คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,เซ็นเซอร์,ตัวเข้ารหัส,บมจ,ตัวแปลง
ผลิตภัณฑ์: EvoPacT HVX เครื่องดูดฝุ่นแรงดันปานกลางในอาคาร เซอร์กิตเบรกเกอร์ (ประเภทรถเข็น), เข้ากันได้กับ สวิตช์เกียร์ KYN28-12 ตู้.
รุ่นถอดรหัส HVX12-25-06E150
| สนาม | ความหมาย |
| HVX | ซีรีส์เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศขั้วแบบฝังของ Schneider |
| 12 | พิกัดแรงดันไฟฟ้า 12kV |
| 25 | พิกัดกระแสไฟลัดวงจร 25kA |
| 6 | พิกัดกระแส 630A |
| อี | ประเภทรถเข็น (ถอนออกได้); F = ชนิดคงที่ |
| 150 | ระยะห่างระหว่างเฟส 150 มม (KYN28 มาตรฐาน 150 มม; 210 มม. มีให้เลือก) |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| พิกัดแรงดันไฟฟ้า Ur | 12 กิโลโวลต์ |
| จัดอันดับ Ir ปัจจุบัน | 630 ก |
| Isc กระแสทำลายลัดวงจรที่กำหนด | 25 เคเอ |
| ทนต่อกระแสไฟในเวลาอันสั้น | 25 kA-3s |
| แรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 75 กิโลโวลต์ |
| ความถี่กำลังไฟฟ้าทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 42 กิโลโวลต์ |
| ระยะเฟสต่อเฟส | 150 มม |
| การกำหนดค่า | รถเข็นแบบถอนได้ประเภท E |
| ความอดทนทางกล | การดำเนินการคลาส M2 ≥20000 |
| ความทนทานทางไฟฟ้า | คลาส E2; คลาส C2 - ความสามารถในการสลับตัวเก็บประจุบ่อยครั้ง |
| ความต้านทานวงจรหลัก (ประเภท E) | ≤80μΩ |
| เวลาเปิดที่แท้จริง | 30−60ms; เวลาปิด 40‑70ms |
ต้องระบุแรงดันไฟฟ้าของคอยล์ตามลำดับ: ตัวเลือกทั่วไป DC220V / ไฟ AC220V. ขอบเขตรวมถึงมอเตอร์ชาร์จ, คอยล์ปิดและคอยล์เปิด. ไม่จำเป็น: K0 ฟังก์ชั่นป้องกันการสูบน้ำ, โซลินอยด์ปิดกั้นการปิด Y1.
แอปพลิเคชัน
สำหรับสวิตช์เกียร์ 10kV KYN28-12, นำไปใช้กับหม้อแปลงไฟฟ้า, สายเคเบิล, วงจรมอเตอร์และตัวเก็บประจุ. ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม & การกระจายอำนาจการขุด, สถานีย่อย, โรงงานปิโตรเคมี. สอดคล้องกับมาตรฐาน GB1984 และ IEC62271-100.
การทดแทน & ความเข้ากันได้
- เทียบเท่าในประเทศ: VS1-12/630-25 (รถเข็นชนิด, 150 ระยะห่างเฟส มม). ตรวจสอบกลไกการทำงาน, ขนาดตัวเชื่อมต่อรองและรถเข็น.
- ชไนเดอร์อัพเกรดรุ่น: EvoPacT HVX-D เวอร์ชันดิจิทัลรุ่นใหม่, พร้อมกับฟังก์ชั่นการตรวจสอบสภาพ.
การซ่อมบำรุง & รายการตรวจสอบการตรวจสอบ
- การทดสอบความต้านทานการสัมผัส: ≤80μΩสำหรับประเภท E-630A. ส่วนเกินต้องมีการตรวจสอบนิ้วสัมผัส, หน้าสัมผัสทิวลิปและแรงบิดของสลักเกลียววงจรหลัก.
- การทดสอบลักษณะทางกล: เวลาเปิด/ปิด, ติดต่อเด้ง, โรคหลอดเลือดสมองและการเดินทางเกิน.
- การทดสอบการทนต่อแรงดันไฟฟ้าความถี่กำลังไฟฟ้าสำหรับผู้ขัดขวางสุญญากาศ.
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อกันของรถเข็น (ใส่/แยก) และความสมบูรณ์ของตัวเชื่อมต่อรอง.
- กำหนดค่าการสั่งซื้อให้เสร็จสมบูรณ์สำหรับ HVX12-25-06E150
รุ่นพื้นฐาน: HVX12-25-06E150 (12 กิโลโวลต์ / 630 ก / 25 เคเอ, ประเภทรถเข็นแบบถอนได้, 150 ระยะห่างเฟส มม, สำหรับตู้ KYN28-12)
🔹แรงดันไฟฟ้าทุติยภูมิบังคับ (จะต้องกำหนดไว้ในใบสั่งซื้อ)
| ส่วนประกอบ | ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้าทั่วไป | หมายเหตุ |
| มอเตอร์ชาร์จ M1 | ดีซี220วี / ไฟ AC220V | ตัวขับเก็บพลังงานสปริง |
| คอยล์ปิด F2 | ดีซี220วี / ไฟ AC220V | กำลังปิดการดำเนินการ |
| คอยล์เปิด F11 | ดีซี220วี / ไฟ AC220V | Main opening coil |
Standard supply: 1× opening coil F11. Dual-trip configuration: F11+F12.
🔹Standard Factory-Fitted Scope
- Auxiliary switch: 4 เลขที่ + 4 เอ็นซี (เอส11/เอส12)
- Spring-charged position switch S2 (charged / discharged signal)
- Trolley-position switch S6 (test position / service-position signal)
- Trolley chassis mechanism, secondary aviation connector
- K0 mechanical anti-pumping (มาตรฐาน)
🔹Optional Add-ons (project-specific selection)
| รหัสตัวเลือก | คำอธิบาย | การใช้งานทั่วไป |
| Y1 | Closing‑blocking solenoid | Prevent closing without spring energy; widely required for assembled switchgear |
| F12 | Second opening coil | Dual‑trip path for protection relays |
| F4 | การปล่อยแรงดันตก | Automatic trip upon busbar voltage loss |
| F3 | Over‑current release (CT‑driven) | Tripping directly via current transformer, no protection relay |
| S41‑S43 | Push‑button auxiliary contacts | Status feedback for panel‑mount close/open push‑buttons |
| X01 | Secondary terminal block | เปลี่ยนขั้วต่อการบินด้วยขั้วต่อแบบมีสาย |
| ผู้ติดต่อเสริมพิเศษ | ขึ้นไป 8 คู่ผู้ติดต่อเพิ่มเติม | ข้อกำหนดหลายวงสัญญาณ |
| ชุดล็อคแบบกลไก | สองล็อค 1 กุญแจ / สามล็อค-สองลูกกุญแจ | ป้องกันความผิดพลาดในการทำงาน & เชื่อมต่อกัน |
| รถเข็นติดมอเตอร์ | รถเข็นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เข้า/ออก | สถานีย่อยแบบอัตโนมัติ |
ตัวอย่างข้อความสั่งซื้อที่สมบูรณ์:
HVX12-25-06E150, M1-DC220V, F2-DC220V, F11-DC220V, Y1, K0
- การเปรียบเทียบ: HVX12-25-06E150 กับ VS1-12/630-25 (ประเภทรถเข็น, 150 ระยะห่างเฟส มม)
| รายการ | ชไนเดอร์ HVX12‑25‑06E150 | VS1‑12/630‑25 ในประเทศ (รถเข็น-150มม) |
| ความเข้ากันได้ของตู้ | KYN28-12, 150 ระยะห่างเฟส มม, สามารถเปลี่ยนได้ทางกล | KYN28-12, 150 ระยะห่างเฟส มม, แลกเปลี่ยนกันได้ทางกายภาพ |
| ผู้ขัดขวาง | เสาฝัง Schneider VG, APG อีพอกซีเรซิน, โมดูลเสาแบบรวม | แยกขวดสูญญากาศ; ความแตกต่างด้านคุณภาพอย่างมากระหว่างผู้ผลิต |
| คลาสการแสดง | M2 ≥20,000 การดำเนินงาน; E2 ความทนทานทางไฟฟ้า; อัตราการเปลี่ยนตัวเก็บประจุ C2 | M2 สำหรับแบรนด์ระดับพรีเมียม; M1 สำหรับผู้ผลิตระดับล่างเท่านั้น; ระดับ C2 อาจไม่สามารถใช้ได้เสมอไป |
| ความต้านทานวงจรหลัก | ≤80μΩ | ≤100μΩ; กระจายไปทั่วผู้ขาย |
| กลไกการทำงาน | กลไกสปริงแบบโมดูลาร์; คอยส์ & สนามมอเตอร์สามารถเปลี่ยนได้, ถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย | กลไกเสาหิน; ความยากในการซ่อมแซมที่สูงขึ้น |
| อินเทอร์เฟซรอง | ขั้วต่อการบินมาตรฐาน; มีตัวเลือกแผงขั้วต่อให้เลือกใช้ | ส่วนใหญ่เป็นขั้วต่อการบิน; เวอร์ชันเทอร์มินัลบล็อกที่สร้างขึ้นเอง |
| คุณสมบัติเชื่อมต่อกัน | ผลงานเต็มรูปแบบ: บล็อกปิด Y1, การปล่อยแรงดันตก, กุญแจล็อค, รถเข็นเครื่องยนต์ | รวมอินเตอร์ล็อคพื้นฐานแล้ว; ฟังก์ชั่นพิเศษต้องมีการติดตั้งแบบย้อนยุค |
| การซ่อมบำรุง | การออกแบบโมดูลาร์; ส่วนประกอบที่มีข้อบกพร่องสามารถเปลี่ยนได้ในสถานที่, ไม่มีการคืนสินค้าจากโรงงานแบบเต็มหน่วย | ส่วนใหญ่จำเป็นต้องซ่อมแซมอุปกรณ์ทั้งหมด |
| ค่าใช้จ่าย | แบรนด์นำเข้าระดับพรีเมี่ยม, ราคาที่สูงขึ้น | คุ้มค่า; 30‐ราคาลดลง 60% |
| กรณีการใช้งาน | สถานีย่อยที่สำคัญ, ปิโตรเคมี, ศูนย์ข้อมูล, การติดตั้งที่มีความน่าเชื่อถือสูง | General‑purpose industrial plants, routine distribution retrofits |
⚠️Replacement Notes (HVX ↔ VS1)
- Primary-circuit phase-to-phase distance 150 mm must match exactly, otherwise contact fingers cannot mate properly.
- Pin-out definition of secondary aviation connectors differ: Direct plug-in is invalid; secondary wiring modification is mandatory.
- Coil and charging-motor operating voltages shall remain identical.
- Trolley chassis dimensions are broadly compatible; dimensional tolerances of some domestic cabinets may require on-site adjustment.
III. Hand-over & Preventive-Test Checklist
- Main-circuit resistance test: ≤80μΩ. Investigate tulip-contact condition and bolt torque if exceeded.
- Mechanical-characteristic measurement: opening 30-60 ms; closing 40-70 ms; check bounce, จังหวะ, over-travel.
- Vacuum-interrupter power-frequency withstand: 42 กิโลโวลต์ / 1 นาที; lightning impulse 75 kV.
- วัดคอยล์ & ความต้านทานของมอเตอร์; ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานที่กำหนด.
- การตรวจสอบลูกโซ่: ตำแหน่งทดสอบ / การเชื่อมต่อตำแหน่งบริการ, บล็อกปิด Y1, K0 ป้องกันการสูบน้ำ.
- ควบคุมรถเข็นเข้า/ออก; ตรวจสอบการผสมพันธุ์และการสกัดของตัวเชื่อมต่อรอง.
