FESTA 7959 (MFH-3-1/4-S) Válvula Solenóide

Nome completo do produto: MFH-3-1/4-S, Pedido nº 7959, Tiger Classic Series 3/2-way Normally Closed Single Solenoid Válvula Solenóide

⚠️ Valve body does NOT include solenoid coil; a bobina deve ser encomendada separadamente

✅ Especificações principais

📌 Explicação do código do modelo

FMH: Tiger Classic series solenoid valve

3: 3/2-válvula de passagem

1/4: Main port thread G1/4

S: External pilot supply version

🛠️ Cenários de aplicação

Single-acting cylinder control, círculo vazio, sopro/desligamento de ar, máquinas de embalagem, circuitos pneumáticos de máquinas-ferramenta, interruptores pneumáticos para linhas de produção automatizadas.

Piloto externo: Não pode ser acionado diretamente por vácuo de baixa pressão. A alimentação do piloto deve ser fornecida de forma independente com ar de controle ≥1bar.

🔁 Referência da mesma série (Pedido nº.)

7958: MFH-3-1/8-S (G1/8)

7959: MFH-3-1/4-S (G1/4)

7960: MFH-3-1/2-S (G1/2)

⚠️ Seleção & Notas de manutenção

1. A bobina solenóide deve ser adquirida separadamente (por exemplo. Série MSFW, AC220V / CC24V). O corpo da válvula vem sem bobina;
2. Estrutura piloto externa, fornecimento de ar piloto independente, funciona de forma confiável mesmo quando o circuito principal está sob pressão negativa;
3. Projeto de válvula de gatilho com vedação macia: excelente desempenho de vedação, mas vulnerável ao desgaste se o meio contiver poeira pesada;
4. Foco na inspeção de segunda mão: operação manual do botão, teste de estanqueidade ao ar (pressurizar porta 1: nenhuma saída na porta 2 quando desenergizado, saída de ar no porto 2 quando energizado).

FESTA 7959 (MFH-3-1/4-S) Casos de aplicação

Vantagem central: Válvula piloto externa de 3/2 vias normalmente fechada, compatível com vácuo no circuito principal, alta vazão 800L/min; fornecimento de ar piloto independente via porta M5 ≥1bar. Esta é a maior diferença em relação às válvulas MFH de piloto interno padrão.

Caso 1: Máquina de embalagem｜Controle de cilindro de fixação de ação simples (Mais Comum)

Equipamento: Máquina horizontal de formar-encher-selar, máquina de ensacamento vertical, máquina de dobrar caixa

Circuito: 7959 → Cilindro de fixação com retorno por mola de ação simples

Bobina energizada: Mudanças de válvula, ar comprimido entra na extremidade da tampa do cilindro, peça fixada;

Bobina desenergizada: Redefinições de válvula, escapamentos da câmara do cilindro, mola libera peça de trabalho.

Razões de seleção

1. G1/4 alto fluxo, resposta de fixação rápida; botão manual de retenção permite teste de fixação manual durante o comissionamento;
2. Válvula de gatilho com vedação macia, baixo vazamento após ciclos longos e frequentes;
3. Coletor de trilho PAL montável, múltiplas válvulas montadas lado a lado para fornecimento e exaustão de ar centralizados.

Observação: O ar piloto deve ser retirado de uma fonte separada de ar limpo, não compartilhado com o suprimento de ar do cilindro principal.

Caso 2: Escolha a vácuo & Circuito de Lugar (Aplicação representativa desta válvula)

Equipamento: Montador de PCB, manipulador de alimentação de caixas, módulo de ventosa para manuseio de peças plásticas

Circuito: Gerador de vácuo → 7959 válvula → Ventosa a vácuo

Desenergizado: Válvula fechada, ventosa desconectada da fonte de vácuo, ventosa ventilada para a atmosfera, peça liberada;

Energizado: Válvula abre, vácuo conectado à ventosa, peça de trabalho recolhida.

✅ Ponto chave: A versão piloto externa permite vácuo no circuito principal. O MFH de piloto interno não pode ser usado diretamente para circuitos de vácuo (pressão negativa no circuito principal causa mudança não confiável). Este é o valor fundamental 7959 (sufixo -S).

Observação: A porta piloto M5 deve ser continuamente alimentada com ar comprimido limpo ≥1bar. O vácuo não pode ser usado como fornecimento piloto.

Caso 3: Máquina-ferramenta｜Expurgo de cavacos & Ejeção da peça

Equipamento: Torno CNC, centro de usinagem, sopro da peça da máquina de estampagem, separação de ar da caixa de material

Circuito: Alimentação de ar principal G1/4 → 7959 → Bocal de ar

Energizado: O jato de ar de alto fluxo remove cavacos de metal ou ejeta peças acabadas para fora da estação;

Desenergizado: Fornecimento de ar cortado, pressão do bico aliviada.

Razões de seleção: 800L/min de alto fluxo para sopro de pulso curto de alta intensidade; A válvula de gatilho tolera poeira leve para ambientes de corte de máquinas-ferramenta; IP65 permite montagem fora do gabinete da máquina.

Caso 4: Borracha & Indústria de plásticos｜Mecanismo de elevação/ejeção de ação única

Equipamento: Ejeção do molde da máquina de moldagem por injeção, desmoldagem de máquina de moldagem de borracha, levantamento de ferramenta de prensagem a quente

Circuito: 7959 acionando cilindro de retorno por mola de ação simples e diâmetro grande para ejeção do molde.

Características: A carcaça de alumínio fundido tolera contaminação por óleo e temperatura elevada no ambiente do molde; as válvulas podem ser montadas em trilho múltiplo;

Mérito de segurança: Reinicialização automática da mola em caso de perda de energia, o molde se retrai automaticamente para redundância de segurança.

Caso 5: Linha Transportadora｜Controle Piloto para Válvulas Pneumáticas (Usado como válvula piloto)

Equipamento: Transportador de classificação, paradas de paletes, válvula de corte pneumática de grande diâmetro

Circuito: Unidades CLP 7959; 7959 emite sinal pneumático para acionar a válvula pneumática principal de grande porte.

Cenário: A válvula principal tem enorme capacidade de fluxo e não pode ser acionada diretamente por pequenas válvulas solenóides; 7959 serve como válvula piloto secundária para fornecer sinal de ar de controle.

Vantagens: 10ms resposta rápida, saída piloto estável, adequado para controle de 2 estágios de grandes circuitos pneumáticos.

Caso 6: Reforma & Substituição de equipamento legado (Aplicação de peças sobressalentes)

Muitas linhas de produção automatizadas importadas fabricadas entre 1990 e 2010 adote válvulas de gatilho Tiger Classic. MFH-3-1/4-S danificado (7959) pode ser substituído diretamente.

Status da indústria: Esta clássica peça sobressalente legada. Especificado em desenhos de muitas embalagens, máquinas de impressão e têxteis. Suporta montagem através de furo ou montagem em trilho PAL; nenhuma modificação do furo necessária durante a substituição.

Lembretes de risco comuns em todos os casos

1. Corpo da válvula sem bobina, A bobina MSFW deve ser encomendada separadamente (DC24V mais popular);
2. -S = piloto externo, Pressão da porta piloto M5 ≥1bar, filtragem de ar piloto ≥40μm; pressão piloto insuficiente não causa mudança ou falha de ignição intermitente;
3. O meio deve ser filtrado; partículas de poeira arranham a vedação da válvula e causam vazamento interno;
4. Em aplicações de vácuo, A pressão negativa do circuito principal não pode ser usada para alimentação do piloto; fonte de ar de pressão positiva independente necessária para o piloto.

Lista resumida da indústria

Máquinas de embalagem: Máquina de papelão, máquina de embalagem horizontal, selador térmico (fixação, coleta de material a vácuo)

Máquina-ferramenta & Metalurgia: Explosão de cavacos, ejeção da peça

Borracha & Injeção de Plásticos: Ejeção de molde de ação simples

Automação Logística: Manuseio de ventosas, rolha de classificação

Impressão & Têxtil: Fixação de tecido, separação de ar da pilha de papel

Manutenção de equipamentos legados importados & substituição (Válvula Tiger Classic)

Princípio de funcionamento do MFH-3-1/4-S (Festa 7959)

Detalhamento do modelo: 3/2-caminho, normalmente fechado, retorno por mola de solenóide único, piloto externo (-S) válvula solenóide de gatilho

Importante: Esta é uma válvula piloto externa. A bobina solenóide controla apenas o ar piloto e NÃO aciona diretamente o carretel principal, completamente diferente das válvulas solenóides de ação direta.

1. Definição de porta (3/2-válvula de caminho)

Porta 1: Entrada principal de suprimento de ar (G1/4)

Porta 2: Porta de saída de trabalho → Conecte ao cilindro / ventosa / bocal

Porta 3: Porta de exaustão (exaustão do circuito principal)

Porta 12: Porta de alimentação piloto M5 (piloto externo dedicado, deve ser fornecido ≥1bar de ar comprimido limpo)

Porta 82: Porta de exaustão piloto M5

Definição de 3/2 vias: 3 portos aéreos, 2 estados de trabalho (desenergizado / energizado)

2. Dois estados operacionais

✅ Estado 1: Bobina Desenergizada (Posição inicial, Normalmente fechado)

1. O gatilho principal é pressionado contra a sede da válvula principal pela força da mola de retorno;
2. Circuito principal: Porta1 (fornecimento principal) ↔ Porta2 desconectada; Porta2 ↔ Porta3 (escape) conectado;
3. Circuito piloto: Câmara de controle piloto esgotada via port82, sem pressão dentro da câmara piloto;
4. Resultado:

Para cilindro de simples ação: O cilindro escapa e retrai pela mola;

Para ventosa a vácuo: Ventosa ventilada para a atmosfera, peça liberada.

✅ Estado 2: Bobina Energizada (Posição alterada)

1. A bobina solenóide puxa a armadura → abre a pequena válvula deslizante piloto interna;
2. Ar comprimido proveniente de fornecimento piloto externo (porta12) entra na câmara de controle do gatilho principal;
3. A pressão do ar piloto gera impulso para superar a mola de retorno e deslocar o gatilho principal;
4. Comutação do circuito principal: Porta1 ↔ Porta2 conectada; Porta2 ↔ Porta de exaustão Porta3 bloqueada;
5. Resultado:

O ar comprimido flui da porta 1 para a porta 2 para acionar os atuadores;

O vácuo circula: Port2 conectada à fonte de vácuo, pressão negativa gerada na ventosa para coleta da peça.

Após a desenergização, a pressão dentro da câmara de controle é descarregada através da porta de exaustão do piloto port82, a mola empurra o gatilho principal de volta à posição inicial, retornando ao estado normalmente fechado.

3. Recurso principal: Princípio do Piloto Externo (-S) (Chave)

Válvula piloto interna: O ar piloto é extraído da porta de abastecimento principal 1. Se o circuito principal estiver sob vácuo (pressão negativa), nenhuma pressão positiva disponível na porta 1 para gerar impulso para mudar o gatilho, não pode ser usado para circuitos de vácuo.

Piloto externo (-S): O ar piloto é fornecido de forma independente pela porta 12, totalmente isolado do circuito principal (porta1/2/3).

A porta 1 do circuito principal pode transportar ar comprimido ou pressão negativa de vácuo. Contanto que a alimentação do piloto da porta 12 mantenha pressão positiva ≥1bar, a mudança confiável da válvula é garantida.

👉 Esta é a razão fundamental pela qual 7959 pode ser usado em circuitos de ventosas a vácuo.

4. Visão geral da estrutura (Válvula de gatilho)

É uma válvula poppet, não válvula deslizante: A vedação é obtida pressionando a vedação de borracha contra a sede da válvula.

Vantagens: Excelente desempenho de vedação, baixo vazamento;

Desvantagens: Sensível ao pó em média; partículas sólidas podem arranhar a superfície de vedação e causar vazamento interno.

5. Mecanismo de substituição manual

O corpo da válvula está equipado com botão manual de retenção:

Pressione e gire para travar, carretel piloto de acionamento mecânico. Mudança manual disponível sem energia ou energização da bobina, usado para comissionamento, teste de ar e manutenção.

6. Tabela concisa de comparação de princípios