Válvula Solenoide AIRTAC 2V025-08BI 24V

1. Explicación del modelo

2. Parámetros técnicos básicos

3. Características del producto
4. Estructura de acción directa: Funciona de manera confiable sin diferencial de presión mínima, Adecuado para aplicaciones de baja presión y vacío.
5. Conmutación rápida y sensible: El corto tiempo de respuesta garantiza un funcionamiento eficiente del sistema
6. Diseño compacto: tamaño pequeño, ligero, ahorra espacio de instalación
7. Materiales de alta calidad: Cuerpo de latón resistente a la corrosión, Bobina resistente al calor clase B (máximo. 130℃), Sellos de Viton compatibles con varios medios.
8. Conexión eléctrica: Enchufe estándar DIN43650A, conexión estable, fácil reemplazo de la bobina
9. Amplia aplicación: Utilizado en control neumático., transferencia de fluidos, tratamiento de agua, sistemas de lubricación y otros campos industriales
10. Instalación & Pautas de operación
11. Orientación de montaje: Se recomienda el montaje vertical con la bobina hacia arriba.; se puede montar en cualquier ángulo (observar la flecha de dirección del flujo)
12. Requisito medio: usar limpio, medio libre de impurezas; filtrar (≤80μm) se recomienda la instalación
13. Conexión eléctrica: Utilice un enchufe estándar DIN43650A para garantizar un sellado hermético
14. Ciclo de mantenimiento: Inspeccione periódicamente el estado de los sellos y la bobina según una limpieza media.
15. Precauciones: Evite el uso en ambientes con gases corrosivos o polvorientos.; Se requieren modelos especiales para medios especiales. (p.ej. fuel gas)
16. Aplicaciones

Control de cilindros y actuadores en sistemas de control neumático.

Control de circuito auxiliar en sistemas hidráulicos.

Control de encendido/apagado de fluidos en equipos de tratamiento de agua.

Control de fluidos en maquinaria de impresión y embalaje.

Control del sistema de lubricación para equipos pequeños.

Control de circuito neumático en sistemas de vacío.

6. Reemplazos & Compatibilidad

Reemplazos de la misma serie: 2V025-08B (tipo de cable conductor), 2V025-08A (CA 220 V.)

Repuestos de otras marcas: Serie SMC VT307, Electroválvulas de 2/2 vías de acción directa FESTO

Dimensiones de montaje compatibles con estándar 1/4″ Electroválvulas roscadas PT

Lista completa de modelos de la serie AIRTAC 2V (2/2-Válvulas solenoides de vía)

La serie AIRTAC 2V incluye acción directa (2V025) y tipo diafragma operado por piloto (2V130/250), ambos normalmente cerrados.

1. 2Serie V025 (acción directa, Orificio de φ2,5 mm)

2V025-06 (1/8″ PT)

2V025-08 (1/4″ PT)

Sufijo de voltaje: UN = CA 220 V, B=CC24V, C=110VCA, E=CC12V

Conexión eléctrica: I=enchufe DIN43650A (p.ej. 2V025-08BI), no I=tipo de cable

2. 2Serie V130 (Operado por piloto, Orificio de φ13mm)

2V130-10 (3/8″ PT)

2V130-15 (1/2″ PT)

3. 2Serie V250 (Operado por piloto, Orificio de φ25 mm)

2V250-20 (3/4″ PT)

2V250-25 (1″ PT)

Referencia cruzada de la serie 2V con las principales marcas (2/2-Válvulas solenoides de vía)

1. Tipo de acción directa (2Serie V025)

2. Tipo operado por piloto (2Serie V130/250)

Selección & Notas de reemplazo

Distinción de estructura: 2V025 es de acción directa (utilizable en 0 diferencial de presión); 2V130/250 son operados por piloto (Requiere diferencial ≥0.05MPa)

Compatibilidad de puertos: Todos con hilos PT, reemplazar directamente el mismo puerto, Válvulas de 2/2 vías SMC/FESTO del mismo voltaje

Material del sello: 2V025 utiliza Vitón (resistente al aceite/agua/aire); 2V130/250 utiliza NBR (mejor para aire/agua)

Voltaje & conexión: Verifique el tipo de cable/conector DC24V/AC220V y DIN para evitar conexiones erróneas

Principio de funcionamiento de las válvulas solenoides operadas por piloto AIRTAC 2V (2V130 / 2V250)

AIRTAC 2V130 / 2V250 son electroválvulas de 2/2 vías normalmente cerradas, pilotadas, con un principio completamente diferente al del 2V025 de acción directa.

1. Estructura central (Operado por piloto = La válvula pequeña controla la válvula grande)

Consta de dos partes internas.:

1. carrete piloto (bobina pequeña, pequeño orificio)
2. carrete principal (diafragma/pistón grande, controla la ruta de flujo principal)

La bobina solo abre el orificio piloto sin levantar directamente el asiento de la válvula principal; la válvula principal se abre por la presión del propio medio..

2. Desenergizado (Normalmente cerrado)

Bobina desenergizada, orificio piloto cerrado

Presión sobre el diafragma = presión debajo del diafragma

Diafragma presionado contra el asiento principal por el resorte. + presión

→ Ruta principal aire/agua completamente cerrada, sin flujo medio

3. energizado (Abierto)
4. Bobina energizada, carrete piloto accionado
5. Se abre el orificio piloto
6. La presión sobre el diafragma se libera rápidamente
7. Presión debajo del diafragma > presión sobre el diafragma
8. Diafragma levantado por diferencial de presión.

→ Se abre la ruta de flujo principal, pasa un gran flujo medio

4. Características clave (vs 2V025 de acción directa)
5. Presión mínima de funcionamiento requerida

Las válvulas operadas por piloto normalmente necesitan un diferencial ≥0,05 MPa para abrirse; no puede funcionar a presión baja/cero

2. Alto flujo, tamaño compacto

Caudal mucho mayor que las válvulas de acción directa del mismo tamaño de cuerpo.

3. Baja potencia de la bobina, larga vida útil

La bobina solo abre un orificio pequeño, menor generación de calor, vida útil más larga

4. Solo flujo unidireccional

Flecha de flujo marcada en el cuerpo.; montaje inverso prohibido (puede provocar un cierre incompleto o una falta de apertura)

5. Resumen del principio

Válvula solenoide operada por piloto AIRTAC 2V:

El serpentín abre la ventilación del piloto → Se forma un diferencial de presión a través del diafragma → Se levanta la válvula principal para control de encendido/apagado de alto flujo.