FR-F740-S75K-CHT는 3-400V급 인버터 Mitsubishi Electric의 FREQROL‑F700 시리즈, 팬 및 펌프 응용 분야를 위해 특별히 설계되었습니다.. 75kW 2차 토크 부하에 최적화됨, 산업용 에너지 절약형 속도 제어 및 유체 제어 시스템을 위한 클래식 플래그십 모델입니다., 중국 CCC 인증 및 국내 전력망 표준을 준수합니다..
- 모델 설명
| 암호 | 설명 |
| 정말로 | Mitsubishi FREQROL 시리즈 인버터의 일반 접두어 |
| F740 | F700 시리즈, 3-상 380~480V급, 팬 및 펌프 전용 에너지 절약형 모델 |
| S75K | 적용 모터 정격: 75kW 삼상 유도 전동기; S는 대형 헤비듀티 시리즈를 나타냅니다. |
| CHT | 중국 시장 전용 버전, 지역 전력망에 맞게 조정, GB 및 CCC 준수 |
- 주요 정격 전기 사양
| 목 | 사양 |
| 적용 모터 용량 | 75kW (삼상 유도 전동기) |
| 정격 출력 용량 | 110두 SLD 모두에 대한 kVA / LD 의무 |
| 정격 출력 전류 | 144에이 (SLD 경부하 공통 / LD 헤비듀티) |
| 과부하 용량 | SLD 기본값: 110% 60초 동안 정격 전류, 120% 40°C에서 3초 동안 |
| LD 헤비듀티: 120% 60초 동안 정격 전류, 150% 50°C에서 3초 동안 | |
| 둘 다 역시간 특성을 갖추고 있습니다. | |
| 입력 전원 사양 | 3-상 AC 380~480V, 50/60헤르츠; 허용 전압 변동: 323~528V, 빈도: ±5% |
| 출력 주파수 범위 | 0.2~400Hz, 속도 제어 범위 1:100 (벡터 제어 하에) |
| 보호구조 | 개방형 IP00, 자격을 갖춘 인클로저에 설치해야 합니다. |
| 냉각방식 | 강제 공냉 |
| 대략. 무게 | 35kg |
| 전용 DC 리액터 | FR-HEL-H75K |
- 핵심 기능 & 특징
- 전용 에너지 절약 제어
팬, 펌프 등 2차 토크 부하에 최적화됨. 내장된 최적의 여자 제어 및 에너지 절약 모드는 최대 30% 기존 V/F 제어보다 높은 에너지 효율.
- 다중 모드 정밀 제어
V/F 제어 지원, 고급 자속 벡터 제어, 일반 벡터 제어. 안정적인 저속 토크. 정압급수에 적합, 멀티 펌프 시스템, 폐쇄 루프 온도/공기 흐름 제어. 듀얼 PID 및 슬립/웨이크 기능 포함.
- 높은 신뢰성 & 완전한 보호
포괄적인 보호: 과전류, 과전압, 저전압, 과열, 초과 적재, 실속 방지, 접지 결함. 전력 변동에 적응. 메인 커패시터 및 팬의 설계 수명이 초과되었습니다. 10 연령.
- 풍부한 커뮤니케이션 & 확장
표준 RS485, 모드버스-RTU. 옵션 CC-링크, 프로피버스-DP, 자동화 시스템에 완벽하게 통합하기 위한 DeviceNet 카드.
- 사용자 친화적인 디자인
표준 FR-DU07 키패드: 로컬 시작/중지, 주파수 설정, 매개변수 튜닝, 결함 모니터링. 미쓰비시 인버터 시리즈와 호환되는 매개변수.
- 주요 응용
주요한: 75kW 3상 380V 팬, 슬리퍼, 압축기 - 공업용수 공급/배수, 중앙 AC 물 순환, 보일러 ID/FD 팬, 공조, 수처리 통기/부스터 시스템.
반성: 컨베이어, 믹서, 환기 장비. 높은 효율성이 요구되는 연속 작업에 이상적, 안정, 그리고 긴 서비스 기간.
- 설치 & 시운전 지침
- 설치: IP00 개방형은 적절한 외함에 설치되어야 합니다., 충분한 냉각 공간을 갖춘 수직 장착. 주변 온도: -10~+50°C. 습기를 피하세요, 먼지, 부식성 가스, 강한 EMI.
- 배선: 메인 입력 R/L1, S/L2, T/L3 → 전원 공급 장치; 출력 U, 다섯, W → 모터. 입력/출력을 절대 반전하지 마세요.. 적합한 회로 차단기와 접촉기를 사용하십시오.. 역률 개선 및 고조파 감소를 위해 DC 리액터 FR-HEL-H75K 권장.
- 제어 모드: PU (키패드), 외부 터미널, 의사소통. 먼저 모터 자동 튜닝을 수행하십시오.. 가감속 시간 설정, PID, 그에 따른 보호 수준.
- 접지: 안정적인 독립 접지, 저항 ≤10Ω. 고전력 장비와 접지를 공유하지 마십시오..
- 일반적인 결함 & 문제 해결
| 오류 코드 | 설명 | 주요 점검 사항 |
| EOC1 | 가속 중 과전류 | 가속시간이 너무 짧은지 확인, 모터 단락/지락, 또는 용지 걸림 |
| EOV | 주회로 과전압 | 높은 입력 전압을 확인하세요, 짧은 감속 시간, 또는 부적절한 제동 회로 |
| EUV | 주회로 저전압 | 위상 손실 확인, 느슨한 입력 단자, 또는 과도한 전력 변동 |
| 오 | 인버터 과열 | 팬 고장 확인, 막힌 공기 덕트, 또는 과도한 주변 온도 |
| OL | 모터 과부하 | 모터 스톨 확인, 초과 적재, 또는 모터 정격 매개변수가 일치하지 않음 |
Mitsubishi FR-F740-S75K-CHT용 제동 저항기 선택에 대한 전체 가이드
- 중요한 사전 선택 참고 사항 (꼭 읽어야 할)
FR-F740-S75K-CHT는 제동 트랜지스터나 제동 장치가 내장되지 않은 75kW 3상 400V 팬/펌프 인버터입니다.. 외부 제동 저항기를 직접 연결할 수 없습니다..
외부 제동 장치를 먼저 설치해야 합니다., 그런 다음 일치하는 제동 저항기. 그렇지 않으면, 인버터 주회로에 영구적인 손상이 발생합니다..
1.1 제동 저항기가 필요한 일반적인 애플리케이션
빠른 모터 감속 / 멈추다, 프리런 시간보다 훨씬 짧음
고관성 부하 (대형 팬, 슬리퍼, 원심분리기)
감속 중 빈번한 'EOV' DC 버스 과전압 오류
오버슈트 없는 정밀한 속도 제어
호이스팅을 위한 연속 제동 / 응용 프로그램 낮추기
1.2 권장 제동 장치
순정 Mitsubishi 또는 호환 장치를 사용하십시오.:
| 목 | 정품 모델 | 주요 매개변수 |
| 제동 장치 | FR-BU2-H75K | 75kW 400V급 인버터용, 최대 내전압 800V DC, IP00, 강제 공랭 |
| 최소 허용 외부 저항 | 6.5오 | 이 값보다 낮은 저항을 사용하지 마십시오., 그렇지 않으면 IGBT가 소진될 것입니다. |
| 순정 매칭 저항 유닛 | MT-BR5-H75K | 표준 저항 6.5Ω, 적합하다 10% 응급실, 과열 보호 기능 내장 |
- 제동 저항기 선택 규칙
핵심 매개변수: 저항, 정격 출력, 전압 등급.
2.1 저항 (아르 자형)
≥ 6.5Ω이어야 합니다.
실용적인 범위: 6.5Ω ~ 20Ω
2.2 정격 출력 (피)
제동 저항기는 간헐적으로 작동합니다.. 선택은 ED%에 따라 달라집니다. (듀티비).
정품 MT-BR5-H75K: 65kW, ED ≤10%에 적합.
2.3 내전압 & 유형
전압 등급: ≥ 1000V DC
선호하는 유형:
- 주름진 스테인레스 스틸 저항기 - 뛰어난 열 방출, 높은 과부하
- 알루미늄 하우징 저항기 — 소형, 낮은 의무
- 정품 MT-BR5 — 플러그 앤 플레이, 열 보호
- 직무 기반 선택 표
| 의무 수준 | 일반적인 응용 | ED% | 추천 R | 추천 P | 메모 |
| 라이트 베이직 | 수시정지, 감속 ≥30초, 교대당 10회 시작 | 5% 이하 | 6.8Ω~10Ω | 7.5kW~10kW | 기본 과전압 보호만 해당 |
| 일반적인 | 일반 팬/펌프, 빈번한 시작, 10~30초 감속 | 5%~10% | 6.5Ω~7.5Ω | 10kW~15kW | 가장 일반적인, 비용 효율적 |
| 고주파수 | 고관성 팬/원심분리기, 빠른 감속 ≤10s | 10%~20% | 6.5오 (기준) | 15kW~30kW | 향상된 냉각, 병렬 저항기 |
| 마디 없는 | 잠재적 부하, 장기간 저하 | ≥20% | 6.5오 (필수적인) | ≥30kW (순정 65kW 선호) | 독립적인 열 보호 + 강제 냉각 |
3.1 정품 컴플리트 세트
제동 장치: FR-BU2-H75K
제동 저항기: MT-BR5-H75K (6.5오, 65kW)
3.2 경제적으로 호환 가능한 유형
기초적인: RXLG 10kW 10Ω 1000V
일반적인: RXLG 15kW 7.5Ω 1000V
무거운: RXLG 30kW 6.8Ω 1000V (또는 15kW 13.6Ω 2개 병렬 연결)
- 배선, 설치 & 매개변수
4.1 안전 배선 규칙
순서: 인버터 `P/+` → 제동유닛 `P/+`; 인버터 'N/-' → 제동유닛 'N/-'; 제동유닛 → 저항기.
저항기를 P/N에 직접 연결하지 마십시오..
케이블 길이 ≤5m; 연선의 경우 최대 10m.
케이블 섹션 ≥14mm², 정격 전압 ≥1000V.
저항기 열 접점을 인버터 비상 정지에 연결.
4.2 열 설치
수직으로 장착, 충분한 여유 공간, 인클로저 차단 없음.
인버터 및 PLC로부터 ≥30cm를 유지하십시오..
중장비용: 강제 냉각 팬 추가.
4.3 주요 인버터 매개변수
| 매개변수 번호. | 이름 | 환경 | 설명 |
| Pr.30 | 회생 브레이크 선택 | 1 | 외부 제동 장치 활성화 |
| Pr.70 | 특수 회생 브레이크 | 0 | FR-BU2 시리즈용 |
| Pr.8 / Pr.11 | 가속 / 감속시간 | 부하로 설정 | 과부하 및 과전압 트립 방지 |
| Pr.150 | 과전압 실속 수준 | 660다섯 | 제동 장치 전압 일치 |
- 결함 & 솔루션
| 징후 | 주요 점검 사항 |
| 감속 중 EOV 과전압 오류 | 느슨한 저항선, 브레이크 장치 결함, 과도한 저항, 짧은 감속 시간, 잘못된 매개변수 |
| 제동 장치 경보 / 탈진 | 아르 자형 < 6.5오, 역배선, 저항기 단락, 냉각 불량 |
| 저항 과열 / 탈진 | 과소평가된 전력, 느슨한 연결, IGBT 고장, 냉각 부족 |
| 약한 제동, 긴 정차 시간 | 과도한 저항, 잘못된 매개변수, 제동 장치 비활성화됨 |
접촉기,회로 차단기,태양광 인버터,전기 계량기,태양 전지














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