Тепловое реле Schneider LRN3

Тепловое реле Schneider LRN3 — это 3-полюсное устройство защиты от тепловой перегрузки E-типа из серии EasyPact D3N. (отечественного производства), специально разработан для защиты электродвигателей от перегрузки и обрыва фазы.. Путем мониторинга теплового эффекта тока, он автоматически размыкает цепь, когда ток нагрузки превышает установленное значение, предотвращение повреждения двигателя из-за перегрева.

1. Основные характеристики
   

   Спецификация Пункт	Ценить
   Номинальное напряжение	≤690 В переменного тока
   Температура окружающей среды	-20℃~+60℃
   Конфигурация контактов	1НО+1НЗ (Нормально открытый + Нормально закрытый)
   Способ монтажа	Комбинированный монтаж (Совместимость с серией LC1N. Контакторы)
   Класс поездки	10А (Стандартный тип)
   Класс изоляции	850℃ (Соответствует МЭК 60068-2-1)

III. Основные модели и текущие диапазоны

1. Принцип работы

На основе теплового воздействия тока:

1. Нагревательный элемент включен последовательно с главной цепью двигателя., выделение тепла при прохождении тока.
2. Нагрев приводит к тому, что биметаллическая полоса (состоит из материалов с разными коэффициентами расширения, склеенных вместе) сгибаться и деформироваться.
3. Когда деформация достигает установленного порога, он толкает шатун, чтобы вызвать контактное действие.
4. Нормально замкнутый контакт размыкает цепь управления., обесточивание контактора и отключение главной цепи.
5. Обеспечивает защиту от обрыва фазы: Если какая-либо фаза в трехфазном источнике питания отсутствует, ток в остальных двух фазах увеличивается, срабатывание защиты аналогично.
6. Сценарии применения

Защита промышленных двигателей: Фанаты, водяные насосы, компрессоры, и т. д..

Механическое оборудование: Конвейерные ленты, миксеры, обрабатывающие станки.

Строительные сооружения: Лифты, системы привода для роллетных ворот.

Электрооборудование, требующее надежной защиты от перегрузок

1. Руководство по выбору
2. Выбирайте на основе номинального тока двигателя:

– Диапазон уставки тока теплового реле должен охватывать номинальный ток двигателя..

– Рекомендуется, чтобы заданное значение было в 1,05–1,2 раза больше номинального тока двигателя..

– Пример: Двигатель 2,1 А выбирает LRN07N. (1.6~2,5 А).

2. Совместимость с контактором:

– Серия LRN3 совместима с контакторами серии LC1N..

– Модель переписки: например, LRN361N соответствует LC1N80-95.

VII. Установка и использование

1. Этапы установки

– Проверьте, находится ли номинальный ток двигателя в пределах диапазона настроек теплового реле..

– Установите тепловое реле в сочетании с контактором. (фиксируется защелками).

– Подключение главной цепи: Источник питания → Контактор → Тепловое реле → Двигатель.

– Схема управления: Подключите нормально закрытый контакт теплового реле последовательно с цепью катушки контактора..

– Затяните клеммные колодки (в соответствии с указанным крутящим моментом).

2. Настройка и сброс

Установка тока: Откройте прозрачную крышку и с помощью отвертки отрегулируйте ручку в соответствии со значением номинального тока двигателя..

Сброс выбора режима:

– Установите синий цвет “ОТДЫХ” переключиться на “А” для автоматического сброса.

– Установить на “ЧАС” для ручного сброса (после устранения неполадок требуется ручное нажатие кнопки сброса).

VIII. Техническое обслуживание и устранение неполадок

Распространенные проблемы и решения:

1. Краткое содержание

Тепловое реле Schneider LRN3 — надежный компонент защиты электродвигателей в промышленных электросистемах., обеспечение защиты от перегрузки и обрыва фазы за счет точного термомеханического преобразования. Выбор подходящей модели и правильная ее настройка могут эффективно продлить срок службы двигателя и повысить надежность системы..

Ключевые моменты выбора: Выберите соответствующую модель в зависимости от номинального тока двигателя. (1.05~1,2 раза) и обеспечить совместимость с контакторами серии LC1N..

Этапы установки теплового реле Schneider LRN3

1. Предмонтажная подготовка
2. Безопасное отключение питания: Убедитесь, что все источники питания отключены, и проверьте отсутствие напряжения с помощью тестера..
3. Проверка модели:

– Убедитесь, что модель теплового реле соответствует номинальному току двигателя..

– Убедитесь, что серия LRN3 совместима с контакторами серии LC1N..

3. Проверка окружающей среды:

– Выберите хорошо проветриваемое место вдали от источников тепла..

– Убедитесь, что монтажная поверхность вертикальна (наклон ≤5°) крышкой вверх.

– Соблюдайте расстояние ≥50 мм от других электроприборов, чтобы избежать теплового воздействия..

1. Комбинированная установка с контактором
2. Установка плагина (Рекомендуется):

– Совместите тепловое реле со съемным интерфейсом в нижней части контактора..

– Нажимайте вертикально вниз до тех пор, пока “щелкнуть” звук указывает на правильную посадку.

– Затяните три крепежных винта с помощью отвертки. (в соответствии с указанным крутящим моментом).

2. Самостоятельная установка (Необязательный):

– Используйте монтаж на DIN-рейку или винтовое крепление..

– Обеспечьте надежную установку во избежание смещения из-за вибрации..

III. Подключение цепи

1. Подключение главной цепи (Трехфазный):

– Подключите выходные клеммы (Л1/Л2/Л3) контактора к входным клеммам (У/В/Вт) теплового реле соответственно.

– Подключите выходные клеммы (Т1/Т2/Т3) теплового реле к трехфазным клеммам двигателя.

– Обеспечьте герметичность проводки, не ослабляя ее..

2. Подключение цепи управления:

– Подключите нормально закрытый контакт теплового реле. (терминалы 95-96) последовательно с цепью катушки контактора.

– Типовое подключение: Питание управления → Нормально закрытый контакт термореле (95-96) → Кнопка «Стоп» → Кнопка «Пуск» → Катушка контактора → Другой конец источника питания.

1. Настройка параметров и проверка функций
2. Текущая настройка:

– Откройте прозрачную крышку и с помощью крестовой отвертки отрегулируйте ручку настройки тока в соответствии со значением номинального тока двигателя. (рекомендуется в 1,05–1,2 раза превышать номинальный ток двигателя.).

– Затяните защитную крышку.

2. Сброс настроек режима:

– Установите синий цвет “ОТДЫХ” переключиться на “А” для автоматического сброса (автоматическое восстановление после устранения неполадок).

– Установить на “ЧАС” для ручного сброса (после устранения неполадок требуется ручное нажатие кнопки сброса).

3. Функциональный тест (Необязательный):

– Закоротите тестовые клеммы (если доступно) чтобы убедиться, что тепловое реле может работать нормально, и отключить цепь управления.

– После сброса, повторно подать питание и проверить работу двигателя.

1. Подтверждение после установки
2. Убедитесь, что все клеммные колодки надежно затянуты..
3. Убедитесь, что тепловое реле установлено правильно и не шатается..
4. Восстановите питание и проверьте, работает ли двигатель нормально..
5. Запишите модель теплового реле, значение настройки, и дата установки для целей технического обслуживания.

Ключевые примечания

Характеристики проводки: Используйте медные провода, соответствующие номинальному току двигателя., с площадью поперечного сечения, выбранной по стандартам (провода меньшего сечения вызывают ложное срабатывание, в то время как провода слишком большого сечения приводят к задержке защиты).

Пространство рассеивания тепла: Установите тепловое реле ниже других электроприборов, чтобы избежать влияния поднимающегося горячего воздуха на характеристики защиты..

Регулярное техническое обслуживание: Проверить статус контакта, удалить пыль, и обеспечить гибкость рабочего механизма.

Краткое содержание: Основой установки теплового реле Schneider LRN3 является правильная комбинация с контактором., последовательное соединение в главной цепи, интеграция нормально закрытого контакта в схему управления, и точная настройка тока. После установки, он обеспечит надежную защиту двигателя от перегрузки и обрыва фазы..