Controller di gestione motore Schneider LTMR27MFM

Campi di applicazione di Schneider LTMR27MFM (TeSys T)

Valutazione attuale: 1.35~Controller di gestione intelligente 27A per motori asincroni trifase, dotato di comunicazione Modbus-RTU. Ampiamente utilizzato all'interno degli armadi MCC per la protezione integrata del motore, monitoraggio della corrente e trasmissione remota dei dati.

Scomposizione del codice modello

LTMR27MFM

LTMR: TeSys T controller di gestione del motore unità base

27: Intervallo di misurazione corrente 1,35~27 A (trasformatori di corrente integrati)

M: Interfaccia di comunicazione → Modbus RS485

FM: Alimentazione di controllo 100~240 VCA (AC)

Riferimento incrociato all'interno della serie: LTMR27EFM = Ethernet; LTMR27CFM = CANopen

2. Principali Specifiche Elettriche

3. Funzioni di protezione integrate

✅ Protezione da sovraccarico termico (modello termico)

✅Perdita di fase & 3-protezione dallo squilibrio della corrente di fase

✅ Protezione del rotore bloccato, protezione da avviamento prolungato

✅ Protezione dal sottocarico (monitoraggio della marcia a secco/rottura del nastro)

✅ Protezione dai guasti a terra (TA a sequenza zero interno o esterno)

✅ Supporto per ingresso termistore motore PTC

✅ Registrazione dei guasti, cronologia del viaggio, contatore delle ore di funzionamento

4. Capacità di misurazione (Voltaggio & misurazione della potenza con modulo di estensione LTME)

Misurazione dell'unità base: 3-corrente di fase, corrente media, corrente di squilibrio, corrente di guasto a terra;

Se dotato di modulo di estensione LTME: tensione trifase aggiuntiva, potenza attiva/reattiva, fattore di potenza, misurazione dell'energia.

5. Software di messa in servizio

Configurazione tramite software SoMove (TeSys T DTM). Collegare il PC direttamente tramite la porta HMI RJ45 anteriore per l'impostazione dei parametri, lettura dei guasti e monitoraggio in tempo reale.

Pannello di visualizzazione locale opzionale: LTMCU / LTMCUF.

6. Avviso sul ciclo di vita

La serie completa LTMR TeSys T è in fase di eliminazione (EOL).

Data limite ufficiale per gli ordini: 30 Settembre 2026; Il supporto tecnico termina: 31 Gen 2027

Sostituzione di nuova generazione: TeSys Tera

Unità principale: LTMTMFM (ModBus, 100~240 VCA/CC)

Abbina il sensore di corrente:

2.5～25A → LTMTCTV25UT (corrispondenza più vicina all'applicazione originale da 1,35 ~ 27 A)

⚠️ Il layout del cablaggio e la mappatura dei registri Modbus non sono completamente compatibili tra la vecchia e la nuova serie. Il retrofit in loco richiede la rimessa in servizio del programma.

7. Applicazione tipica

Centri di controllo motori MCC, pompe dell'acqua, tifosi, compressori, trasportatori; progetti nel trattamento delle acque, HVAC, industrie metallurgiche e del cemento.

8. Distinzione rapida di modelli simili

LTMR27MFM：1.35~27A, ModBus, 100~240 VCA

LTMR100MFM：5~100A, ModBus, 100~240 VCA

LTMR27EFM：1.35~27A, Ethernet/IP

Principali segmenti del settore

1. Approvvigionamento idrico comunale & Trattamento delle acque reflue (Applicazione più comune)

✅ Impianti municipali delle acque reflue, acquedotto, stazioni di pompaggio

✅ Carichi tipici: pompe sommergibili, pompe centrifughe, pompe di recupero fanghi, ventilatori di aerazione, raschiatori

Requisiti chiave soddisfatti: protezione da sottocarico (prevenzione del funzionamento a secco), protezione dai guasti a terra, allarme di guasto remoto, monitoraggio energetico.

2. HVAC, Edifici commerciali & Costruzione di sistemi elettromeccanici

✅Centri commerciali, ospedali, centri dati, impianti di refrigerazione di parchi industriali

✅ Carichi tipici: pompe per acqua refrigerata, pompe dell'acqua di raffreddamento, ventilatori delle torri di raffreddamento, ventilatori di scarico, Tifosi dell'AHU

Vantaggio: sovraccarico termico & protezione del rotore bloccato; Collegamento Modbus al sistema BA dell'edificio per dati attuali e segnali di guasto.

3. Cemento, Materiali da costruzione & Linee di produzione mineraria aggregata

✅ Trasportatori a nastro, elevatori a tazze, azionamenti ausiliari per presse a rulli, ventilatori per l'estrazione delle polveri, attrezzature per lo scarico dei silos

✅ Protezione mirata: protezione del rotore bloccato, protezione da avviamento prolungato, protezione dallo squilibrio di fase per evitare la bruciatura del motore causata da inceppamenti meccanici.

4. Chimico & Industria farmaceutica

✅Pompe di circolazione, motori agitatori, motori di compressori d'aria ausiliari, ventilatori per la polvere

✅ Supporta il collegamento del termistore PTC per il monitoraggio della temperatura dell'avvolgimento del motore; intervento rapido in caso di perdita di fase e guasti a terra per soddisfare gli standard di sicurezza industriale.

5. Cibo & Bevanda, Linee di produzione di imballaggi

✅ Motori trasportatori, soffiatori, pompe di lavaggio, azionamenti di macchine confezionatrici

Monitoraggio accurato del sottocarico per rilevare carenza di materiale o distacco della cinghia; la cronologia dei guasti facilita la manutenzione della produzione.

6. Transito ferroviario & Sistemi Elettromeccanici per Gallerie

✅ Ventilatori a getto tunnel, pompe di drenaggio, aspiratori fumi

Protezione affidabile per i motori dei vigili del fuoco; caricamento dei dati nel sistema di controllo PLC del tunnel.

7. Attrezzature ausiliarie della centrale elettrica

✅Pompe di circolazione dell'acqua, ventilatori, trasportatori per la movimentazione delle ceneri; componente standard all'interno delle sale MCC della centrale elettrica.

8. Porta & Magazzino logistico

✅ Trasportatori, azionamenti ausiliari dell'impilatore, ventilatori per l'estrazione delle polveri, pompe dell'olio della stazione idraulica

Riferimento di potenza del motore corrispondente (380Motori trifase V)

Campo di misura LTMR27MFM 1,35～27A

Gamma di potenza del motore adatta: 0.75Motore asincrono trifase kW~13kW.

Scenari applicativi non consigliati

1. Motori superiori a 13kW (selezionare invece la serie LTMR100)
2. Attrezzatura con frequente rotazione avanti/indietro e funzionamento a impulsi pesanti (i parametri del modello termico richiedono una valutazione speciale)
3. Involucri antideflagranti senza sufficiente dissipazione del calore (la temperatura ambiente deve rimanere ≤60℃)

Vantaggi della selezione adeguati alle condizioni operative

Trasformatori di corrente integrati, non è richiesta alcuna TC esterna, semplifica il cablaggio dell'armadio;

Interfaccia RS485 modbus, connessione perfetta con Schneider PLC (Modicon M241/M251/M340 ecc.);

Suite di protezione completa: sovraccarico, rotore bloccato, perdita di fase, squilibrio attuale, sottocarico, guasto a terra, Monitoraggio della temperatura PTC;

Registrazione della cronologia dei guasti & statistiche sulle ore di funzionamento, conformi ai progetti di fabbrica intelligente e di gestione dell’energia.

Principio di funzionamento della protezione del rotore bloccato su Schneider TeSys T LTMR27MFM

L'LTMR27MFM implementa la protezione del rotore bloccato tramite campionamento della corrente trifase in tempo reale + giudizio sulla soglia temporale, suddiviso in due modalità configurabili indipendenti: Protezione del rotore bloccato durante l'avvio e protezione del rotore bloccato in stato di funzionamento.

1. Fondazione hardware

L'LTMR27MFM integra trasformatori di corrente trifase integrati per campionare continuamente la corrente dello statore ad alta velocità. L'MCU interno calcola in tempo reale:

1. Valore efficace delle correnti trifase
2. Rapporto tra corrente istantanea e corrente nominale di funzionamento
3. Durata della condizione di superamento del limite

Non sono necessari sensori esterni aggiuntivi; la diagnosi si basa esclusivamente sull'analisi della firma corrente.

2. Due modalità di protezione del rotore bloccato (Configurato in modo indipendente in SoMove)

Modalità 1: Protezione del rotore bloccato durante l'avviamento del motore

Scenario applicativo: Il motore non può accelerare a causa di un blocco meccanico all'avvio

1. Finestra del giudizio: Il controller identifica la sequenza di avvio (impennata di corrente, motore fermo prima dell'accelerazione)
2. Logica:

If start-up current ＞ Locked Rotor Start Threshold, and duration ≥ Locked Rotor Start Delay → Trip command triggered

3. Adjustable parameters (Quindi Muoviti):

Locked rotor start current: typical range 1.5～8× motor rated current Ie (default 5Ie)

Locked rotor start delay: typical range 0.5～10 s

Scopo: Prevent winding burnout caused by prolonged high current when motor is blocked on startup; distinguish permanent stall from normal short-duration starting inrush current.

Modalità 2: Locked Rotor Protection during Steady-State Operation

Scenario applicativo: Mechanical blockage occurs after motor reaches rated speed (belt jamming, pump impeller stuck, foreign object entrapment)

1. Finestra del giudizio: Controller confirms motor completes acceleration and enters stable operation
2. Logica:

If operating current ＞ Running Locked Rotor Threshold, e durata ≥ Ritardo rotore bloccato in marcia → Comando di sgancio attivato

3. Caratteristiche dei parametri:

La soglia di funzionamento del rotore bloccato è generalmente impostata su un valore inferiore alla soglia di avvio (tipicamente 1,8～4 Cioè), con ritardo più breve per un rapido isolamento dei guasti.

3. Flusso di lavoro decisionale interno completo
4. LTMR campiona continuamente le correnti trifase e monitora gli andamenti delle variazioni di corrente;
5. Distingue automaticamente tre stati operativi: Arresto → Avvio → Marcia costante;
6. Attiva le regole di soglia del rotore bloccato corrispondenti in base allo stato operativo;
7. Inizia il cronometraggio quando la corrente supera continuamente la soglia impostata;
8. Quando la temporizzazione raggiunge il ritardo configurato:

✅Sequenza di protezione interna attivata;

✅ Il contatto del relè di guasto cambia stato;

✅ Disconnette il circuito di controllo del contattore;

✅ Memorizza il codice di errore BLR (Rotore bloccato) localmente;

✅ Carica le informazioni sui guasti del rotore bloccato sul PLC di livello superiore tramite Modbus.

⚠️ Distinzione critica: Protezione del rotore bloccato ≠ Protezione da sovraccarico termico

Protezione da sovraccarico termico: Basato sul modello di accumulo termico del motore, viaggi per sovraccarico lieve e prolungato; caratteristica di risposta lenta.

Protezione del rotore bloccato: Protezione temporizzata ad azione rapida contro gravi sovracorrenti istantanee causate da stallo meccanico, compensare la lentezza della risposta della protezione termica.

4. Linee guida chiave per la messa in servizio
5. La corrente nominale del motore Ie deve essere inserita con precisione

Tutte le soglie del rotore bloccato vengono calcolate come multipli di Ie. Un'impostazione errata porta al guasto della protezione.

2. Principi di ottimizzazione per il ritardo

Tifosi & pompe centrifughe: Tempo di avvio naturale più lungo → prolunga il ritardo di avvio del rotore bloccato per evitare interventi fastidiosi.

Trasportatori & frantoi: Elevato rischio di inceppamento meccanico → minimizza il ritardo del rotore bloccato in funzione per una protezione rapida.

3. Coordinamento della protezione

La protezione del rotore bloccato può essere abilitata insieme alla perdita di fase, sbilanciare, protezione da sottocarico e temperatura PTC per la sicurezza multistrato.

4. Errore di impostazione comune

Non impostare la soglia del rotore bloccato su un valore superiore alla corrente di spunto di avviamento effettiva del motore; in caso contrario la protezione non risponderà durante l'avvio bloccato.

5. Identificazione del guasto dopo lo sgancio

Con pannello display locale LTMCU: Codice errore BLR visualizzato sullo schermo

Registro errori SoMove: Registrato come rotore bloccato

Bit di registro errori Modbus dedicato corrispondente per allarmi HMI/PLC.

6. Limitazioni funzionali

La protezione del rotore bloccato si basa esclusivamente sulla firma della corrente dello statore. Rara limitazione dei casi limite:

Se si verifica un inceppamento meccanico con carico leggero e la corrente non supera la soglia, non è possibile rilevare lo stallo. Per tali condizioni, implementare un monitoraggio ridondante tramite protezione da sottocarico o sensori di vibrazione.