チントモールドケースサーキットブレーカー NXM-63S/3300-32A

の Chint モールドケースサーキットブレーカー NXM-63S/3300-32A は、配電保護に使用される電気製品です。. 以下はその詳しい紹介です:

モデルの意味

– “NXM” 製品シリーズが Chint NXM シリーズノーヒューズサーキットブレーカであることを示します.

– “63” フレームの定格電流が 63A であることを表します, つまり、このサーキットブレーカーに取り付けることができるトリップユニットの最大定格電流は63Aです.

– “S” は遮断容量を示します, 具体的には、定格究極遮断容量は 25kA です。.

– 最初 “3” は極数を示します: 3P (3つの極), 三相回路に適しています.

– 2番目 “3” トリップユニットのタイプが熱磁気式であることを示します, 過負荷長時間遅延機能と短絡瞬時保護機能を搭載.

– “00” 付属品がないことを意味します.

– “32あ” サーキットブレーカーの定格電流です, サーキットブレーカーが長時間安定して動作できる電流値のことです。.

主な性能パラメータ

定格絶縁電圧: 最大800V.

定格使用電圧: AC50Hz対応, 最大AC 690Vの定格動作電圧.

動作モード: 本体操作.

配線モード: 前面配線.

機能的な特徴

小さいサイズが特徴です, 高い遮断容量, 短いアーク距離, 等. 電気エネルギーを分配し、過負荷や短絡などの障害による損傷から回路や電力機器を保護するために使用できます。. まれなモーターの始動や過負荷/短絡保護にも使用できます。. GB/Tなどの規格に準拠 14048.2 およびIEC 60947-2, CCCなどの認証を取得しています, 船, CB, とノム.

アプリケーションシナリオ

発電所の配電システムに最適, 工場, 鉱山, 近代的な高層ビル, そしてインテリジェントな建物. AC 50Hzの配電ネットワークで保護の役割を果たします。, 最大690Vの定格動作電圧, 定格動作電流は最大63A以下.

Chint モールドケースサーキットブレーカー NXM-63S/3300-32A の設置は、安全性と通常の動作を確保するために標準化された手順に従う必要があります。. 詳しいインストール方法は以下の通りです:

1つ、インストール前の準備

製品の完全性をチェックする

– サーキットブレーカーに外部損傷がないことを確認します, とコンポーネント (配線端子や操作ハンドルなど) 完了しています, 部品の緩みや欠落がないこと.

– モデルとパラメータが正しいかどうかを確認します。 (定格電流32Aなど, 極数 3P, 等) 設計要件と一致している.

環境要件

– 設置場所は乾燥している必要があります, 腐食性ガスや激しい振動のないこと, 高度は超えてはいけません 2,000 メートル.

– 高温または低温でのパフォーマンスの低下を避けるために、周囲温度は -5°C ～ +40°C の範囲内である必要があります。.

道具と材料の準備

– ドライバーやレンチなどの工具を用意する, 適切な仕様のワイヤだけでなく (負荷電流に応じて選択), 配線端子, 等.

インストール手順

設置位置と設置方法を決める

設置方向: サーキットブレーカーは垂直に設置する必要があります (操作ハンドルは “の上” 上向きのときと “オフ” 下向きのとき). トリップ機構の動作に影響を与えるため、水平または傾斜した設置は避けてください。.

設置位置: 分電盤や配電盤の絶縁ベースプレートに設置します。, 周囲に十分なスペースを確保する (すべての側面に少なくとも 50 mm の間隔を確保することをお勧めします。) 放熱と動作のため.

サーキットブレーカーを修理する

– 付属の取り付け穴を使用してください。 (通常はハウジングの両側にあります) サーキットブレーカーをベースプレートにネジで固定します, 振動による接触不良を防ぐため、しっかりと取り付けてください。.

配線作業

入口端と出口端の区別: サーキットブレーカーの上端が入口端です (マークされた “L1/L2/L3” または “で”), そして下端が出口端です (マークされた “T1/T2/T3” または “外”). 逆に接続しないでください, 保護機能に影響を与える可能性があるため、.

導体の接続:

導体の絶縁層を剥がします (長さは端子の深さに応じて決まります, 通常10〜15mm), 導体に損傷や酸化がないことを確認する.
導体を配線端子に挿入し、ドライバーで端子ネジを締めます (導体を損傷する恐れのある締めすぎや、発熱の原因となる締めすぎを避けるために、適度な力で締めてください。).
3P サーキットブレーカーは三相活線に接続する必要があります (L1/L2/L3). 中性線の場合 (N) 接続する必要があります, 配電ボックスの中性バスバーを介して接続する必要があります (このモデルに注意してください “3300” 中性端子がありません).

予防:

導体の断面積は定格電流と一致する必要があります (6-1032A には mm² 銅線を推奨します) 十分な電流容量を確保するために.

配線後, 端子がしっかりしていて、短絡の危険を避けるために露出した銅線がないかどうかを確認してください。.

操作ハンドルテスト

– インストール後, ハンドルを手動で操作して、 “オンオフ” 詰まりのない柔軟な動きを確認するためのテスト.

– ハンドルはロックされている必要があります。 “の上” 閉じるときは適切な位置に、開くときは確実に外すことができます。.

安全上の注意事項

電源オフ動作: 取り付ける前に必ず上流の電源を切断してください, 感電事故を避けるため、運転前に電圧テストを行って電気が流れていないことを確認します。.
接地保護: 効果的な漏電保護機能を確保するには、配電ボックスまたは配電盤を確実に接地する必要があります。.
過負荷なし: 負荷電流はサーキットブレーカーの定格電流を超えてはなりません (32あ), さもないと, 過負荷保護動作や機器の損傷を引き起こす可能性があります.
専門的な取り付け: 複雑な配電システムまたは非専門家向け, 不適切な操作による故障を避けるため、電気工事規定に従って電気技師に設置してもらうことをお勧めします。.

設置後の検査