Défauts courants des contacteurs LS pour ascenseurs

Défauts courants de Contacteurs LS pour ascenseurs (en prenant le MC-18b comme exemple) sont principalement concentrés dans trois modules de base: système de contact, système électromagnétique, et structure mécanique, accompagné de phénomènes de fonctionnement anormal correspondants. La classification et les manifestations spécifiques sont les suivantes:

1. Contacter les défauts du système (Le plus fréquent)

Les contacts sont les composants essentiels des contacteurs qui transportent le courant du circuit principal., et leurs défauts affectent directement la fiabilité du contrôle marche-arrêt du circuit. Les types de défauts courants sont les suivants:

1. Contacter Ablation et Oxydation

Manifestations: La surface des contacts principaux apparaît noircie, dénoyauté, et carbone déposé; la résistance de contact des contacts auxiliaires augmente. Pendant le fonctionnement de l'ascenseur, un retard de démarrage et d'arrêt du moteur ou une surchauffe locale de l'armoire de commande peut se produire.

Causes: Surcharge de courant, décharge en arc continu, usure des matériaux de contact en alliage d'argent, ou impact répété sur les contacts provoqué par des démarrages et arrêts fréquents des ascenseurs.

2. Contact Soudage et Adhésion

Manifestations: Après la mise hors tension de la bobine du contacteur, les contacts principaux ne peuvent pas se déconnecter, entraînant une panne du moteur de l'ascenseur “maintien des freins” fonctionnement ou fonctionnement continu du moteur. Dans les cas graves, cela déclenchera la protection contre les surcharges du système de contrôle.

Causes: Impact instantané à courant élevé provoqué par des défauts de court-circuit, ou fusion locale et adhésion des contacts après une ablation à long terme.

3. Mauvais contact des contacts auxiliaires

Manifestations: Le système de contrôle d'ascenseur signale fréquemment “anomalie d'état du contacteur” défauts, ou les circuits auxiliaires tels que les moteurs de porte et l'éclairage sont connectés et déconnectés par intermittence. L'automate ne peut pas identifier avec précision l'état d'enclenchement/libération du contacteur..

Causes: Fatigue des ressorts de contacts auxiliaires, contact oxydation, ou des bornes de câblage desserrées lors de l'installation.

1. Défauts du système électromagnétique

Le système électromagnétique est responsable de l'entraînement de l'enclenchement et du déclenchement du contacteur., et ses défauts entraîneront directement le fonctionnement normal du contacteur:

1. Brûlure de bobine ou circuit ouvert

Manifestations: Le contacteur n'a aucune réponse et ne peut pas s'enclencher après avoir été mis sous tension. La mesure de la résistance de la bobine avec un multimètre montre une valeur infinie, ou le boîtier de la bobine dégage une odeur de brûlé et la couche isolante se fissure.

Causes: Tension de commande excessivement élevée/basse, vieillissement de la bobine dû à une mise sous tension et un chauffage à long terme, ou court-circuit causé par la pénétration d'eau dans les bornes des câbles de la bobine.

2. Fracture de l'anneau d'ombrage

Manifestations: Le contacteur émet un fort bourdonnement et un bruit de secousse lors de l'enclenchement, avec un bruit fort et des vibrations centrales. Pendant le fonctionnement de l'ascenseur, le contacteur est sujet à un contact instable en raison des vibrations.

Causes: Impact mécanique lors de l'extraction du noyau, ou extrusion de l'anneau d'ombrage provoquée par la déformation du boîtier lors de l'installation.

3. Corps étrangers ou rouille sur les surfaces de contact du noyau

Manifestations: Le contacteur ne peut pas s'enclencher complètement, avec des espaces entre les noyaux de fer. Même si la bobine est sous tension, les contacts principaux ne peuvent pas se fermer complètement, entraînant une chute de tension excessive dans le circuit principal.

Causes: Poussière et débris métalliques dans l'armoire de commande pénétrant dans les surfaces de contact du noyau, ou rouille centrale causée par un environnement humide.

III. Défauts de structure mécanique

Les composants mécaniques sont chargés de transmettre la force électromagnétique et d'assurer la synchronisation des actions de contact. Les défauts sont principalement causés par l'usure et la fatigue:

1. Fatigue ou fracture du ressort

Manifestations: Une fois la bobine hors tension, le contacteur se libère lentement (avec un retard supérieur à 0,5s) ou ne peut pas réinitialiser complètement. Une pression de contact insuffisante lors de l'extraction est sujette à la génération d'arc.

Causes: Atténuation élastique des ressorts de réaction et des ressorts de déclenchement due à des actions fréquentes à long terme, ou vieillissement des matériaux du ressort.

2. Blocage du mécanisme de transmission

Manifestations: Les actions d’enclenchement/déverrouillage du contacteur sont bloquées ou même ne fonctionnent pas. Il y a une résistance élevée lorsque l'on pousse manuellement le noyau de fer mobile.

Causes: Désalignement des composants causé par une déformation du boîtier ou des vis de montage desserrées, ou de la poussière pénétrant dans les espaces mécaniques.

3. Dommages aux logements et aux terminaux

Manifestations: Des fissures dans le boîtier invalident l'indice de protection IP20, permettant à la poussière et à l'humidité de pénétrer à l'intérieur. Glissement de fil et ablation des bornes, ainsi qu'un câblage lâche, conduire à une surchauffe locale.

Causes: Opération brutale lors de l'installation, vibration excessive de l'armoire de commande, ou échauffement à long terme des bornes par surintensité.

1. Résumé des pannes et prévention

Les défauts des contacteurs d'ascenseur sont principalement liés à des démarrages et arrêts fréquents, conditions de travail difficiles, et un mauvais entretien. L'entretien quotidien doit inclure le nettoyage régulier des contacts et des surfaces de contact principales, inspection de la tension de la bobine, et serrage des bornes de câblage. Le remplacement préventif doit être effectué en temps opportun lorsque la durée de vie nominale est atteinte afin d'éviter l'expansion des défauts affectant le fonctionnement sûr des ascenseurs..