Elettrovalvola AIRTAC 2V025-08BI 24V

1. Spiegazione del modello

2. Parametri tecnici fondamentali

3. Caratteristiche del prodotto
4. Struttura ad azione diretta: Funziona in modo affidabile senza differenziale di pressione minimo, adatto per applicazioni a bassa pressione e vuoto
5. Commutazione rapida e sensibile: Il breve tempo di risposta garantisce un funzionamento efficiente del sistema
6. Design compatto: Piccola dimensione, leggero, consente di risparmiare spazio di installazione
7. Materiali di alta qualità: Corpo in ottone resistente alla corrosione, Bobina resistente al calore di classe B (massimo. 130℃), Guarnizioni in Viton compatibili con vari fluidi
8. Collegamento elettrico: Spina standard DIN43650A, connessione stabile, facile sostituzione della bobina
9. Ampia applicazione: Utilizzato nel controllo pneumatico, trasferimento di fluidi, trattamento dell'acqua, sistemi di lubrificazione e altri settori industriali
10. Installazione & Linee guida operative
11. Orientamento di montaggio: Si consiglia il montaggio verticale con la bobina rivolta verso l'alto; può essere montato con qualsiasi angolazione (osservare la freccia della direzione del flusso)
12. Fabbisogno medio: Utilizzare pulito, mezzo privo di impurità; filtro (≤80μm) si consiglia l'installazione
13. Collegamento elettrico: Utilizzare il tappo standard DIN43650A per garantire la tenuta stagna
14. Ciclo di manutenzione: Ispezionare regolarmente le guarnizioni e le condizioni della bobina in base alla pulizia media
15. Precauzioni: Evitare l'uso in ambienti con gas corrosivi o polverosi; modelli speciali richiesti per supporti speciali (per esempio. gas combustibile)
16. Applicazioni

Controllo di cilindri e attuatori nei sistemi di controllo pneumatici

Controllo dei circuiti ausiliari negli impianti idraulici

Controllo on/off del fluido nelle apparecchiature per il trattamento dell'acqua

Controllo dei fluidi nei macchinari per la stampa e l'imballaggio

Controllo del sistema di lubrificazione per piccole attrezzature

Controllo del circuito pneumatico nei sistemi da vuoto

6. Sostituzioni & Compatibilità

Sostituzioni della stessa serie: 2V025-08B (tipo di filo conduttore), 2V025-08A (AC220V)

Altre sostituzioni di marca: Serie SMC VT307, Elettrovalvole FESTO a 2/2 vie ad azione diretta

Dimensioni di montaggio compatibili con lo standard 1/4″ Elettrovalvole filettate PT

Elenco completo dei modelli della serie AIRTAC 2V (2/2-Elettrovalvole a vie)

La serie AIRTAC 2V include l'azione diretta (2V025) e tipo a membrana pilotata (2V130/250), entrambi normalmente chiusi.

1. 2Serie V025 (Ad azione diretta, Orifizio φ2,5 mm)

2V025-06 (1/8″ P.T)

2V025-08 (1/4″ P.T)

Suffisso di tensione: A=AC220V, B=24 V CC, C=AC110V, E=12 V CC

Collegamento elettrico: I=Spina DIN43650A (per esempio. 2V025-08BI), no I=tipo con cavo

2. 2Serie V130 (Pilotato, Orifizio φ13mm)

2V130-10 (3/8″ P.T)

2V130-15 (1/2″ P.T)

3. 2Serie V250 (Pilotato, Orifizio φ25mm)

2V250-20 (3/4″ P.T)

2V250-25 (1″ P.T)

Riferimento incrociato della serie 2V con i principali marchi (2/2-Elettrovalvole a vie)

1. Tipo ad azione diretta (2Serie V025)

2. Tipo pilotato (2Serie V130/250)

Selezione & Note di sostituzione

Distinzione di struttura: 2V025 è ad azione diretta (utilizzabile a 0 differenziale di pressione); 2I V130/250 sono pilotati (richiedono un differenziale ≥0,05 MPa)

Compatibilità delle porte: Tutti con filettature PT, sostituire direttamente la stessa porta, Valvole 2/2 vie SMC/FESTO della stessa tensione

Materiale di tenuta: 2V025 utilizza Viton (resistente a olio/acqua/aria); 2V130/250 utilizzano NBR (meglio per aria/acqua)

Voltaggio & connessione: Verificare il tipo di cavo/spina DC24V/AC220V e DIN per evitare collegamenti errati

Principio di funzionamento delle elettrovalvole pilotate AIRTAC 2V (2V130 / 2V250)

AIRTAC2V130 / 2Le V250 sono elettrovalvole pilotate a 2/2 vie normalmente chiuse, con un principio completamente diverso dal 2V025 ad azione diretta.

1. Struttura centrale (Pilotato = La valvola piccola controlla la valvola grande)

Si compone di due parti interne:

1. Bobina pilota (piccola bobina, piccolo orifizio)
2. Bobina principale (diaframma/pistone di grandi dimensioni, controlla il percorso del flusso principale)

La bobina apre solo l'orifizio pilota senza sollevare direttamente la sede della valvola principale: la valvola principale viene aperta dalla pressione del fluido stesso.

2. Diseccitato (Normalmente chiuso)

Bobina diseccitata, orifizio pilota chiuso

Pressione sopra il diaframma = pressione sotto il diaframma

Membrana premuta contro la sede principale dalla molla + pressione

→ Percorso principale aria/acqua completamente chiuso, nessun flusso medio

3. Eccitato (Aprire)
4. Bobina eccitata, cursore pilota azionato
5. L'orifizio pilota si apre
6. La pressione sopra il diaframma viene rilasciata rapidamente
7. Pressione sotto il diaframma > pressione sopra il diaframma
8. Membrana sollevata dal differenziale di pressione

→ Si apre il percorso del flusso principale, passa un flusso medio grande

4. Caratteristiche principali (rispetto al 2V025 ad azione diretta)
5. Pressione operativa minima richiesta

Le valvole pilotate in genere necessitano di un differenziale ≥ 0,05 MPa per aprirsi; non può funzionare a pressione bassa/zero

2. Flusso elevato, dimensioni compatte

Portata molto più elevata rispetto alle valvole ad azione diretta con corpo della stessa dimensione

3. Bassa potenza della bobina, lunga durata

La bobina apre solo un piccolo orifizio, minore generazione di calore, durata di vita più lunga

4. Solo flusso unidirezionale

Freccia di flusso segnata sul corpo; vietato il montaggio inverso (potrebbe causare una chiusura incompleta o una mancata apertura)

5. Sintesi dei principi

Elettrovalvola pilotata AIRTAC 2V:

La bobina apre lo sfiato pilota → Si forma un differenziale di pressione attraverso il diaframma → Valvola principale sollevata per il controllo on/off di flusso elevato.