المقاولين,قاطع الدائرة,العاكس للطاقة الشمسية,عداد كهرباء,البطاريات الشمسية
كلاهما يبدأ المكثفات ويشغل المكثفات المحركات الكهربائية تستخدم في المحركات الحثية ذات الطور الواحد والتي تعمل بالتيار المتردد. وتتمثل وظيفتها الأساسية في التعاون مع ملف البداية لتوليد مجال مغناطيسي دوار. لكن, هناك اختلافات جوهرية بين الاثنين من حيث مبادئ التشغيل, مواصفات المعلمة, وطرق العمل. المقارنة التفصيلية والشرح هي كما يلي:
- الاختلافات في الوظائف الأساسية ومبادئ التشغيل
عنصر المقارنة بدء تشغيل مكثف تشغيل مكثف الوظيفة الأساسية يوفر عزم الدوران فقط في لحظة بدء تشغيل المحرك لمساعدة الدوار على التغلب على الاحتكاك الساكن وبدء الدوران. يعمل بشكل مستمر طوال عملية تشغيل المحرك بأكملها, يحسن عامل قوة الدائرة, يحافظ على استقرار المجال المغناطيسي الدوار, ويضمن أن المحرك ينتج عزم الدوران المقدر. مرحلة العمل يتم فصله تلقائيًا بواسطة مفتاح/مرحل طرد مركزي ويتم فصله عن الدائرة بعد اكتمال بدء التشغيل (عندما تصل السرعة 70%-80% من السرعة المقدرة). متصل في سلسلة مع بداية اللف خلال العملية برمتها من بدء التشغيل إلى التشغيل ويشارك بشكل مستمر في العمل. التأثير على المجال المغناطيسي يزيد مؤقتًا فرق الطور الحالي لملف البداية ليشكل مجالًا مغناطيسيًا دوارًا قويًا, مما يساعد في بدء التشغيل. يحافظ على فرق المرحلة الحالية (حوالي 90 ميكرومتر) بين بداية اللف ولف التشغيل لضمان استقرار المجال المغناطيسي. - الاختلافات في المعلمات والهياكل الرئيسية
- نوع المكثف
بدء تشغيل مكثف: يستخدم في الغالب المكثفات الإلكتروليتية غير القطبية, والتي يمكنها تحمل التأثيرات اللحظية ذات التيار العالي. تتميز بسعة كبيرة ولكن متانة ضعيفة وغير مناسبة للتشغيل على المدى الطويل.
تشغيل مكثف: يستخدم في الغالب مكثفات فيلم البولي بروبيلين الممعدنة, والتي تكون مقاومة لجهد التيار المتردد, لديك أداء عزل جيد, فقدان منخفض للطاقة, والاستقرار العالي, تمكين التشغيل المستمر على المدى الطويل.
- نطاق السعة
بدء تشغيل مكثف: لديه سعة كبيرة, تتراوح عادة من عشرات إلى مئات الميكروفاراد (ميكروف). وتشمل الأمثلة 100μF, 200ميكروف, و 300 درجة فهرنهايت. تتم مطابقة السعة المحددة وفقًا لقوة المحرك.
تشغيل مكثف: لديه سعة صغيرة, تتراوح عادة من عدة إلى عشرات الميكروفاراد (ميكروف). تشمل الأمثلة 2μF, 10ميكروف, و 30 درجة فهرنهايت. ترتبط السعة بشكل إيجابي مع قوة المحرك.
- متطلبات تصنيف الجهد
بدء تشغيل مكثف: تصنيف الجهد بشكل عام هو 250VAC / 330VAC, والتي تحتاج فقط إلى تلبية جهد التشغيل الفوري.
تشغيل مكثف: لديه تصنيف الجهد العالي, عادة 450VAC / 630VAC. يجب أن يتحمل جهد التشغيل المقنن لفترة طويلة لمنع الانهيار.
- المظهر والتركيب
بدء تشغيل مكثف: لديه حجم كبير. نظرا لسعتها الكبيرة, دبابيسها سميكة, وغالبًا ما يتم تثبيته مع مفتاح الطرد المركزي.
تشغيل مكثف: لديه حجم صغير وهيكل مدمج. يتم تثبيته مباشرة على غلاف المحرك, والأسلاك أبسط.
ثالثا. أنواع المحركات القابلة للتطبيق وأعراض الأعطال
- المحركات المطبقة
مطلوب مكثف البدء فقط: مكثف-بدء تشغيل التعريفي (CSIR) المحركات, مثل ضواغط الهواء عالية الطاقة ومحركات مضخات المياه. لديهم أحمال بداية ثقيلة ويعتمدون على مكثفات البدء لتوفير عزم دوران قوي.
مطلوب تشغيل مكثف فقط: مكثف سبليت دائم (ش.م.س) المحركات, مثل محركات المروحة ومحركات الوحدة الداخلية لمكيف الهواء. لديهم أحمال خفيفة, ويخدم مكثف التشغيل كلاً من وظائف بدء التشغيل والتشغيل.
كلا المكثفات المطلوبة: مكثف-بدء تشغيل مكثف (المسؤولية الاجتماعية للشركات) المحركات, مثل محركات الغسالات ومحركات الضاغط. يعمل كلا المكثفين أثناء بدء التشغيل, ويتم فصل مكثف البدء بعد اكتمال بدء التشغيل.
- أعراض الخطأ
مكثف البداية التالفة (توهين السعة أو الانهيار): فشل المحرك في البدء, يصدر صوت طنين عند تشغيله, ويتعطل الدوار ولا يمكنه الدوران. أو, يواجه المحرك صعوبة في البدء ويتطلب قوة خارجية للمساعدة في الدوران.
مكثف التشغيل التالف (تخفيض السعة أو الدائرة المفتوحة): يمكن أن يبدأ المحرك ولكن ليس لديه عزم دوران كافٍ, السرعة أقل من القيمة المقدرة, يسخن جسم المحرك بشدة, وهو عرضة للإغلاق عندما يكون تحت الحمل.
- ملخص أساسي
مكثف البداية هو “معزز مؤقت” للمحرك, تتميز بالسعة الكبيرة والتشغيل على المدى القصير. مكثف التشغيل هو “استقرار على المدى الطويل” للمحرك, تتميز بالسعة الصغيرة والتشغيل على المدى الطويل. ولا يمكن الخلط بين الاثنين. عند الاستبدال, مواصفات المكثف (السعة + تصنيف الجهد) يجب أن تكون مطابقة تمامًا للعلامة الموجودة على لوحة اسم المحرك.
يجب ألا يتم تبادل مكثفات التشغيل ومكثفات التشغيل للمحركات الكهربائية بشكل مباشر للاستخدام. مبادئ التصميم الخاصة بهم, خصائص المعلمة, وأوضاع العمل مختلفة تمامًا. سيؤدي التبادل القسري إلى فشل المحرك وحتى مخاطر السلامة المحتملة. الأسباب والمخاطر المحددة هي كما يلي:
- الأسباب الأساسية: المعلمات والهياكل غير متطابقة
- الاختلافات في نوع المكثف والمتانة
مكثف البدء هو مكثف كهربائيا غير قطبي, والتي يمكنها فقط تحمل التأثيرات اللحظية ذات التيار العالي. لديها سعة كبيرة ولكن متانة ضعيفة وغير مناسبة للتشغيل على المدى الطويل.
مكثف التشغيل عبارة عن مكثف من مادة البولي بروبيلين الممعدنة, وهو مقاوم لجهد التيار المتردد, لديه أداء عزل جيد, فقدان منخفض للطاقة, والاستقرار العالي, تمكين التشغيل المستمر على المدى الطويل في الدائرة.
إذا تم استخدام مكثف البدء كمكثف تشغيل, سوف يتطاير المنحل بالكهرباء وسوف ينتفخ المكثف بسبب تسخين الطاقة على المدى الطويل, مما يؤدي في النهاية إلى الانهيار وقصر الدائرة, وحتى النار.
- عدم التطابق بين متطلبات السعة وعزم الدوران
مكثف البداية لديه سعة كبيرة (عشرات إلى مئات الميكروفاراد), تهدف إلى توفير فرق طور قوي في لحظة بدء التشغيل لتوليد عزم دوران كافٍ للتغلب على الاحتكاك الساكن للدوار.
مكثف التشغيل لديه سعة صغيرة (عدة إلى عشرات الميكروفاراد), والذي يحتاج فقط إلى الحفاظ على مجال مغناطيسي دوار مستقر ولا يتطلب خرج عزم دوران كبير.
إذا تم استخدام مكثف التشغيل كمكثف البدء, ستؤدي السعة غير الكافية إلى الفشل في توليد عزم دوران كافٍ لبدء التشغيل. سوف يصدر المحرك صوتًا طنينًا ولكنه يفشل في التشغيل عند تشغيله. سيؤدي الدوار العالق إلى ارتفاع تيار الملف بشكل حاد, حرق اللفات المحرك في وقت قصير.
- الاختلافات في توافق تصنيف الجهد
تصنيف الجهد لمكثف التشغيل (450تيار متردد/630 فولت تيار متردد) أعلى بكثير من مكثف البدء (250تيار متردد/330 فولت تيار متردد). إذا تم استخدام مكثف البدء كمكثف تشغيل, سيتم تقسيمه بواسطة جهد التيار المتردد المستمر في الدائرة بسبب عدم كفاية مقاومة الجهد. إذا تم استخدام مكثف التشغيل كمكثف البدء, على الرغم من أن مقاومة الجهد كافية, لا يمكن تعويض عيب السعة, ولا يزال المحرك غير قادر على إكمال بدء التشغيل.
- حالة خاصة: قيود صارمة لحالات الطوارئ المؤقتة
فقط في حالات الطوارئ يمكن استخدام مكثف التشغيل بنفس معدل الجهد والسعة بشكل مؤقت كمكثف تشغيل, ويجب استيفاء شرطين:
- يبدأ المحرك تحت حمل خفيف (مثل المراوح ومضخات المياه الصغيرة) دون ظروف الحمل الثقيل.
- وقت بدء التشغيل الواحد لا يتجاوز 5 ثواني, ويجب إيقاف تشغيل المحرك مباشرة بعد بدء التشغيل, مع عدم السماح بالتشغيل المستمر.
وهذا الاستبدال ليس سوى إجراء مناسب. الاستخدام طويل الأمد سوف يؤدي إلى تلف المحرك, ويجب استبدال مكثف البدء الخاص بمواصفات المصنع الأصلية في أسرع وقت ممكن.
على العكس من ذلك, لا ينبغي أبدًا استخدام مكثف البدء كمكثف تشغيل, ولا يوجد سيناريو طارئ ممكن لمثل هذا الاستبدال.
ثالثا. ملخص
الوظائف, الهياكل, وتم تصميم معلمات مكثفات البدء ومكثفات التشغيل لتناسب مراحل العمل المختلفة للمحرك. لديهم علاقة “معززة على المدى القصير” و “استقرار على المدى الطويل”. سيؤدي التبادل المباشر إلى عواقب وخيمة مثل احتراق المحرك وانفجار المكثف.
عند استبدال مكثف, نوع المكثف, السعة, ويجب تحديد تصنيف الجهد بما يتوافق تمامًا مع المواصفات المحددة على لوحة اسم المحرك.
