AIRTAC 6SV210-08 Électrovanne monosolénoïde 5/2 voies

Exemple de commande complet: 6SV210-08B (B=DC24V, bobine enfichable, Fil PT)

1. Décodage du code modèle

Code de tension suffixe: A=AC220V; B=DC24V; C=AC110V; E=AC24V; F=DC12V

Connexion électrique: Vide = plug-in; I=sortie de câble; D=prise DIN; M=M8 Connecteur M12; Fil: Vide = PT, Fil G=G, T=NPT

1. Électricité de base & Spécifications pneumatiques

III. 6Comparaison SV210-08 VS 4V210-08

⚠️Écueil de sélection: Il ne s'agit pas d'un remplacement direct pour le 4V210-08.. Pour la mise à niveau d'îlots de vannes, utiliser uniquement le collecteur 6SV200M. Les raccords de tubes restent interchangeables pour une installation autonome sur le corps.

1. Identification des ports & Commande manuelle

P.: Alimentation en air comprimé; A/B: Orifices de cylindre; R., S: Ports d'échappement. Des silencieux ou des papillons d'échappement doivent être installés.

Commande manuelle latérale: Bouton-poussoir momentané non verrouillable. Appuyez pour décaler, libération pour réinitialisation. Utilisé pour le test manuel du cylindre avant le câblage; NE PAS tenir continuellement.

1. Règles d'installation & Restrictions strictes (Lignes rouges)
2. Ne laisse pas tomber, heurter ou heurter la tête de la bobine pilote. L’assemblage pilote est construit avec précision; l'impact provoque le collage de la bobine et une fuite interne.
3. Vis de fixation bobine couple M2,5: 0.4-0.45 N·m. Évitez le couple excessif pour éviter le dénudage du fil.
4. La filtration de l'air comprimé est obligatoire. Une forte contamination par l'humidité et l'huile réduit considérablement la durée de vie du joint.. Utiliser uniquement de l'air comprimé sec comme fluide de travail.
5. Type à solénoïde unique: Réarmement par ressort à la mise hors tension. Évitez l’alimentation continue de la bobine, ce qui accélère le vieillissement des bobines.
6. Évitez les environnements EMI et très poussiéreux. Même avec un échappement pilote interne, les silencieux sont toujours recommandés sur les ports d'échappement.
7. Dépannage typique

VII. Scénarios d'application typiques

Lignes d'assemblage d'automatisation, machines d'emballage, circuits pneumatiques auxiliaires pour machines de moulage par injection, pinces pneumatiques pour machines-outils, contrôle des vérins de ligne de convoyeur. Idéal pour les applications de cluster d'îlots de vannes nécessitant une faible consommation d'énergie, résistance élevée à la poussière et performances d'écoulement améliorées.

AIRTAC 6SV210-08 Répartition de la nomenclature

Notes complémentaires

1. Limitation moyenne: Conçu exclusivement pour l'air comprimé sec. Ne convient pas à l'eau, vapeur ou gaz très corrosif. Le NBR est incompatible avec les cétones et les solvants organiques à base d'esters.
2. Sous-base de collecteur 6SV200M assortie: Alliage d'aluminium extrudé + Joint NBR.
3. Comparaison avec l'ancien 4V210-08: Les deux utilisent des corps de vanne en aluminium. La série 6SV adopte un processus d'extrusion optimisé pour une plus grande zone d'écoulement, plus un boîtier pilote redessiné pour réaliser un échappement pilote interne.

AIRTAC grand public Liste des électrovannes & Référence équivalente multimarque

⚠️Avis important: Il s'agit uniquement d'une référence fonctionnelle équivalente., PAS de remplacement physique immédiat. Taille du fil, empreinte de montage, compatibilité multiple, la puissance de la bobine et le débit Cv doivent être revérifiés. Les collecteurs de vannes importés et nationaux sont pour la plupart non interchangeables; seules les conditions de travail sont adaptées.

1. Présentation de la série de solénoïdes AIRTAC

Règle de codage des suffixes:

10=Rappel par ressort à solénoïde unique; 20= Verrouillage à double solénoïde; 30C = Centre fermé; 30E=Centre d'échappement; 30P = Centre de pression

B=DC24V; A=AC220V; F=DC12V; C=AC110V; E=AC24V

1. Tableau de références croisées équivalentes fonctionnelles

1) 5/2-Way Single-Solénoïde (Le plus courant)

2) 5/2-Way Double-Solénoïde

3) 5/3-Électrovannes de voie (Fermé-C / Échappement-E / Centre de pression P)

4) 3/2-Voie pour les actionneurs à simple effet

III. Notes sur les risques de remplacement critiques (Pièges de sélection)

1. 6SV ne peut pas réutiliser directement les bases de collecteur de la série 4V. 6SV utilise un échappement pilote interne; collecteur dédié « 6SV200M » requis. L'ancien 4V utilise le collecteur « 4VM ». Un motif de trou de montage incompatible provoque une fuite d'air en cas d'assemblage forcé.
2. Échappement interne vs échappement externe:

4V: Échappement pilote externe. Ouvertures de ventilation sur le boîtier du serpentin; risque plus élevé de blocage de la bobine dans les environnements poussiéreux.

6SV /5V: Échappement pilote interne. Air usé pilote évacué via les ports d'échappement principaux R/S; pas d'ouvertures de ventilation sur le serpentin, mieux pour les équipements très poussiéreux.

3. Consommation électrique de la bobine:

Ancien 4 V CC 24 V ≈2,8 W; 6SV DC24V seulement 1,2 W. La capacité du variateur de sortie API doit être recalculée pour les îlots de vannes à grande échelle.

4. Montage physique: La série SMC SY et les îlots de vannes FESTO VUVG présentent des empreintes de montage complètement différentes de celles d'AIRTAC. Impossible de monter en mix sur un collecteur partagé. Remplacez l'ensemble du collecteur pour la migration fonctionnelle.
5. 5/3-vanne de voie: Maintenir une fonction de position centrale identique pendant le remplacement (C = Centre fermé; E=Centre d'échappement; P = Centre de pression). Une fonction centrale incompatible entraînera une logique de mouvement anormale de la machine.
6. Exemples de commande complète de nomenclature (pour 6SV210-08)

6SV210-08-B: Solénoïde unique DC24V, bobine enfichable, Fil PT (le plus utilisé)

6SV210-08B-I: Version bobine de sortie de câble

6SV210-08B-D: Version bobine prise DIN

Base de collecteur assortie: 6SV200M-02 (2-embase d'îlot de vannes de station)