シュナイダー GV2-ME21C モーター保護回路ブレーカー

シュナイダー GV2-ME21C はモーター保護装置です サーキットブレーカー TeSys GV2Mシリーズに属する.

基本情報

ブランド: シュナイダーエレクトリック

シリーズ: GV2Mシリーズ

製品タイプ: モーター保護サーキットブレーカー

技術的パラメータ

定格動作電圧: 690Vと (IECに準拠 60947-2), 600Vと (UL規格に準拠 508)

過熱保護設定範囲: 17A～23A

極数: 3-ポール

電気的寿命: 100,000 オペレーション

保護クラス: IP20 (本体, IECに準拠 60529)

寸法: 高さ89mm, 幅44.5mm, 奥行き78.2mm

製品重量: 約0.26kg

製品の特徴

多彩な機能: 短絡保護機能、過負荷保護機能を搭載; OFF位置でロック可能; 補助接点は信号スイッチまたはトリップ条件下で使用可能.

広い動作温度範囲: -20°C ～ +60°C の温度範囲内で確実に動作.

包括的な認証: IECを含む複数の規格の認証を取得, UL, CSA, CCCとEAC; グリーンプレミアム基準に準拠 (RoHS/REACh).

応用分野: 自動制御パネルなどモーター保護が必要なシナリオに最適, MRI装置, 鉄道インフラと航空宇宙工学.

シュナイダー GV2-ME21C は、DIN レールに取り付けられたモーター保護回路ブレーカーです. 設置は電気安全仕様と製品マニュアルの要件に準拠する必要があります。, 4 つの主要なステップに分かれています: インストール前の準備, 本体の設置, 配線作業と設置後の点検, 詳細は次のとおりです:

インストール前の準備
安否確認

感電事故を防ぐため、設置場所のすべての電源を切断し、電圧テスターを使用して電圧がないことを確認してください。.

設置者が電気操作の資格を備え、絶縁手袋などの保護具を着用していることを確認してください。.

工具と材料の準備

ツール: プラスドライバー (PH2仕様推奨), ワイヤーストリッパー, DINレール切断工具, トルクドライバー, 電圧テスター.

材料: 適切な 35mm 標準 DIN レール (EN準拠 60715), 銅芯線 (2.5-4mm², 17-23Aの電流に適しています), 絶縁テープ, 配線端子 (延長配線が必要な場合).

製品検査

GV2-ME21C本体の外観に亀裂がないか確認してください。, 変形や部品の欠損; ハンドルが開いている状態に切り替わっていることを確認してください, 閉まり位置とトリップ位置は詰まりなくスムーズです.

製品銘板のパラメータを確認してください (定格電圧 AC690V, 設定電流 17-23A) 現場のモーターおよび電源パラメータと確実に一致するようにするため.

本体の設置 (2つの方法, DIN レール取り付けを推奨)

方法 1: DINレールの取り付け (主流の方法)

DINレールを固定する: 設置場所に合わせて (配電盤・制御盤内), 35mm DIN レールを水平または垂直にネジで固定します, レールの平面度誤差 ≤ 0.5mm/m.
サーキットブレーカーをはめ込みます:

GV2-ME21C本体を持ち、本体上部のフックバックルをDINレールの上端に合わせます.

サーキットブレーカーの底部を、音がするまで押し下げます。 “クリック” 音が聞こえる, バックルがレールに完全に固定されていることを確認します, 本体を振った際に緩みがないことを確認してください。.

複数台の並列設置: GV2サーキットブレーカーを複数並べて設置する場合, 放熱や配線作業のため、隣り合う製品との間には5mm以上の隙間を確保してください。.

方法 2: ネジ固定設置 (鉄道なしのシナリオ)

位置決めと穴あけ: GV2-ME21Cベースの取付穴寸法に合わせて取付パネルに穴あけ位置をマーキングします。 (穴間隔約45mm), M4 ネジに適合する穴あけ直径を使用.
固定設置: M4 ネジをブレーカーベースの取り付け穴に通し、パネルに締め付けます。, 締めすぎによるベースの破損を防ぐため、トルクは1.5～2.0N・mに管理してください。.
配線作業 (3-ポール配線, 着信回線と発信回線を区別する)

GV2-ME21C 前面の端子識別: L1, L2、L3は電源受電端子です, T1, T2、T3はモーター出力端子です。; 逆接続は厳禁です.