Onduleur haute performance Mitsubishi FR-A840-18.5K

FR：Onduleur

UN：A800 high-performance series

8：8ème génération

4：3-phase 400V class (380～500V)

0：Standard open type, IP20

18.5K：ND rated applicable motor power 18.5kW

-1：Japanese domestic specification (corresponding China domestic model: FR-A840-00470-2-60)

Spécifications électriques de base

Saisir: 3-phase AC380～500V, 50/60Hz

ND (Service normal, défaut d'usine): For 18.5kW motor, rated output current 38A, 150% surcharge pendant 60s

LD (Travaux légers): Drives up to 22kW, courant nominal 43A; SLD super light duty max 47A

HD Heavy duty mode: For 15kW motor, 31UN, 180% surcharge pendant 60s (selected for cranes, extruders and other high-shock loads)

Fréquence de sortie: 0.2～590Hz; max 400Hz under vector control

Built-in braking transistor (18.5kW model includes built-in braking transistor, résistance de freinage externe connectable)

Classe de protection: IP20 (montage en armoire)

Performances de contrôle

1. Contrôle vectoriel sans capteur: High low-speed torque, 200% sortie de couple à 0,5 Hz; supports asynchronous motor + PM permanent magnet synchronous motor drive, motor auto-tuning
2. Contrôle V/F, advanced magnetic flux vector; closed-loop vector available with encoder option card FR-A8AP
3. Built-in simple PLC (sequence operation function), capable of simple logic programming to reduce external PLC I/O points
4. Speed response up to 50Hz, suitable for high-precision tension, broche, winding and positioning applications

Communication & Expansion

Norme RS485 (Modbus RTU)

Optional communication cards: CC-Lien, CC-Link IE Field, Profinet, Profibus-DP, AppareilNet, etc..

Terminaux: Entrées numériques, sorties relais, open-collector outputs, AM analog voltage monitor, CA analog current monitor

Possibilités: Operation panel, braking resistor FR-ABR, Filtre CEM, Réacteur à courant continu, encoder interface card

Scénarios d'application typiques (High Search Keywords)

Spindle drive, grue, treuil, extrudeuse, centrifuge, ventilateur & pompe à eau, convoyeur à bande, contrôle de la tension, machines d'emballage, air compressor. The A800 series is positioned as a high-performance heavy-duty general inverter, superior to F800 for loads requiring fast dynamic response.

Spécifications environnementales

Température de fonctionnement: -10℃ ~ + 50 ℃ (pas de glaçage); SLD mode upper limit +40℃

Température de stockage: -20℃～+65℃

Humidité: Max 95%RH, sans condensation; altitude ≤1000m (déclassement requis au-dessus de 1000m)

Remplacement & Migration Notes

1. Remplacement du modèle existant: FR-A740-18.5K upgraded to this model; mounting dimensions and terminal definitions differ, parameters cannot be copied directly and motor auto-tuning must be re-performed
2. Japanese `-1` vs domestic `-2-60`: Same hardware core, different firmware/standards, nameplate and factory preset parameters. Cannot be interchanged for procurement; region code must be distinguished during ordering
3. Référence alternative nationale: Innovation MD880, Infineon platform high-performance inverters

Quick Reference for Common Faults

E.OC1: Surintensité pendant l'accélération; E.OC2: Overcurrent at constant speed; E.OC3: Overcurrent during deceleration

E.OV: Surtension du bus CC (high inertia loads require braking resistor)

E.THT: Inverter heatsink overheat (fan failure, blocked cooling duct)

E.THM: Motor electronic thermal overload

Conseils de sélection

Charges de choc & frequent start-stop → Use HD mode, it is recommended to select one higher capacity grade

Stable loads such as fans and pumps → Use LD/SLD for higher available motor power

High inertia shutdown → Braking resistor mandatory; 18.5L'unité kW est dotée d'un transistor de freinage intégré, aucune unité de freinage séparée n'est nécessaire

Domaines d'application de Mitsubishi FR-A840-18.5K-1 (Classe A800 18,5 kW 400 V)

Le FR-A840 est un onduleur vectoriel robuste et performant. Doté d'un couple élevé à basse vitesse, réponse rapide, prise en charge du contrôle couple/tension et transistor de freinage intégré, il est idéal pour les impacts lourds, contrôle de la tension, applications de broche et de levage, et prend également en charge la rénovation économe en énergie des ventilateurs et des pompes.

1. Grue & Équipement de levage (Mode HD robuste préféré)

Grue à portique, pont roulant, petit treuil, Empileur AS/RS, hisser

Caractéristiques: High low-speed torque, contrôle anti-balancement, maintien de charge pour poids lourds, charge à forte inertie, démarrages et arrêts fréquents; 18.5Le transistor de freinage intégré kW réalise un freinage rapide avec une résistance de freinage

Mots-clés d'application: Grue, treuil, empileur, levage, anti-balancement

2. Industrie du contrôle de la tension des toiles (Enroulement & Détente)

Fabrication du papier, film, tissu non tissé, ruban adhésif, fil & dessin de câble, machine à imprimer, glisser

Prend en charge le contrôle de tension sans capteur, commentaires du rouleau de danseur, synchronisation de la vitesse de ligne, reduces web tension fluctuation and ensures uniform winding quality

Mots-clés d'application: Enroulement, unwinding, refendage, revêtement, wire drawing, impression, contrôle de la tension

3. Machine-outil & Processing Equipment

CNC machine spindle, grinder, fraiseuse, stone cutting machine, engraving machine

Wide speed range, réponse rapide, supports asynchronous and PM motor drive; closed-loop vector available with FR-A8AP encoder card for high-precision spindle speed regulation

Mots-clés d'application: Machine spindle, grinding machine, high-speed cutting

4. Extrusion & Machines pour le caoutchouc/plastique

Plastic extruder, rubber extruder, pelletizer, internal mixer

Large load fluctuation, high starting torque requirement, stable screw speed control to stabilize extrusion pressure and improve product consistency

5. Convoyage & Automatisation de la logistique

Belt conveyor, roller conveyor, automated warehouse, sorting line, heavy-duty pallet conveyor

Multi-drive synchronous control, soft start to reduce mechanical shock; supports PM permanent magnet motor energy-saving solution

Mots-clés d'application: Heavy-duty conveyor, ligne à rouleaux, tri logistique

6. General Fluid Equipment (Energy-saving Retrofit, Mode service léger LD/SLD)

Grand ventilateur, pompe à eau de traitement, air compressor, pompe de circulation de climatisation centrale

Contrôle de pression/débit constant PID, excitation optimisée pour des économies d'énergie; convient pour une rénovation économe en énergie à couple constant / charges à couple variable

Note: La série F800 est préférée pour les ventilateurs et les pompes; L'avantage de l'A800 est sa capacité polyvalente pour les applications lourdes

7. Autres applications de l'industrie lourde

Presse, entraînement auxiliaire pour machine à boucliers, mixer, centrifuge, machines auxiliaires de pont marin (avec filtre pour répondre à la certification de la société de classe)

Hôte robuste pour emballage alimentaire, grand équipement de mélange

Sélection & Points clés de l'application

1. Charges de choc, levage, extrusion, enroulement: Mode robuste HD, 180% surcharge pendant 60s
2. Charges stables du ventilateur/pompe: Mode léger LD/SLD pour une priorité aux économies d'énergie
3. Arrêt à haute inertie (treuil, enroulement): Résistance de freinage externe requise, transistor de freinage intégré
4. Le FR-A840-18.5K-1 japonais partage un matériel identique avec le modèle domestique chinois mais diffère par les paramètres et les normes prédéfinis en usine.; distinguer la version de la région pour la sélection du projet.
5. FR-A840 (3-phases 400V, Suffixe domestique japonais -1, FR-A840-18.5K-1 répertorié ici)

Liste des modèles de puissance (Puissance nominale du moteur ND)

1. FR-A840-0.4K-1
2. FR-A840-0.75K-1
3. FR-A840-1.5K-1
4. FR-A840-2.2K-1
5. FR-A840-3.7K-1
6. FR-A840-5.5K-1
7. FR-A840-7.5K-1
8. FR-A840-11K-1
9. FR-A840-15K-1
10. FR-A840-18.5K-1 (Votre modèle)
11. FR-A840-22K-1
12. FR-A840-30K-1
13. FR-A840-37K-1
14. FR-A840-45K-1
15. FR-A840-55K-1
16. FR-A840-75K-1
17. FR-A840-90K-1
18. FR-A840-110K-1
19. FR-A840-132K-1
20. FR-A840-160K-1
21. FR-A840-185K-1
22. FR-A840-220K-1
23. FR-A840-250K-1
24. FR-A840-280K-1

Modèles nationaux correspondants en Chine (Suffixe -2-60, type de code actuel)

1. Autres modèles de la série A800 (Gamme complète de produits)
2. FR-A820 (3-classe phase 200V): 0.4K~90K, suffixe -1 (japonais) / -2-60 (Chine)
3. FR-A840 (3-phases 400V, modèle principal comme indiqué ci-dessus): 0.4K～280K
4. FR-A842 (Type divisé haute puissance, 400V): 315K~500K (redresseur séparé + unité onduleur)
5. FR-A846 (Anti-poussière 400V): 0.4K～132K, résistance améliorée à la poussière dans l'armoire
6. FR-A840M (Type de module 400V): 160K, 200K, bus DC commun dédié
7. Suffixes dérivés:

E: Version générale globale

Petite amie: Champ IE CC-Link intégré

GN: CC-Link intégré

CRN: Modèle marin certifié de classe

III. Notes clés

1. Explication du suffixe: -1 = unité domestique japonaise; -2-60 = unité de la Chine continentale. Matériel identique, les paramètres d'usine et les normes de sécurité diffèrent; ne peut pas être directement échangé pour l’achat.
2. Les modèles de 18,5 kW et moins ont un transistor de freinage intégré; 22Les modèles kW et plus haute puissance nécessitent une unité de freinage séparée.
3. Mode HD pour les applications intensives; LD/SLD léger pour ventilateurs & pompes avec fonctionnement en déclassement.

Installation du Mitsubishi FR-A840-18.5K-1 & Tutoriel complet de mise en service

Description du modèle: FR-A840-18.5K-1, 3-phases 400V, 18.5kW, transistor de freinage intégré (P/+, Bornes PR pour résistance de freinage); version japonaise, matériel identique à la Chine FR-A840-00470-2-60, différents paramètres par défaut d'usine.

⚠️ Précautions de sécurité: Tous les travaux de câblage doivent être effectués hors tension; les condensateurs conservent la haute tension après la coupure de l'alimentation principale. Attends au moins 10 minutes et vérifiez que le voyant de charge est éteint avant d'ouvrir le couvercle..

1. Installation mécanique (Montage en armoire IP20)
2. Exigences environnementales d'installation

Orientation de montage: Support mural vertical, montage horizontal ou inversé interdit; fixé sur plaque d'acier rigide incombustible

Température ambiante: Fonctionnement -10℃~+50℃ (pas de glaçage); Service léger SLD ≤40℃; ventilation de l'armoire requise

Environnement: Tenir à l'écart de la poussière, brouillard d'huile, gaz corrosif, lumière directe du soleil; humidité ≤95% HR sans condensation; altitude ≤1000m, déclassement requis au-dessus de 1000m

Dégagement des armoires: Espace libre supérieur ≥100 mm & fond pour la dissipation de la chaleur; plusieurs unités peuvent être montées côte à côte à température ambiante, ≥50mm gap recommended for high-temperature environments

2. Étapes d'installation
3. Unpacking inspection: Check housing integrity, fan intact, operation panel and terminal cover complete; verify nameplate model FR-A840-18.5K-1
4. Position and drill holes, fasten with M6/M8 screws, tighten torque per manual to prevent vibration loosening
5. Remove front cover for main circuit and control circuit wiring; reinstall cover after wiring completion
6. Install optional parts (si nécessaire): résistance de freinage, Filtre CEM, Réacteur à courant continu, FR-A8AP encoder card (for closed-loop vector)
7. Câblage électrique (Key Terminals)

Bornes du circuit principal

R/L1, S/L2, T/L3: 3-phase 380～500V power input

U, V, W: Connect to 3-phase asynchronous motor; Do NOT install capacitor or surge absorber on inverter output side; this will damage inverter

P/+, PR: Bornes de la résistance de freinage (transistor de freinage intégré); remove PR-PX jumper before connecting braking resistor; braking resistor mandatory for winch, winding and high inertia loads

Borne de terre: Reliable earth connection required, earth resistance ≤10Ω; mise à la terre séparée pour l'onduleur et le moteur afin de réduire les interférences

Bornes du circuit de commande (Couramment utilisé)

STF: Course en avant; STR: Exécution inversée; SD: Borne commune d'entrée numérique (type d'évier par défaut)

RH/RM/RL: Terminaux multi-vitesses

UA: Sélection d'entrée actuelle; Terminal 4: 4~20mA; Terminal 2: 0～Référence de tension 10V

SUIS: Moniteur de tension analogique; Californie: Moniteur de courant analogique

ABC: Sortie relais de défaut (BC fermé, A-C ouvert pendant un défaut)

Spécification de câblage: Câble d'alimentation principal recommandé 10 mm²; câble moteur blindé préféré; acheminement séparé pour le câble d'alimentation et le câble de commande; câble de commande blindé avec mise à la terre à une extrémité.

III. Inspection avant la mise sous tension (Obligatoire pour prévenir les dommages)

1. Utiliser le multimètre à l'état hors tension: Pas de court-circuit entre R/S/T, U/V/W; pas de court-circuit entre P/+ et PR; pas de court-circuit à la terre
2. Confirmer que le câblage du moteur est correct, charge mécanique découplée (Découpler la charge mécanique pour le premier essai, tester le moteur sans charge)
3. Vérifier le câblage de la résistance de freinage sans court-circuit; toutes les vis des bornes sont serrées
4. Confirmer la puissance d'entrée AC380 ~ 480 V, pas de surtension
5. Allumer & Paramétrage de base (Mise en service du panneau PU)

Touches du panneau: MODE, RÉGLER confirmer, Sortie ESC, Bascule PU/EXT, réglage du bouton; PU = panneau de commande; EXT = contrôle du terminal externe

Étape 1: Allumer, réinitialisation des paramètres (en option pour une nouvelle unité; recommandé pour le remplacement d'une unité ou d'un moteur usagé)

Saisir le paramètre, définir Pr.ALLC=1 pour effacer tous les paramètres; redémarrer pour restaurer les paramètres d'usine

Étape 2: Paramètres de base de la plaque signalétique du moteur (Noyau pour le contrôle vectoriel, doit être rempli)

Étape 3: Mode de fonctionnement Pr.79 (Le plus courant)

Pr.79=0: PU/EXT commutable (défaut d'usine)

Pr.79=1: Mode panneau PU, démarrage/arrêt et réglage de la fréquence via le panneau, pour la mise en service

Pr.79=2: Mode terminal externe, STF/STR démarrage-arrêt, potentiometer /4-20mA frequency reference, normal field operation

Pr.79=3: Terminal start, panel knob frequency setting (combined mode)

Étape 4: Control Mode Selection (A800 core)

Pr.800=0: Contrôle V/F (les fans, pompes, simple conveyor)

Pr.800=20: Contrôle vectoriel sans capteur (asynchronous motor), recommended for crane, extrudeuse, enroulement, high low-speed torque

Pr.800=30: Vecteur en boucle fermée (FR-A8AP encoder card required for motor with encoder)

Step5: Accélération / Deceleration, Frequency Limit

Pr.0: Torque boost; normally not increased under vector control

Pr.1: Upper frequency limit; Pr.2: Lower frequency limit

Pr.7: Temps d'accélération; Pr.8: Temps de décélération; extend deceleration time for high inertia loads and use braking resistor

1. Motor Auto-Tuning (Mandatory for Vector Control, Étape critique)

Two auto-tuning types: Static auto-tuning (moteur à l'arrêt) and Rotational auto-tuning (motor rotating, une plus grande précision)

✅ Recommandé: Perform Rotational auto-tuning with load decoupled

1. Set Pr.96=11 (Rotational auto-tuning for asynchronous motor), press SET
2. Panel shows “READY”, press FWD start, inverter excites motor automatically, le moteur tourne à basse vitesse
3. Le processus dure des dizaines de secondes, le panneau affiche FIN une fois terminé → réglage automatique réussi
4. Si ERR s'affiche: Vérifier le câblage du moteur, paramètres de la plaque signalétique, blocage du moteur, relancer le réglage automatique

Static auto-tuning (lorsque la charge ne peut pas être découplée): Pr.96=10; précision inférieure au réglage en rotation

1. Essai sans charge (Mode PU)
2. Pr.79=1, Mode PU, confirmer la mise à vide mécanique, le personnel se tient à l'écart du mécanisme de transmission
3. Définir la fréquence cible (par ex. 10Hz), appuyez sur FWD pour avancer
4. Moniteur: Sens de rotation du moteur, actuel, vibration, bruit; vérifier la fréquence de sortie & courant sur le panneau
5. Test inversé: TOUR; arrêtez-vous à STOP
6. Mauvais sens de rotation: Éteignez et échangez U & Fils du moteur V; Ne pas échanger l'entrée R/S/T

Le courant normal à vide est de 30 % à 60 % du courant nominal du moteur.; arrêter immédiatement si un courant anormal se produit

VII. Mise en service chargée (Passer en mode externe)

1. Câbler les bornes externes: STF-SD (commutateur avant), potentiomètre vers Terminal2 & 5 for 0~10V frequency reference
2. Pr.79=2, switch to EXT external mode
3. Low frequency trial run (5~10Hz) under load, monitor torque, current and alarms
4. Gradually increase frequency and observe:

Heavy-duty applications (treuil, extrudeuse): Enable HD heavy duty mode, 180% overload 60s

Ventilateurs & pompes: LD/SLD light duty mode

5. Tune acceleration/deceleration time and braking duty ratio; fine-tune tension parameters for tension control applications

VIII. Communication Commissioning (RS485/CC-Link/Profinet, Facultatif)

1. Built-in RS485: Modbus RTU, set station address, débit en bauds, parity bit
2. Communication option cards (FR-A8NP Profinet, FR-A8NC CC-Link): Install when power off, configure parameters, communication address and parameter mapping
3. Common Commissioning Alarm Troubleshooting

E.OC1: Surintensité pendant l'accélération; motor short circuit, mechanical jam, too short acceleration time

E.OV: Surtension du bus CC; high inertia shutdown, increase braking resistor capacity or extend deceleration time

E.THT: Surchauffe de l'onduleur; fan damage, blocked cooling air duct

E.UVT: Sous-tension; input phase loss, chute de tension importante

E.ALM: Surcharge du moteur; réglage thermique Pr.9 incorrect, reliure mécanique

1. Remettre & Documentation
2. Télécharger les paramètres sur le panneau de commande pour la sauvegarde (copie des paramètres), enregistrer le document de paramètres
3. Enregistrer le résultat du réglage automatique, paramètres du moteur et historique des alarmes
4. Resserrez toutes les bornes, réinstaller le couvercle, nettoyer les débris de l'armoire

Remarques importantes

1. Le FR-A840-18.5K-1 japonais présente des spécifications de sécurité et des paramètres prédéfinis en usine différents de ceux de la Chine. -2-60 modèle. Ne téléchargez pas directement les fichiers de paramètres du projet chinois; relancer le réglage automatique du moteur.
2. 18.5L'unité kW est dotée d'un transistor de freinage intégré, mais la résistance de freinage nécessite une sélection séparée, ne peut être omis.
3. Le réglage automatique du moteur est obligatoire pour le contrôle vectoriel, sinon le couple à basse vitesse est insuffisant et un déclenchement peut se produire.