7Válvula direcional solenóide OCEAN DSV-G02-2C-DC24-90

DSV-G02-2C-DC24-90

1. DSV: Válvula solenóide direcional, solenóide tipo caixa de terminais

(DSD = tipo de conector DIN; subplaca de montagem idêntica para ambas as versões)

2. G02: Tamanho NG6 / CETOP-03 / D03 (6 diâmetro nominal)
3. 2C: 4/2-caminho, solenóide duplo, retorno na primavera

Função de carretel: Posição inicial de retorno por mola; energizar um solenóide → P→A, B→T; energize o outro solenóide → P→B, A→T

4. DC24: Tensão da bobina DC24V
5. 90: Tipo 90 solenóide de alta potência de armadura úmida

Opções de sufixo: 20,72,82 representam diferentes especificações de solenóide. Solenóides NÃO são intercambiáveis.

2. Especificações Técnicas Principais

Padrão de montagem: CETOP RP121H, Montagem de subplaca tamanho D03

Máx.. Pressão Operacional: 35 MPa (350 bar)

Máx.. Contrapressão permitida do tanque: 22 MPa

Fluxo avaliado: ≤110 L/min

Fluido Hidráulico: Óleo hidráulico (ISO VG32 / ISO VG46)

Temperatura do Fluido: -20 ~ +70℃

Solenóide: Tipo DC24V 90 solenóide de armadura úmida, 100% serviço contínuo (DE100%)

Peso da válvula: Aprox.. 2.6 kg

3. Principais pontos de distinção
4. DSV versus DSD-G02

DSV: Caixa de terminais externa (fiação de parafuso) – Modelo DSV-G02 conforme especificado

DSD: Conector de plugue rápido DIN43650

→ Caminho de fluxo interno idêntico; apenas o invólucro da fiação do solenóide é diferente.

2. 2Função de carretel C

✅ Retorno por mola solenoide duplo de 4/2 vias; sem posição neutra. A válvula é redefinida automaticamente para a posição inicial após corte de energia.

3. Aviso para tipo 90 Solenóide

Especifique estritamente o sufixo -90 durante a aquisição/substituição. Substituído por -20 solenóide em série resultará em força de atuação insuficiente, superaquecimento e mudança lenta.

4. Equivalente & Modelos Alternativos
5. Unidade idêntica original: DSV-G02-2C-DC24-90
6. Versão de fiação alternativa: DSD-G02-2C-DC24-90 (tipo de plugue, subplaca compatível)
7. Equivalente compatível nacional: WF, DSG do Reino Unido-01-2Série B2-D24

(Fechar dimensão de montagem; verificação da função de spool necessária)

5. Diagnóstico de falha típico
6. Mudança lenta ou falhada: Subtensão, tipo de solenóide incompatível, apreensão do carretel causada por óleo contaminado
7. Superaquecimento da bobina & esgotamento: Sobrecarga contínua, flutuação de tensão, curto-circuito interno
8. Alto vazamento interno: Spool wear, pressure retention failure

7OCEANO DSV-G02-2C-DC24-90 (NG6 D03 4/2-Way Double Solenoid Valve) Complete Installation Procedure

Applicable to subplate mounted hydraulic solenoid directional valve

DSV: Terminal box solenoid; DC24V Type90 high-power wet armature coil; 2C double solenoid spring return

⚠️ Operators must hold hydraulic & electrical operation qualification. Depressurize hydraulic system and cut off power before any work!

1. Inspeção Pré-Instalação (Obrigatório)

1.1 Material Verification

Valve Model: DSV-G02-2C-DC24-90. Confirm voltage DC24V, spool code 2C, solenoid suffix 90

Acessórios: Standard G02 subplate (CETOP03/D03), 4pcs M6 hex socket bolts, 4pcs O-rings for P/A/B/T port sealing

Verificação visual: No valve body impact, coil crack or debris blocking oil ports.

1.2 Sistema & Verificação Ambiental

Ambient condition: -20～70℃, relative humidity＜90%RH, sem condensação; Mantenha longe de fontes de calor, welding spatter and heavy vibration

Hydraulic oil cleanliness: NAS 8 ou superior; instale filtro de malha ≥100 na linha de sucção

A pressão máxima do sistema não deve exceder 35MPa.

1.3 Preparação de ferramentas

Chave sextavada M6, chave dinamométrica, pano sem fiapos, pistola de ar comprimido seco, multímetro, chave de fenda isolada.

2. Subplaca & Montagem de válvula

Etapa 1: Limpe as superfícies de vedação (Crítico para evitar que o carretel fique preso)

1. Sopre os detritos na superfície de montagem da subplaca e na superfície de vedação inferior da válvula com ar comprimido seco
2. Limpe as superfícies com um pano sem fiapos; eliminar lascas de ferro, fragmentos de borracha e óleo residual
3. Ajustar 4 O-rings nos recessos P/A/B/T na parte inferior da válvula. Evite torcer ou desalojar os O-rings.

Etapa 2: Posicione e aperte o corpo da válvula

1. Coloque a válvula solenóide plana na subplaca G02; alinhe as portas P/A/B/T entre a válvula e a subplaca

Marcação de porta: P=Entrada de Pressão, T=Retorno do Tanque, A/B=Portas de trabalho do atuador

2. Inserir 4 Parafusos M6 e parafusos manualmente para garantir contato total sem inclinação
3. Aperte os parafusos diagonalmente em 2 a 3 estágios

✅Torque de aperto padrão: 5.5~6,5 N·m

❌ NÃO aperte totalmente o parafuso único sequencialmente. O torque excessivo esmaga os O-rings e causa vazamento interno; torque insuficiente leva a vazamento externo de alta pressão.

4. Postura de montagem recomendada: Instalação horizontal, solenóides dispostos à esquerda & direita horizontalmente (layout natural para solenóide duplo). Pequeno ângulo de inclinação permitido; instalação invertida de longo prazo não é sugerida.

Etapa 3: Conecte a tubulação hidráulica à subplaca

1. Conecte as mangueiras hidráulicas às portas roscadas P, T, UM, B na subplaca
2. Evite força de tração externa na subplaca para evitar carga de cisalhamento e vazamento de vedação
3. Máx.. contrapressão permitida na linha de retorno T ≤22MPa; mantenha a tubulação de retorno curta e com diâmetro nominal adequado.
4. Fiação Elétrica (Versão da caixa terminal DSV, Bobina DC24V)

Esta válvula equipada com solenóides duplos (solenóide esquerdo, solenóide direito), CC24V, sensível à polaridade!

⚠️ Execute a fiação somente depois que a energia for desconectada. Fiação energizada proibida!

1. Desparafuse a tampa da caixa de terminais e abra o invólucro
2. Cada solenóide possui conjunto de terminais independente:

Terminais para cada bobina: CC24V(+), CC24V(-); A polaridade da bobina DC deve ser seguida

Saídas PLC/relé: Dois sinais de controle independentes. Energização simultânea da esquerda & solenóides direitos são estritamente proibidos!

3. Use cabo de controle de cobre ≥0,75mm²; crimpar terminais com segurança; evite fios perdidos soltos causando curto-circuito
4. Passe o cabo corretamente para evitar tensão nos terminais; recolocar a tampa contra poeira da caixa de terminais
5. Pré-teste com multímetro: Meça a resistência de ambas as bobinas no estado desligado. Resistência infinita indica circuito aberto da bobina.
6. Lavagem do sistema & Comissionamento sem carga (NÃO aplique pressão de carga total diretamente)

4.1 Lavagem inicial

1. Confirme se todos os parafusos e conexões de tubos estão concluídos
2. Bomba hidráulica Jog, começar sob baixa pressão (3~5MPa), circule e lave o sistema por 5 a 10 minutos
3. Inspecione as juntas de vedação entre a válvula e a subplaca quanto a vazamentos externos de óleo. Se ocorrer vazamento, despressurize e reaperte os parafusos uniformemente.

4.2 Teste de corrida elétrica (Pressão baixa ou pressão zero)

1. Manter baixa pressão hidráulica
2. Energize o solenóide esquerdo e direito separadamente para pulsos curtos (1~2 segundos de cada vez)
3. Feedback normal: Distinto “clique” comutação de som ao energizar

Sem som: Baixa tensão de alimentação, fiação errada, bobina danificada

Ruído anormal / Sem troca: Carretel contaminado; desmontagem e limpeza da válvula necessária

Regra de segurança: Implementar intertravamento no programa de controle para evitar que ambos os solenóides sejam energizados simultaneamente!

4.3 Teste de pressão gradual carregado

1. Após comutação de baixa pressão bem-sucedida, aumentar a pressão de trabalho passo a passo
2. Execute comutação alternativa repetida e observe o movimento do atuador:

Solenóide esquerdo energizado → P→A, B→T

Solenóide direito energizado → P→B, A→T

Corte de energia → A mola retorna automaticamente o carretel para a posição inicial

3. Execute continuamente por 30 minutos para inspeção: Nenhum vazamento nas superfícies de vedação; temperatura normal da bobina sem superaquecimento anormal.
4. Regras de Operação Proibida (Linhas Vermelhas de Instalação)
5. ❌ NÃO use o alojamento do solenóide como ponto de alavanca para forçar ou fixar a válvula
6. ❌ NÃO instale sem remover detritos de ferro na subplaca. Superfície de vedação arranhada e travamento do carretel ocorrerão
7. ❌ Exceder o limite de torque nos parafusos M6, que esmaga os O-rings e provoca vazamento interno contínuo
8. ❌ Polaridade reversa de longo prazo da alimentação DC24V, reduz a vida útil do solenóide
9. ❌ Energização simultânea de solenóides duplos, resulta em queima da bobina e danos internos à mola
10. ❌ Linha de retorno T bloqueada ou contrapressão excessiva levando à falha de comutação
11. ❌ Operar o sistema diretamente com óleo hidráulico altamente contaminado.
12. Solução de problemas no local após a instalação
13. Vazamento de óleo entre a válvula e a subplaca: Despressurize e reaperte os parafusos na diagonal; verifique anéis de vedação quebrados ou mal colocados
14. Não é possível mudar: Medir a tensão da bobina, verifique a polaridade da fiação; limpe o carretel se o óleo contaminado causar gripagem
15. Troca lenta: Confirme se o solenóide Type90 está equipado; O solenóide de baixo empuxo Type20/72 não pode ser substituído; verifique queda excessiva de tensão no cabo
16. Superaquecimento rápido e queima da bobina: Energização contínua longa (válvula suporta operação contínua ED100%, mas a energização simultânea da bobina dupla é proibida) ou sobretensão de alimentação.

7OCEAN DSV-G02-2C-DC24-90 Dados Técnicos Completos

1. Definição de código de modelo

DSV-G02-2C-DC24-90

1. DSV: Válvula direcional solenóide de armadura úmida, solenóide da caixa de terminais de parafuso

(DSD = tipo de encaixe rápido DIN; corpo de fluxo idêntico)

2. G02: Padrão de montagem NG6 / CETOP03 / ISO4401-AB-03-4-UM (6 diâmetro nominal)
3. 2C: 4/2-caminho, solenóide duplo, retorno por mola bidirecional

Posição inicial desenergizada: P↔B, A↔T

SOL.a (Bobina Esquerda) Energizado: P↔A, B↔T

SOL.b (Bobina Direita) Energizado: P↔B, A↔T

⚠️ Nunca energize ambos os solenóides simultaneamente

4. DC24: Tensão nominal de controle DC24V
5. 90: Solenóide de armadura úmida de alta potência Type90

Maior força de atuação para aplicações de alta pressão; não intercambiável com 20/72/82 solenóides.

2. Dados de desempenho hidráulico

3. Dados elétricos (Type90 DC24V Solenoid)

4. Mecânico & Montagem de dados
5. Padrão de montagem

Mounting pattern: ISO 4401-AB-03-4-UM (CETOP RP121H / DIN24340 Type A)

Acessório correspondente: G02 standard subplate

2. Fastening Bolts

Especificação: M6 hex socket bolts ×4 pcs

Standard Tightening Torque: 5.5~6,5 N·m (Diagonal staged tightening)

3. Peso

Complete valve with dual solenoids: 2.05 kg

4. Recommended Mounting Attitude

Horizontal installation preferred; tilt allowed; long-term inverted installation not recommended.

5. Spool Function Description (2C Spool)

Desenergizado (Spring Return): P ↔ B, A ↔ T

Left Solenoid SOL.a Energized: P ↔ A, B ↔ T

Right Solenoid SOL.b Energized: P ↔ B, A ↔ T

This is a 2-position valve without neutral position. Spool immediately returns to initial position once any solenoid is de-energized.

6. Seleção & Distinction Notes
7. DSV versus DSD-G02

Identical flow body, mounting dimension and spool function; only solenoid wiring interface differs:

DSV = Screw terminal box wiring; DSD = DIN43650 plug connection.

2. Solenoid Suffix: 90 / 82 / 72 / 20

Type90: High thrust version, suitable for high pressure, heavy load and low oil temperature conditions (standard for this model)

Type20/72/82: Standard thrust type. Risco de força de mudança insuficiente sob alta pressão; não pode substituir diretamente o solenóide Type90

3. Aviso de circuito

A lógica de controle deve evitar a saída simultânea de dois sinais de comutação. A energização simultânea da bobina dupla leva ao rápido aumento da temperatura e à queima do solenóide. O circuito de intertravamento elétrico é obrigatório.

7. Indústria de aplicação típica

Estações hidráulicas de máquinas-ferramenta, máquinas de moldagem por injeção, linhas de produção automatizadas, máquinas para trabalhar madeira, luminárias hidráulicas, plataformas elevatórias, circuitos hidráulicos auxiliares para máquinas de construção.