CIF (Coût, Assurance et fret)
CIF (Coût, Assurance et fret) est une méthode de cotation des prix CAF couramment utilisée dans le commerce international, applicable au transport maritime ou fluvial. Le vendeur est responsable de la livraison des marchandises au port de destination désigné et de supporter les frais de transport et d'assurance.. Le risque est transféré à l'acheteur lorsque les marchandises sont chargées à bord du navire au port d'embarquement..
- Définition de base et répartition des responsabilités
CIF = Coût des marchandises + Fret international + Prime d'assurance maritime
Point de transfert de risque: Une fois les marchandises chargées à bord au port d'embarquement, tous les risques du transport sont à la charge de l'acheteur.
Responsabilités du vendeur:
- Préparer et emballer la marchandise, et organiser le transport intérieur jusqu'au port d'embarquement.
- Gérer la déclaration en douane d'exportation et supporter les droits et taxes d'exportation.
- Louez ou réservez un espace d'expédition, et payer le fret maritime jusqu'au port de destination.
- Souscrire une assurance maritime (habituellement assuré à 110% de la valeur CIF).
- Fournir un ensemble complet de documents (connaissement, facture commerciale, police d'assurance, etc.).
Responsabilités de l'acheteur:
- Supporter tous les risques après le chargement des marchandises à bord.
- Payer les marchandises.
- Gérer le dédouanement des importations au port de destination et payer les droits et taxes d'importation.
- Supporter les frais terminaux, frais de ramassage et fret intérieur ultérieur au port de destination.
- Formule de cotation CIF
2.1 Formule de base
CIF = FOB + Fret maritime + Prime d'assurance
Où:
FOB = Coût des marchandises + Fret intérieur + Frais de dédouanement à l'exportation + Profit
Prime d'assurance = CIF × 110% × Tarif d'assurance
2.2 Formule dérivée (pour le calcul)
Puisque l'assurance est incluse dans le CIF, la formule dérivée est utilisée:
CAF = (GOUSSET + Fret maritime) ÷ (1 − 110% × Tarif d'assurance)
- Structure de coûts détaillée
| Article | Description | Gamme typique |
| Coût des marchandises | Prix départ usine / prix d'achat + coût d'emballage | Coût réel |
| Fret intérieur | Usine → Port d'expédition | 1%–5% de la valeur des marchandises |
| Dédouanement à l'exportation | Déclaration de douane, inspection, frais portuaires | ~100 à 300 USD par envoi |
| Fret maritime | Port d'embarquement → Port de destination | Par conteneur / volume / poids |
| Prime d'assurance | Marine Tous Risques, etc.. | 0.1%–1% |
| Bénéfice attendu | Marge bénéficiaire brute | 5%–20% |
- Exemple de calcul
Hypothèses:
– FOB Shanghai: USD 10,000
– Fret maritime (Shanghai → Los Angeles): USD 1,500
– Tarif d'assurance: 0.5%
Calcul:
- Dénominateur: 1 − 1.1 × 0.005 = 0.9945
- CAF = (10,000 + 1,500) ÷ 0.9945 ≈ USD 11,563.60
- Prime d'assurance = 11,563.60 × 1.1 × 0.005 ≈ USD 63.60
- Notes de devis CIF
- Risque ≠ Responsabilité: Le vendeur s'occupe uniquement du transport et de l'assurance, pas responsable du dédouanement ou du ramassage à destination.
- Majoration d'assurance: Généralement assuré à 110% de valeur CIF pour protéger les intérêts de l’acheteur.
- Importance des documents: CIF est une livraison symbolique; le vendeur remplit son obligation de livraison en soumettant des documents d'appel d'offres.
- Portée: Uniquement applicable à la mer / transport fluvial; utiliser le CIP pour le transport aérien ou terrestre.
- Transparence des coûts: Énumérez clairement les éléments de coût dans le devis pour éviter de futurs litiges.
- Comparaison avec FOB et CFR
| Terme | Vendeur Ours | Point de transfert des risques | Différence clé |
| GOUSSET | Coût + fret intérieur + dédouanement à l'exportation | À bord au port d'embarquement | L'acheteur organise le fret maritime + assurance |
| CFR | GOUSSET + fret maritime | À bord au port d'embarquement | L'acheteur souscrit une assurance |
| CIF | CFR + prime d'assurance | À bord au port d'embarquement | Le vendeur organise le fret maritime + assurance |
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