXF обязателен для сигналов обратной связи о состоянии..