ซีเมนส์' ซินามิกส์ 6SL3210-1SE23-2UA0 - คอนแทคเตอร์,เบรกเกอร์,อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์,มิเตอร์ไฟฟ้า,แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์

6SL3210-1SE23-2UA0

รุ่น 6SL3210-1SE23-2UA0 เป็น PM340 โมดูลพลังงาน เป็นของซีเมนส์’ ซีรี่ส์ SINAMICS S120. มันถูกออกแบบมาสำหรับอินพุตสามเฟส 380-480V, ด้วยกำลังไฟฟ้าพิกัด 15kW/32A, ขนาดเฟรม FSC, ระดับการป้องกัน IP20, และระบายความร้อนด้วยอากาศภายใน. โมดูลนี้ถูกยกเลิกตั้งแต่เดือนตุลาคม 1, 2019, และตอนนี้มีจำหน่ายเป็นอะไหล่เท่านั้น.

พารามิเตอร์ทางไฟฟ้าหลัก

พารามิเตอร์	ค่า	หมายเหตุ
ป้อนข้อมูล	3ไฟฟ้ากระแสสลับ 380-480V 10%, 47-63เฮิรตซ์	อินพุตสามเฟส
กำลังขับสูงสุด	15กิโลวัตต์	เหมาะสำหรับมอเตอร์ 380-480V
กระแสไฟขาออกที่ได้รับการจัดอันดับ (ใน)	32ก	การดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง
HO จัดอันดับปัจจุบัน	27ก	โหมดงานหนัก
ส6 40% กระแสรอบหน้าที่	37.1ก	การดำเนินการแบบวนเป็นระยะ
กระแสไฟขาออกสูงสุด	52ก	โอเวอร์โหลดในระยะเวลาอันสั้น
ความถี่พัลส์	4กิโลเฮิร์ตซ์	ค่ามาตรฐาน
ความถี่เอาต์พุตควบคุมเซอร์โว	0-330เฮิรตซ์	เหมาะสำหรับการใช้งานเซอร์โว
ระดับการป้องกัน	IP20	การติดตั้งตู้

ลักษณะโครงสร้างและกายภาพ

รายการ	ข้อมูลจำเพาะ
ขนาดเฟรม	เอฟเอสซี
ขนาด (กว้าง×สูง×ลึก)	188.4มม. × 333.4 มม. × 185.0 มม
น้ำหนักสุทธิ	6.5กก
วิธีการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยอากาศภายใน
วิธีการเดินสายไฟ	ขั้วต่อสกรู, สายข้างเข้ากันได้กับสายเคเบิลขนาด 2.5-16 มม.²

ข้อมูลสำคัญและความเข้ากันได้

วงจรชีวิต: ยกเลิก (ตุลาคม 1, 2019), มีจำหน่ายเป็นอะไหล่เท่านั้น. สำหรับการแก้ปัญหาทางเลือก, โปรดดูประกาศ Siemens SIOS No. 109748623.
สถานการณ์การใช้งาน: ไดรฟ์อุตสาหกรรมเช่นพัดลม, ปั๊มน้ำ, และสายพานลำเลียง. เข้ากันได้กับระบบควบคุม S120 และใช้สำหรับการควบคุมเซอร์โวหรือเวกเตอร์.
จุดคัดเลือก: ต้องจับคู่กับชุดควบคุม CU320. ตรวจสอบกระแสและกำลังตามประเภทโหลด (ต่อเนื่อง/งานหนัก/S6) และสำรองพื้นที่กระจายความร้อนให้เพียงพอ.

คำแนะนำการใช้งานและการเปลี่ยนทดแทน

การใช้งานทั่วไป: เข้ากันได้กับมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสขนาด 15kW, ใช้ในระบบควบคุมความเร็วสำหรับโหลดแรงบิดคงที่หรือแรงบิดแปรผัน, เช่น สายพานลำเลียง, คอมเพรสเซอร์, และอุปกรณ์ผสม.

เส้นทางทดแทน: จัดลำดับความสำคัญของโมดูล SINAMICS PM430/PM440 ที่มีอัตรากำลังเท่ากัน, หรืออัพเกรดเป็นโมดูลพลังงาน S120 เจนเนอเรชั่นใหม่. ให้ความสนใจกับความเข้ากันได้ของหน่วยควบคุมและการย้ายพารามิเตอร์.

ข้อมูลอ้างอิงด่วนสำหรับรหัสความผิดปกติและขั้นตอนการแก้ไขปัญหาของ 6SL3210-1SE23-2UA0 (PM340)

รหัสความผิดปกติของโมดูลนี้แบ่งออกเป็นประเภท A (เตือน, ไม่มีการปิดเครื่อง) และแบบ F (ความผิดพลาด, การป้องกันการปิดเครื่อง). ข้อมูลรายละเอียดสามารถอ่านได้โดยใช้ซอฟต์แวร์ STARTER หรือแผงควบคุมการทำงานของชุดควบคุม S120 (เช่น, CU320). ต่อไปนี้คือข้อผิดพลาดความถี่สูงและวิธีการแก้ไขปัญหา.

ตารางอ้างอิงด่วนสำหรับรหัสความผิดปกติความถี่สูง

รหัสข้อผิดพลาด	คำอธิบายข้อผิดพลาด	สาเหตุที่เป็นไปได้	ขั้นตอนการแก้ไขปัญหา
F0001	กระแสเกิน (ฮาร์ดแวร์มีกระแสเกิน)	1. การลัดวงจร/การต่อลงดินของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์	1. ถอดสายเคเบิลมอเตอร์ออกและวัดความต้านทานฉนวนของขั้วต่อเอาต์พุตของโมดูล (≥1MΩ)
		2. การลัดวงจรที่ขั้วเอาท์พุทของโมดูล L1/L2/L3	2. วัดฉนวนระหว่างเฟสและระหว่างเฟสกับกราวด์ของขดลวดมอเตอร์เพื่อขจัดข้อผิดพลาดของมอเตอร์
		3. สายเคเบิลมอเตอร์เสียหายและลัดวงจร	3. เปลี่ยนสายเคเบิลที่เสียหาย; หากข้อผิดพลาดยังคงอยู่ภายใต้สภาวะที่ไม่มีโหลด, ตรวจสอบว่าโมดูล IGBT เสียหาย
		4. IGBT ผิดปกติของโมดูลพลังงาน
F0002	แรงดันไฟฟ้าเกิน (แรงดันไฟเกินบัส DC)	1. แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของกริดเกิน 480V (ขีด จำกัด บน)	1. วัดแรงดันไฟฟ้าอินพุตของกริด (380-480โวลต์ ±10%)
		2. ตัวต้านทานเบรกไม่ได้เชื่อมต่อ/เสียหาย (พลังงานหมุนเวียนไม่สามารถปล่อยออกมาได้)	2. ตรวจสอบสายไฟและค่าความต้านทานของตัวต้านทานเบรก (ค่าความต้านทานที่ตรงกับโมดูล 15kW คือประมาณ 15Ω)
		3. เวลาชะลอที่ตั้งไว้สั้นเกินไป (ความเฉื่อยโหลดขนาดใหญ่)	3. ขยายเวลาการชะลอความเร็ว (หน้า 1121) ในสตาร์ทเตอร์, หรือเปิดใช้งานตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเกิน (P210)
		4. ความผิดปกติของวงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้า	4. หากแรงดันไฟฟ้ากริดเป็นปกติแต่ยังมีสัญญาณเตือนเกิดขึ้น, ทดสอบวงจรสุ่มตัวอย่างแรงดันไฟฟ้าของโมดูล
F0004	แรงดันตก (แรงดันไฟตกของบัส DC)	1. แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของกริดต่ำกว่า 380V (ขีดจำกัดล่าง)	1. วัดแรงดันไฟฟ้าอินพุตสามเฟส และตรวจสอบความผันผวนของกริดหรือการสูญเสียเฟส
		2. ฟิวส์อินพุตขาด / เบรกเกอร์อากาศสะดุด	2. ตรวจสอบสถานะของฟิวส์ส่วนหน้าและเซอร์กิตเบรกเกอร์, และเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหาย
		3. ข้อผิดพลาดของสะพานวงจรเรียงกระแส	3. ปลดโหลด, เปิดเครื่องและวัดแรงดันบัส DC (ค่าปกติจะอยู่ที่ประมาณ 540V); หากไม่มีแรงดันไฟฟ้า, สะพานวงจรเรียงกระแสมีข้อบกพร่อง
		4. การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าบัสผิดปกติ
F0011	โมดูลพลังงานร้อนเกินไป	1. อุณหภูมิแวดล้อมเกิน 40 ℃ (ขีดจำกัดบนที่อนุญาตโดยโมดูล)	1. ตรวจสอบพัดลมระบายความร้อนของตู้ควบคุมและทำความสะอาดฝุ่นจากแผงระบายความร้อนของโมดูล
		2. ท่อระบายความร้อนของโมดูลที่ถูกบล็อก / พัดลมภายในหยุดทำงาน	2. ตรวจสอบกระแสการทำงานของโมดูลและหลีกเลี่ยงไม่ให้เกินค่าที่กำหนดที่ 32A (≤27A ในโหมดงานหนัก)
		3. โหลดเกินพิกัด (การดำเนินงานระยะยาวเกินกระแสไฟที่กำหนด)	3. ถ้าพัดลมไม่หมุน, เปลี่ยนพัดลมภายในของโมดูล
		4. เซ็นเซอร์อุณหภูมิผิดปกติ	4. หากเกิดความร้อนสูงเกินไปภายใต้สภาวะที่ไม่มีโหลด, ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิผิดปกติ
F07901	ข้อมูลมอเตอร์ไม่ตรงกัน	1. กำลัง/กระแสไฟฟ้าที่กำหนดในพารามิเตอร์ไม่ตรงกับค่าจริง	1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่า P0307 (กำลังมอเตอร์) และ P0305 (กระแสมอเตอร์) สอดคล้องกับป้ายชื่อมอเตอร์จริง
F07901	ข้อมูลมอเตอร์ไม่ตรงกัน	2. ไม่ได้ดำเนินการระบุมอเตอร์ (P1910=1/2)	2. ดำเนินการระบุมอเตอร์แบบคงที่/ไดนามิก (ต้องตัดการเชื่อมต่อภาระทางกล)
A0501	ค่าเบี่ยงเบนมากเกินไประหว่างเซ็ตพอยต์ความเร็วและค่าจริง	1. การตั้งค่าพารามิเตอร์ลูปความเร็วไม่ถูกต้อง (1400, หน้า 1425)	1. ปรับอัตราขยายตามสัดส่วนของวงความเร็วให้เหมาะสม (1400) และเวลาอินทิกรัล (หน้า 1425)
		2. การเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหันหรือการติดขัดทางกล	2. ตรวจสอบส่วนประกอบของระบบส่งกำลังเชิงกลเพื่อขจัดปัญหาการติดขัด
		3. ข้อผิดพลาดในการเดินสายเอ็นโค้ดเดอร์ (โหมดควบคุมเวกเตอร์)	3. ตรวจสอบชั้นป้องกันสายเคเบิลตัวเข้ารหัสและตั้งค่าศูนย์ตัวเข้ารหัสอีกครั้ง

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาพิเศษสำหรับข้อผิดพลาดทั่วไป
ไม่มีข้อผิดพลาดเอาต์พุต (โมดูลเปิดทำงานตามปกติ, ไม่มีการปลุก, แต่มอเตอร์ไม่หมุน)
ตรวจสอบคำสั่งควบคุม

ยืนยันว่าแหล่งจ่ายไฟควบคุม (24ในดีซี) ของแผงขั้วต่อเป็นปกติและคำสั่งรัน (เปิด/ปิด) ได้รับการกระตุ้น.

ตรวจสอบ r0052 (สถานะอินพุตดิจิตอล) ใน STARTER เพื่อยืนยันว่าคำสั่ง run ได้รับการยอมรับจากโมดูลแล้ว.

ตรวจสอบการตั้งค่าความถี่

ตรวจสอบ r0040 (ความถี่เอาท์พุท); ถ้าเป็น 0Hz, ตรวจสอบว่าแหล่งอ้างอิงความถี่ (เทอร์มินัล/การสื่อสาร/แผง) ถูกตั้งค่าอย่างถูกต้อง.

ยืนยันว่าความถี่ขั้นต่ำ (P1080) ไม่ได้ตั้งค่าไว้สูงกว่า 0Hz โดยไม่ตั้งใจ.

ตรวจสอบการควบคุมเบรก

หากมอเตอร์ติดตั้งระบบเบรกไว้, ยืนยันว่ามีการจ่ายไฟและปล่อยคอยล์เบรกแล้ว, และสัญญาณตอบรับเบรกก็ปกติ.

ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร (CU320 ไม่สามารถสื่อสารกับ PM340 ได้)
ตรวจสอบการเดินสายไฟ DRIVE-CLiQ

ยืนยันว่าสายเคเบิล DRIVE-CLiQ เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา, ปลั๊กไม่หลวม/ชำรุด, และชั้นป้องกันมีการต่อสายดินอย่างเหมาะสม.

ตรวจสอบว่าที่อยู่ DRIVE-CLiQ (P0927) ของโมดูลสอดคล้องกับการกำหนดค่า CU320 และไม่มีข้อขัดแย้งเกี่ยวกับที่อยู่.

ตรวจสอบเวอร์ชั่นเฟิร์มแวร์

ยืนยันว่าเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ของ PM340 เข้ากันได้กับ CU320; หากเวอร์ชันต่ำเกินไป, อัพเกรดเฟิร์มแวร์ผ่าน STARTER.

การเดินทางเกินพิกัด (F0005/F0006)
กำหนดประเภทโอเวอร์โหลด

มอเตอร์โอเวอร์โหลด: ตรวจสอบ r0038 (อุณหภูมิมอเตอร์); ถ้าเกิน 150 ℃, ลดภาระหรือเปลี่ยนมอเตอร์ด้วยอัตรากำลังที่สูงกว่า.

โมดูลโอเวอร์โหลด: ตรวจสอบ r0035 (โมดูลปัจจุบัน); หากเกิน 32A เป็นเวลานาน, ตรวจสอบว่าภาระหนักเกินไปหรือไม่, หรือขยายเวลาการป้องกันโอเวอร์โหลด (หน้า 217).

ปรับการตั้งค่าพารามิเตอร์ให้เหมาะสม

เปิดใช้งานการควบคุมเวกเตอร์ (P1300=20) เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของมอเตอร์.

สำหรับโหลดแรงบิดแบบแปรผัน (พัดลม/ปั๊มน้ำ), เปิดใช้งานโหมดประหยัดพลังงาน (P1300=2) เพื่อลดการสูญเสียพลังงานของโมดูล.

III. ข้อควรระวังในการแก้ไขปัญหา

ก่อนดำเนินการแก้ไขปัญหาใดๆ, ตัดไฟเข้าและควบคุมแหล่งจ่ายไฟ, และรอให้แรงดัน DC บัสลดลงเหลือ 0V (ประมาณ 5 นาที) เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อต.
หลังจากเปลี่ยนโมดูลพลังงานแล้ว, ดาวน์โหลดพารามิเตอร์อีกครั้งและดำเนินการระบุมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์ตรงกัน.
โมดูลนี้มีจำหน่ายเป็นอะไหล่เท่านั้น. หากฮาร์ดแวร์เสียหายและไม่สามารถซ่อมแซมได้, จัดลำดับความสำคัญในการแทนที่ด้วยโมดูลรุ่นใหม่ที่มีระดับพลังงานเท่ากัน, และตรวจสอบขนาดการติดตั้งและความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซ.