คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์,มิเตอร์ไฟฟ้า,แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์
VW3A3424 เป็น HTL (ลอจิกเกณฑ์สูง) การ์ดตัวเลือกอินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่มที่พัฒนาโดย ชไนเดอร์ อิเล็คทริค สำหรับไดรฟ์แบบปรับความเร็วได้ซีรีส์ Altivar เท่านั้น, ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์เสริมขยายสำหรับการควบคุมไดรฟ์แบบวงปิด. โมดูลนี้จะป้อนสัญญาณตอบรับความเร็ว/ตำแหน่งจากตัวเข้ารหัสภายนอกเข้าสู่ไดรฟ์เพื่อใช้ Flux Vector Control (เอฟวีซี) พร้อมการตอบสนองของเซ็นเซอร์และการควบคุมเวกเตอร์มอเตอร์แบบซิงโครนัส (เอฟเอสวาย). ช่วยเพิ่มแรงบิดที่ความเร็วต่ำได้อย่างมาก, ความแม่นยำในการควบคุมความเร็ว, ประสิทธิภาพการตอบสนองแบบไดนามิกและความแม่นยำในการควบคุมแรงบิด, ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานไดรฟ์อุตสาหกรรมที่ต้องการการควบคุมความเร็วที่เสถียรและความแม่นยำของตำแหน่งสูง.
- การแยกย่อยการเข้ารหัสโมเดล
| ส่วนรหัส | คำอธิบาย |
| VW3A | คำนำหน้าอุปกรณ์เสริมทั่วไปสำหรับไดรฟ์ซีรีส์ Schneider Altivar, แสดงถึงส่วนประกอบตัวเลือกไดรฟ์ |
| 34 | รหัสตระกูลผลิตภัณฑ์สำหรับโมดูลอินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัส, การระบุช่วงของตัวเลือกคำติชมของตัวเข้ารหัส |
| 24 | ตัวระบุรุ่นเฉพาะ, แสดงถึงตัวแปรระดับ HTL ที่รองรับแหล่งจ่ายไฟช่วงกว้าง 12–24 V สำหรับตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม |
III. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก
| รายการพารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ประเภทสินค้า | โมดูลอินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม HTL |
| ซีรี่ส์ไดรฟ์ที่เข้ากันได้ | เครื่องอัลติวาร์ ATV340, อัลติวาร์ โปรเซส ATV900 (รวมถึง ATV930/ATV950), ไดรฟ์ Altivar Process แบบโมดูลาร์ |
| แรงดันไฟฟ้าของตัวเข้ารหัส | 12 ในดีซี / 15 ในดีซี / 24 ในดีซี (เอาต์พุตแบบปรับตัวได้, ไม่จำเป็นต้องกำหนดค่าสวิตช์ DIP ของฮาร์ดแวร์) |
| กระแสไฟจ่ายสูงสุด | 0.2 เอ @ 12 วี; 0.175 เอ @ 15 วี; 0.1 เอ @ 24 วี |
| ประเภทสัญญาณที่รองรับ | เฟืองท้ายแบบพุช-พูล (ก / /ก, บี / /บี), ปลายเดี่ยวแบบกดดึง (ก, บี), ส่วนต่างของ open-collector (ก / /ก, บี / /บี), open-collector PNP/NPN ปลายเดียว (ก, บี) |
| ความถี่การทำงานสูงสุด | 12 กิโลเฮิร์ตซ์ |
| ระยะการส่งข้อมูลสูงสุด | 500 ม (ขึ้นอยู่กับเกจสายไฟและประเภทสัญญาณที่ตรงกัน) |
| วิธีการเชื่อมต่อ | 1 แผงขั้วต่อสปริงเคจแบบถอดช่องได้ |
| ฟังก์ชั่นการป้องกัน | ป้องกันการลัดวงจร, การป้องกันการโอเวอร์โหลด |
| น้ำหนักสุทธิ | 0.15 กก |
| ช่องการติดตั้ง | ช่องใส่ไดรฟ์ B (ช่องตัวเลือกด้านซ้ายเฉพาะสำหรับอินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัส / ไอโอรีเลย์) |
- การกำหนดพินเทอร์มินัล
โมดูลนี้ใช้แผงขั้วต่อแบบสปริงเคจ 8 พินบวกกับขั้วต่อป้องกันเฉพาะ. คำจำกัดความของพินมีดังต่อไปนี้:
| หมายเลขพิน. | ป้ายสัญญาณ | คำอธิบายฟังก์ชั่น |
| 1 | เอ+ | ช่องตัวเข้ารหัส อินพุตสัญญาณบวก |
| 2 | ก- | ช่องตัวเข้ารหัส อินพุตสัญญาณลบ (/ก) |
| 3 | บี+ | ตัวเข้ารหัสช่อง B อินพุตสัญญาณบวก |
| 4 | บี- | อินพุตสัญญาณลบช่อง B ของตัวเข้ารหัส (/บี) |
| 5 | วี+ | ขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟตัวเข้ารหัส (ปรับตัวได้ 12/15/24 วีเอาท์พุต) |
| 6 | วี+ | ขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟตัวเข้ารหัส (เทอร์มินัลแบบขนานซ้ำซ้อน) |
| 7 | 0วี | กราวด์อ้างอิงแหล่งจ่ายไฟของตัวเข้ารหัส |
| 8 | 0วี | กราวด์อ้างอิงแหล่งจ่ายไฟของตัวเข้ารหัส (เทอร์มินัลแบบขนานซ้ำซ้อน) |
| โล่ | เคเบิลชิลด์ | การสิ้นสุดชีลด์โดยรวมสำหรับสายสัญญาณ; เชื่อมต่อกับแผ่นสายดินของตู้ไดรฟ์ที่อยู่ใกล้เคียง |
- การติดตั้ง, การว่าจ้างและการกำหนดค่า
- ข้อมูลจำเพาะการติดตั้งฮาร์ดแวร์
ติดตั้งโมดูลลงในช่องตัวเลือก Slot B ทางด้านซ้าย (เฉพาะสำหรับอินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัส / ไอโอรีเลย์) เมื่อปิดไดรฟ์จนสุดเท่านั้น, และยืนยันว่าสลักล็อคสนิทแล้ว.
ใช้สายเคเบิลตีเกลียวคู่แบบมีชีลด์สำหรับการเดินสายเอ็นโค้ดเดอร์; เดินสายเคเบิลให้ห่างจากสายไฟและต่อสายดินโล่ที่ปลายด้านหนึ่งเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า.
เมื่อใช้เฉพาะสัญญาณปลายเดียวเท่านั้น, ยุติพินดิฟเฟอเรนเชียลเนกาทีฟที่ไม่ได้ใช้ตามประเภทตัวเข้ารหัส: เชื่อมต่อหมุดเชิงลบที่ไม่ได้ใช้กับ 0V สำหรับการกดดึง / ตัวเข้ารหัส PNP; เชื่อมต่อหมุดเชิงลบที่ไม่ได้ใช้เข้ากับ V+ สำหรับตัวเข้ารหัส NPN.
- ขั้นตอนการกำหนดค่าพารามิเตอร์ (เอทีวี900 / ซีรีย์ ATV340)
- นำทางไปยังเมนูไดรฟ์ [ตั้งค่าให้เสร็จสิ้น] → [การกำหนดค่าตัวเข้ารหัส], เลือกอินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัสที่เกี่ยวข้อง, และตั้งค่าจำนวน PPR ของตัวเข้ารหัส, ประเภทสัญญาณและพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้า.
- ป้อนพารามิเตอร์แผ่นป้ายชื่อมอเตอร์พิกัดทั้งหมด และดำเนินการปรับมอเตอร์อัตโนมัติ.
- ชุดแรก [การใช้ตัวเข้ารหัส (อียู)] ถึง “เลขที่”, เขย่ามอเตอร์ด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลาหลายวินาที, และเปิดใช้งานคำติชมของตัวเข้ารหัสหลังจากสถานะเป็นเท่านั้น [การตรวจจับตัวเข้ารหัส (เอ็นซี)] เปลี่ยนเป็น “สมบูรณ์”.
- ตั้งค่าพารามิเตอร์ประเภทการควบคุมมอเตอร์ [กะรัต] ไปจนถึงการควบคุมเวกเตอร์ฟลักซ์ (เอฟวีซี) สำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสหรือการควบคุมเวกเตอร์มอเตอร์ซิงโครนัส (เอฟเอสวาย) สำหรับมอเตอร์ซิงโครนัสเพื่อเปิดใช้งานการทำงานแบบวงปิด.
- เมทริกซ์การแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดทั่วไป
| อาการผิดปกติ | การวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริง | การดำเนินการแก้ไขทีละขั้นตอน |
| การตรวจจับตัวเข้ารหัสล้มเหลว (สถานะ EnC ผิดปกติ) | 1. การเดินสายเฟส A/B แบบย้อนกลับหรือการต่อสายดินที่มีฉนวนไม่ดี | 1. ตรวจสอบลำดับการเดินสายไฟขั้วต่อและตรวจสอบความสมบูรณ์ของการต่อสายดินของชีลด์ |
| 2. ไม่ตรงกันระหว่างแรงดันไฟฟ้าของตัวเข้ารหัสและกระแสโหลด | 2. ยืนยันการใช้พลังงานของตัวเข้ารหัสและตรงกับช่วงแรงดันเอาต์พุตของโมดูล | |
| 3. การตั้งค่าพารามิเตอร์ PPR ของตัวเข้ารหัสไม่ถูกต้อง | 3. แก้ไขการตั้งค่า PPR และเรียกใช้รูทีนการตรวจจับอีกครั้ง | |
| ความเร็วผันผวนอย่างรุนแรงและแรงบิดเอาท์พุตไม่เสถียร | 1. การลดทอนและการบิดเบือนสัญญาณที่เกิดจากสายเคเบิลยาวเกินไป | 1. ลดความยาวสายเคเบิลหรือเพิ่มเกจสายไฟ; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลมีความยาวไม่เกิน 500 ขีด จำกัด ม |
| 2. สัญญาณตัวเข้ารหัสอาจมีการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างหนัก | 2. ปรับการเดินสายเคเบิลและต่อสายดินชีลด์ที่ปลายด้านหนึ่งเท่านั้นอย่างเชื่อถือได้ | |
| 3. ความเยื้องศูนย์หรือการวางแนวที่ไม่ถูกต้องจากการติดตั้งตัวเข้ารหัสเชิงกลที่ไม่เหมาะสม | 3. ปรับเทียบการจัดตำแหน่งโคแอกเซียลของตัวเข้ารหัสใหม่และขันสกรูยึดให้แน่น | |
| ไม่มีเอาต์พุตโมดูล, ตัวเข้ารหัสไม่มีกำลังไฟ | 1. หน้าสัมผัสสล็อตไม่ดีหรือใส่โมดูลไม่ครบถ้วน | 1. ปิดเครื่อง, ติดตั้งโมดูลอีกครั้งและยืนยันว่าสลักสล็อตถูกล็อคจนสุดแล้ว |
| 2. การลัดวงจรที่ด้านตัวเข้ารหัสทำให้เกิดการป้องกันโอเวอร์โหลด | 2. แก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดการลัดวงจรในการเดินสายตัวเข้ารหัสและวงจรกำลังไฟของไดรฟ์เพื่อรีเซ็ต |
ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว. การเปรียบเทียบโมดูลตัวเข้ารหัสข้ามซีรี่ส์
| แบบอย่าง | ประเภทตัวเข้ารหัส | ความแตกต่างหลัก |
| VW3A3424 | HTL ที่เพิ่มขึ้น | แหล่งจ่ายไฟกว้าง 12–24 V, สูงสุด 500 ระยะการส่งสัญญาณ ม, สูงสุด 12 ความถี่กิโลเฮิร์ตซ์, เข้ากันได้กับตัวเข้ารหัส HTL อุตสาหกรรมทั่วไป |
| VW3A3420 | ทีทีแอล / เอ็นดาท 2.2 / เอสเอสไอ | รองรับตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์แบบดิจิทัล, สูงสุด 1000 ความถี่กิโลเฮิร์ตซ์, ความยาวสายเคเบิลสูงสุด 100 ม, เหมาะสำหรับงานวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง |
รายการการนำทางพารามิเตอร์ที่สมบูรณ์สำหรับไดรฟ์ที่มี VW3A3424
เงื่อนไขเบื้องต้น:
- ตั้งค่าระดับการเข้าถึงไดรฟ์เป็นการเข้าถึงแบบเต็มก่อน; มิฉะนั้น, พารามิเตอร์ขั้นสูงบางส่วนจะถูกซ่อนไว้.
- ต้องแก้ไขโหมดการควบคุมคอร์และพารามิเตอร์ตัวเข้ารหัสโดยที่ไดรฟ์หยุดทำงาน; การเปลี่ยนแปลงจะไม่มีผลระหว่างการทำงาน.
- ซีรีส์ ATV340 ต้องใช้เฟิร์มแวร์เวอร์ชัน ≥ V1.5IE10 เพื่อความเข้ากันได้กับ VW3A3424.
- พารามิเตอร์การนำทางสำหรับ ATV900 Series (ATV930/ATV950/ATV960/ATV980)
- พารามิเตอร์มอเตอร์พื้นฐาน (บังคับก่อนการปรับอัตโนมัติ)
เส้นทางเมนู: เมนูหลัก → การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การควบคุมมอเตอร์ → พารามิเตอร์มอเตอร์
| รหัสพารามิเตอร์ | ชื่อพารามิเตอร์ | คำแนะนำการกำหนดค่า |
| ข | ความถี่มอเตอร์มาตรฐาน | เลือกตามป้ายชื่อมอเตอร์; ค่าเริ่มต้นจากโรงงาน 50 เฮิร์ตซ์ ไออีซี |
| เอ็นพีอาร์ | กำลังไฟของมอเตอร์ | ตั้งค่าอย่างเคร่งครัดเป็นค่าที่ทำเครื่องหมายบนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์ |
| เอ็นซีอาร์ | มอเตอร์จัดอันดับปัจจุบัน | ตั้งค่าอย่างเคร่งครัดเป็นค่าที่ทำเครื่องหมายบนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์ |
| สสส | ความเร็วพิกัดของมอเตอร์ | ตั้งค่าอย่างเคร่งครัดเป็นค่าที่ทำเครื่องหมายบนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์ |
| ยูเอฟ | แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ | ตั้งค่าอย่างเคร่งครัดเป็นค่าที่ทำเครื่องหมายบนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์ |
- พารามิเตอร์ตัวเข้ารหัสหลักสำหรับ VW3A3424
เส้นทางเมนู: เมนูหลัก → การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การกำหนดค่าตัวเข้ารหัส → ตัวเข้ารหัส 1 (อินเทอร์เฟซสล็อต B)
| รหัสพารามิเตอร์ | ชื่อพารามิเตอร์ | คำแนะนำการกำหนดค่า |
| รศท | ประเภทตัวเข้ารหัส | เลือก “HTL ส่วนเพิ่ม” |
| พีพีอาร์ | พัลส์ตัวเข้ารหัสต่อการปฏิวัติ | ป้อนค่าจริงที่พิมพ์บนป้ายชื่อตัวเข้ารหัส |
| เอ็นส | แรงดันไฟฟ้าของตัวเข้ารหัส | VW3A3424 รองรับเอาต์พุตแบบปรับได้; 12 วี / 15 วี / 24 V อาจถูกกำหนดด้วยตนเอง |
| อฟ | ประเภทอินพุตสัญญาณ | เลือกต่อเอาต์พุตตัวเข้ารหัส: เฟืองท้ายแบบผลักดึง / Open-collector PNP / Open-collector NPN |
| อีกครั้ง | ทิศทางตัวเข้ารหัสย้อนกลับ | ค่าเริ่มต้น “เลขที่”; เปลี่ยนไปที่ “ใช่” หากตรวจพบทิศทางการหมุนกลับด้าน |
| อียู | การใช้ตัวเข้ารหัส | ตั้งเป็น “เลขที่” ระหว่างการปรับอัตโนมัติ; เปลี่ยนไปที่ “ใช่” เพื่อเปิดใช้งานการควบคุมวงปิดขั้นสุดท้าย |
- ขั้นตอนทีละขั้นตอนเพื่อเปิดใช้งานการควบคุมแบบ Closed-Loop
- เรียกใช้การปรับอัตโนมัติของมอเตอร์
เส้นทาง: การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การควบคุมมอเตอร์ → การปรับอัตโนมัติ
เลือก “ออโต้จูนแบบคงที่” หรือ “ออโต้จูนแบบหมุนได้” ผ่านพารามิเตอร์ `tUn` และปฏิบัติตามคำแนะนำบนหน้าจอเพื่อสิ้นสุดลำดับการปรับแต่งอัตโนมัติ.
- ดำเนินการตรวจจับตัวเข้ารหัส
เส้นทาง: การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การกำหนดค่าตัวเข้ารหัส → ตัวเข้ารหัส 1
ตั้งค่าพารามิเตอร์ `EnC` (การตรวจจับตัวเข้ารหัส) ถึง “ใช่”, เขย่ามอเตอร์ด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลา 3-5 วินาที; การตรวจจับจะถูกส่งผ่านเมื่อสถานะอัปเดตโดยอัตโนมัติ “สมบูรณ์”.
- สลับไปที่โหมดควบคุมวงปิด
เส้นทาง: การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การควบคุมมอเตอร์ → โหมดควบคุม
กำหนดพารามิเตอร์ `Ctt` ใหม่ (ประเภทการควบคุมมอเตอร์) ดังต่อไปนี้:
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส: การควบคุมเวกเตอร์ฟลักซ์ (เอฟวีซี)
มอเตอร์ซิงโครนัส: การควบคุมเวกเตอร์มอเตอร์แบบซิงโครนัส (เอฟเอสวาย)
- เปิดใช้งานคำติชมของตัวเข้ารหัสโดยสมบูรณ์
กลับไปที่เมนูการกำหนดค่าตัวเข้ารหัสและตั้งค่า "EnU" (การใช้ตัวเข้ารหัส) ถึง “ใช่”. การกำหนดค่าแบบ Closed-loop เสร็จสมบูรณ์แล้ว.
- การนำทางเพื่อการวินิจฉัย & การตรวจสอบสถานะ
สถานะตัวเข้ารหัสแบบเรียลไทม์: เมนูหลัก → การวินิจฉัย → สถานะตัวเข้ารหัส
ประวัติข้อผิดพลาดของตัวเข้ารหัส: เมนูหลัก → การวินิจฉัย → ประวัติข้อผิดพลาด → ข้อผิดพลาดของตัวเข้ารหัส
การตรวจสอบการนับชีพจร: เมนูหลัก → การตรวจสอบ → จำนวนพัลส์ของตัวเข้ารหัส
- การนำทางพารามิเตอร์สำหรับ ATV340 Series
- พารามิเตอร์มอเตอร์พื้นฐาน (บังคับก่อนการปรับอัตโนมัติ)
เส้นทางเมนู: เมนูหลัก → การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การควบคุมมอเตอร์ (ดีอาร์ซี) → พารามิเตอร์มอเตอร์
| รหัสพารามิเตอร์ | ชื่อพารามิเตอร์ | คำแนะนำการกำหนดค่า |
| ข | ความถี่มอเตอร์มาตรฐาน | เลือกตามป้ายชื่อมอเตอร์; ค่าเริ่มต้นจากโรงงาน 50 เฮิร์ตซ์ ไออีซี |
| เอ็นพีอาร์ | กำลังไฟของมอเตอร์ | ตั้งค่าอย่างเคร่งครัดเป็นค่าที่ทำเครื่องหมายบนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์ |
| เอ็นซีอาร์ | มอเตอร์จัดอันดับปัจจุบัน | ตั้งค่าอย่างเคร่งครัดเป็นค่าที่ทำเครื่องหมายบนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์ |
| สสส | ความเร็วพิกัดของมอเตอร์ | ตั้งค่าอย่างเคร่งครัดเป็นค่าที่ทำเครื่องหมายบนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์ |
| ยูเอฟ | แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ | ตั้งค่าอย่างเคร่งครัดเป็นค่าที่ทำเครื่องหมายบนแผ่นป้ายชื่อมอเตอร์ |
- พารามิเตอร์ตัวเข้ารหัสหลักสำหรับ VW3A3424
เส้นทางเมนู: เมนูหลัก → การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การกำหนดค่าตัวเข้ารหัส (เมนูพีจี)
| รหัสพารามิเตอร์ | ชื่อพารามิเตอร์ | คำแนะนำการกำหนดค่า |
| พีจีที | ประเภทตัวเข้ารหัส | เลือก “HTL ส่วนเพิ่ม” |
| พีจี.พีพีอาร์ | พัลส์ตัวเข้ารหัสต่อการปฏิวัติ | ป้อนค่าจริงที่พิมพ์บนป้ายชื่อตัวเข้ารหัส |
| พีจี.วี | แรงดันไฟฟ้าของตัวเข้ารหัส | เลือก 12 วี / 15 วี / 24 V เพื่อให้ตรงกับพิกัดกำลังของตัวเข้ารหัส |
| PG.MOD | โหมดอินพุตสัญญาณ | เลือกดิฟเฟอเรนเชียล/ปลายเดี่ยว และแบบกดดึง/โอเพ่นคอลเลกเตอร์ตามเอาท์พุตของตัวเข้ารหัส |
| ป.ร.ว | ทิศทางตัวเข้ารหัสย้อนกลับ | ค่าเริ่มต้น “เลขที่”; เปลี่ยนไปที่ “ใช่” หากทิศทางการหมุนกลับด้าน |
| พีจียู | การใช้ตัวเข้ารหัส | ตั้งเป็น “ไม่ได้ใช้” ระหว่างการปรับอัตโนมัติ; เปลี่ยนไปที่ “ข้อเสนอแนะความเร็ว” หลังจากเปิดใช้งานแบบวงปิด |
- ขั้นตอนทีละขั้นตอนเพื่อเปิดใช้งานการควบคุมแบบ Closed-Loop
- เรียกใช้การปรับอัตโนมัติของมอเตอร์
เส้นทาง: การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การควบคุมมอเตอร์ (ดีอาร์ซี) → การปรับอัตโนมัติ
เลือกโหมดปรับแต่งอัตโนมัติที่สอดคล้องกันผ่านพารามิเตอร์ `tUn` เพื่อระบุพารามิเตอร์มอเตอร์ให้สมบูรณ์.
- ดำเนินการตรวจจับตัวเข้ารหัส
เส้นทาง: การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การกำหนดค่าตัวเข้ารหัส → การตรวจจับตัวเข้ารหัส
เริ่มการตรวจจับและเดินมอเตอร์ด้วยความเร็วต่ำ; การตรวจจับจะผ่านไปเมื่อสถานะแสดง “สมบูรณ์”.
- สลับไปที่โหมดควบคุมวงปิด
เส้นทาง: การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์ → การควบคุมมอเตอร์ (ดีอาร์ซี) → ประเภทการควบคุม
กำหนดพารามิเตอร์ `Ctt` ใหม่ดังนี้:
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส: การควบคุมเวกเตอร์ฟลักซ์ (เอฟวีซี)
มอเตอร์ซิงโครนัส: การควบคุมเวกเตอร์มอเตอร์แบบซิงโครนัส (เอฟเอสวาย)
- เปิดใช้งานคำติชมของตัวเข้ารหัส
กลับไปที่เมนูการกำหนดค่าตัวเข้ารหัสและตั้งค่า "PG.U" (การใช้ตัวเข้ารหัส) ถึง “ข้อเสนอแนะความเร็ว”. การควบคุมแบบวงปิดใช้งานได้แล้ว.
III. ข้อจำกัดการกำหนดค่าที่สำคัญ & ข้อห้าม
- อย่าเปลี่ยนไปใช้ FVC / โหมด FSY ก่อนสิ้นสุดการปรับแต่งมอเตอร์อัตโนมัติ; ซึ่งจะทำให้มอเตอร์หยุดทำงานและเกิดข้อผิดพลาดกระแสเกิน.
- อย่าเปิดใช้งานการตอบสนองแบบวงปิดหากการตรวจจับตัวเข้ารหัสล้มเหลว; ความเร็วดริฟท์และการแกว่งของแรงบิดจะเกิดขึ้น.
- แรงดันไฟฟ้าของตัวเข้ารหัสจะต้องไม่เกินแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของตัวเข้ารหัส, มิฉะนั้นตัวเข้ารหัสจะเสียหายอย่างถาวร.
- เมื่อเดินสายสัญญาณปลายเดียว, หมุดลบส่วนต่างที่ไม่ได้ใช้จะต้องไม่ปล่อยให้ลอยอยู่; สิ้นสุดระดับแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกันตามประเภทสัญญาณ.
หมายเหตุการแปล
- ตัวย่อมาตรฐานอุตสาหกรรม (เอฟวีซี, เอฟเอสวาย, HTL, พีพีอาร์, ดีอาร์ซี, ทีทีแอล, เอสเอสไอ, เอ็นดาท) คงไว้ซึ่งคำศัพท์ทางอุตสาหกรรมดั้งเดิม;
- รหัสพารามิเตอร์ของไดรฟ์ (ข, อียู, กะรัต, PG.T ฯลฯ) ยังคงไม่มีการแก้ไขตามเอกสารอย่างเป็นทางการของ Schneider;
- เงื่อนไขไฟฟ้า, มาตรฐานการเดินสายไฟและคำอธิบายข้อผิดพลาดเป็นไปตามอนุสัญญาภาษาอังกฤษด้านวิศวกรรมระบบอัตโนมัติระหว่างประเทศ;
- เส้นทางการนำทางเมนูเป็นไปตามข้อความเมนู HMI ซีรีส์ Schneider ATV ดั้งเดิม.
