СИФ (Расходы, Страхование и фрахт)
СИФ (Расходы, Страхование и фрахт) является широко используемым методом ценового котирования CIF в международной торговле., применимо к морскому или внутреннему водному транспорту. Продавец несет ответственность за доставку товара в названный порт назначения и оплату фрахта и страховой премии.. Риск переходит к покупателю в момент погрузки товара на борт судна в порту отгрузки..
- Основное определение и разделение обязанностей
CIF = стоимость товара + Международные перевозки + Морская страховая премия
Точка передачи риска: После загрузки товара на борт в порту отгрузки, все транспортные риски несет покупатель.
Обязанности Продавца:
- Подготовить и упаковать товар, и организуем внутреннюю транспортировку до порта отгрузки.
- Обрабатывать экспортную таможенную декларацию и нести экспортные пошлины и налоги..
- Чартер или бронирование места для перевозки, и оплатить морской фрахт до порта назначения.
- Приобретите морскую страховку (обычно застрахован в 110% стоимости CIF).
- Предоставим полный пакет документов (коносамент, счет-фактура, страховой полис, и т. д.).
Обязанности покупателя:
- Нести все риски после погрузки товара на борт.
- Оплатить товар.
- Провести таможенное оформление импорта в порту назначения и оплатить импортные пошлины и налоги..
- Плата за терминал, сборы за самовывоз и последующую внутреннюю перевозку в порту назначения.
- Формула котировки CIF
2.1 Основная формула
СИФ = ФОБ + Морские перевозки + Страховая премия
Где:
ФОБ = стоимость товара + Внутренние перевозки + Сборы за экспортное таможенное оформление + Выгода
Страховая премия = CIF × 110% × Страховой тариф
2.2 Производная формула (для расчета)
Так как страховка включена в CIF, используется производная формула:
СИФ = (ФОБ + Морские перевозки) ÷ (1 − 110% × Страховой тариф)
- Подробная структура затрат
| Элемент | Описание | Типичный диапазон |
| Стоимость товара | Ex-factory price / purchase price + packing cost | Actual cost |
| Внутренние перевозки | Factory → Port of shipment | 1%–5% of goods value |
| Export Customs Clearance | Customs declaration, инспекция, port charges | ~USD 100–300 per shipment |
| Морские перевозки | Port of shipment → Port of destination | By container / volume / масса |
| Страховая премия | Marine All Risks, и т. д.. | 0.1%–1% |
| Expected Profit | Gross profit margin | 5%–20% |
- Пример расчета
Assumptions:
– FOB Shanghai: доллар США 10,000
– Ocean freight (Shanghai → Los Angeles): доллар США 1,500
– Insurance rate: 0.5%
Расчет:
- Denominator: 1 − 1.1 × 0.005 = 0.9945
- СИФ = (10,000 + 1,500) ÷ 0.9945 ≈ USD 11,563.60
- Insurance Premium = 11,563.60 × 1.1 × 0.005 ≈ USD 63.60
- CIF Quotation Notes
- Risk ≠ Liability: The seller only arranges transport and insurance, not responsible for customs clearance or pickup at destination.
- Insurance Markup: Usually insured at 110% of CIF value to protect the buyer’s interests.
- Document Importance: CIF is symbolic delivery; the seller fulfills delivery obligation by tendering documents.
- Объем: Only applicable to sea / inland waterway transport; use CIP for air or land transport.
- Cost Transparency: Clearly list cost components in quotation to avoid future disputes.
- Comparison with FOB and CFR
| Term | Seller Bears | Risk Transfer Point | Ключевое отличие |
| ФОБ | Расходы + domestic freight + export clearance | On board at port of shipment | Buyer arranges ocean freight + страхование |
| CFR | ФОБ + ocean freight | On board at port of shipment | Buyer arranges insurance |
| СИФ | CFR + insurance premium | On board at port of shipment | Seller arranges ocean freight + страхование |
Контактор,автоматический выключатель,датчик,Кодер,ПЛК,Конвертер


