Válvula Solenoide de Solenoide Simple AIRTAC 6SV210-08 de 5/2 Vías

Ejemplo de pedido completo: 6SV210-08B (B=CC24V, bobina enchufable, hilo PT)

1. Decodificación de código modelo

Código de voltaje de sufijo: UN = CA 220 V; B=CC24V; C=110VCA; E=24VCA; F=CC12V

Conexión eléctrica: En blanco = complemento; I=salida de cable; D=toma DIN; Conector M=M8 M12; Hilo: En blanco=PT, hilo G=G, T=TNP

1. Núcleo Eléctrico & Especificaciones neumáticas

III. 6Comparación entre SV210-08 y 4V210-08

⚠️Error de selección: No es un reemplazo directo para 4V210-08. Para reequipamiento de islas de válvulas, utilice únicamente el colector 6SV200M. Los racores de tubo siguen siendo intercambiables para una instalación independiente con puerto de carrocería.

1. Identificación del puerto & Anulación manual

PAG: Suministro de aire comprimido; A/B: Puertos de cilindro; R, S: Puertos de escape. Se deben instalar silenciadores o aceleradores de escape..

Anulación manual de montaje lateral: Pulsador momentáneo sin bloqueo. Presione para cambiar, liberación para reinicio. Se utiliza para la prueba manual de cilindros de precableado.; NO mantenga presionado continuamente.

1. Reglas de instalación & Restricciones estrictas (Líneas rojas)
2. no dejar caer, golpear o impactar el cabezal de la bobina piloto. El conjunto piloto está construido con precisión; El impacto provoca que el carrete se pegue y haya fugas internas..
3. Tornillo fijación bobina M2.5 par: 0.4-0.45 Nuevo Méjico. Evite el exceso de torsión para evitar que se rompa el hilo..
4. La filtración de aire comprimido es obligatoria.. La fuerte contaminación por humedad/aceite acorta drásticamente la vida útil del sello. Utilice únicamente aire comprimido seco como medio de trabajo..
5. Tipo de solenoide único: Restablecimiento por resorte al desenergizar. Evite la energización continua de la bobina, que acelera el envejecimiento de la bobina.
6. Evite entornos con mucho polvo y EMI intensas. Incluso con escape piloto interno, Todavía se recomiendan silenciadores en los puertos de escape..
7. Solución de problemas típicos

VII. Escenarios de aplicación típicos

Líneas de montaje de automatización, maquinaria de embalaje, Circuitos neumáticos auxiliares para máquinas de moldeo por inyección., abrazaderas neumáticas para máquinas herramienta, control del cilindro de la línea transportadora. Ideal para aplicaciones de grupos de islas de válvulas que requieren un bajo consumo de energía, alta resistencia al polvo y rendimiento de flujo mejorado.

AIRTAC 6SV210-08 Desglose de la lista de materiales

Notas complementarias

1. Limitación media: Diseñado exclusivamente para aire comprimido seco. No apto para agua, vapor o gas altamente corrosivo. El NBR es incompatible con cetonas y disolventes orgánicos a base de ésteres..
2. Subbase de colector 6SV200M a juego: Aleación de aluminio extruido + junta de NBR.
3. Comparación con el 4V210-08 heredado: Ambos utilizan cuerpos de válvula de aluminio.. La serie 6SV adopta un proceso de extrusión optimizado para un área de flujo más grande, además de una carcasa piloto rediseñada para lograr un escape piloto interno.

AIRTAC corriente principal Lista de válvulas solenoides & Referencia equivalente entre marcas

⚠️Aviso importante: Esta es solo una referencia funcional equivalente., NO reemplazo físico sin cita previa. Tamaño del hilo, huella de montaje, compatibilidad múltiple, La potencia de la bobina y el flujo Cv deben verificarse dos veces.. Los colectores de válvulas importados y nacionales en su mayoría no son intercambiables.; sólo se combinan las condiciones de trabajo.

1. Descripción general de la serie de solenoides AIRTAC

Regla de codificación de sufijos:

10=Retorno por resorte de un solo solenoide; 20=Enclavamiento de doble solenoide; 30C=centro cerrado; 30E=centro de escape; 30P=centro de presión

B=CC24V; UN = CA 220 V; F=CC12V; C=110VCA; E=24VCA

1. Tabla de referencias cruzadas equivalentes funcionales

1) 5/2-Camino de un solo solenoide (Más común)

2) 5/2-Vía Doble Solenoide

3) 5/3-Válvulas solenoides de vía (Cerrado-C / Escape-E / Centro de presión P)

4) 3/2-Modo para actuadores de simple efecto

III. Notas de riesgo de reemplazo crítico (Errores de selección)

1. 6SV no puede reutilizar directamente las bases del colector de la serie 4V. 6SV utiliza escape piloto interno; Se requiere un colector dedicado `6SV200M`. Legacy 4V usa el colector `4VM`. El patrón de orificios de montaje no coincidente provoca fugas de aire si se fuerza el montaje.
2. Escape interno versus escape externo:

4V: Escape piloto externo. Aberturas de ventilación en la carcasa del serpentín; mayor riesgo de que el carrete se atasque en ambientes polvorientos.

6SV/5V: Escape piloto interno. El aire residual del piloto se descarga a través de los puertos de escape principales R/S.; sin aberturas de ventilación en el serpentín, mejor para equipos con mucho polvo.

3. Consumo de energía de la bobina:

Legado 4 V CC 24 V ≈2,8 W; 6SV CC 24 V solo 1,2 W. La capacidad de la unidad de salida del PLC debe recalcularse para islas de válvulas de gran escala.

4. Montaje físico: Las islas de válvulas SMC serie SY y FESTO VUVG presentan espacios de montaje completamente diferentes a los de AIRTAC. No se puede mezclar el montaje en un colector compartido. Reemplace todo el conjunto del colector para una migración funcional.
5. 5/3-válvula de paso: Mantenga una función de posición central idéntica durante el reemplazo (C=centro cerrado; E=centro de escape; P=centro de presión). La función central no coincidente dará lugar a una lógica de movimiento anormal de la máquina.
6. Ejemplos de pedidos completos de BOM (para 6SV210-08)

6SV210-08-B: Solenoide único DC24V, bobina enchufable, hilo PT (más utilizado)

6SV210-08B-I: Versión con bobina de salida de cable

6SV210-08B-D: Versión de bobina con conector DIN

Base de colector a juego: 6SV200M-02 (2-subbase de isla de válvulas de estación)