Inversor Yaskawa CIMR-P7U4160 - contactor,cortacircuitos,inversor solar,medidor electrico,baterias solares

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Inversor Yaskawa CIMR-P7U4160

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(Inversor Varispeed P7 Especializado para Ventiladores & Zapatillas)

  1. Desglose del código del modelo

CIMR-P7U4160 (Nombre completo en la placa: CIMR-P7U41600 PDF)

CIMR: Prefijo universal para Yaskawa inversores

P7: serie P7, Inversor V/F de bajo consumo dedicado a ventiladores y bombas.

Ud.: 400V modelo trifásico de alta tensión (380~480V)

4160: Código de potencia, correspondiente a 250HP / 160clase de kW

  1. Especificaciones eléctricas básicas

2.1 Clasificaciones de potencia del circuito principal

ArtículoValor
Especificación de entrada3-fase CA 380~480V, 50/60Hz
Corriente de entrada nominal334 A
Capacidad de salida nominal230 kVA
Corriente de salida nominal304 A (Servicio normal ND)
Potencia del motor coincidente250caballos de fuerza / 160Motor de inducción trifásico de kW.
Voltaje de salida máximo3-fase 0 ~ voltaje de entrada (máximo. 480V)
Frecuencia máxima de salida120 Hz
Frecuencia portadoraAjustable de 2kHz a 10kHz
Rango de tiempo de aceleración/desaceleración0.0~6000s, dos grupos de aceleración/desaceleración independientes

2.2 Fluctuación permitida en el suministro de energía

Voltaje: +10% / -15%

Frecuencia: ±5%

2.3 Controlar el rendimiento

Rango de ajuste de velocidad: 40:1 (Control V/F)

Precisión del control de velocidad: ±2%~±3%

Modos de control: V/F estándar, Cuadrado V/F de ahorro de energía (para los fanáticos & zapatillas), Curva V/F multipunto

  1. Mecánico & Especificaciones ambientales
  2. Clasificación del gabinete: Gabinete cerrado de pared NEMA1
  3. Peso total: Aprox.. 170kilos
  4. Temperatura ambiente de funcionamiento: 0℃ ~ +40℃ (Se requiere reducción de potencia por encima de 40 ℃)
  5. Humedad: ≤80% HR, sin condensación
  6. Altitud: Sin reducción de potencia por debajo de 1000 m; reducir 1% por 100 m adicionales por encima de 1000 m
  7. Método de enfriamiento: Ventilador de refrigeración incorporado de alta potencia (reemplazable individualmente)
  8. Modo de frenado: Frenado dinámico CC incorporado; Unidad de frenado/resistencia externa necesaria para energía regenerativa de alta potencia.
  9. Configuración de la interfaz de hardware

4.1 Terminales del circuito principal (Entrada R/S/T; Terminales de motor U/V/W; +/Unidad de frenado; PE Tierra)

R, S, t: 3-Entrada de alimentación de fase 380 ~ 480 V.

Ud., V, W.: Conexión a motor de inducción trifásico

+, -: Resistencia de frenado externa / conexión de la unidad regenerativa

educación física: Tierra protectora (Tierra común para el gabinete y el circuito principal.)

4.2 Configuración del circuito de control estándar

Entradas digitales: 8 canales, conmutable entre NPN y PNP

Salidas de relé digitales: 2 contactos normalmente abiertos (señal de falla, ejecutar señal de estado)

Entradas analógicas: 2 canales (0~10V / 4~Referencia de frecuencia de 20 mA)

Salidas analógicas: 2 canales (monitorizar la frecuencia, actual, Voltaje)

Comunicación: Modbus RTU estándar; Profibus opcional & Tarjetas de comunicación DeviceNet

Operador Digital: 5-Línea LCD de 16 caracteres., admite carga de parámetros, descargar y copiar

  1. Escenarios de aplicación típicos

La serie P7 está diseñada específicamente para cargas de par cuadrado.. El modelo CIMR-P7U4160 de alta potencia se aplica a:

  1. Grandes bombas de circulación de agua de refrigeración., bombas de refuerzo de suministro de agua municipal
  2. ventiladores centrífugos de fábrica, ventiladores de tiro inducido para calderas, ventiladores principales de eliminación de polvo
  3. Unidades enfriadoras de aire acondicionado central, Grandes bombas de agua para torres de enfriamiento
  4. Minería & extractores de polvo de metalurgia, bombas de aireación para tratamiento de aguas residuales

Ventajas: Curva de torsión cuadrada de ahorro de energía incorporada, función de sueño, conmutación de rotación de bombas múltiples, Control PID de presión constante

  1. Solución de reemplazo discontinuada (Serie P7 completamente descontinuada)

Actualización directa: Serie Yaskawa P1000

Modelo de reemplazo equivalente: CIMR-PU4A0415ABA

  1. Potencia nominal totalmente adaptada: 304una salida, compatible con motores de 160kW
  2. Cobertura completa de funciones: Conserva todos los ventiladores. & Funciones dedicadas de la bomba de P7 (control de bombas múltiples, PID, modo de suspensión)
  3. Protocolos de comunicación altamente compatibles, lógica de terminales y conjuntos de parámetros, baja carga de trabajo de renovación
  4. Méritos: Mayor eficiencia energética, filtro EMC incorporado, diagnóstico de fallas mejorado, abundantes repuestos

Opción alternativa de servicio pesado general: Serie A1000

(tipo de vector, Seleccionado para demandas de control de circuito cerrado o de servicio pesado.)

  1. Códigos de falla comunes & Matriz de solución de problemas (Universal para la serie P7)
Código de fallaDescripción de la fallaCausa principalAcciones correctivas
OC/OC1/OC2/OC3Sobrecorriente durante la aceleración / Desacelerar / Velocidad constanteCortocircuito del motor, falla a tierra del cable, puesto mecanico, tiempo de aceleración/desaceleración demasiado cortoProbar el aislamiento del motor; extender el tiempo de aceleración/desaceleración; inspeccionar atascos mecánicos
noviaFalla a tierra de salidaAislamiento dañado en cables U/V/W, avería del devanado del motor a tierraDesconecte los cables del motor sección por sección y pruebe el aislamiento por separado.
ultravioletaSubtensión del bus de CCPérdida de fase de red, caída excesiva de voltaje, mal contacto del contactorMedir tensión trifásica de R/S/T; fijar los terminales del circuito principal
VOSobretensión del bus de CCDesaceleración excesivamente rápida, sin resistencia de frenado, alta tensión de redAlargar el tiempo de desaceleración; instalar unidad de frenado externa
Juegos Olímpicos1Sobrecarga del motorCarga excesiva, funcionamiento prolongado a baja velocidad, parámetro de corriente del motor incorrectoVerifique el parámetro de corriente nominal del motor E2-01; reducir la carga
OL2Sobrecarga del inversorSostenido 150% corriente nominal para 1 minutoReducir la carga, actualizar el tamaño del inversor, frecuencia portadora más baja
SPIPérdida de fase de entradaCable roto en una fase R/S/T, fusible quemadoInspeccionar el disyuntor de entrada, Terminales y equilibrio de tensión trifásico.
OPPPérdida de fase de salidaDesconexión de una fase U/V/W, contacto de motor monofásico quemadoApretar los terminales del motor; continuidad del cable de prueba
OH1/OH2Sobrecalentar (Disipador de calor)Conducto de aire obstruido por polvo, ventilador de refrigeración dañado, temperatura ambiente superior a 40 ℃Filtro de aire limpio; reemplazar el ventilador de enfriamiento; mejorar la ventilación
LFDesequilibrio trifásico de salidaBobinado del motor dañado, terminales de cableado sueltosMedir la corriente de salida trifásica; sujetar todos los terminales
  1. Cableado estricto & Prohibiciones de instalación
  2. Los cables de alimentación principal y los cables de señal de control deben tenderse en bandejas de cables separadas con un espacio mínimo de 30 cm.; Está prohibido el tendido paralelo largo..
  3. Se recomiendan cables de motor blindados.; El blindaje se conectará a tierra únicamente en el extremo del gabinete de control..
  4. Las barras colectoras de cobre del circuito principal de los modelos de alta potencia deben estar estañadas y ajustadas con el par especificado para evitar el sobrecalentamiento y la formación de arcos..
  5. Para sistemas conectados con múltiples bombas, No se deben instalar contactores de CA en el lado de salida del inversor para conmutaciones frecuentes..
  6. Para sitios con mucho polvo y humedad, Limpie los filtros de los conductos de aire con regularidad para evitar alarmas de sobrecalentamiento..
  7. Si los cables del motor son largos (>50metro) son requeridos, Se debe instalar un filtro du/dt de salida para suprimir el voltaje máximo y proteger el aislamiento del motor..
  8. Parámetros básicos clave de puesta en servicio (Estándar para ventilador & Aplicaciones de bombas)
  9. E1-06 Frecuencia base: Clasificado 50/60 Hz como está marcado en la placa de identificación del motor.
  10. E1-13 Cuadrado V/F (Ahorro de energía del ventilador): Empezar a 2 para habilitar la curva de par cuadrada
  11. b5 Presión PID en circuito cerrado: Establecer presión objetivo y ganancias P/I/D
  12. b5-17 Función Dormir: Sueño de baja frecuencia que ahorra energía, parada automática durante los períodos de inactividad
  13. C1-01~C1-04 Aceleración & Tiempo de desaceleración: ≥15s recomendado para bombas, ≥30s para que los ventiladores eviten sobrecorriente
  14. E2-01 Corriente nominal del motor: Ingrese el valor por placa de identificación del motor, Línea base para la protección contra sobrecargas.

Lista completa de modelos de la serie Yaskawa Varispeed P7 (CIMR-P7U□4□□□) 400Serie V

Notas

  1. Regla de nomenclatura de series: `CIMR-P7U4XXX0`. El código completo impreso en la placa de identificación termina con un dígito 0, que se omite como número de modelo corto para la selección (p.ej., CIMR-P7U4160).
  2. U = Modelo trifásico dedicado de 380~480 V para ventiladores y bombas; Servicio normal ND (cargas de par cuadrado para ventiladores & zapatillas).
  3. Unidad de correspondencia de potencia: kilovatios / caballos de fuerza / Corriente de salida nominal (A).
  4. Toda la serie adopta control V/F., curva de par cuadrada integrada y control multibomba PID. Esta serie ha sido completamente descontinuada., con modelos de repuesto CIMR-PU4A□□□□ (Serie P1000).
  5. Bajo & Rango de potencia media (7.5kilovatios ~ 132kW)
Número de modelo completo.Potencia del motor coincidenteCorriente de salida nominal (A)
CIMR-P7U400707.5kilovatios / 10caballos de fuerza18
CIMR-P7U4011011kilovatios / 15caballos de fuerza24
CIMR-P7U4015015kilovatios / 20caballos de fuerza30
CIMR-P7U4018018.5kilovatios / 25caballos de fuerza37
CIMR-P7U4022022kilovatios / 30caballos de fuerza43
CIMR-P7U4030030kilovatios / 40caballos de fuerza57
CIMR-P7U4037037kilovatios / 50caballos de fuerza69
CIMR-P7U4045045kilovatios / 60caballos de fuerza83
CIMR-P7U4055055kilovatios / 75caballos de fuerza106
CIMR-P7U4075075kilovatios / 100caballos de fuerza130
CIMR-P7U4090090kilovatios / 125caballos de fuerza160
CIMR-P7U41100110kilovatios / 150caballos de fuerza192
CIMR-P7U41320132kilovatios / 175caballos de fuerza232
  1. Rango de alta potencia (160kilovatios ~ 400kW, incluyendo CIMR-P7U4160 usted preguntó)
Número de modelo completo.Potencia del motor coincidenteCorriente de salida nominal (A)
CIMR-P7U41600160kilovatios / 250caballos de fuerza304
CIMR-P7U42000200kilovatios / 300caballos de fuerza370
CIMR-P7U42200220kilovatios / 330caballos de fuerza415
CIMR-P7U42500250kilovatios / 375caballos de fuerza460
CIMR-P7U43150315kilovatios / 450caballos de fuerza580
CIMR-P7U43750375kilovatios / 500caballos de fuerza690
CIMR-P7U44000400kilovatios / 540caballos de fuerza730

Observaciones clave complementarias

  1. 200V modelos P7 monofásicos/trifásicos (P7E / Serie P72) están excluidos de la tabla anterior. Esta lista solo cubre el ventilador trifásico industrial de 400 V convencional. & modelos de bomba P7U.
  2. Regla de abreviatura modelo: El dígito final 0 A menudo se omite en los dibujos de ingeniería y en los documentos de adquisición.. Por ejemplo, CIMR-P7U41600 se abrevia como CIMR-P7U4160.
  3. Clasificación del gabinete: Los modelos ≤132kW adoptan gabinetes estándar montados en la pared; modelos ≥160kW (4160 y arriba) Son grandes armarios de suelo equipados con ventiladores de refrigeración independientes de alta potencia..
  4. Distinción de versiones de salida a la misma potencia:

Transistor de frenado incorporado estándar; modelos de alta potencia 4160 y superiores requieren una unidad de frenado externa + Resistencia de frenado para implementar el frenado dinámico durante la desaceleración..

  1. Mapeo de reemplazo de modelos descontinuados (P7U4XXXX → P1000 PU4AXXXX)

CIMR-P7U41600 (160kilovatios) → CIMR-PU4A0415ABA

CIMR-P7U42000 (200kilovatios) → CIMR-PU4A0475ABA

CIMR-P7U42500 (250kilovatios) → CIMR-PU4A0605ABA

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